Planmäßige Wartung. Das Portal wird während der Wartung für wenige Minuten in den Wartungsmodus versetzt. — Wartung am 13.11.2026 um 07:45 Uhr · noch · Die Wartung hat begonnen.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Bitte das Schild entfernen, das aktuell auf dem Radweg steht und den Autoverkehr betrifft.
Seit der Sanierung gibt es keine Leitplanke mehr. Warum hält man das nicht für nötig? Ich habe bei heftigem Wind beoba...
HIer fühlen sich selbst sichere Radfahrende unwohl. am 12.05. hätte ich dort beinahe einen Unfall beim Geradeausfahre...
Die Kruezung ist ein Relikt aus einer düsternen autozentrierten Vergangenheit. Ein EInspuriger Kreisverkehr reicht 23...
Allein schon der Blick auf die Karte irritiert, da mitten in der Stadt ein riesiges Radhauptrouten Loch existiert. Es mu...
Mitten im Spuren-wirrwarr macht es die Hecke auf der "Insel" oft noch schwieriger. Im Sommer bitte unbedingt öfter schne...
Das Durchfahren entlang der Zeitblomstr. sollte barrierefrei sein, an Alle Übergänge quer zur Zeitblomstr. sollten jedoc...
Vor dem Altenheim ist die Fahrradstraße besonders eng. Dort stehen regelmäßig Autos für eine längere Dauer. Dort sollte ...
Eine Einbahnstraßenregelung wäre hier sehr sinnvoll, um den PKW Verkehr in rel. engen und beidseitig beparkten Fahrradst...
Radfahrende, die in die Fahrradstr. abbiegen wollen, sollten nicht auf grün warten müssen. Ein grüner Pfeil für Radf...
Hbf. - Zeitblomstr. Verbindung: - Kein sicheres direktes linksabbiegen von der Olgastr. aus möglich. Radfahrende müssen...
Zeitblomstr. - Hbf. Verbindung: - Aktuell nicht vorhanden - wie eine Stadt das Ziel 25 % Radvrekehrsanteil haben kann u...
Egal aus welchem historischen Grund die doppelten 90° Kurven beim durchqueren des Parks existieren. Deren Abschaffung ko...
Die Fahrradstraße sollte entlang der Hauptstraße (Olgastr.) Vorfahrt haben. Idealerweise niveaugleich auf Höhe Gehweg üb...
"Hochgelegene" Radverbindung Unterer Eselsberg-Ehrenstein erwünscht, z. B. über Ingeborg-Bachmann-Straße und Rychartweg ...
Die weißen Strichlinien am rechten Rand der 'Autostraße' zur Abtrennung als Radweg dienen nicht der Sicherheit für Radfa...
Man fährt hier vom Friedhof leicht geradeaus nach Unterkirchberg da die Beschilderung richtung Unterweiler fehlt.
Bei Schnee wird der Radweg Olgastraße gestreut - die Weiterführung in die Heimstraße aber nicht! Bitte nicht nur Radwege...
Um in die Bleicher-Walk-Str. einzubiegen kreuzt man die Straßenschienen in einem sehr spitzen Winkel, es besteht die Gef...
Froschweg nicht in guter Zustand, das letzte Teil sehr schlecht. Leitet regelmäßig zu platten Reifen.
Als Radfahrer fährt man hier von Söflingen kommend leicht auf die falsche Seite des Blaukanals weiter.
Es ist undurchsichtlich dass man auf den Gehweg fahren muss, um auf die Wallstraßenbrücke zu kommen. Zu viele andere Rad...
Die Ampel schützt Autos wenn die Straßenbahn runterfährt. Radfahrer und Straßenbahnen kommen nicht in Konflikt. "Grüner ...
Vom Kindergarten bis zum Rührweg würde ein viel weniger steiler Radweg gemacht werden können, mit einer Brücke über die ...
Egal ob man von Söflingen Richtung Fahrradstraße will oder von der Innenstadt richtung Söflingen. Diese Kreuzung und das...
Es gibt hier keine 2 Spuren mehr, aber die Straße ist noch genau so breit wie vorher. Die Folge ist, dass Autos noch imm...
Die Einfahrt zum Deutschaus ist für PKW und Fahrrad extrem gefährlich. PKW werden auf die als Abbiegespur fungierendem "...
Schlimmer kann man ein Einfahrt nicht machen. Autofahrer sind mit der Situation völlig überfordert. PKW werde auf den ...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Wieso hat diese Ampel keine vorgelagerte Haltebucht für Radfahrer? Ganz offensichtlich haben hier nicht-Radfahrer eine ...
Fußgänger fühlen sich unwohl auf den Alternativwegen beim Universum (insb. abends und Frauen) und nutzen daher vielfach ...
An dieser Ampel wartet man zu lange. Außerdem queren 90 % der Radler*innen (zumindest von Osten kommend) die Stuttgarter...
Führung an der Wendeplatte sehr schmal und schlecht einsehbar. Viele Schulkinder und Hunde. Bewuchs zurückschneiden
Kommend von Thalfingen oder Böfingen ist der Weg anfangs breit genug für Fußgänger und Fahrradfahrer und die Fahrradfahr...
Die Notwendigkeit der Durchquerung des ZOB von der Brücke zum Bahnhof wird offensichtlich ignoriert und ist sehr problem...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Mit dem Fahrrad möchte man unnötige Steigung vermeiden, insbesondere ohne e-Bike. Vor diesem Hintergrund bietet sich hie...
Für Radler*innen ist es offensichtlich, für Fußgänger*innen aber eher nicht: es gibt hier auf der einen Seite des Brunne...
Es besteht eine hohe Schwelle von der Brücke kommend, die ein außerordentliches Hindernis darstellt. Die Durchquerung ...
Die engen Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatzes sind sehr ungünstig. Sie stehen exemplarisch für einen Routenverlauf...
Der Weg hier ist selbst ohne Fußgänger eine Zumutung. Man sollte hier von der Ludwig-Erhard-Brücke kommend ohne nerviges...
Donaustrecke überwiegend schlecht beleuchtet bzw. moderne Beleuchtung fehlt. Leuchten gegen LED austauschen (wie Galgenb...
Der rot eingezeichnete Radweg wird bei starkem Verkehr häufig von Rechtsabbiegenden Autos blockiert. Räumliche Trennung ...
Diese Stelle ist gefährlich da sehr schlecht einsehbar
Sehr gut finde ich, dass die beide Poller wieder angebracht wurden. Die schnellfahrenden Fahrradfahrer haben hier durch ...
Im oberen Teil des Weinbergegs, ab dem Ruländerweg fehlt der Radweg. Die Autospur ist sehr breit, hier könnte gut eine R...
Kein ersatzloser Ausfall des Stegs und dieser Hauptstrecke.
Sehr enge und schlecht markierte Durchfahrt für Radler und Fussgänger
Besonders bei viel Verkehr staut es sich in der Albert-Einstein-Allee stark. Hilfreich wäre hier eine "grüne Welle" bzw....
Theoretisch dürfte man als Radfahrer auf der kompletten Albert-Einstein-Allee nicht überholt werden, um die 1,5 m Abstan...
Die kleine Brücke sollte unbedingt erhalten bleiben. Stattdessen braucht die Adenauer-Brücke keine acht Spuren. Wir brau...
Zurzeit ungeeignet durch ständiges Gekämpfe mit den Autos, viele Radfahrer weichen illegal auf den Fußweg aus - Hafengas...
Zu eng durch Tische der Fa. Barfüßer und neuerdings noch erweitertes Cafe der Sammlung Weishaupt
Fahrradstellplätze fehlen; Zufahrt zum Hbf schwieriger als früher; Baustelle trotz erfolgter Neueröffnung
Es wäre deutlich entspannter, wenn die Autos nur noch über die Einfahrt Elisabethenstr zum Parkplatz fahren könnten.
Auf dem Fuß- und Radweg zur B311 wird nicht bis zur Ampel geräumt. Wie soll man dann über die Kreuzung kommen? Die Amp...
Erweiterung des Zauns/der Abtrennung zwischen Straße und Fußweg, damit Eltern, die ihre Kinder bringen oder abholen tats...
Rechtsabbiegende Radfahrer können von der B10 auf den Radweg der Kienlesbergstraße durchgängig/ohne Ampelschaltung abbie...
Leider wurde die separate Ampelschaltung (früher grün für Radfahrer Richtung ZOB) wieder eingestellt und die Radampel sc...
Radweg zu schmal. Bei Gegenverkehr entstehen insbesondere bei breiteren Gefährten (mit Radanhänger) oder ungeübten Radfa...
Unterführung sehr hilfreich, Radfahrer sollten in der Lage sein ihre Geschwindigkeit der Verkehrssituation anzupassen. S...
Die Rotphase für geradeaus fahrende Radfahrer ist bei der Durchfahrt der Straßenbahn absolut überflüssig, da sich die ge...
- Ampel über die Olgastraße (Verlängerung der Platzgasse, parallel zum Justizgebäude) leicht zu übersehen (Fahrradweg vo...
Kann mich dem Frust über eine fehlende sinnvolle Kreuzungsmöglichkeit von der Ludwig-Erharts-Brücke zur Zeitblomstraße n...
Am Theodor-Heuss-Platz braucht man als Fahrradfahrer oft mind. zwei Ampelphasen. Nehme oft den Umweg an der Blau entlang...
Zu schmal und abschüssig
Wenn man aus der Blücherstr. nach rechts auf die Söflinger Str. einbiegt quert man einen Gullideckel, dessen Schlitze pa...
Insbesondere im Sommer nimmt die Hecke des westlich gelegenen Grundstücks den halben Weg in Anspruch. Zusammen mit der l...
Hier radelt man auf dem Schutzstreifen ziemlich genau in der Dooring-Zone der parkenden Autos und muss immer mit einer s...
Leider ist der Hindenburgring hier für Autofahrer sehr schlecht einsehbar, da das Geländer der Unterführung teilweise ni...
Auf der östlichen Seite an der Kreuzung Blücherstr/Wörthstr parken oft Autos neben den eingezeichneten Parkplätzen direk...
Vermischung mit den Fußgängern, keine separate Verkehrsführung für die Fahrradfahrenden, immer abhängig von dem Verkehrs...
Aus der Unterführung vom Ehinger Tor kommend kann man auf der Friedrich-Ebert-Straße nur auf der linken Seite fahren.
Sichereres Fahren in beide Richtungen. Außerdem könnte man in Richtung Ehinger Tor dann an der wartenden Blechlawine vor...
Mich hat es jetzt im Winter zweimal auf dem roten Belag hingelegt. Die ganze Route war es auf dem normalen Asphalt okay,...
Hier wird es Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Auch eine durchgehende Ampelphase über den Bismarckring würde ei...
Die Fahrradstreifen in beide Richtung sind schlecht geräumt
Keine erkennbare Verkehrsführung für Fahrradfahrende. Man möchte auf der Römerstraße kommend weiter auf den Kuhberg hoch...
Der Übergang auf den Gehweg ist problematisch. Vor allem im Winter ist der Gehweg nicht/schlecht geräumt, mit dem Fahrra...
Vor und hinter der Blaubruecke ändert sich die Seite auf der Fussgänger und Radfahrer fahren sollen. Dies führt immer wi...
Der Klosterhof ist aufgrund der vielen Fußgänger nicht geeignet für eine Hauptverbindung. Auch insbesondere im Anschluss...
Der Weg ist nicht als Fahrradroute geeignet. Heute wird eigentlich von den meisten Radfahrern die Route über die Franz-W...
In der sogenannten "Fahrradstraße" befinden sich zu jedem Zeitpunkt mehr Autos als Fahrräder. Da auf beiden Seiten der S...
Die Äste der Bäume ragen von oben in den Radweg, man muss den Kopf einziehen.
Als Radfahrer behindert man bergauf den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, hi...
Als Radfahrer bergauf behindert man den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, sta...
Bergauf fahrend auf der Brücke über 2 Spuren nach links zu wechseln um an der Ampel links abzubiegen ist wegen der Steig...
Weil die Kurve in der Unterführung zu eng ist weichen Südwärts fahrende Radler gerne mal auf die Gegenspur aus, um um di...
Entweder quer über 4 Fahrspuren oder über 2 Fußgängerampeln und den Gehweg
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt! Hatte hier als Fahrradfahrer schon einen Unfall!
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt!
Der Boden hat viele Bodenwellen durch die Wurzeln der umstehenden Bäume.
Der Weg ist an dieser Stelle recht schmal, sodass zu Stoßzeiten häufig 'Stau' oder Gefahrensituationen entstehen. Durch ...
Hier wird einem stadteinwärts immer mulmig als Radfahrer. Die T-Kreuzung ist nur teilweise mit Ampeln versehen, und die ...
...weder die Fußgänger, die aus der Tram aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man wieder auf die Straße fährt nach der ...
...weder die Fußgänger, die aus der Straßenbahn aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man nach der Haltestelle wieder au...
infolge der Aussenbestuhlung von Mohrenköpfle und Barfüsser etc ist es hier zu schmal. Ich denke, dass da nicht mal di...
Die extra Fahrradspur für links abbiegende Radfahrer (von der Brücke aus in Richtung Herdbruckerstraße) ist gefährlich b...
Die Aussenbestuhlung sollte zumindest auf den Stand vor Corona zurückgenommen werden. Besonders beim Cafe Alba.
Aus Richtung Söflingen kommend ist der Radweg bis zum Ehinger Tor gut ausgebaut und beschildert. An dieser Kreuzung is...
Dieser Weg ist für Radfahrer sehr gut ausgebaut.
Die Söflinger Straße ist streckenweise für Fahrradfahrer sehr gefährlich, da weder Autos noch die Straßenbahn beim Überh...
Die Pfosten an der Einfahrt von der Örlinger Straße in den Geh/Radweg stehen zu eng
Das ist ein dunkles Eck, das ich bei Nacht immer meide. Unsicheres Gefühl! Stattdessen nehme ich den Weg über die Schil...
Der untere Abschnitt der Römerstraße ist mit Schienen, Fußgängern, Straßenbahnhaltestelle für den Raverkehr ungeeignet, ...
Der Abstand zwischen Karlstraße (Ludwig Erhard Brücke) und Donau ist im Hauptroutennetz zu groß. Die Neue Straße sollte ...
In dieser Fahrradstraße ist kein Winterräumdienst bei Schneefall unterwegs! Die parallel Straße (Georgstraße) wird aber ...
Vielen Danke für die jährliche Reperatur der Stahlschrauben des Belags der Brücke.
schlechter Straßenübergang für die die eigentliche neue Fahrradstraße. Eine Ampel ist nur für den alten Fußgänger- Fahrr...
Der komplette Fahrradweg der Söflinger Straße (rechts wie links) wird bei Schnefall nicht geräumt.
Wie an vielen Stellen endet der Radweg im nichts .
Sehr unangenehm zu fahren, da die Straße oft aufgerissen wurde. 20 Flicken auf 200m direkt auf dem Fahrradweg!
Engstelle für Bus, Auto, Radfahrer und Fußgänger. Hier ist eine hohe Unfallgefahr und die aufmerksamkeit auf Radfahrer i...
Eigentlich ein prima Weg und häufig von mir genutzt. Bitte renovieren.
An dieser Stelle einmal ganz herzlichen Dank für den Winterdienst, der das Radeln hier auch bei Schnee und Schneewehen m...
Die ampelschaltung ist wie mehrfach beschrienen miserabel - das soll eine hauptroute sein. Wo gibt es denn eine Autobahn...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Auf dem eh schon viel zu schmalen Radweg werden Umleitungsschilder für die PKW gestellt. Daneben ist eine vierspurigen S...
Nach Betätigung der ampeltaste werden alle Fahrtrichtungen nach einander geschaltet bevor die füßgängerampel grün schalt...
Meine Kinder fahren hier täglich zur Schule (Allewind-Ulm). Hier ist es v.a. von den Sporthallen kommend für jüngere Kin...
An dieser Stelle ist der Fahrradweg mit Pollern und Parkplätzen so beeinträchtigt, dass eine Doppel-links-rechts-Schikan...
Der Fahrrad-Fussweg (!) am Recyclinghof entlang wird andauernd von PKWs aus Grimmelfingen als Abkürzung zum Recyclinghof...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Bergab bei hoher Geschwindigkeit ist die Stelle unübersichtlich und etwaige von rechts aus dem Feldweg/Wanderparkplatz a...
Bitte prüfen, ob in beide Richtungen zwischen Jörg-Syrlin-Straße und Magirusstraße bzw. Theodor Heus Platz nicht vollstä...
Der Belag auf dem Abschnitt, welcher als Radweg ausgeschildert ist, ist die reinste Rüttelpiste. Verursacht durch divers...
Auf dem Abschnitt ist es offiziell ein Radweg, kein Schutzstreifen. Vor Jahren wurde zugesagt, die Markierung zu verbes...
Der begleitende Weg an dieser Stellekönnte als Radweg genutzt werden, der Belag ist jedoch viel zu schlecht
Liebe Stadt Ulm, bitte bitte halten Sie die Radwege für Räder frei. Allermindestens sollte das künftig konsequent auf de...
Bessere Kennzeichnung des Übergangs wäre sinnvoll. Gegenüber stehen Glascontainer wodurch Scherben am Boden liegen
Bei den Zufahrten zu Fahrradstraßen sollte dies flächig markiert werden und ein Schild mit Piktogrammen die wichtige Reg...
Teilweise Verengung durch parkende Autos + vorbeifahrende Autos. Alternative: Parallelweg durch den Park. Allerdings S...
Der schmale Radweg ist in der Regel aufgrund von parkenden Autos links und industriellen Einfahrten rechts bereits schwi...
Markierung muss dringend erneuert werden. DER PKW Verkehr fährt hier as gäbe es den Sicherheitsstreifen nicht.
Wie wäre es mit einem kurzen Fahrradtunnel unter der Adlerbastei? Dann wäre diese Engstelle endlich entschärft, von Fußg...
Quert man hier als Fuß- und Radfahrer von der Sporthalle kommend den kleinen Überweg ohne Ampel, wird man gerne von Auto...
Die Bushaltestelle verkürzt hier den Fuß- und Radweg auf die Hälfte, sodass man nicht mehr aneinander vorbeikommt
Auto und v.a. LKW Fahrer rechnen scheinbar oft nicht mit einem Radweg der in beide Fahrtrichtungen freigegeben ist. Viel...
Einfach schlechter Ashpalt auf dem Gehweg
Auffahrt zum Radweg öfter mal zugeparkt
Das ist die fahrradunfreundlichste Straße überhaupt. Man teilt sich die enge Fahrbahn mit den Autofahrern und wird gerne...
Viel zu viele Wurzeln, der Weg ist zudem stark befahren und sehr schmal.
der Radschutzstreifen ist oftmals unterbrochen
Hier das gleiche wie weiter flußabwärts in der Friedrichsau. Es passen gerade mal zwei Radfahrer nebeneinander (gerade s...
Die Räumfahrzeuge der Straße werfen den Schneematsch wieder auf den Radweg (der vorher gut geräumt war), der Matsch frie...
Schön ist, dass es hier eine echte bauliche Trennung zwischen Fuß- und Radweg mit hervorragender Beleuchtung gibt. Leid...
Wenn man stadteinwärts vom Fahrrad-Streifen der Söflingerstr. rechts auf den Radweg Magirusstr. abbiegen will, steht dor...
Gefährliche Kreuzung, da die Einbahnstraße regelmäßig von Autos in der falschen Richtung "nur kurz" benutzt wird. Das Re...
Gerade zwischen Donautal und Bahnbrücke lässt der Belag an einigen Stellen zu wünschen übrig (Wurzeln, Risse, senkt sich...
Autofahrer nehmen den aus dem Park kommenden Radler trotz Erhöhung oft nicht wahr - weitere Hinweise erforderlich
Es ist ein absolutes Unding, dass eine Fahrradstraße auch von PKWs genutzt werden kann. Konstanz hat das in einer ganz ä...
Der gesamte Bereich sollte überdacht werden: - Radweg ist sehr eng für das Befahren in beiden Richtung und mit (teilwei...
Der Radweg durch die Unterführung ist zu schmal, die Rampe in die Unterführung zu kurz,
Radweg ist für Verkehr auf der Friedenstraße schlecht einsichtig. Es kam hier deshalb schon zu schweren Unfällen.
Gerade bergab ist der Schutzstreifen sehr schmal, wenn man die ganzen Gullis/Abflüsse berücksichtigt.
Der Weg ist sehr schmutzig (schlammig, oft steinig und Erdbrocken) und ist einem sehr schlechten Zustand (Schlaglöcher, ...
In Richtung Schulzentrum(aufwärts) ist beim Übergang auf die Straße ein sehr hoher Kantstein, der unangenehm zu überfahr...
der Radweg ist nicht genug vom Kfz-Verkehr getrennt und der Übergang auf den Radweg entlang der Olgastraße an der Stadt...
Ampel für Radfahrer Rot während Autos geradeaus grün
Die Radstraße endet einfach und es gibt keine gut Weiterführung sowohl Richtung Blaubeurer Ring und Bahnhof/Wengentor/Th...
Von Ludwig-Erhard-Brücke oder Uni kommend katastrophal gelöst. Jeder zweite Radler quert (verständlicherweise) riskant i...
Als Radfahrender wartet man vergeblich, dass die Ampel schaltet. Man muss sich regelrecht freuen wenn ein Auto ankommt u...
Die Kreuzung würde umgebaut und hat sich für Fahrradfahrer und Fußgänger verschlechtert. Die Fußgänger warten doppelt so...
Radweg über Roter Berg nach Blau/Söflingen ist in der Kreuzung Harthauserstr. und Wiedenmeierstr. schlecht oder nicht v...
Ich habe ja nichts gegen Bauern, aber Fuß-/Radweg von Grimmelfingen (Gaisbergweg) zum Kuhberg (Hochsträß) ist permanent ...
Fußweg wurde zu einem Fuß-/Radweg kombiniert. Ist für Fußgänger und Radfahrer viel zu schmal! Entweder Weg breiter mac...
Mir ist es schleierhaft, warum ein extrem abschüssiger Rad/Fußweg geteert und gekiest wird. Ist schon ohne Nässe unglaub...
Hier muss unbedingt ein neue Hauptroute bzw. NOCH besser, eine Fahrradstraße her! Die Bockgasse und Gideon-Bacher-Straße...
Ampelschaltung nicht aufeinander abgestimmt. Überquerung meist nur in mehreren Abschnitten möglich
Direkt an der Ecke Wagner- und Thränstraße parken immer wieder Autos auf dem Fahrradstreifen. Sehr schwierig wenn man vo...
Hier unter der Brücke ist es auch tagsüber etwas schummrig. Auch sind die anderen Verkehrsteilnehmer sehr oft erstaunt d...
Viele Einbahnstraßen, wie hier die Walfischgasse, können von Radfahrern in beiden Richtungen genutzt werden. Das finde i...
Abstellanlagen wie in Hörvelsingen am Sportplatz - einfach keine vorhanden!!! (zumindest an der Gegetribüne!) Bitte nac...
Bitte die Fahrradabstellanlagen Drittligatauglich machen :) !!! Im Ernst: Es sind jetzt schon zu wenige vorhanden. Die...
Radfahrer die die Unterführung genommen haben müssen sich langsam an parkenden Autos vorbei in die Kreuzung Söflinger/El...
Auch wenn keine Hauptroute - wenn man von der Wilhelmstraße in die Neutorstraße fahrt, macht man sich als Radler illegal...
Hier kreuzt der Radweg die Blaubeurer Str.. Rechtsabbiegende Autos können den Radweg hier schlecht/gar nicht sehen und ...
Hier kommt es sehr oft zu gefährlichen Situationen zwischen bummelnden Fußgängern und Radfahrern - ggf. würden schon ent...
Hier sind zwei extrem gefährliche und komplett unübersichtliche Kreuzungen der Rad-/Fußwege entlang der Münchner Straße ...
Die Einmündung ist generell nicht ganz ungefährlich, da man die von der Frauensteige kommenden Fahrzeuge wegen der Kurve...
Die Ampelregelung hier ist lebensgefährlich. Aufgrund der grün/rot-Phasen geben viele Autofahrer nochmal Gas um bei ti...
Die Fußgängerampel hier dauer gefühlt "ewig" zuerst werden alle(!) Autospuren bedient, bevor die Fußgängerampel grün wir...
Der "Fahrradweg" ist lebensgefährlich aufgrund der Nähe zum Kfz-Verkehr aber v.a. auch wegen der desaströsen Zustände de...
Hier fahren sehr viele Autos sehr schnell, eine räumlich klare Trennung vom KfZ-Verkehr wäre in beiden Richtungen sehr w...
Hier und weiterführend auf der Gutenbergstraße könnte eine gute Anbingung an die Fahrradstraße Richtung Stadtmitte entst...
Obwohl die 2 Parkplätze bei der Einfahrt Wörthstrasse zum Lidl-Parkplatz Ende April / Anfang Mai 2023 entfernt wurden, p...
Fahrbahn zu viel Verkehr Bus/Fußgänger/Auto. Alternative Fahrrad Route zu schmal mit den Fußgängern an der Blau.
Sehr viel Müll und Glasscherben in dem Bereich
Graf Arco Straße/Nikolaus Otto Straße Grünschaltung mit Autofahrer paralell wäre wünschenswert
Der Belag der Elisabethenstraße in diesem Bereich ist stark beschädigt. Als Radfahrer mit Kindern im Anhänger kann ich h...
Hier fehlt eine Hauptroute parallel zur Bahn. Am Bleicher Hag würde sich anbieten. Der Umweg über Eselsberg Hasenkopf is...
Dass hier keine Hauptroute in Richtung Hauptbahnhof und dann weiter zum Ehinger Tor abzweigt, kann nur ein Witz sein. Ei...
Die Anbindung vom Willy-Brandt-Platz zur Friedrichsau wäre prädestiniert für eine weitere Hauptroute. Wurde das einfach ...
Trotz der gelungenen Anlehnstange mit Fußschalter für die Ampel möchte man hier natürlich nicht länger verweilen als nöt...
Hier fehlt in der Örlinger Straße ein eigenständiger Radweg. Die Fußwege sind in beide Richtungen kaum mit dem Rad zu nu...
Wie alle anderen Einmündungen in die Heidenheimer Strße auch gefährlich. Der Radweg ist an und für sich gut markiert, bl...
Von der Brücke Donaustraße bis zum alten Friedhof werden gut Ausgebaute Fahrradwege benötigt. Bis jetzt wird man dort au...
Hier sind Fuß- und Radweg nicht voneinander getrennt. Rad- und Fußverkehr in beide Richtungen sind auf einen gemeinsamen...
Hier benötigt man eine breite beidseitig befahrbare Fahrradstraße ohne Ampeln von der Frauenstraße bis hin zum Xinedome....
Die Ampelphasen behindern hier das schnelle Weiterfahren auf dem Radweg.
Diese Route führt ideal ins Zentrum ohne unnötige Höhenmeter über die Hauptstraße zu sammeln, allerdings wird dieser Abs...
Die große Hecke an dieser Stelle ragt so weit in den Gehweg, dass Kinder auf dem Fahrrad vom Bürgersteig auf die Straße ...
Eine Überquerung der Wagnerstraße in die Beyerstraße sollte hier ohne Ampeln möglich gemacht werden. Anfänglich reichen ...
Hier wäre ein Fahrradständer als Abstellmöglichkeit schön
Viele Fußgänger erschweren das Durchkommen bergab, eine separat abgetrennter Radweg würde helfen.
Von der Strecke an der Donau kommend biegt ein nicht unerheblicher Teil des Verkehrs hier ab. Dieser verzweigt sich nach...
Unbenutzbarer Radweg in der Römerstraße, da er direkt vor den Wartenden an der Haltestelle geführt wird und besonders zu...
Fortführung der Strecke kommend vom Adolph-Kolpong Platz unklar
Fahrradschutzstreifen zum links abbiegen fehlt
Hier gibt es keinen Radweg
Im Herbst/Winter ist die Strecke sehr dunkel, hier wäre eine bewegungsinduzierte Beleuchtung wünschenswert
Wäre toll, wenn man die Anzahl der Fahrradstellplätze erhöhen könnte. Hier herrscht des öfteren Parkplatzmangel.
Wie fast überall in der Stadt müssen sich auch hier Fußgänger (6km/h) und Radfahrer (20km/h) den Verkehrsraum teilen. D...
Wie überall in der Stadt wird auch hier, besonders häufig, die rot markierte Fahrradspur von Kfz zugeparkt.
Der Alib-Fahrradstreifen am Mähringer Weg ist äußersts gefährlich. Alternativ sollte die Route über den Lehrer-Tal-Weg ...
Der Rad- und Fußweg über die Brücke ist zwar breit, aber leider gibt es keine Absicherung, wie zum Beispiel ein Geländer...
Auf einer Kfz-Hauptader wie hier ist ein Alibi-Fahrradstreifen äußersts gefährlich - Autos drängeln sich rechts an Busse...
Im Übergang zur neuen Brücke ist nur unter Gefahren das Queren von zwei Kfz-Fahrspuren und den Straßenbahnschienen mögli...
Gefährliche Stelle für Kinder die mit dem Rad zur Schule fahren. Autofahrer sehen die Kinder zu spät!
Von der Fahrradstraße auf die Kfz-Hauptverkehrsader - nur ein Alibi-Fahrrad-Streifen, der schnell endet.
An den Zufahrten zum Karlsplatz wird die Fahrradspur extrem verschwenkt und ist extrem eng. Das macht das Nutzen der Fah...
Die Fahrradstraße endet leider. Toll wäre eine Fortführung auch über die Ludwig Ehrhardt Brücke mit Anschluss an den Rad...
Hier kommt es regelmäßig zu gefährlichen Situationen, da die Unterführung sehr schmal ist und viele Fußgänger (Schüler) ...
Die Fahrradmarkierung endet einfach und entlässt den Fahrradfahrer mitten auf die 8-spurige Kreuzung. Das fühlt sich an,...
An dieser Stelle ist die Kreuzungssituation für Radler im dem Kfz-Verkehr unübersichtlich, das Abbiegen zu eng, die Kfz ...
fast überall in der Stadt, auch hier, stehen oft Kfz auf dem rot markierten Fahrradstreifen - besonders Schüler des Kepl...
Die Ampel schaltet nur auf grün, wenn man wirklich drückt, und wird nicht automatisch mit der Autoampel grün. Das ist ne...
Die Ampelschaltung für die Radfahrer ist an dieser Kreuzung sehr unvorteilhaft - ewiges warten.
Am Zugang Gebäude Donau3fm steht nicht nur die unverrückbare Betonstütze im Weg, dort wird auch immer ein Aufsteller in ...
Für Radfahrer*innen die schlimmste aller Fahrradstrassen in Ulm! Meine Kinder nutzen die Woerthstrasse auf ihrem Weg ...
Hier ist eigentlich absolutes Halteverbot, trotzdem ist der Abschnitt vom Bären bis zur Schmiedgasse ständig zugeparkt. ...
Insbesondere in den Stoßzeiten des Berufsverkehrs ist der Radweg entlang der Daimlerstrasse sehr gefährlich: zu schmal b...
Breit, gut erkennbarer Streifen zum Fußgängerbereich, guter Belag. Stadteinwärts zwischen Magirusstr. bis Ampel am Bleic...
Der offizielle Radweg an den Kleingärten entlang wird von allen Radfahrern nur noch bergab genutzt. E-Biker oder Sport-R...
An Bleichstraße und Blumenscheinweg ist der Bordstein nicht abgesenkt und man fährt immer über eine riesige Kante. Super...
Leider wurden Fahrradfahrer in Richtung Ehinger Tor komplett vergessen. Nichtmal ein Streifen auf der Straße. BItte Buss...
Die Metallkante ist sobald es regnet spiegelglatt und eine extrem hohe Sturzgefahr. Ich selbst bin schon oft gestürzt un...
Die Durchfahrt durchs Ehinger Tor ist äußerst verdreckt und stinkt nach Urin und Stuhl. Wirklich kein Genuss hier zu fah...
Seit der Sanierung der Brücke ist der neue Belag sehr uneben, so dass man komplett durchgeschüttelt wird. Bei täglicher ...
Der Weg wurde vor kurzem geschottert. Dankeschön dafür! Unverständlich ist jedoch warum ausgerechnet die Stelle an der ...
Am Hbf ist dringend ein bewachter und überdachter Fahrradabstellplatz, am besten integriert in das neue bestehende Parkh...
Ich weiß nicht ob hier schon etwas getan wurde aber hier war am Regenrückhaltebecken bzw am Zaun ein Strauch/Busch der d...
Gerüchten zufolge soll der Radweg zwischen Donautal und Ulm von namhaften Fahrrad-Firmen als Mountainbike-Teststrecke fü...
Die Gully-Abdeckungen sind auf dem Radweg zum Großteil nicht plan und sind so mehr oder weniger starke Hindernisse. Z.t...
Der Radweg parallel zur Hauptstraße bitte mit ins Hauptnetz erschließen. Direkter Verbindungsweg zu den Arbeitsstellen O...
Zur Erntezeit Juli/August wird der Weg durch Erntemaschinen und Privatfahrzeuge beparkt. Nicht neben dem Weg im Acker so...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Von der Brücke über die Blau kommend rechts, Richtung Stadtmitte entsteht bei Regen eine sehr große Pfütze, dadurch habe...
von Osten kommend ist die Wörthstraße als Fahrradstraße schon mal ganz gut. Aber wie geht es hier weiter nach Söflingen?...
Die neuen Poller sind ein Fortschritt, lösen aber leider nicht das Problem, dass die FAHRRADstraße vor allem eine AUTOst...
Unterführung ausbauen, dass man gerade durchfahren kann. Schleife ungünstig gerade wegen der engen Kurve. Radtunnel wäre...
Wenn man von Offenhausen über die Brücke kommt ist es wegen der Steigung sehr gefährlich. Vorschlag: Rote Radmarkierung...
Wie fahre ich von der Wörthstraße zum Rathaus? Wenn ich nicht die Neue Straße überqueren möchte, sondern gleich gegenübe...
In der Innenstadt (und besonders an dieser Stelle) fehlen geeignete Fahrradparkplätze
Die Frauenstraße ist von der neuen Mitte bis zur Heimstraße als Fahrradfahrer sehr unpraktisch und es ist eigentlich un...
Beim unteren Brückabschnitt ist der Fahrradweg im Winter sehr oft vereist. Tauwasser läuft hinab und gefriert kurz vor d...
Allgemein sehr ungünstiger Verkehspunkt sowohl für Fußgänger als auch für Radfahrer
Wenn man von der Brücke der B 10 kommt ist der Fahrradweg innen und damit muss man wenn man in der richtigen Spur sein w...
Es fehlt an dieser Stelle dringend ein Fahrradweg zur Uni-West. Der Weg hier ist im Winter oft spiegelglatt und nicht ge...
Wenn man hier von der Unterführung ankommt, auf einem gut ausgeschilderten Fahrradweg, muss man die Ampel queren. Dies i...
Der Bodenbelag des Fußgängerwegs auf der Lupferbrücke ist ständig in sehr schlechtem Zustand mit großen Schlaglöchern. D...
Das frage ich mich jedesmal, wenn der Radweg nach dem Ehinger Tor endet. Schaffe ich es mit dem Fahrrad im fließenden V...
wenn man vom Großparkplatz kommend in die Wielandstraße links abbiegt, muss man zuerst über die Gleise und dann über ein...
Warum endet der Fahrradweg hier, wenn man von Richtung Xinedome kommt ? Die Neue Straße ist wäre ein wichtiger Abschnitt...
Die Gutenbergstraße wäre ideal, um als Fahrradstraße das Wohngebiet bis zur Eberhardtstraße an die Fahrradstraße Zeitblo...
die Fahrradstraße sollte weitergehen bis zum Stadion
Die Anbindung der Zeitblomstraße richtung Blautal existiert quasi nicht
Die Kreuzung ist allgemein schwierig mit dem Fahrrad in alle Richtungen zu überqueren. Vorschlag: Fahrradstraße parall...
bitte bitte baut hier eine Verlängerung der Zeitblomstaße richtung Blautal-Radweg, zum Beispiel mit einem Tunnel durch d...
Die Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatz bremsen völlig aus und sind bei Gegenverkehr sehr gefährlich
Wenn man von der östlichen Innenstadt richtung Ehinger Tor will, muss man quasi entlang der neuen Straße. Leider kommt m...
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomp...
Der Fahrradschutzstreifen auf der Neuen Straße richtung Osten ist immer nur dort vorhanden, wo Platz dafür ist. An Engst...
An dieser Stelle muss zur Verhinderung einer Kollission mit Fußgängern auf der Straße gefahren werden. Aus dem wegen Hec...
Dass die Firma Märsch hier seit vielen Jahren, jeden Morgen, LKWs zur Beladung an der Laderampe quer über Fahrradweg und...
In der zeichnerischen Darstellung verläuft der Radweg entweder auf der Autostraße oder daneben. Nicht aber auf dem beste...
Der markierte Radsteifen auf der Ludwig-Beck-Straße endet ca. 40 m vor der Ampel. Bleibt man auf der Straße wird´s eng z...
ist eine Wasserrinne, nicht befahrbar. ergo fährt man in der Straßenmitte oder auf dem Gehweg. Autos stehen sehr häufig...
Der Radweg ist hier ein markierter Randsteifen auf der Straße. Oft parken hier Lieferfahrzeuge oder PKW`s zur An- oder A...
Die Einbahnstraße Rieslingweg (Trollingerweg -> Weinbergweg) ist aus dem Weinbergweg in Gegenrichtung auf dem Schild als...
An dieser Stelle wird (von der Heimstraße kommend) der Radverkehr nach links geleitet. Für Personen, die Richtung Gideon...
Auf den sich hier kreuzenden Fahrradstraßen sind Personen oft sehr schnell unterwegs. Die Kreuzung ist u.a. durch parken...
Der Bordstein ist unterschiedlich hoch und zwischen Straße und Bordstein ist eine Lücke. Wenn man also darüber fährt h...
Hier wäre ein Fußgänger-/RadfahrerSteg über die Bahnanlagen zwischen Mähringer Weg und IKEA am sinnvollsten und zukunft...
Die innerstädtische Radwegweisung gehört direkt an den Kreuzungsbereich und nicht 30 m weiter westlich an einen zufällig...
Wenn ich stadtauswärts den Linksabbiegerstreifen auf die Kienlesbergbrücke hier plangemäß nutze, kommen Busse in keiner ...
Seit 2017 prangt auf der städt. Karte vor den Radparkern an der Schillerstraße der Hinweis auf den "Alb-Necker-RW". Sel...
Hier fehlt eine Absenkung des Bordsteins, um als Fußgänger/Radfahrer zum Roten Berg zu kommen.
Jedes mal wenn ich mit dem Fahrradanhänger den Berg hoch fahre und mich hierbei die Straßenbahn überholt klingelt diese....
Was sollen die auf den querenden Straßen aufgebrachten Markierungen (Stop-Linien) suggerieren - eine Vorfahrtsregelung o...
Was sollen die auf den querenden Straßen aufgebrachten Markierungen (Stop-Linien) suggerieren - eine Vorfahrtsregelung o...
Die Strecke von der Unterführung Berliner Ring bis hin zur B28 wird nur unregelmäßig oder schlecht geräumt oder gestreut...
Dieser Abschnitt hat das größte potential für einen effizienten Radweg zwischen Ulm und Einsingen. Das Donautal mit den ...
Problem wurde bescchrieben. Fakt: Gesalzen oder gestreut wird an dieser Stelle nicht so häufig, da schlecht zugänglich...
Der Radweg und der Fußweg tauschen hier unverständlicherweise die Seiten, führt zu Missverständnissen! Vorfahrt für den ...
Von der Unterführung kommend ein gemeinsamer Rad- und Fußweg, jedoch nur als Radweg aufgemalt. Von der Bleichstraße her ...
Wenn man sich hier mit dem Rad etwas zu Essen holen oder ein Geschäft besuchen möchte: in Richtung Süden fehlen generell...
Werde an dieser Stelle Richtung Norden trotz eigenem Tempo 30 oft von Autofahrern überholt, die dafür über die bauliche ...
Schön wäre es, wenn man durch eine Verbindung vom Radweg entlang des Rings hoch auf den Weg Richtigung Blaustein kommen ...
Unterführung für Abbiegende schlecht einsehbar. Evtl. Verkehrsspiegel anbringen.
Es fehlen Nord-Süd-Routen, insb. an die Radwege entlang der Donau! Die Frauenstraße ist die logische Option vom Michelsb...
Hier wäre ein Verkehrsspiegel hilfreich, um zu sehen ob bei der Ausfahrt aus der Unterführung Gegenverkehr oder Fußgänge...
Die Straße im Zuständigkeitsbereich von Blaustein wird im Winter geräumt; ab Ulmer Bereich nicht mehr bis hin zu dem Beg...
Die aktuell geplante rosa Route auf den Kuhberg ist für die meisten Radler viel zu steil. Besser wäre ein Verlauf entla...
Neben dem erhöhten Verkehrsaufkommen an der Lidl-Einfahrt erschweren parkende Autos vor und nach der Einfahrt die Einsic...
An dieser Ampel müssen Fußgänger:innen und Radfahrer:innen sehr lange warten u. sind oft gezwungen, inmitten der Auto-Fa...
Der Weg durch den Park wird stark genutzt und bietet den Vorteil, den Autoverkehr in dem Stadtteil weitgehend zu umgehen...
Die Firma Märsch Import hat direkt am Radweg ein Ladetor, bei dem täglich LKW Waren be-/entladen und dabei quer über den...
Der Donau-Radweg in Richtung Donautal ist seit Jahrzehnten (!!!) in unverändert schlechtem Zustand zwischen der Adenauer...
Die Bordsteinkanten auf dem "Radweg" westlich der F-E-Str. sind zu hoch. Die gehören abgeflacht.
Radweg vom Ehinger Tor kommen in die Stadtmitte endet hier einfach, wie geht es weiter?
Radfahrer weichen verständlicherweise auf den Gehweg aus. Die Strasse scheint zu gefährlich zu sein.
Ich verstehe nicht, weshalb dies keine sog. Hauptroute ist. Ich wohne in der Weststadt und fahre hier nahezu täglich. Es...
Wie komme ich von der Harthauser Straße in die Kapellengasse? Absteigen und schieben?
Die Fahrradfahrer müssen an der Fahrradampel besonders lange warten. Dies gilt für beide Richtungen. Aber von König-Wilh...
Der Belag der Radspur weist eine lange Rille in Längsrichtung auf. Dies hat mich schon mehrfach fast stürzen lassen.
Wenn man aus der neuen Straße links in die Glöcklerstraße abbiegen will hat man selber keine Ampel. Es können Rechtsabbi...
Der Donauradweg ist der einzige Weg um als Radler in Ulm zügig von Ost nach West zu kommen (keine Autos, keine Ampen). E...
Hier steht für KFZ Rechtsabbieger (Berliner Ring Richtung Eselsbergsteige) eine Warnampel. Warum muss diese auf der Verk...
Hier sollte man auch wie westlich der Elisabethenstraße mit den Pollern Maßnahmen zur verbesserten Sicherheit des Radver...
Der Fahrbahnbelag im Bereich des Quartiersgarten im Dichterviertel enthält zahlreiche Schlaglöcher. Das Flicken des Bela...
Nach ein paar Wochen muss ich sagen, dass die Poller ihren Zweck erfüllen. Der KFZ Durchgangsverkehr kommt dadurch zum E...
Schlechter Fahrbahnbelag im gesamten Bereich des Blaubeurer Tors. Im speziellen auch an Kurven zu den Unterführungen und...
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomp...
Leider ist der Übergang zwischen Bleichstraße und den beiden Radwegseiten sehr hart, durch (leider immer noch) zu steil ...
Beobachtung/Erlebnis aus dem vergangenen Herbst. Fahrradfahrer aus Richtung des Galgenbergweges kam im Schuss den Berg h...
Durch die nicht einsehbare Kurve des Galgenberwegs im Bereich der Wendeplatte Seutterweg ist der Gegenverkehr (Fahrrad u...
An der Kuhberghalle gibt es an den Eingängen zu den Umkleiden und am Zuschauereingang keine geeigneten (idealerweise übe...
Der Weg ist an dieser Stelle sehr eng, v.a bei Fußgängern und Gegenverkehr
Autos die auf das Gelände der Tankstelle einfahren, nehmen den Radfahrern die Vorfahrt. Bzw. Radfahrer werden komplett ü...
Autos stellen sich zur Ausfahrt aus der Tankstelle auf dem Geh-/Radweg auf und blockieren diesen komplett.
Eventuell Ausweichroute, dann jedoch KFZ-Verkehr begrenzten bzw. Parkplätze streichen und den Übergang in Richtung Theat...
Um auf die Bahnsteige zu kommen müssen sich die Radfahrer mit allen anderen Reisenden (Kinderwagen, schwere Gepäckstücke...
Die Fahrradstraße auf der Zeitblomstraße wird gut genutzt. Was fehlt ist wenigstens eine für Radfahrer ausgebaute Anbind...
Der Weg hinter dem Kindergarten wird von Fußgängern und Radfahrern benutzt und ist dafür zu schmal und auch noch dicht b...
Wie kommt man weiter zum Bahnhof?
Der Straße wird nicht angesehen, dass es eine Fahrradstraße ist. Schlüssige Markierungen fehlen. Insgesamt wird von d...
Der Radweg auf der Böfinger Straße endet abrupt auf der Örlinger Straße. Wenn man über die Gleise weiter fährt fehlen je...
Die neuen Bäume stehen in direkter Verlängerung zum Radweg. Sie sind bei Dunkelheit schlecht bis gar nicht zu erkennen. ...
auch wenn es sich hier NUR um eine Verbindungsstück handelt und es auch NUR ein Fußweg mit "Fahrrad erlaubt" ist: da das...
wer hier von Norden kommend weiter Richtung Ortszentrum Gögglingen fährt, wird aufgrund der Unübersichtlichkeit schnell ...
Die Holzbrücke ist bei Nässe sehr glatt, darüber hinaus liegen dort und auf dem anschließenden Weg im Herbst die Kastani...
Hier ist keine Möglichkeit den "Gegenverkehr" zu sehen oder gar die Leute/Hunde, die dort auf dem gemeinsamen Fuß-/Radwe...
Die Kreuzung dort ist sehr unübersichtlich. Sowohl von Westen kommend als auch von der Buchmillergasse her. Die Hecken d...
hier kreuzt die Radroute die Hans-Lorenser-Straße völlig ungeschützt. Leider wir die Hans-Lorenser-Straße an dieser Stel...
Der gut ausgebaute und asphaltierte Alte Gögglinger Weg macht hier eine 90°Kurve die fast das ganze Jahr über von Laub u...
ohne Umweg über das Ehinger Tor - Donau - usw- Ausserdem fehlen in ganz Ulm und vor allem in der Innenstatt sichere ...
und viele Hunde unterwegs.
Hier fehlt eine gute Kreuzungsmöglichkeit für Radfahrer von Uniklinik zum Bundeswehrkrankenhaus/RKU. Wie häufig erwähnt ...
Von der Blücherstraße kommend die Söflinger Straße queren und in die Lindenstraße fahren: Durch die parkenden Autos ist ...
Wenn man von der Unterführung her in Richtung Westen (Kaufland) fährt, erkennt man zu spät, ob jemand vom Hindenburgring...
Trotz neuer Verkehrführung für Radfahrer ist dies kein Zustand. Viele Ein-Aufahrten, schlechter Belag, zu schmal, und am...
Von der Uni nach Böfingen über Lehrer Tal/Lehr selbst ist der Fahrradweg zwischen Industriegebiet jungingen und örlinger...
Der Ring ist eine Hauptroute zur Wissenschaftsstadt und sehr frequentiert. Für einen gemischten Betrieb ist der Weg zu s...
keine Ampel für Kinder, um die Straße mit dem Rad zu überqueren. Der Fussgängerüberweg kann nur über den Gehweg erreicht...
Hier fahren alle Autos mit Vollgas durch trotz 30er Zone und Anwohner frei. Das interessiert niemand. Hier gibt es keine...
Um von der Albstrasse auf den Radweg Dornstadterstrasse zu gelangen, muss man direkt auf der Hauptstrasse fahren, ohne S...
Um die Straße zu überqueren von Lehr kommend Richtung Jungingen, muss man quasi dreimal die Straße überqueren. Dies ist ...
Die Kreuzung Beyerstraße / Römerstraße hat eine unerwartete Vorfahrtsregelung (Beyerstraße = Hauptstraße, Römerstraße = ...
Aus Lehr kommend nach St. Moritz fahrend führt mich die einzige mir bekannte etwas beruhigte Strecke über den Hülenweg u...
Wenn man von Söflingen kommt, die Herrlinger überquert hat, muss man immer zum Überquerung der Blaubeurerstrasse die Amp...
Diese super Strecke "stinkt" auf ganzer Länge: Die Gullies sind je nach Wetter absolut widerlich. V.a. in den Morgenstun...
Gerne zur Fahrradstraße erklären! Gefährlich hier mit Kindern zu fahren. Gehweg ist auch kaum eine Option.
Nach der Queerung der Straße Beim Wengenholz wird der von Fußgängern und Radfahrern gemeinsam genutzte Weg sehr eng, so ...
Kommend vom Hauptfriedhof mit Ziel Innenstadt / Donau fahre ich immer Keplerstraße -> Hafenbad. Zeitblomstraße tolle Rad...
Regelmäßig Falschparker an Einmündung Beyerstraße - Zinglerstraße. Einbiegende KFZ müssen Aufstellbereich der Radfahrer ...
Dieser schmale geteerte Weg stellt die meistgenutzte Strecke dar aus meiner Sicht und ist wesentlich sicherer und besser...
Die Wegführung über die Wagnerstraße ist recht unübersichtlich und gefährlich, da der Radweg aus Richtung Stadt kreuzt. ...
Dies könnte/sollte die Hauptroute nach Jungingen darstellen. Viel genutzter RAdweg durch das Örlinger Tal! Leider nicht ...
Schöne geteerte Strecke von Jungingen in die Weststadt. Beginnend bei Schapfenmühle, dann hier entlang und weiter parall...
Auf dem Weg zur Arbeit ins Donautal fahre ich leider ungern auf dem Donauradweg. Zwar ist die Strecke sehr schön, jedoch...
Viele kennen offenbar die Fahrradstraße nicht, etwas mehr Schilder wären gut
Dies ist eine gefährliche Engstelle. Diesen sehr schalen weg teilen sich Fußgänger und Fahrradfahrer in beide Richtunge...
Die Querung der Einsteinstraße von der Moltkestr. zur Bleicherwalkstr. und umgekehrt ist für Farhradfahrer nicht geregel...
Obwohl dies eine sehr viel befahrene Hauptroute ist, lässt der Winterdienst sehr zu wünschen überig. Im vergangenen Wint...
Nachdem der Mähringer Weg für Autos gesperrt wurde hat der Radverkehr auch keine Priorität mehr. Anders könnte man sich ...
Diese Kontaktschleife für Radfahrer ist einfach spitze. Langsam ranfahren und man kann bei grün über die Laupheimer Stra...
Obwohl dies eine sehr viel befahrene Hauptroute ist, lässt der Winterdienst sehr zu wünschen übrig. Im vergangen Winter ...
An der Lise-Meitner-Str parken links und rechts Fahrzeuge quer zur Fahrtrichtung. Das stellt für Radfahrer eine besonder...
Tunneleingang ist eine Gefahrenstelle, da eng und schlecht einzusehen. Fußgänger und Fahrradfahrer teilen sich den selb...
Meine bevorzugte Route. Leider im Winter schlechter Winterdienst. Schnee wird oft erst nach Tagen geräumt.
Seit fast 30 Jahren fahre ich diese Stecke. Noch nie war es so gefährlich diese Stelle zu passieren. Das zeigt deutlich ...
An der Abzweigung zum Gelände der Bundesbahn hat der linke Radweg eine Randsteinabsenkung, der Fußweg einen 10cm Randste...
Dieser Fuß- und Radweg ist eine gute Alternative zur Hauptroute, da abseits vom Autoverker.
Diesen Weg gibt es nicht, da ein großer Höhenunterschied und die Bahnlinie überwunden werden muss. Es muss eine neue Brü...
Der Donau Fussgängersteg ist für wachsenden Radverkehr zu eng, wie an schönen Abenden wenn viele Fußgänger unterwegs sin...
Kommt man von der Haßlerstraße zum Römerplatz, hört der Fahrradstreifen rechts kurz vor der Ampel einfach auf & es ist n...
Die Schillerstrasse ist die schnellste Verbindung zur Universität und den Science Parks. Die Verbindung geht über das E...
Den Bahnhof an eine der Hautprouten anzubinden wäre extrem sinnvoll. Am besten mit Fahradparkplatz, idealerweise auch ni...
Schutzstreifen für Räder mit denen zu Stoßzeiten Kinder in Radhängern oder auf Fahrradsitzen transportiert werden, sind ...
Die Ehinger Anlagen haben das große Potenzial, den Radverkehr getrennt vom Kfz-Verkehr zu führen. Besonders in Richtung ...
Beim Abbiegen von der Bayerstraße von Westen kommend auf den Fuß- und Radweg der Ehinger Anlagen herrschen schlechte Sic...
dieser Weg ist momentan den Fußgängern vorenthalten - bitte unbedingt auch für Radfahrer öffnen
hier dürfen momentan nur Fußgänger gehen, die Strecke sollte aber unbedingt auch für Radfahrer möglich werden
guter Radweg aber nach Einbruch der Dunkelheit nicht mehr zu benützen, da komplett unbeleuchtet - sehr schade
dieser Weg sollte unbedingt auch für Radfahrer freigegeben werden, denn die vorhandene Route geht lange und steil bergau...
bis zum Kuhberg gefährlich und sehr ungemütlich zu fahren, kein eigener Radweg, die Autos überholen sehr eng, weil immer...
sehr guter Radweg, guter Untergrund, breit genug, wenig Autos
Möchte man als Fahrradfahrer links in die Blaubeurerstraße vom Weinbergweg kommend abbiegen (ohne eine doppelte Ampelnut...
Letztes Jahr war die Strecke mehrere Wochen nicht nutzbar und wird auch z.B. für das Donaufest / Nabad abgesperrt. We...
Die Querung der alten Gleise erfordert das Steuern in den Gegenverkehr, da diese nicht komplett mit Asphalt versiegelt w...
Gefahrstelle durch Einmündungen und Hofzufahrt auf bayrischer Seite. Der Radweg ist zu eng und unübersichtlich. Man fähr...
Die Route geht zum Schulzentrum und ist unrealistisch geführt, da es über Jägerweg - Stiefenhoferweg für Schüler sichere...
Linksabbiegern entlang der Vorfahrtstrasse ist lebensgefährlich und sollte nur mit äußerster Vorsicht Gemacht werde. ...
Es wäre toll, wenn die Hauptroute bis Mähringen (z.B. bis zur Kreuzung der Mähringer und Alte Straße) verlängert wird.
Hier sind ständig Fußgänger auf dem Radweg, sehr gefährlich.
Wenn man von Erbach dem Radweg erst nach Ulm, dann nach Söflingen folgt wird man durch eine Unterführung mit Treppen gel...
Als Radfahrer landet man aus dem Donautal kommend leider oft aus Versehen auf dem Kuhbergring da die Beschilderung irgen...
Die Markierung für Radfahrer auf der Abbiegerspur ist kaum mehr zu sehen, wodurch Autofahrer die Spur für einen Parkplat...
Der Radweg wird regelmäßig durch Autos blockiert die 'nur kurz halten', weshalb man als Radfahrer häufig mit den Straßen...
Der Radweg an der Olgastraße ist mit der schnellste und komfortabelste Radweg in Ulm. Blöd nur, dass die Karl Scheffold ...
Hier wäre eine Trennung zwischen Radfahren und Fußgängern toll. Zumindest eine Verbreiterung des Weges wäre gut, da es h...
Von der Karl-Schefold-Straße aus kommend ist die andere Seite der Olgastraße, wo sich der Radweg befindet, nicht erreich...
Die Außensitzplätze machen diese Stelle furchtbar eng, v. a. weil auch viele Fußgänger hier unterwegs sind
Die Pflasterung des Radweges ist sehr unangenehm zu befahren. Oft sieht man Radfahrer auf die Spur der Straßenbahn auswe...
An dieser Kreuzung besteht Gefahr für Fahrradfahrer*innen durch • eine zweigeteilte Ampelschaltung • zu schmalen Mitt...
das Fahrradparkhaus ist durchdacht und funktional, leider ist es insbesondere für Auswertige nicht zu finden, da nicht b...
Bei Glätte oder Schnee wird der Steg nicht frühzeitig genug für den Pendlerverkehr geräumt, dadurch besteht Verletzungsg...
Von Keplerstrasse kommend: grundsätzlich guter radabstellstreifen vor der Ampel. Wenn aber mehr als 3 Auto vor roter Amp...
Wenn man bergauf auf der linken Seite fahren soll, muss man sie Heidenheimer überqueren. Hier fehlt eine abrufampel oder...
Kein Fahrradstreifen vor Ampel.
Wo sind die Radwege? Wenn man auf fußweg fährt, ist die Bordsteinkante nicht abgeflacht (vor allem für Rollstuhlfahrende...
Radwegführung waghalsig. Bei Ampel Kreuzung Olgastraße wengenstrasse hört Radweg auf, man steht entweder hinter Autos od...
Radwegführung endet hinter der Kreuzung oder ist nicht klar gekennzeichnet Richtung Bahnhof sollte es linksabbiegerspu...
...ist eine Herausforderung: bergauf nicht langsamer zu werden, linken Arm zum Abbiegen ausstrecken, umdrehen, ob kein A...
Stadtauswärts hat man die Wahl bergauf alle Spuren zu kreuzen auf die Trambrücke (ein Handzeichen ist kaum möglich) oder...
Sehr angenehme Routenführung abseits des Autoverkehrs, eine vielgenutzte Verbindung zum Ruderverein und weiter in Richtu...
Auffahrt (abgesenkter Bordstein) ist für den fließenden Verkehr zu kurz. Entgegenkommender Radverkehr Richtung Kreuzung/...
Die Vorfahrtsregelung wurde zu Ungunsten der Radfahrer geändert. Autos haben nun Vorfahrt. Schlechte Sicht durch Bäume u...
Ein Fahrradweg wäre sinnvoll!
Hier wäre ein Zebrastreifen hilfreich, der Straßenübergang ist schwierig.
Fußgänger und Radfahrer durchmischt, nur die Markierung auf dem Boden wird gar nicht beachtet.
Von Zeitblom str. auf SWU-Brücke unklarer Übergang
Die Grünphase der Ampel in der Beyerstraße für Radfahrer ist sehr angenehm lang. Von der anderen Seite kommend ist posit...
An dieser Stelle der Wörthstraße sind oft viele Autos unterwegs. Dies behindert sehr, da die Straße in diesem, östlichen...
Die dort aufgestellten Schilder behindern den Radverkehr erheblich, zumal auch noch Fußgänger oft dort unterwegs sind. M...
Früher, nämlich direkt nach der Kreuzung markieren
Wäre toll, wenn das repariert werden würde
Strassenbelag sehr holprig und aufgerissen. Hier wäre eine Erneuerung des Belags toll.
Wenn man auf dem Radweg von Norden kommt und die Eythstraße bei grüner Ampel überqueren will, kommt es oft zu sehr gefäh...
Die Zeiten der alten B10, in der beim Aufstieg eine zweite Autospur zum Überholen gebraucht wurde, ist lange vorbei. Wi...
Wenn man vom Fahrradweg Olgastraße von Osten kommt und in die Wengenstraße nach links abbiegen will, ist immer eine der ...
Wenn man von Osten auf dem Fahrradweg auf den Kreisel zufährt, ist man als Radfahrer für den Autoverkehr aus Jungingen e...
Der Übergang vom Fahrrad weg auf die Straße an dieser Stelle ist unglücklich, da man zunächst den Baum umfahren muss. Da...
Die Fahrradstreifen-Markierung endet aus unklaren Gründen. Es wäre besser, sie bis zur Kreuzung in der Junginger Ortsmit...
Die Magirusstraße ist eine wichtige VErbindung zwischen dem Premiumradweg südlich des Blautalcenters und der Fahrradstra...
Wenn man von der Fußgängerampel Stuttgarter Straße Richtung Örlinger Tal/Böfingen fährt ist die Einmündung sehr unübersi...
An der Einmündung der Sattlergasse in die Neue Straße halten häufig die Autofahrer an der Ampel so pep rechts, dass man ...
Man teilt sich einen Gehweg, der mit Bäumen bepflanzt ist. Eine Route mit unzähligen Hindernissen. Ein eigener Fahrradst...
An der Kienlesbergstraße sicher Richtung Michelsbergstraße zu kommen, ist schlecht möglich
Wie soll man von der Neutorstraße geradeaus Richtung Fußgängerzone kommen? Man muss sich gefährlich in die KFZ-Spuren ei...
Der offizielle Radweg unter der Bundesstraße und Bahnlinie ist mit TReppen. Die Schieberampe ist so schmal, dass sie mit...
Kreuzung Kurt-Schuhmacher-Ring und Blaubeurer Straße ist einer der meistgenützten Kreuzungen in Ulm. Schüler und andere ...
Belag der Brücke (alte Bahnschwelle o.ä.) über die Blau am Kuhbergring ist sehr rutschig. Besonders bei Nässe extrem gef...
Warum existiert kein Fuß/Radweg über die Erbacherstr. vom Fuß/Radweg am Schaffelkinger Bach in Grimmelfingen Richtung Gr...
Vorschlag zu einer alternativen Fahrradroute vom Kuhberg Richtung Donautal über geteerten Fuß/Radweg vom "Am Hochsträß" ...
Ich habe schon mehrer Unfälle/Beinahunfälle an der Keuzung Schillerstraße und Donauradweg erlebt. Verkehrstechnisch gil...
Fahrradweg zwischen Jugendfarm und Artilleriedenkmal zu schmal. Zwei Fahrradfahrer kommen kaum aneinander vorbei.
Mein Vorschlag ist, die Fahrradroute von der Römerstraße in den Neunkirchenweg zu verlegen. Zusätzlich sollte die Einb...
An der Ampel von der Esso Tankstelle Richtung Söflinger Str. kommt es regelmäßig zu Zwischenfällen mit Bussen/Straßenbah...
Es ist mir unklar, ob die Ampel (Egginger Weg/Königstr. - keine Fußgänger) für bergab fahrende Radfahrer gültig ist da k...
Neben den bereits geäußerten Kritikpunkten, meine Beobachtung, das im Winter Fahrradweg durch die Straßenbahnhaltestelle...
Entlang der Magirusstraße gibt es auf der Seite Richtung McDonald's keine ausreichende Trennung zwischen Fußgängern und ...
Warum stellt die Radstrecke entlang des UniversumCenter und der Unterführung unter der Bahnlinie für die Verkehrsplaner ...
Sehr Gut! Seit Aufbau der Poller hat sich der Autoverkehr auf der Fahrradstrasse deutlich verringert.
Hier sollte die Route für kommende Radfahrer von der Blaubeuerer Straße über das Ehinger Tor durch die Schillerstraße we...
Der Radweg (stadteinwärts) ist in der Straße Am Bleicher Hag sehr schlecht / überhaupt nicht abgetrennt vom restlichen V...
Eine brauchbarer Weg fehlt. Entweder durch die Unterführung, doch danach geht es nicht weiter über die Brücke, bzw. man ...
Durch parkende Autos sorgen für die Verengung der Straße. Nachfolgender Verkehr hält sich selten an Tempo 30 und überhol...
Zum Belag ist genug geschrieben worden. Unsere Kinder lassen wir mit dem Rad nicht durch das Donautal, da sie ständig ü...
Ampel vom Zundeltor kommend zu Willy Brandt Platz hat in der Mitte eine Insel, die man mit Fahrradanhänger nicht befahre...
Die Radspur verliert sich hier bis zur Glöcklerstraße, d.h. an der Neuen Mitte vorbei fährt man mit den Autos 20er Zone ...
Wo befindet sich hier eine Radhauptroute? Ist es gedacht auf der Zinglerstraße zu fahren? Oder auf dem Gehweg? Offensich...
Die Qualität der Straße lässt wie auch in der Beyerstraße zu wünschen übrig
Rechts vor Links ist hier oft ein Problem unter Radfahrenden wie auch mit Autos von der Haßlerstraße her kommend. Möglic...
Linksabbiegende Autofahrer aus der Beyerstraße (von der Martin Luther Kirche her kommend) übersehen Radfahrer aus der Be...
Biegt man aus der Wörthstraße nach rechts ein in die Blücherstraße, so wird einem durch ein rechter Hand parkendes Fahrz...
Wer sein Fahrrad liebt der schiebt... völlig ok, für diese Abkürzung zum Kuhberg/Galgenberg und oder zu den Schrebergärt...
Trotz Tempo30 (Kindergarten/Grundschule) wird man als Radfahrer häufig übersehen oder riskant überholt (von der Geschwin...
Hier fehlt die Randsteinabsenkung und der Zugang überhaupt um auf den Radweg parallel zum Wiblinger Ring zu gelangen.
Die Jägerstraße ist mehr als breit genug für eine Autospur und einen Radweg. Ich würde das so in beiden Richtungen gesta...
Kommend von Unterweiler ist eine Weiterfahrt Richtung Wiblinger Ring hier nur auf der Straße möglich. Eine Kennzeichnung...
Wenn die Stiege aktiv ist haben Radfahrer es schwer.
Wenn man vom Kuhberg/Söflingen zur Uni/Science Park möchte, und nicht den Abgas von vielen LKWs auf der Berliner Ring at...
Nach der Straßenbahnbrücke braucht man viel Zeit bis man in die Fahrradstraße kommt. Vielleicht könnte man einen Extrawe...
Warum? Es ist die sinnvollste Verbindung zur Hauptroute. Letztendlich hält sich Niemand daran und deshalb sollte hier de...
Belag seg schlecht, Stufen un den Übergängen zu den Werkseinfahrten
Es wäre schön wenn man hier die Straßenbahnlinie folgen könnte. So fahre ich auch tatsächlich und hoffe, dass für das ku...
Eine Abstimmung der Fahrradrouten mit Neu-Ulm wäre wünschenswert. Wann ist eine Beurteilung der Radwege in Neu-Ulm mögli...
Von der Zinglerbrücke kommend fehlt eine schnelle Radwegverbindung zur Neuen Straße. Zudem fehlen Ausschilderungen in di...
Ab hier wird die Streckenführung in Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Ein flüssiges Fahren in die Innenstadt is...
Es fehlt ein Fahrradweg auf dieser wichtigen Route. Autofahrer fühlen sich von Radfahrern behindert und für Radfahrer wi...
Kürzeste Route von NU in die Ulmer Innenstadt mit dem Rad. Leider sehr stressig und gefährlich mit dem Rad, da durch die...
Im Winter liegt hier noch lange Schnee, wenn die Kfz-Straßen schon lange geräumt wurden. Das muss schneller gehen.
Beim links abbiegen aus NU kommend, müssen Radfahrer hier auf zu viele Verkehrsteilnehmer gleichzeitig achten: Autofahre...
Aus Neu-Ulm kommend endet hier die Fahrradstraße in Richtung Kuhberg. Diese Straße würde sich als Fahrradstraße anbieten...
Hier ist kein Fahrradweg zum Märchenweg und zu den Schulen vorhanden. Man muss einen großen Umweg fahren oder absteigen ...
Dieser Durchgang ist offiziell nur für Fußgänger, obwohl genug Platz für Fahrradfahrer ist. Bisher gibt es keinen geeign...
Hier gibt’s keinen Radweg quer über den Kreisel !
Damit dies eine richtige Fahrradstraße ist, müssten wir am Vorbild von Freiburg Breisgau Autos komplett verboten sein od...
Der Radweg östlich der Magirusstraße ist auf der Südseite der Blau. Völlig unverständlich, warum der schmale Fußweg a...
Die zweite Spur der Friedrich Ebert Straße ist aktuell gesperrt und dies führt zu keinem verkehrstechnischen Nachteilen ...
Hier wurden neue Poller hinzugefügt. Dies ist keine schlechte Idee, mir erschließt sich aber nicht warum diese an diesm ...
Für einen ausgeschilderten Radweg ist dieser Weg der Blau entlang deutlich zu schmal. Hier wäre es sinnvoll darauf zu ac...
Auch wenn die Ampelschaltungen hier am Ehinger Tor noch sehr zu verbessern sind muss man doch ein Lob aussprechen, dass ...
Der Rad- und Fußweg vor dem Finanzamt ist sehr schlecht ausgeleuchtet. Insbesondere weil hier auch viele Rad- und Fußgän...
Hier wäre es sinnvoller gewesen den zu schmalen Fahrradstreifen zu asphaltieren und den Bereich der Straßenbahn zu pflas...
Entlang der Böfinger Hauptroute (zumindest für den Autoverkehr) gibt es keinen Meter "echten" Radweg. Auf dem geteilten ...
Schmaler Übergang von der Ampelüberquerung über die Gleise zum Fußweg mit "Fahradduldung": - Hinter dem Wartehaus ist ...
Zum einen halte ich es für gefährlich, dass die Radspur hier einfach auf die Kfz-Abbiegespur geleitet wird. Zum anderen ...
Regelmässig bleiben Kinder auf der Zwischeninsel stehen und müssen lange warten bis die zweite Ampel wieder auf Grün sch...
Viele biegen hier ab in die Nagelstraße Richtung Donau, daher würde eine Anschlussfahrradstraße Sinn machen. Die komplet...
Verbreiterung Fahrrad-Fußgängerweg zw. Heidenheimer und Böfingerstraße für einen sicheren Schul- und Kindergartenweg mit...
Die Schillerstraße eignet sich meiner Meinung nach sehr gut um von der Donau an den Bahnhof, die Wege zur Blau und zum B...
Da ich keine Funktion für allgemeine Kommentare gefunden habe, möchte ich hier kurz mein Lob anbringen. Das Konzept der ...
Wenn man von Wiblingen Richtung Donaubad auf dem ausgeschilderten Weg unterwegs ist kann erst an der Illerbrücke ohne ho...
Der Weg ist zentrale Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen den Instituten in der Helmholtzstr. sowie Uni Ost/ ...
Die Herrenkellergasse ist zu eng für Autos, Fahrräder und Fußgänger - Autos haben doch schon genügend Straßen!
Obwohl der Radweg eigentlich vom Fußweg räumlich getrennt ist, funktioniert die Trennung nicht - es laufen ständig Fußgä...
Wie komme ich weiter Richtung Ehinger Tor/Weststadt?
Der Abschnitt von der Innenstadt, bis man entweder auf der Straßenbahnbrücke oder alternativ auf der Ludwig Erhardt Brüc...
An sich ist der Radweg schön, aber der Belag ist an manchen Stellen wirklich nicht mehr besonders gut. Gefährlich sind a...
In beide Richtungen gibt es keine vernünftige Möglichkeit, die Straße am Bahnhof entlang zu befahren - auch der Schutzst...
Wie kann man so einen Radweg planen? Bitte fahrt hier einmal selbst, dann sind keine Erklärungen mehr nötig...
Der Steg ist für mich Hauptüberquerungsmöglichkeit per Fahrrad über die Donau - es sollte doch möglich sein, während ein...
Der Radweg ist entweder geteilt mit dem Fußweg + an Bushaltestellen vorbei, endet abrupt oder ist nicht vorhanden. Es wä...
Wie komme ich als Fahrradfahrer von der Olgastraße Richtung Donau (oder andersrum)? Autos fahren in der Frauenstraße seh...
Ich stand an dieser Ampel schon > 10 Minuten bis ich mich per Mail gemeldet habe und erfahren habe, dass Die Kontaktschl...
Warnblinklicht an und auf dem Fahrradweg halten. Wer wills verhindern? Einfach falsches Konzept diese Art von Fahrradweg...
Es fehlt einfach ein Radweg als Verbindung zwischen Ost und West - auf dem Radstreifen auf der Neuen Straße (den es aber...
Das scheint das einzige Mittel zu sein den PKW Verkehr einzubremsen - Einfach und Wirksam - bitte weiter so! Bitte we...
Die Straße ist zwar eine Fahrradstraße, leider fühlt es sich nicht so an - Autofahrer fahren oft ungeduldig/halten zu we...
Die Ampelschaltung ist eine Katastrophe, im Worst Case steht man an dieser Ampel 3 Mal.
Sowas nennt sich in Ulm "Fahrrad Straße". Fährt man nebeneinander wird man von PKW Fahrern bedrängt und beschimpft. Beso...
Man steht an der Ampel über die Olgastraße teilweise minutenlang (vor allem wenn eine Straßenbahn kommt) Bei der zweige...
Der Radweg ist selbst für zwei Fahrräder (evtl. mit Anhänger) schon zu schmal, oft hängt auch Grünzeug in den Radweg. Zu...
Die vielen Fahrbahnmarkierungen sind gut gemeint, sind für machen PKW jedoch unrealistisch eng und in dem Chaos nicht me...
50 km/h für PKW Verkehr ist dem hohen Verkehrsaufkommen an Radfahrern, Fußgänger, Bussen & Straßenbahn nicht gerechtfert...
Fahrbahnmarkierung in der ganzen Söflinger Straße verblasst.
Der Radweg ist zu eng für den regen Betrieb. Im Winter vor allem fehlt eine Beleuchtung. Der Belag ist teilweise sehr un...
Busse bergauf wie bergab benötigen fast die gesamte Fahrbahnbreite, Abstand für Radfahrer zu gering.
Unverständlich warum wird diese Strecke nicht als Hauptroute dargestellt wird. Schließlich fahren hier sämtliche Kinder ...
Hier kommt alles zusammen. Fußgänger über die Ampel kreuzen Radfahrer in Richtung Stadtmitte welche wiederum Autos von d...
PKWs wo in der Volksbank mal "kurz" vor der Tür parken und beim Verlassen dieser den Fahrradstreifen ohne diesen einsehe...
PKWs parken an der Kreuzung "Bei den Quellen/Königsstraße" bis zu Haltelinie. Das verengt die Einfahrt in die "Bei den Q...
Es fehlt eine Möglichkeit an die Fahrradständer der THU zu gelangen, da die nächsten Absenkungen erst an der Haltestelle...
Die Aufstellung eines Grünpfeils von Norden Richtung Weststadt sollte hier analog zur Frauenstraße geprüft werden.
An der Haltestelle Stadtwerke gibt es deutlich zu wenig Abstellmöglichkeiten für den Verkehr zum Eselsberg, der in der S...
An den Kreuzungen der Daimlerstraße, insbesondere mit der Siemensstraße, kommt es oft zu Beinaheunfällen mit dem KFZ Ver...
Die Kreuzung der Gutenbergstraße und Schülinstraße nahezu immer zugeparkt, oft weit mehr als das bekannte Maß (Mehrere F...
Die Raddurchfahrt der Schülinstraße Richtung Gutenbergstraße wird hier oft von Autofahrern als Abkürzung missbraucht was...
Wenn man von der Wielandstraße kommend auf den Radweg der König-Wilhelm-Straße abbiegt hat man gleichzeitig mit dem Radv...
Gerade morgens zu Schulzeiten eine Gefahr! Die Autos (Elterntaxis) fahren oft sehr weit in die Römerstraße hinein um gen...
Eng und schmal und schnell und kein Radweg
Hier rauschen die Autos ohne 2m Abstand an einem vorbei, von Einhaltung der Temp 50 ganz zu Schweigen.
Irgendwie ist hier der Radweg ausgegegangen.
Alternativroute nach Dellmensingen
Hier wird ständig Party gemacht. Der Plattfuss ist vorprogrammiert.
Achtung Verletzungsgefahr durch höchst verdreckte Fahrbahn. Ich selbst habe mich hier schon schwer verletzt. Die Bauern...
Alternative von zu und Jungingen durchs Örlinger Tal
Immer entlang der Donau vom Sandhaken bis zum Donauradweg ist eine sehr schöne ausbaufähige Route mit vielen Sitz und Ra...
Für Radfahrer ist auf dieser Verkehrsinsel kein Platz.
Der Gehweg, den Radfahrer hier wegen hohem Verkehrsaufkommen nutzen, endet nach der Donau... Und dann muss der Radfahrer...
Kein Radweg über die Stadtgrenze hinaus!
In dieser langgezogenen, nicht einsehbaren Kurve ist kein Radweg vorhanden, kein "Achtung Radfahrer"-Verkehrsschild und ...
Ich finde die Wegführung sowohl von der Uni Richtung Lehr als auch von Lehr aus am Kreisel sehr unklar. Wo soll man auf ...
Hier endet der Radweg an der unübersichtlichen Rechts-vor-Links-Kreuzung. Wenn man als Radfahrer von der Magirusstraße R...
Bergaufwärts ist das die angenehmste Route zur Uni West, wenn auch der Weg am Waldrand entlang viel von Fußgängern genut...
Der Radweg sit die direkte Verbindung zur Universität West. Trotzdem ist die Einfahrt auf diesen total unübersichtlich, ...
Obwohl es hier steil bergauf geht, die Straße von Autos und Bussen genutzt wird und der Weg eine Hauptroute ist, gibt es...
Die Eselsbergsteige ist gerade für Anwohner ein wichtiger Weg um auf die Radhauptrouten zu kommen. Berg abwärts wird man...
Dieser Weg kann auch als Zufahrtsweg zur Hauptroute genutzt werden. Allerdings verfahre ich mich als Ortskundige hier re...
Hier wäre eine rote Markierung bei der Ampel sinnvoll. Viele Autofahrer die vom Blautalcenter abbiegen auf die Magirusst...
Wenn man von Süden auf der Magirusstraße auf der Straße fährt, gibt es keine sichere Möglichkeit auf den Fahrradweg auf ...
Gerade in die Wohngebiete des Kuhbergs gibt es nur wenige gute Anbindungen. Dieser Weg wäre für mich die direkteste Verb...
Diese Straße wäre eigentlich gut ausgebaut und als Radweg nutzbar. Allerdings kommt man als Fahrradfahrer zu Hauptverkeh...
Hier wäre ein Ausbau des Weges sehr hilfreich, um den Weg von Mähringen an die Universität West und den Science Park zu ...
Hier nehme ich nicht die Hauptroute, sondern lieber die Unterführung am Söflinger Bahnhof. Dorthin ist die Anbindung abe...
Um von der Unterführung zum Radweg am Weinbergweg zu gelangen, ist unklar, ob hier noch auf der Straße gefahren werden m...
Hier ist der Radweg mit einer Bushaltestelle möbliert.
Ab Teststrecke Iveco bis Schrotthänder Buck. Wer soll da fahren? Sicherlich keine Radfahrende (zu schmal, Belag unterird...
Zu wenig Platz, wenn man von Einsingen Richtung Donautal fährt. Evtl. besser, Führung über Straße.
Hier geht es relativ steil runter und im Winter ist es hier sehr glatt. Baulich vermutlich schlecht machbar, aber eine...
Diese Verbindung zwischen dem alten Eselsberg und der Wissenschaftsstadt in die Ebene ist vor allem als gemeinsamer Fuß-...
Für Radfahrer ist der Übergang über die Hans-Lorenser-Strasse sehr unsicher - manche netten Autofahrer lassen einen drüb...
Diese Verbindung vom neuen Eselsberg und der Wissenschaftsstadt in die Ebene ist für die hohe Nutzung sowohl mit, als au...
Leider kann man wegen zu hohen Bordstein und parkenden Autos nicht auf die Fahrbahn wechseln. Damit fährt man auf dem Fu...
Der Belag in der Ein-/Ausfahrt der Unterführung auf der "Schulseite" ist schlecht und mit Schlaglöchern übersäht.
Wenn man über den Westplatz in Richtung Söflinger Straße queren will, dauert die angeforderte Ampelphase sehr lange und ...
Autofahrer übersehen oft Fahrradfahrer auf dem abgesetzten Fahrrad weg beim Abbiegen. Die rote Fahrbahnmarkierung reicht...
Entlang der Gleise gen Norden, dann hinter der SWU Auffahrt zur neuen Brücke.
Autofahrer übersehen oft Fahrradfahrer auf dem abgesetzten Fahrrad weg beim Abbiegen. Die rote Fahrbahnmarkierung reicht...
Für mich als Pendler vom Eselsberg nach Illertissen ist die Schillerstrasse eine Hauptroute direkt zur Donau und dann we...
Die Abfahrt des Radwegs von der Brücke in Richtung Olgastrasse sollte die Breite einer Autofahrspur haben. Es braucht hi...
2 x an der Ampel halten (Ehinger Tor und hier) hintereinander nicht für eine Hauptroute zum zügigen vorankommen geeignet...
Ampelschaltung mit zwingendem Halt auf der Mittelinsel kostet viel Zeit - wenn man weiter möchte Richtung Donau wie in d...
… für entgegenkommenden Verkehr und Fußgänger*innen - dazu noch unübersichtliche Einmündungen die zum abbremsen zwingen.
Ampelschaltung manchmal sehr lang und v.a. Radweg viel zu schmal für wartende und entgegenkommende, v.a. auf der Ostseit...
Bei der geplanten Verlängerung der Zeitblomstraße bis zur Schillerstraße sollte der Standard "Fahrradstraße" fortgeführt...
Eigentlich sehr schöne und geeignete Radroute. Aber zu schmal für Verkehr in beide Richtungen + Fußgänger und an den Ein...
Extrem unübersichtliche und enge Stelle beim aufeinandertreffen zweier Radwege, auf denen eigentlich zügig gefahren werd...
… und unangenehm (niedrig, dunkel, unübersichtlich, oft verdreckt).
s.o.
… für beidseitigen Verkehr.
… und im Winter kaum fahrbar.
Vom Eselsberg kommend mehrfache Querung von Straße und Gehweg erforderlich —> völlig unbefriedigend für eine Hauptroute ...
Der Straßenraum ist breit genug für zusätzliche Radwege, es müssten lediglich die parkenden Autos weichen. Wie wäre es, ...
regelmäßig Kollisionen mit Fußgänger*innen
… bzw. wechselt zwischen zwei KfZ-Spuren —> zu wenig Platz und für viele Verkehrsteilnehmende unklar, wo der Radweg weit...
Straßenbreite reicht nicht für angemessenen Abstand zwischen KfZ und Rädern, die auf dem Schutzstreifen fahren, zumal di...
für gemeinsame Nutzung von Fußgängern und Radlern ist der Weg zu schmal, zumal er zügig befahren werden kann.
Der schöne Radweg an der Friedrich-Ebert-Straße endet leider mit einem Schutzstreifen und ist damit nicht geeignet für K...
… breit genug und ohne ständige Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmenden - leider ist nur ein kurzes Stück so.
Fährt man entlang der Olgastraße, so muss man an vielen Einmündungen/Ampeln halten. Wie wäre es mit einer Grünen Welle f...
Da man hier aufgrund der Ampelschaltung relativ lange warten muss, wären hier Trittbretter mit Haltegriffen hilfreich. D...
Ein (Rad-)netz besteht bekanntermaßen aus Maschen! Die Wengengasse ist eine wichtige Verbindung zwischen den Radrouten N...
Wenn man von der Schillerstraße kommend in Richtung Innenstadt fahren möchte, quert man am besten 20m vor der Kreuzung a...
Ist der Rad- und Fußweg auf der Brücke erweiterbar, wenn Ulm in 2030 tatsächlich 30% Radverkehr hat?
An der Söflinger Straße ist ein richtiger Radweg erforderlich, notfalls auf Kosten der seitlichen Parkplätze.
In diesem Bereich fehlt noch eine Markierung zur Trennung von Rad und Fußgängerweg.
Vom neuen Radweg vom Hauptbahnhof kommend entlang der Olgastraße hört hier der Radweg auf und führt auf die Straße mit d...
An der Araltankstelle wo der Weg rüber zum Alten Friedhof führt gehört eine Ampel oder eine Fahrradstreifen und ein Zebr...
Linksabbiegende Autos versperren oft den Krezungsbereich, da sie zunächst den entgegenkommenden Verkehr durchfahren lass...
Als wichtige innerstädtische Ost-West-Verbindung ist die Herrenkellergasse ideal für den Radverkehr. Für Fußgänger und R...
An den Einmündungen zu den Seitenstraßen parken oft Autos und versperren die Sicht. Mehr Kontrollen sind hier erforderli...
Die Poller wirken, es ist deutlich angenehmer mit dem Fahrrad, wenn nicht gerade Autos die neue "Sackgasse" als Parkplat...
Einige Autobesitzer verwechseln die Markierung des Sicherheitsstreifens mit der Parkplatzmarkierung. Dadurch muss der Ra...
Sicherheitsabstand zu Radfahrenden wird oft nicht eingehalten. Da Baustellencontainer und parkende Fahrzeuge sehr nahe a...
An der Engstelle ist die Sicht behindert und es kommen immer wieder zu schnelle PKW mit zu geringem Sicherheitsabstand e...
bei viel Verkehr ist kaum Übergang über König-Wilhelm-Strasse möglich, oft stauen sich die Räder in der Mitte ... sehr g...
Immer wieder halten PKW auf dem Radweg, um die Schranke zum Parkplatz auf- oder abzusperren. Sofern die Autos nicht auf ...
An der Engstelle zwischen Glöcklerstraße und Radweg an der Neuen Straße parken sehr häufig Fahrzeuge. Bei hohem Fuß- und...
Die Neue Straße ist DIE Verbindung zwischen Weststadt und Innenstadt. Die Radfahrer über den Donauradweg oder die Karlst...
Plakate und Umleitungsschilder, die den eh schon engen Radweg, weiter verschmälern, sollten entfernt werden oder auf ein...
Anstatt Radfahrer über die Söflinger Straße zu leiten, wo sie gemeinsam mit Autos und Straßenbahn unterwegs sind, könnte...
Hier ist immer viel Los. Leute, die die Aussicht genießen, Fußgänger und schnelle Radfahrer. Das diese Brücke bestehen b...
Vorschlag: Beginn südlich der Blau östlich der Magirusstraße, Ende nördlich der Blau und westlich der Magirusstraße. Dan...
Ich komme gerade von einer Radtour Brenner -Venedig zurück und war angenehm überrascht. In vielen italienischen Orten un...
Der aktuelle Fahrradweg mitten durch das Industriegebiet mit sehr viel LKW-Verkehr ist alles andere als entspannt, eine ...
Der Fahrradweg ist in einem sehr schlechten Zustand und viel zu eng, wenn gleichzeitig Fußgänger unterwegs sind
Fahrradweg ist holprig und eng und insgesamt in einem sehr schlechten Zustand
Nur am Wochenende, wenn keine Lkws unterwegs sind, stressfrei befahrbar
Während Brückenfahrer nach Ulm Vorfahrt gewähren müssen, können sie nach Offenhausen fahrend die Brücke hinunter rasen. ...
Hier ist die Markierung nicht vorhanden. An allen anderen Einfahrten in der Straße gibt es sie. Taxis wenden hier ohne R...
Funktioniert nicht, bzw. Wegführung wird von Fußgänger:inne übersehen
Autofahrer:innen überholen auf der Kreuzung, indem sie direkt über den Kreisverkehr fahren. V.a. gefährlich für linksabb...
Viel zu wenig überdachte fahrradparkplätze.
Um Kraftfahrzeuge von den Seitenstraßen noch weiter auf die Fahrradstraße und die geltenden Vorfahrtsregeln aufmerksam z...
Zusammen mit durchgehenden Fußgängerüberwegen (statt Fußgänger- und Fahrradwege an Kreuzungen abzusenken, die Straße auf...
Wenn man aus der Weststadt kommt und in die Stadt will oder zur Bibliothek, fehlt einfach eine Fahrradstr.. Es ist auch ...
Auf der ganzen Strecke ist Fahrradfahren super gefährlich. Man sollte lieber den Fußgängerweg erweitern und dann zweitei...
Bei dieser Haltestelle und der nächsten Haltestelle der Linie 2 Richtung Eselsberg gibt es keine klare Abtrennung für di...
Die Autofahrer die von der Gideon-Bacher-Straße (vom Stadtzentrum aus) auf die Basteistraße einbiegen wissen oft nicht, ...
Das Licht der Fahrradampel funktioniert schon längere Zeit nichtmehr, aber man erhält auch ohne Drücken grün.
Von allen Seiten ist die Auffahrt auf die Gänstorbrücke schwer einsehbar und chaotisch. Alle Rad- und Fußgängerrouten kr...
Ich weiß immer nicht, wie ich auf der Fahrradstr langfahren soll. Gerade mit regem Auto- und Busverkehr sicherheitsgefäh...
Häufig unangenehm von der Frauenstr über Neue Str auf Donaustr abzubiegen, gerade im Berufsverkehr ... keine Fahrradmark...
Immer zwiegespalten auf der Fahrradstraße: Einerseits toll, dass es sie gibt, andererseits wurde mir hier schon so oft d...
Immer zwiegespalten auf der Fahrradstraße: Einerseits toll, dass es sie gibt, andererseits wurde mir hier schon so oft d...
Die Radspuren sind zu eng, gerade mit entgegen kommenden Radfahrenden. Frag mich, wie ich's geschafft habe, hier noch ke...
An der Kreuzung sieht man auf dem Rad kaum heranfahrende Autos / weitere Radfahrende auf der Frauenstraße. Viele parkend...
Die Fahrradständer sind werktags fast immer überfüllt. Mehr Fahrradständer auf der Seite bei der Haltestelle Stadtwerke ...
Jedes mal, wenn die Bahn an den Gleisen arbeitet, wird der komplette Rad un Fußweg für mehrere Tage gesperrt.
Hier sollte es möglich sein, aus Norden kommend nach links in den kleinen Radweg abzubiegen, z.B. durch Absenkung und Li...
Hier sollte es aus Richtung Neu-Ulm für Radler möglich sein, links in die kleine Straße einzubiegen. Das ist für Optimal...
Aus Osten kommend muss man als Fahrradfahrer beim Geradeausfahren quasi in die Busspur fahren. Dafür gibt es keine defin...
Bockgasse beste Alternative, Ausbau zur fahrradstrasssr
Die Bockgasse würde sich doch perfekt als Fahrradstraße eignen. Ich fahre hier fast jeden Tag und komme darüber am beste...
Entlang der Neuen Straße in Richtung Hauptbahnhof gibt es keinen durchgängigen Radweg. Ebenso sind Fahrräder in der Hirs...
Die Ampel bergauf geradeaus steht morgens häufiger für mehrere Minuten (>4min) auf rot, wenn Bus und Straßenbahn zeitgle...
Bergauf fahrende Radfahrer müssen hier oft unnötig lange halten, auch wenn keine Fußgänger queren. Eine Fußgängerbedarfs...
Besonders nachmittags und am Wochenende ist hier mit dem Rad kein Durchkommen durch die Fußgänger, zwischen Neue Mitte u...
Besonders nachmittags und am Wochenende ist hier mit dem Rad kein Durchkommen durch die Fußgänger, zwischen Münsterplatz...
Breite ist zu gering und es keine bauliche Trennung zum Straßenverkehr vorhanden
Breite ist zu gering und es keine bauliche Trennung zum Straßenverkehr vorhanden
Hier gibt es keine Möglichkeit auf die Straße zu wechseln kein Abgesenkter Bordstein und zu viele Parkende Autos. Man mu...
Vom Böfinger Einkaufszentrum kommend führt hier kein weg auf die Straße man muss auf dem Fußweg fahren da es keinen Abge...
Der Fahrradweg endet plötzlich an der Kreuzung es ist nicht ersichtlich wie man weiter fahren soll und wie man ohne hohe...
Man fährt einen Hügel runter und muss danach direkt in eine unübersichtliche enge Unterführung einbiegen bzw. Aus der Un...
Wenn man Jungingen hier auf der Straße verlässt und auf den Radweg Wechsel will muss man über ein leichten Bordstein fah...
Die weißen Streifen auf der Straße ändern hier nichts daran, dass man riskant überholt wird oder nicht an im Stau stehen...
Die Autos haben hier so viel Platz und werden sehr stark bevorzugt. Am besten den Platz für Fahrradfahrer auf der Kreuzu...
An allen Unterführungen ist es schwierig, die Strecke danach einzusehen. Hier könnten Spiegel wie im Autoverkehr häufige...
An den Ausfahrten aus den Tankstellen ect. in Fahrtrichtung Ulm wird der Radweg häufig nicht beachtet und die Autos steh...
Die Anbindung von Norden kommend zur Unterführung richtung Blautalcenter ist nur über den engen Fußweg möglich. Daher ko...
Die Anbindung der Wohngebieten zwischen Berliner Ring und Weinbergweg an die Hauptroute im Weinbergweg ist nicht zufried...
Stadteinwärts wird hier angezeigt: Stadtmitte geradeaus, Kuhberg halbrechts. Auf der anderen Straßenseite gibt es einen ...
Hier gibt es keine Wegweisung
Wenn man die Frauenstraße Richtung Süden befährt hört der Radweg auf einmalnach der Kreuzung auf. Ist nicht schön gelöst...
Autofahrer machen hier sehr oft keinen Schulterblick beim rechts abbiegen und übersehen oder ignorieren die Radler.
Autofahrer schießen hier (trotz den Pollern weiter vorne) aus der Kreuzung raus. Fahrradfahrer werden oft ignoriert (obw...
Die Einfahrt in die Frauenstraße von der Donaustraße her ist durch die Verkehrsinsel recht eng. Das verleitet genervte P...
Auf dem Schutzstreifen am rechten Fahrbahnrand ist auf Höhe BBK die Richtung mit Pfeil nach links und geradeaus angezeig...
Die Wegführung von der Frauenstraße kommend Richtung Herdbrücke ist an der Kreuzung Frauenstraße/Neue Straße absolut nic...
Dickes Danke, dass es am Bahnhof dieses tolle und sichere Fahrrad-Parkhaus gibt. Die 1,XX EUR zahle ich gerne. Seitdem i...
Von Eselsberg herunter kommend, kurz vor der Haltestelle Lehrer Tal ist die Situation für Fahrradfahrer schlecht. Entwed...
Von der Stadt in den Science Park 3 geht für mich der Weg hier entlang via Mähringer Weg. Im Sommer tagsüber schön, im W...
Ein wunderschöner Radweg entlang der neuen Tram-Brücke wurde angelegt, das Schild sagt aber, ich solle stadtauswärts ger...
Für mich ist Schillerstraße via Ehinger Tor Teil der Hauptroute von Pfuhl via Donauradweg in die Blaubeurerstr zu IKEA, ...
In der Daimlerstraße und oder Steinbeisstraße hab ich mir dieses Jahr mittlerweile schon zweimal Glasscherben in den Rei...
Über den ganzen Winter war die Fahrbahn Richtung Süden immer wieder stark verschmutzt. Es war oft kein normaler "Dreck" ...
Die Ampelschaltung ist teilweiße misserabel... Es ist Verständlich, dass Bus und Bahn bevorzugt werden. Nähert sich abe...
Von der Olgastraße kommend bietet sich ja bereits am Theater eine recht unübersichliche Situation, sprich ich fahre auf ...
Danke für das Ersetzen der Treppe durch eine sanfte Rampe! So kommt man deutlich besser hier durch.
Öfters mal auf Falschparker kontrollieren. Insbesondere wird gerne neben der Rampe der Sparkasse gehalten, so dass ein D...
Täuscht es, oder beeinflussen Radfahrer inzwischen die Ampel. Das wäre schön, wenn schon die Fahrradstraße nicht schon s...
Warum muss man hier als Radfahrer rechts abbiegen? Gerade aus wäre wesentlich attraktiver, wenn man Richtung Innenstadt ...
Dieser Weg dürfte der geschickteste Weg sein, wenn man von der Stadt zur Uni West (Westteil) oder zum Anfang der Lise-Me...
Musste die Haltestelle mitten auf die Radroute gebaut werden? Dies erhöht die Fahrzeit für den emmissionsärmsten Verkehr...
Wer kam eigentlich auf die Idee, einen breiten Mast für die Oberleitung mitten auf den Rad-/Fußweg zu stellen - dazu noc...
Ich bewundere den Mut und das Rückgrat, eine Spur vom Kfz- zum Radverkehr umzuwidmen. Vielen Dank dafür! Ich wünsche da...
Die Verlegung von beiden Radwegen auf die Straße ist für mich unverständlich. Auf der nördlichen Seite wäre genügend Pla...
Die wechselseitige Anbringung von Parkflächen mag zur Verkehrsberuhigung gut gemeint sein, hindert aber auch Radfahrer, ...
Der Weg ist hat keine klare Breite und es ist bei Schnee, Laub, Regen und Dunkelheit oft nicht erkennbar, wo noch Weg is...
Die monatelange Sperrung der Adenauerbrücke wegen ein paar Tagen Schnee-/Eisbelag halte ich für absolut unverhältnismäßi...
Unter der Adenauerbrücke befindet sich im Auslauf des Stegs über die Bahn eine Kiesfläche. Davon wurde ein Eck vor wenig...
Es gibt von der Karlstraße, aber auch vom nördlichen Ende der Neutorstraße gute Fahrradwege als Zuführung zur Kreuzung K...
Beim CCU vorbei, hier entlang und weiter über den Weg Am Zeughaus und Seelgraben ist eine super Route in die nördliche I...
Die Fahrradroute über die KöWi Straße mit schlechter Ampelstraße wird nicht gern benutzt. Die Weiterführung der Fahrrad...
Nach Straßenüberquerung oft zugeparkte Stelle, Autos, Fahrradfahrer und Fußgänger kommen sich in die Quere. Klare Trenn...
Enger Tunnel, bei Gegenverkehr mit Anhänger besonders, holprige Übergänge an Ein- und Ausfahrt.
Beim Queren der Wendeplatte und des erweiterten Schulhofs/Gehweg muss man den holprigen Bordstein hochfahren und darauf ...
Die vom Blaubeurer Ring kommenden Autofahrer achten hier weder auf Fußgänger noch auf Radfahrer.
Gefährliche Engstelle, sehr unübersichtlich, zwei Fahrradweg kommen zusammen und durch einen Bauzaun ist die Sicht einge...
Von der Blauinsel kommend, trifft man hier auf den Fahrradweg der am Dichterviertel entlang führt. Man muss aus dem Tunn...
Der Belag ist sehr oft geflickt und der Weg ist durch PKW-fahrende Gartenbesitzer oft verschmutzt und somit rutschig.
und wirklich Flächengerechtigkeit umsetzen wollen würde, dann wäre die Neue Straße keine PKW-Transitstaße, sondern eine ...
Hauptroutenplanung macht nur Sinn, wenn über Verwaltungsgrenzen hinweg gedacht wird. Die aktuelle Radverkehrsführung zwi...
Auf den Hauptrouten in der Zinglerstraße und entlang des Bismarckrings zwischen Ehinger Tor und Adenauerbrücke gibt es d...
Zwischen Magirusstraße und Bleicher-Walk-Straße verläuft die Route über den berüchtigten Weg hinter der Fa.Beiselen. Der...
Mir ist das unklar. Ist das hier ein Radweg oder der private Parkplatz von Europcar? Tag eins, Tag aus, stehen LKWs, Aut...
Radwegspur auf der Strasse ist verblasst und kaum mehr erkennbar
Immer wieder gefährliche Situation mit LKW´s der Fa. Müller. Diese übersehen die Radfahrer auf dem Radweg.
Der Belag sollte unbedingt mal ausgetauscht werden. Besonders im Dunkeln oder bei Regen ist es sehr gefährlich. Die Au...
Da mehrere Wege zusammen führen ist die Vorfahrtsregelung nicht eindeutig. Schilder könnten hier helfen.
Die türkise Route wird von vielen Kindern als Schulweg benutzt. Es könnten noch mehr sein, wenn der Weg in der dunklen J...
Autofahrer, die von der Talfinger Str auf die Wieland Str Abbiegen übersehen Radfahrer oft.
Leider sammelt sich in der Unterführung gerne mal das Regenwasser zu ausgedehnten Pfützen. Angenehm finde ich, dass die...
Der Verlauf der Route ist hier nicht klar, oberirdisch oder durch die Unterführung. Oberirdisch müssen zwei Ampeln mit j...
Die Verbindung von Lehr zur verlängerten Stuttgarter Straße/Alte B10 ist als Hauptroute für den Radverkehr zwischen Lehr...
Wenn man stadtauswärts vom Bleicher Hag in den Mähringer fährt muß man bei roter Ampel anhalten und danach am Berg anfah...
keine gute Abbiegemöglichkeit in die Fahrradstraße von Norden kommend Radstreifen auf der Neutorstraße hört im Bereich ...
Trotz eindeutiger Kennzeichnung als Fußweg wird der Weg stets von Radfahrern benutzt.
Regelmäßig muss ich mich als Radfahrerin seitlich oder hinter den PKW vor der roten Ampel einreihen. Die vielen rechtsab...
Wie auf Höhe Scharnhorststrasse sollte auch in dem Teil der Fahrradstrasse etwas gegen den vielen Autoverkehr unternomme...
Endlich, nach einigen Jahren, reagiert die Stadt Ulm und verbessert die Fahrradstrasse mit den modalen Filtern (Pollern)...
Altglascontainer werden immer wieder so abgestellt, dass sie in den Radweg ragen. Scherben auf dem Radweg.
Radweg wurde vergangenen Winter teilweise spät geräumt und vom Winterdienst auf der Straße komplett mit Schneematsch übe...
Von der Unterführung kommend auf die St.-Barbara-Straße.
Vom unteren Kuhberg kommend über Westerlinger Straße zur Unterführung B311. Angenehmer als Römerstraße und Beyerstraße, ...
Belag häufig ausgebessert und mit etlichen Kanten und Löchern
Glascontainer direkt am Radweg. Dadurch immer wieder Scherben auf dem Radweg.
Die Radstrasse ist hier reiner Etikettenschwindel und verdient den Namen nicht. Viel zu schnell fahrende Autos in beide ...
Ich plädiere für einen gemischten Fuß-/Radweg in der Wagnerstraße. Fährt man aktuell mit dem Fahrrad in der Wagnerstraß...
Beidseitig parkende Autos, schlechter Fahrbahnzustand, Auto- und Schwerlastverkehr in beide Richtungen durch die gesamte...
Mir ist nicht klar, was die Wörthstrasse im Abschnitt zwischen Elisabethen- und Beyerstrasse von einer normalen inners...
Ich verstehe nicht, warum alle Autofahrer auf dem Weg zum Lidl-Parkplatz durch die Fahrradstraße geleitet werden müssen....
Ich persönlich nutze stadtauswärts eigentlich nie die tolle ÖPNV-Brücke, weil mir die zu- und abfahrten einfach zu kompl...
Wo soll man anfangen... Der Schutzstreifen und die Straße sind den ganzen Mähringer Weg hoch so bemessen, dass Autos, St...
Der Weg von der Jugendherberge Richtung Ulm ist eng und unübersichtlich.
Radfahrer sind bergauf viel langsamer, Autofahrer halten sich hier oft nicht an Tempo 30 und überholen sehr eng, auch be...
Das Brückengeländer der Brücke nach dem Recyclinghof über die B311 und die Eisenbahn ist für den Radverkehr zu niedrig. ...
Trotz Radfahrstreifen ist die Römerstraße in Richtung Kuhberg sehr eng. Ein ausreichender Abstand zum Überholen von Radf...
Auf dieser Strecke ist Fahrrad frei und für die Autos eine Einbahnstraße. Wenn man aber in die Gegenrichtung der Autos f...
Auf Höhe des SWU-Gebäudes sind Straßenbahn und Fahrbahn durch einen erhöhten Bordstein mitten auf der Fahrbahn getrennt....
Der Radweg durchs Ulmer Donautal könnte als Teil eines Radschnellweges taugen - könnte, wenn er ordentlich ausgebaut wär...
Für Radfahrer, die aus der Richtung Haltestelle Klinken in Richtung Haltestelle Universität West fahren ist die Ampelanl...
Nachdem der Radweg am Do. 27.04.2023 wieder nach den Bauarbeiten freigegeben war, wurde dieser vom Bauunternehmen in ein...
Schlecht gepflegte Straße mit vielen Bodenwellen. Oft rücksichtslose Autofahrer. Im weiteren Verlauf Richtung Neu-Ulm is...
Leider ist der Fahrradweg sogar illegal, zu schmal, zu nah an den Autos und Bus, und im Winter, bedeckt mit den weggesch...
Dieser weg ist der sicherste Weg um von der Oststadt zu Universität zu kommen, Leider wird der im Winter nicht geräumt w...
Aus der Weststadt kommt man bis auf Höhe der Lautengasse ganz gut durch (wobei auch hier schon Fuß und Radverkehr konkur...
mir erschließt sich in Ulm nicht der Sinn hinter "Fahrradstraßen" wenn Autos überall gleichermaßen fahren
hier werden ganz dringend viele Stellplätze benötigt
Hier gab es bereits einen Zusammenstoß von 2 Radfahrern an dieser Einmündung. Außerdem im Sommer ragt häufig Gebüsch vo...
…. Am Eingang zur Friedensstrasse
…wurde an dieser Stelle bereits einmal vom Rad geschmissen, als ein Auto mit rechtem Außenspiegel an meinem Lenker hänge...
Imme wieder tagelang Scherben am Zundeltor auf Radweg an der Ampel vor der Tagesdemenz
Immer wieder morgens Scherben auf Radweg unterhalb Berblinger Turm
Radweg zu schmal und die leichte Kurve entlang der Stadtmauer verhindert Sicht auf Gegenverkehr
Just an der Stadtgrenze zu Blaustein endet der von Arnegg kommende Radweg (leider fehlt unten auch ein Stück). Gerade an...
Gefährlich bergauf und bergab
Eine Strecke für 2m ist jetzt für Fahrradfahrer nicht mehr erlaubt, wegen schlechter Einsicht nach der Kurve. Das der Na...
... und die Ampelschaltung ist für Fahrradfahrer katastrophal!
Die Ampel verzögert den Verkehr für alle: -Fußgänger müssen nach Signal warten bis Ampel grün ist -Rad- und Autofahren...
Die Engstelle Richtung Kuhberg ist viel zu schmal. Selbst nach der Engstelle (bis zur nächsten Einmündung) ist ein Überh...
Gerade morgens vor Schulbeginn ist hier oft ein Durchkommen kaum möglich, da einige Eltern ihre Kinder mit ihren Autos d...
Die Autos, die vom Blaubeurer Ring abbiegen in die Schillerstrasse übersehen immer wieder die Radfahrer. Hinweisschild f...
An sich eine schöne Strecke; aber der Weg ist ziemlich kaputt. Ein neuer Belag wäre toll!!
Der super gemachte Radweg im Gögglinger Wald ist Klasse. Wenn man vom Wald aus Richtung Krautgartenweg auffährt, sinkt ...
Von Wengenstraße (Süden kommend) sind i.d.R. 3 "Rotphasen" an Olga- / Zeitblom- / Karlstrasse zu überwinden. Radfahrer h...
Ständige Gefahr durch KFZ die den Radweg zuparken und RadfahrerInnen zum Ausweichen auf die vielbefahrene Wagnerstraße z...
Zynisch eine der für Fahrradfahrer am gefährlichsten Straßen als Fahrradstraße zu bezeichnen. Viel zu schmale Straße fü...
Rad-, Fuß- und teilweise auch Autoverkehr kommen sich hier regelmäßig in die Quere. Viele Radfahrende biegen ab Richtung...
Die Sperrung des Rad und IV-Verkehrs erfolgt bei talwärts fahrenden Straßenbahnen bereits bevor diese in die Haltestelle...
Die Neue Straße vom Ehinger Tor bis zur Frauenstraße muss eine Hauptroute sein und dementsprechend für Radfahrer gestalt...
Man kommt entweder mit Schwung von Rampe oben oder holt unten Schwung fürr die Rampe - aber man sieht fast nichts (vor a...
Viele Radfahrer nutzen den Friedhof als Abkürzung Richtung Hasensteige/Jörg-Syrlin Straße (auf offizieller Route: erst b...
Auch wenn man von Nordosten kommend dann die Neue Strasse entlang will ist es hier sehr eng und unübersichtlicht (viele ...
Im Winter nie geräumt, daher durch den von Autos plattgefahrenen Schnee spiegelglatt und nicht befahrbar. Ausweichroute ...
Verlängerung des Radstreifens bis zur Ampel an der Römerstraße. Gerade morgens ist hier viel Verkehr und für Radfahrer n...
Auch bei dieser Unterführung (und dem anschliessenden Weg hoch zum Hotel) sind Fussgänger und Radler auf demselben Weg. ...
Durch die vielen Autos, welche vom Lidlparkplatz kommen, kommt es regelmäßig zu einer Autoschlange vor der Ampel. An den...
Hier sind die Radler (auf demselben Weg wie Fussgänger) meist recht schnell unterwegs (entweder mit Schwung ankommend od...
Durch die Lidl-Einfahrt in der Wörthstraße ist der Bereich zwischen Lidl-Einfaht und Elisabethenstraße sehr stark von Au...
Bergab Richtung Haltestelle Süd ist keine Fahrbahnmarkierung für den Radweg angebracht.
Gute alternative Route zur "hellblauen" über den Kreisel bzw die Ampel und dann in die Thränstraße. Hier würde es gut s...
Die schnelle Ampelschaltung ist hier sehr gelungen!
Besonders von der Buchmillergasse kommend ist die Kreuzung uneinsichtig (besonders nach links). Ein Verkehrsspiegel kön...
Radfahrende sind hier nicht gerne gesehen, allerdings ist die Illerstraße die beste Alternative zum Radweg an der Donau ...
Der Bau der Strecke ist ganz neu und ich Frage mich, warum keine ebenerdigen Bordsteine (oder solche mit Abflachung) ver...
Verkehrsschilder um den für den Autoverkehr, werden oft achtlos mitten auf den Fuß/Radweg gestellt und machen den so sch...
Der Schutzstreifen ist hier nicht benutzbar, da er sich in der Dooringzone der parkenden Autos befindet
Unverzeihlicher Fehler der Stadtplanung im Zuge des Baus der Tramlinie 2 im Mähringer Weg den Radweg nicht wenigstens au...
Bergab stehen hier oft Kurzparker auf der Fahrradspur. Ausweichen ist oft sehr gefährlich; Kontrollen oÄ gibt es nicht.
Unverständlich, dass die hellblaue Hautproute hier auf der Beyerstraße verläuft statt als reine Radroute durch die beide...
Unnötiger Seitenwechsel mit hohem Gefährdungspotenzial, wenn man von der Eselsbrücke kommt. Schweres Versäumnis, dass di...
Ein Radtunnel unter den Bahngleisen von der Schillerstraße/Mörikestraße in die Zeitblomstraße könnte gemeinsam mit einer...
Fahrradweg zu eng und/oder unnötiges auf und ab!
Schweres Versäumnis, dass diese Stelle nicht im Zuge der Trambaustelle fahrradfreundlich gestaltet wurde!
Richtung Stadt muss man entweder drei Ampeln passieren oder man überquert die Kreuzung und Straßenmbahngleise. Dafür mus...
Katastrophale Anbindung der "Fahrradstraße - Zeitblomstraße" an den Fahrradweg auf der gegenüberliegenden Seite der Neut...
Wenn man auf der Route Stadt-Eselsberg fährt, gibt es so viele Ampeln zu passieren, dass sich viele Radler*innen im Lehr...
Vom Leimgrubenweg kommend ist es nach der Öffnung der Schranke sehr unangenehm links in die Alee Richtung Messe abzubieg...
Ich fahre diesen Weg zur und von der Arbeit. Der Weg wird von vielen Radfahrenden genutzt, vor allem auch mit Lastenräde...
Zu Hauptverkehrszeiten ist es fast unmöglich, die Straße zu queren. Man muss sich über die Inseln "hangeln".
Die vierte oder fünfte Ampel innerhalb 100 Metern Luftlinie wenn man von Lehrer Tal Richtung Michelsberg fährt. Dann nac...
Hier fehlt eine Verbindung richtung Söflinger Straße.
Hier traut man sich als Radfahrer gar nicht richtig, nach links abzubiegen, weil es nicht nach Fahrradweg aussieht, sond...
Die Wörthstraße wird primär von Autos befahren und beparkt. Es ist keine Fahrradstraße. Es ist eine enge Straße mit Park...
Autofahrer öffnen ohne zu schauen Türen, ziehen spontan in Parkplätze oder versperren mit ihren zu großen, schwierig zu ...
Ampelschaltung zwingt Fahrradfahrer zum Stopp auf dem sehr engen Mittelstreifen. Das ist nicht intuitiv und gefährlich w...
An dieser Stelle wäre es toll, wenn es eine Art "Grüner Pfeil" Lösung für den im Mähringer Weg geradeaus bergauf fahrend...
Das vorhandene "Geländer" bietet keinerlei Schutz für von oben kommende, die Kontrolle verlierende Radler (Kinder!). Bei...
Wenn man von Norden kommt und zur Donau möchte führt die Route de facto über die Schillerstraße (und nicht wie hier eing...
Die Ampel steht auf Rot wenn die Straßenbahn bergab von der eigenen Spur auf die Straße wechselt. Der Fahrradstreifen u...
So wünscht man sich das als Radfahrer
Vom Parkplatz oder der S-Bahn Haltestelle kommend ist es sehr schwierig auf die Wielandstraße Richtung Stadtmitte einzub...
von der Sedanstraße kommend, die Einfahrt in diesen Weg Richtung Spielplatz: dort gibt es Stufen, welche aus dieser Pers...
Zur Zeit der Brückensanierung, dürfte man in beide Richtungen fahren, warum jetzt nicht mehr?
Hier steht mitten auf dem Radweg ein riesiges Kunstobjekt, eine Riesenwalze. Der Weg macht einen Schlenker drumherum. Vo...
Wer Vorrang am Zebrastreifen als Radfahrer möchte, muss absteigen und das Rad schieben.
Wenn man aus dem Lehrer-Tal-Weg kommt und nach Links Richtung Stadt auf den Standart-Radweg will, muss man entweder zuvo...
Wenn man zur Uni Süd fährt, geht der Weg am botanischen Garten vorbei. Dabei muss man ab hier auf einen Parkplatz, der m...
Ich fahre immer einen Umweg um nicht diese Kreuzung nehmen zu müssen, denn wenn man dort Richtung Innenstadt fährt ist e...
Der Weg von Lehr zur Uni Süd führt hier lang, an der Stelle endet der eigentlich gute Radweg abrupt Aufruf einem Parkpla...
Parkende Autos, die in auf den Radweg ragen, Mülltonnen und gelbe Säcke verengen den Weg sehr stark, sodass an manchen T...
Hier finden sich im Winter oft lächerlich große Streusalzberge. Nicht nur ist Split schon von sich aus für die umliegend...
vom Hbf auf der Westseite entlang der Stillgelegten Gleise der Schillerstraße (Schillerallee?!?) folgend durch das jetzi...
Vom Hbf entlang der Gleise richtung Norden, hinter dem SWU-Gebäude vorbei unter der Kienlesber- und Neutorbrücke hindurc...
Die Fahrspuren und der Schutzstreifen an der Karlsstraße ist so schmal, dass er vor der Ampel insbesondere von LKW block...
Mit Erneuerung der Ampelschaltung wird der Kreuzungsverkehr insbesondere von Radfahrern und Fußgängern Hafenbad/Keplerst...
Das neue Geländer ist leider zu nah am Radweg. Wird bei Gegenverkehr echt schwierig.
Scheinbar ist keine Route am Bahnhof vorbei vorgesehen, das wundert mich. Die schon angedeuteten Markierungen sprechen j...
Wieso pfanzt man da Bäume? Die Situation ist unklar/ unübersichtlich. Passanten, die aus dem neuen Gebäude kommen, la...
Die Bahnunterführung sollte von der Friedrichsau/Messe kommend fahrbar gemacht werden.
In der West-Ost Verbindung aus Söflingen in die Innenstadt ist dies eine kaum zu meidende Kreuzung. Allerdings unterbric...
Super schell grün nach Knopfdruck - dss wünscht man sich für alle Druchkopfampeln!
wenn man von der Elisabethenstraße kommend auf die Römerstraße Richtung Schulzentrum fahren möchte und regelgerecht auf ...
Die Poller hier und bei der Wendeplatte Fürsteneckerstraße (bei den Glascontainern) sind sehr in die Jahre gekommen und ...
Kreuzung mit mehreren Bodenwellen, unsicher für wenig geübte Fahrradfahrer
Kreuzung mit Schienen ist sehr unangenehm zu fahren, fühlt sich an wie Schlaglöcher
Radweg im schlechten Zustand. Sehr viele Schlaglöcher. Uneben.
Gerade zur Rushour ist die Verkehrsinsel neben dem Universums-Hochhaus zu klein. Richtung Straßenbahnhaltestelle und Ric...
Von der Wagnerstr kommend ist die Scharnhorststr Richtung fahrradstraße wörthstr erst ab der ersten Querstraße für Radf...
kommt man von der St. Leonhardstrasse runtergefahren, dann gibt es aufgrund des Einbahnverkehrs keine vernünftige Möglic...
Rechts des schmalen Fahrradstreifens in Richtung Uni befindet sich eine Elternhaltestelle. Hier besteht für Radfahrer im...
Für Radfahrer von Ulm nach Unterkirchberg (Hauptverkehrsroute) fehlt hier entlang des Friedhofs der Fahrradschutzstreife...
Meine bisherige Erfahrung im Winter auf diesem Teil der Strecke war nur geprägt durch eine vereiste Fahrbahn und Schnee,...
In der Mündung zur Kreuzung ein großer Schacht mit einem großen Deckel aus Stahlriffelblech verbaut. Der Deckel ist bei ...
Die Kombination aus asphaltiertem und gepflastertem Fuß- und Radweg ist an dieser Stelle, bei der Auffahrt auf die Brück...
Kommt man von der Schillerstraße und will in Richtung Blaubeurer Ring, so muss man hier die Straßenbahngleise überqueren...
An den Seidelhöfen gibt es nicht genug Abstellmöglichkeiten.
Sowohl am linken als auch am rechten Fahrbahnrand befindet sich ein Bussteig. Sobald auf einer der beiden Bussteige mehr...
Leider fahren auf der Fahrradstraße immer wieder vorschriftswidrig Mofas und Mopeds, die mit ihrem Lärm und den Abgasen ...
Wenn man sich mit dem Rad geradeaus in Richtung Uni den Berg hochquält, kommt man oft mit Autos in die Quere, die zum Ba...
Unter dem Berblinger Turm sind morgens häufig Scherben von heruntergefallenen Glasflaschen auf dem Radweg! Vielleicht so...
Durch die steile Ausfahrt und den querenden Radweg ist diese Ausfahrt für ein größeres Auto kaum befahrbar ohne blind au...
Durch die sehr groben und unebenen Steine mit denen der Fußweg ausgelegt ist werden Jogger, ältere Menschen und Leute mi...
Viel zu nah an den heranrauschenden Autos, bei Regen spritzt Wasser auf die Radfahrer/innen
Die Hauptroute nach Lehr ausgehend von Uni/Klinik führt vorbei am botanischen Garten oder über die Helmholtzstraße über ...
Wenn es regnet (und die Tage danach wenns nicht sehr warm ist) bilden sich an mehreren Stellen Pfützen auf der vollen br...
Die Unterführung und die Fahrradkreuzung (T-Kreuzung unten in der Unterführung) sind extrem gefährlich. Ein breiter Rad-...
Die vorhandenen Farradständer sind immer überfüllt und teilweise mit nicht mehr benutzten Rädern blockiert.
Auf nahezu der kompletten Blaubeurer Straße scheint es nicht vorgesehen zu sein, dass Radfahrer die Straße queren. Das b...
Wenn man Radstreifen an den gefährlichsten Stellen entfernt, dann kann man es auch gleich bleiben lassen. Autofahrer drä...
Die Radführung an dieser Stelle ist brandgefährlich. Wenn man der Beschilderung genau folgt, dann soll man auf den Gehwe...
Der Schutzstreifen ist hier leider kaum nutzbar, da er mehrfach unterbrochen wird durch Parkplätze. Oft blockiert man Au...
Wenn man die Dooring Zone zu parkenden Autos beachtet fährt man sehr weit in der Mitte der Straße.
Habe als Anwohner hier schon oft Auto gehen Fahrradunfälle gesehen bei von den Autos missachteter Vorfahrt
Herrenkellergasse, Dreiköniggasse und Sterngasse zur Fahrradstraße oder Fußgängerzone mit Fahrrad frei!
Spätestens im Sommer wenn die Friedrichsau gut besucht ist laufen permanent Fußgänger auf den Radwegen und bisher hab ic...
Kornhausgasse, Kornhausplatz und Bärengasse zur Fahrradstraße
Bockgasse zur Fahrradstraße
Herdbruckerstraße zur Fahrradstraße oder Fußgängerzone mit Fahrrad frei!
Wengengasse zur Fahrradstraße
Keplerstraße zur Fahrradstraße
Entlang der vielbefahrenen Karlstraße ist es sowohl auf der Straße als auch dem Gehweg viel zu gefährlich
Hafenbad zur Fahrradstraße
Bei nässe oder im Winter sind auf den Holzbrücken Stürze vorprogrammiert.
Unglaublich dunkel in der Nacht, eine Beleuchtung wäre sicherlich angebracht.
In der Straße sind Schächte eingelassen, die vermutlich zur Straßenbahn gehören. Diese sind so scharfkantig, dass mir sc...
Entlang des Bahnhofs gibt es keinen richtigen und vor allen breit genügen Radweg
Spiegel schlecht ausgerichtet und somit schlechte Einsicht von Richtung Burgunderweg auf Stifterweg.
Auffahrt auf Radweg nur über Zebrastreifen möglich, führt des öfteren zur Verwirrung, weil Verkehrsteilnehmer meinen, da...
Im Bereich des VfB ist der innenliegende Radweg sehr gefährlich. Da Autotüren ohne zu prüfen ob jemand kommt einfach geö...
Es braucht zwei bis drei verlässliche Radwege durch die Altstadt. Fahrradfahrende kommen hier immer entweder Fußgängern ...
An der Karlstraße ist Radfahren eine Katastrophe. Es gibt zwar parallel ein Radweg, welcher aber meistens untauglich ist...
Mit dem Fahrrad ist die Zinglerstraße praktisch kaum befahrbar. Auf dem Gehweg kommt man Fußgängern in die Quere, auf de...
An der Kreuzung Heidenheimerstraße Stuttgarterstraße sind Fahrräder nicht mitgedacht. Entweder muss auf der Landstraße g...
Die Ampel hat eine Grünphase von 1 Minute für Autos, die von der Kreuzung Staufenring/Wielandstraße kommen, 45 Sekunden ...
Warum muss eine "Fahrradhauptroute" einer Nebenstraße Vorfahrt gewähren?
An dieser Stelle wird der Radweg per Ampel über die L240 geführt. Durch überhöhte Geschwindigkeit oder abbiegende Fahrze...
Die Stelle auf dem Geweg der Stuttgarter Straße, an welcher die Stuttgarter Straße Richtung Heidenheimer Straße oder umg...
Der Fahrradstreifen ist gefährlich. Rechts parken Autos, hier besteht immer die Gefahr, dass eine Autotüre geöffnet wird...
Wenn man von der Brücke auf der Karlstraße weiterfahren will steht man mind. 1 Grünphase mehr als die Autofahrer, die di...
Hier wird der Fahrfluß erheblich behindert: Die PkWs fahren gerade aus unter der B 10 durch, während die Fahrradfahrer m...
Theoretisch gute Route (Hauptroute) nach Lehr - der Radweg ist allerdings viel zu schmal, in einem baulich schlechtem Zu...
Diese häufig genutze Fahrradverbindung vom Kuhberg entlang ESC Sportclub, setzt eine gefährliche Überquerung der Strasse...
das ist die Alternativroute wenn man von der Donau an den Kuhberg möchte - ist definitiv besser (auch noch nicht perfekt...
bessere Trennung des Rad und Fußweges - vielleicht über komplett durchgängige rote Markierung des Radweges - ansich ist ...
bessere Trennung des Rad und Fußweges - vielleicht über komplett durchgängige rote Markierung des Radweges. Meiner Mei...
Zu wenig Platz auf der Fahrbahn vor allem für Fahrräder.
Hier gibt es einen Haltestreifen bergauf. Dieser ist dafür gedacht Fussgänger passieren zu lassen, bei rot, aber die AMp...
Es wäre mega geil wenn man hier einen Radweg unter der Zufahrt zur B10 hinbauen könnte, sodass man gar nicht mehr erst d...
Engstelle wird noch verschärft durch den Poller. Kommt zu schwierigen Situationen wenn Gegenverkehr herrscht da die Radl...
An dieser Stelle könnte ein Verkehrsspiegel und eine weiße Mittellinie die Gefahrenstelle entschärfen.
Von der Neutorbrücke kommend kann man nicht in die Fahrradstraße: Zeitblomstraße abbiegen. Es ist auch unklar, wie man...
An dieser Stelle ist ein sehr gefährlicher Engpass, an welchem sowohl Fahrradfahrer als auch Fußgänger gefährdet sind. E...
Die Ampel hier schaltet auf rot wenn eine Tram durchfährt. Damit müssen auch die Radfahrer (die den Weg der Tram nicht ...
Sicherheitsstreifen endet auf der Abbiegespur. Die Aufstellfläche zum kreuzen von der Olgastraße erreicht man dann über ...
viel zu viel ruhender Verkehr - oft auch auf dem Sicherheitsstreifen
Der Weg ist teilweise sehr rutschig aufgrund von heruntergefallenem Laub im Herbst und auch im Winter wird der Weg zu se...
die Unterführung ist ein wenig zu eng - können gefährliche Situationen entstehen durch Fußverkehr oder Nebeneinander fah...
Nachdem die Fernwärmeleitungen durch den Tunnel geführt wurden ist die Unterführung deutlich zu eng geworden, was gar ni...
Schwierige Sichtbeziehung bei der einfahrt bzw. durchfahrt der Unterführung
Wer hier sein Fahrrad abstellt, riskiert, dass danach Reifen zerstochen sind oder der Sattel fehlt. Gibt es eine Überwac...
Die eingezeichnete Routenführung zwischen Donau und Eselsberg parallel zur Bundesstrasse existiert nicht. Aktuell ist di...
An dieser Stelle kann von der Straße in einen Weg abgebogen werden, da er nicht mit Autos befahren werden soll liegen St...
Der Weg zur S-Bahn-Haltestelle Stadtwerke ist schwer zu fahren. Da dort ein großer Verkehr herrscht und man ständig an d...
Im Winter bitte Schneeschippen damit der Weg dann auchbefahrbar ist.
WIe kan ich von aus der Donaustraße kommend sicher nach links Richtung Müntserplatz bzw, gerade aus in die Schielgasse r...
Ampelschaltung könnte für Radfahrer optimiert werden
trotz Radstraße sind die Kreuzungen gefährlich, da häufig die Vorfahrt missachtet wird. Evtl. würden Kontrollen helfen?
Radwege beidseitig häufig zugeparkt
Autos überholen sehr nahe
nach der Querungshilfe ist es ziemlich eng auf dem Geh und Radweg auf der Karlstraße Richtung Tankstelle - die Engstelle...
Der Radweg endet ohne Übergang in den Straßenverkehr seitlich zur Kreuzung. Es ist unübersichtlich und gefährlich. Radfa...
Aufheben von rechts vor links - Schillerstraße als Vorfahrtsstraße. Gefährliche Kreuzung da viele Radler auf der Schille...
Vielleicht die Schillerstraße von der Donau bis (zumindest) der Zinglerstraße als Fahrradstraße ausweisen. Sind eh viele...
An der Hauptstraße ist der Fahrradweg mehrfach unterbrochen wegen Parkplätzen. Es stehen keine Hinweisschilder für Autof...
Überquerung der Karlstr. ist gefährlich, besonders relevant, da sich in der Nähe zwei Kita-Einrichtungen befinden. Außer...
Der Fahrradfahrer wird aus Jungingen kommend einfach in die Kreuzung ausgespuckt, kein sinnvoller Übergsang auf die Stra...
keine Beleutung vorhaden - extrem dunkel
Der Weg durch den Wald ist der viel direktere und sichere Weg um zur Uni West zu gelangen, statt zuerst hoch zur Uni Ost...
es ist keine Beleutung vorhaden - Nachts extrem dunkel, ziemlicher Angstraum dadurch
Die Schneeräumung füllt den Fahradstreifen auf. Nach der Schmelze ist für Monate das Kies auf dem Fahrradstreifen.
Diese Route ist zwar als Radweg in die Stadt markiert, aber sehr schlecht geteert. Seil, und im Herbst mit Blättern über...
Es fehlt eine klare Anbindung der Uni West an die Uni Süd. Es geht nur a) hinter dem Krankenhaus entlang, aber eng da ...
Man muss mehrfach die Straße überqueren und an jeder Ampel warten. Das wird hoffentlich mit dem neuen Radweg sinnvoller ...
Während dem die Autobahn daneben einen prachtvollen neuen Belag bekommen hat, ist der Zustand der Veloroute hier miserab...
Eigentlich ein sehr schöner Radweg für den täglichen Weg ins Donautal. Leider ist die Teerdecke an einigen Stellen dring...
Aufgrund der vielen kleinen Bäume, Hauseingänge, Mülleimer und der Wasserrinne des Brunnens ist es hier sehr unübersicht...
Entlang der Stadtmauer kommt es besonders im Sommer oft zu gefährlichen Situationen mit Fußgängern, da die Trennung von ...
Die hier ansässigen Bewohner sind offensichtlich der Meinung, dass die Straße zu deren Grundstück gehört. Hier wird aus...
Dieses Route sollte zu einer Hauptroute gemacht werden. Über "Beim alten Fritz" und Wallstraßenbrücke die beste Anbindun...
Für Ganzjahresradfahrer sehr gefährlich im Winter bei Glätte. Saugfährlich, saugfährlich.
Unter der Unterführung liegen leider sehr oft Scherben. Auch ist die Beleuchtung aktuell defekt. Als Frau abends alleine...
Autos rasen oft von der Olgastr. zur Karlstr. durch und missachten sehr oft die Vorfahrtsregelung für Radfahrer.
Der Radweg führt entlang der Albstraße, dort über die Ampel und entlang des Gewerbegebiets Hörvelsinger Weg entlang unte...
Oft unverständliche Ampelschaltung. Hier steht man auch gern mal bis zu 4 Minuten an einer roten Ampel, während man meh...
Dies ist die Hauptroute für alle Radfahren zwischen Ulm und Jungingen. Unverständlich, warum diese hier nicht farbig ein...
Viele Rissen und schlechter Belag
Etwas eng, oft durch Verkehrsschilder noch enger. Im Winter kein Winterdienst auf beiden Seiten. Ostseite der Brücke w...
Schöner geteerter Weg, führt unter B10 ins Lehrer Tal. Besonders viel von Pendlern aus Jungingen in die Weststadt genut...
Dieses Route sollte zu einer Hauptroute gemacht werden. Über "Beim alten Fritz" und Wallstraßenbrücke die beste Anbindu...
Leider nicht als Hauptroute angelegt, im Winter nicht geräumt.
ich fahre hier gerne zur Nord-Süd Verbindung (die irgendwie fehlt, offizielle Fahrradstraße, die die anderen Beiden Wört...
Ich habe Angst hier zu fahren einmal weil der Weg sehr schmal auf dem eigentlichen Bürgersteig entlang geht und Autos in...
Der Übergang vom Alten Friedhof (St. Georg) über die Frauenstraße ist äußerst gefährlich. Der Rechtsabbiegerverkehr sieh...
Ecke Staufenring/Böfinger-Straße wurde ein neuer Radübergang geschaffen. Im Prinzip ist der sehr gut gelungen. Leider wu...
Hier wurde ich vor einem Jahr "erfolgreich" "gedoort" und durfte drei Monate Gips tragen. Nicht, dass ich nicht möglichs...
Der Fahrbelag des Rad- & Gehweges ist sehr schlecht: Viele Schlaglöcher, Bordsteine etc. Evtl. kann durch kennzeichnung...
Hier endet der wunderschöne und breite Radweg aus Richtung stadt kommend elider an der falschen Stelle. Hier braucht es ...
Die Strecke unter der Unterführung zum Xinedome ist viel befahren, um in die Stadt zu kommen. Müsste auch Hauptroute sei...
Durch die fehlende Beleuchtung und die nicht ausreichende Trennung zwischen Fahrradweg und Fußgängerweg kommt es zu gefä...
Durch Baumwurzeln ist der Belag aufgebrochen und mir Bodenwellen übersät.
Nachts ist es hier stockduster
Unklare Vorfahrtsregelung, unübersichtliche Kreuzung
Radfahrer*innen die entweder aus der Magirusstraße auf den Weg in Richtung Baumarkt abbiegen oder weiter eradeaus in Ric...
kein Radweg für die direkte Verbindung Willi-Brandt-Platz zum Radweg entlang der Stuttgarter Straße vorhanden. Hier muss...
Verbindung zu Egginger-Weg / Römerstraße fehlt.
Eine gute Route um die Altstadt ist besser als eine durch die Mitte zu führen, die nicht jedem passt. Radfahrer können d...
Da die Straßenbahn den Abstand von 1,5m nicht einhalten kann, wäre es sinnvoll, den Fußweg für bergwärts fahrende Radfah...
Wenn man von der Donau kommt, gibt es keine Verbindung zum Weg zur Unterführung zum Ehinger Tor. Diese Route ist eigentl...
Dieser Weg ist vom Regen stark ausgewaschen, oft sehr matschig. Desweiteren stehen desöfteren Fahrzeuge der Gartenanlieg...
Schlaglöcher und Risse im Asphalt
Ampeln an den abbiegenden Spuren nur kurz grün, wenn man etwas später ankommt, sind diese oft schon wieder rot. Warum ...
Durch Gögglingen auf Höhe Kirche ist die Verkehrsführung für Radler gefährlich, da die Fahrbahn für alle Verkehrsteilneh...
Die Außenbestuhlung der Gastronomie macht die Durchfahrt an dieser Stelle enger und führt zu Konflikten mit Servicekräft...
Mitten auf dem nicht besonders breiten Fahrradweg steht seit heute ein Poller! Die Fahrbahnmarkierung ist gestrichelt un...
Die Außenbestuhlung des Cafés macht die Durchfahrt an dieser Stelle noch enger als sie ohnehin schon ist.
Egal, ob man vom Kuhberg runter in die Unterführung der B311 einbiegt oder umgekehrt aus der Unterführung rauf zum Kuhbe...
eine Spur des tunnels von der neue Str. zum Ehingertor für den kfz verkehr sperren und als Radspur umfunktionieren. Buss...
An dieser Stell müssen auf jeden fall Fahrradfahrer vorfahrt bekommen. Der Fahrradweg zwischen Blaubeurer- und Ehinger T...
der radweg ist für das fahrrad und fußgänger aufkommen viel zu schmal
durch das kurze stuck Glacis-Park einen vernünftigen Radweg bauen und die Gutenbergstr. zur Fahrradstraße umwidmen. Som...
Diese Brücke ist in den Wintermonaten oft Monatelang vereist. (Auch dann noch, wenn der Schnee an anderen Stellen längst...
durch das kurze stuck Glacis-Park einen vernünftigen Radweg bauen und die Gutenbergstr. zur Fahrradstraße umwidmen. So...
der Radweg bzw. Gehweg an der Uferstraße ist viel zu schmal. Man muss ihn sich teilen mit relativ vielen Joggern, dazu w...
Für Radfahrten von Westen nach Osten (von der Loherstraße in den Rührweg) ist diese Stelle (gefühlt) sehr gefährlich. Al...
der "Radweg" über die Brücke ist viel zu eng - vorallem ist es soviel ich weiß der Landesfern-"Radweg" Bodensee-Donau.
An dieser Stelle ist der Radweg zu Steil und die gefühlte Sicherheit zu gering. Der Radweg verläuft zwischen Lehrer-Tal-...
Ein idealer Radweg am Blaukanal entlang. Hier sind häufig auch Sportler schnell auf ihren Rädern unterwegs. Für Fußgänge...
Belag ist teilweise sehr schlecht mit Schlaglöchern.
Die Strecke an der Blau entlang ist eine ideale Route, um von Söflingen in die Innenstadt zu gelangen. Allerdings ist de...
Um von Wohngebiet um den Maienweg in Richtung Innestandt zu fahren, gibt es leider keinen Radweg bis zur Neuen Gasse. In...
Hier muss man als Radfahrer laut Hauptroute einen großen Umweg fahren, um in die Innenstadt zu gelangen. Alternativ kann...
In Richtung Innenstadt / Osten fahrend muss hier als Radfahrer auf die linke Straßenseite gewechselt werden. Dadurch gib...
Der Radweg Richtung Norden / Innenstadt ist hier auf der linken Straßenseite. Aus Richtung Söflingen kommend, gibt es hi...
Radweg und Fußweg nicht getrennt. Fußgänger erwarten hier keine Radfahrer, was häufig zu Beinahe-Unfällen führt. Radw...
Der Knoten hier rüber zum Ehinger Tor ist eine der Top-Frust-Stellen, weil so viele Auto-Straßen überquert werden müssen...
Der markierte Radweg führt auf der Straße entlang. Wenn man die Unterführung nutzen möchte um z.B. Richtung Blautalcente...
Der Radweg vom Kuhberg über Lindenhöhe nach Grimmelfingen könnte über die Heusteige, am Recyclinghof entlang über die Br...
obwohl eine Trennung von Fuß- und Radweg vorhanden ist laufen ständig Fußgänger auf dem Radweg - sehr gefährlich;
es wäre schön wenn der Belag vernünftig erneuert würde;
Schulweg zwischen Lindenhöhe und Grimmelfingen wird auch von Radfahrern genutzt. Die Radfahrer sind hier sehr schnell un...
auf den Bus wartende Fußgänger stehen NICHT an der Bushaltestelle, sondern auf dem Radweg - sehr gefährlich
Die Anbindung des Kuhbergs an das Donautal sollte über Lindenhöhe und Grimmelfingen erfolgen. Diese route wird von viele...
Rutenführung hier nur Bergab sinnvoll. Bergauf nur für sehr geübte oder E-Biker möglich. Kinder und ungeübte schaffen ...
Radweg Nach Tunnel aus Richtung Weststatt endet ohne ersichtlichen Anschluss
Radweg an der Donau Richtung Donautal ist viel zu eng.
Ehinger Tor - Radfahrer müssen gegen Fahrtrichtung der Autos fahren
Es fahren viele Radfahrer von Grimmelfingen ins Donautal zur Arbeit oder um die Kinder in den Kindergarten zu bringen. ...
Das Geländer mit Fußtritt ist sehr gut für ein durchgängiges Radfahr-Erlebnis ohne Absteigen!
Auf der Brücke verläuft in Fahrtrichtung Mittig über die ganze Länge eine etwa 40cm Breite Vertiefung (ca. 2cm). Beim üb...
Der Belag des Radwegs auf der Brücke ist in desolatem Zustand (auf beiden Seiten). Die Stöße an den Verbindungstellen de...
Unübersichtliche Kurve und verengter Weg (Gegenverkehr!)
Sobald etwas Schnee liegt sind Radfahrer auf beinen Brückenseiten aufgeschmissen. Und dabei handelt es sich um alle Radf...
Einer der wichtigsten Spazierwege für die Bewohner des Clarissenhofs, die mit Rollstuhl, Rollator und meist mit Begleitp...
Sehr schneller Radverkehr auf der Inneren Wallstraße kreuzt den Blauweg. Es kommt immer wieder zu gefährlichen Situation...
Da der Weg zu schmal ist, muss der Radverkehr getrennt südlich der Blauinsel geführt werden
Für Fußgänger würde eine Verlegung auf den Schlängel-Weg entlang FUG einen Mehraufwand von 210 m / 4 Minuten bedeuten, w...
Wenn man hier von beiden Seiten kommt (entweder von der Stadt oder vom Gymnasium), muss man immer entweder auf dem Gehwe...
Der Abschnitt entlang Beiselen ist für eine gemeinsame Nutzung durch Fußgänger und Radler zu schmal, eine Verbreiterung ...
Der Weg wird weit überwiegend von Fußgänger*innen genutzt und ist für eine gemeinsame Nutzung mit Radverkehr viel zu sch...
Früher war der Weg am Schlittenhang als Fußweg ausgewiesen und für Radler verboten. Aus gutem Grund, denn der Weg wird z...
Wenn man vom Auto angefahren werden möchte ist das die geeignete Stelle
auch mal ein richtig großes Lob - schöne Fahrradstraße die angenommen wird und von euch gut weiterentwickelt wird (Thema...
Schlechte Qualität des Weges - bitte neu Schottern!
Der Grünstreifen für die Straßenbahntrasse ist hier unnötig breit. Würde man die Fahrbahn weiter nach innen verlegen, wä...
hier fehlt auf Ulmer Seite die Fortführung des Fahrradweges - Wichtige Verbindung Blaustein - Arnegg nach Ulm - Donautal
Die Radwege in der Neuen Straße sind eng und nur sporadisch neben die PKW gequetscht. Warum nicht einfach die Bus Spur f...
Hier sollte es eine Möglichkeit geben einfach direkt zum HBF durchzufahren, bzw. über die Gleise Richtung ZOB West und d...
Wenn man von der neuen Brücke richtung Stadt auf den Fahrradstreifen möchte, führt dieser zwischen PKW Rechts Abbiege- u...
Autos die vom Kienlesberg Richtung SWU kommen und an der großen Kreuzung rechts abbiegen wollen, stehen AUSNAHMSLOS auf ...
Die Kreuzung wenn man vom VW Autohaus kommt und an der Haltestelle Ehinger Tor die Straße überqueren und anschließend li...
Der Anstieg zum Eselsberg ist wirklich sehr gefährlich. In beide Richtungen gibt es nur einen dünn markierten Streifen. ...
Von der neuen Brücke kommend wird man hier regelmäßig fast überfahren. Ich denke der Radweg is hier auch schlichtweg sch...
In beide Richtungen muss man direkt auf der Straße fahren. Das ist die Hauptroute für alle die aus der Innenstadt hoch z...
Fahrradweg geht hier noch über die Ampel. Es gibt allerdings keine richtige auffädelspur auf die Karlstr. Man muss hier ...
Es wäre super, wenn man zumBeispiel ab der Haltestelle Donaubad sein Rad mit in den Bus nehmen könnte. Auch in die Busse...
Eine brücke über die Iller im Bereich zwischen Binsenweiher und Oberkirchberg für Radfahrer und Fußgänger wäre sehr schö...
Eigentlich eine Spielstraße. Jedoch fahren die Autos hier viel zu schnell. Das Problem besteht in den ganzen Eschwiesen....
Vor der Stadtbücherei gibt es Fahrradständer. Jedoch zu wenig. Die sind oft alle belegt und da es nicht eben ist muss ma...
am Münsterplatz gibt es viel zu wenig Abstellplätze für Räder. Hinter dem Kiosk -vor der Polizei ist eigentlich ein gut...
Parkende Autos auf der Fahrbahn ohne Radweg bedeuten eine Gefährdung für Fahrradfahrer.
Hier stehen häufig Autos auf dem Radweg. Fahrradfahrer müssen auf die Fahrbahn ausweichen, wo sich auch Schienen befinde...
Der Radweg ins Donautal verlaeuft durch tolle Flusslandschaft abseits vom Autoverkehr, Ampeln und Vorschrifts-beschilder...
Sowohl in Fahrtrichtung Stadion -Gefängnis als auch umgekehrt gibt es im Verlauf des Schutzstreifens tiefe Mulden/Gullyd...
Die "Fußgängerzone" wird sehr gerne vom motorisierten Verkehr aller Art genutzt, genauso wie der Platz vor der Kunsthall...
Wie soll eigentlich von der Herdbrücke Richtung alter Friedhof gefahren werden? Das ist ja eine Hauptrichtung. Südlich...
Danke an Alle die sich für die Verbesserung des Radverkehrs in Ulm und hoffentlich bald auch Neu Ulm einsetzen! Nicht lo...
Bei allen Brücken wurde an Fußgänger und Radfahrer als letztes gedacht. Warum wird die Herdbrücke nicht für den motorisi...
In der Karlstraße, kommend von der Brücke Richtung Syrlienstraße kein richtiger Radweg. Eng und im Berufsverkehr sehr ge...
Der Radweg ab Herdbrücke endet im Nirwana, ab der Neuen Straße geht es nach Norden nicht weiter. Nach Süden wird ille...
Es braucht einen Fahrradweg in der Frauenstrasse. Es gibt von der Herdbrücke aus gar keine Route Richtung alter Friedhof...
Anbindung zwischen Fussgaengersteg ueber Donau und der Zick-zack-bruecke ist zu eng fuer Mischverkehr aus verschiedenen ...
Der sogenannte Schutzstreifen wird vom motorisierten Verkehr oftmals als Fahrspur fehlinterpretiert was zu Überholen mit...
Das Nadelöhr der Fahrradstraße liegt hier, zu viele Autos an dieser Stelle. Rückstau morgens über die komplette Strecke,...
Die neue Straße ist ein typisches Beispiel, dass der Autoverkehr priorisiert wird. Der schmale Schutzstreifen der abschn...
Der Abschnitt zwischen Herdbruecke und Gaenstorbruecke ist fuer das Verkehrsaufkommen (Radfahrer, Fussgaenger, Kinder, H...
Rücksichtsloses Falschparken nimmt Raum für Fußgänger und Radfahrer und erhöht die Unfallgefahr, Strafzettel über 10 € V...
An der Auffahrt auf die Haltestelle wird liegt im Winter immer der geräumte Schnee von der Straße. Dadurch muss man extr...
Fußgänger kommen hier zum Glück selten vorbei, aber Radfahrer queren an dieser Stelle häufig. Sehr gefährlich für die ...
Schmaler, kurviger Radweg mit schlechtem Belag. Zusätzlich ist es schwierig legal von Ulm kommend hier auf den Fahrradwe...
Die Verkehrsführung an dieser Kreuzung ist verwirrend. Dies führt dazu dass man oftmals an dieser Stelle auf den Gehweg ...
Egal ob Auto oder Lkw Keine Vorfahrt für Radfahrer trotz roter Fahrbahnmarkierung. teilweise sehr gefährlich bei Fahrt...
Ampelschaltung bitte vorrangig auf Geh/Radweg ändern. Das Blautalcenter ist quasi leer, das KFZ-Aufkommen ist weit weg v...
Lose-Lose-Lose Situation: Radfahrende werden am Ende dieser Route ins nichts geleitet und trennen sich ungebremst in Lin...
Von beiden Wielandstrassen kommend, wird die Schwammberger als verkehrsberuhigt ausgewiesen, nicht so aus Richtung Stadi...
automatische Ampelschaltung für Fahrradfahrer hervorragend gelöst!
Bergauf führt der Radweg eine kurze Strecke entlang des Gehwegs und schwenkt dann auf die abknickende Straße. Radfahrer ...
Die Unebenheiten in den Ehinger Anlagen haben verstecktes Potential! Baden ist die meiste Zeit möglich da sich sehr viel...
Warum ist hier so eine gefährliche Engstelle die nicht zu überblicken ist? Es wäre mehr Platz ohne das Geländer.
Fehlende Hauptlinie, wenn man aus/nach Neu-Ulm kommt. Hier ist man als Fahrradfahrer Person zweiter Klasse und man kann ...
Wenig Übersicht, man steht oft länger da, aber man muss dort rüber. Insbesondere am Abend ist es nicht einfach und meine...
Wege führen unmittelbar von bzw. zum Hauptbahnhof. Hier muss eine Hauptroute liegen.
Zinglerstraße bzw Neue straße sind **DIE** Schnittpunkte von Innenstadt zu Weststadt. Insbesondere als Fahrradfahrer wäh...
Es ist hier für Radfahrer völlig unklar, wie man von der Friedrichsauschule kommend in Richtung CCU fahren soll. Quert m...
Meiner Meinung einer der sehr guten Beispiele. Lange Straße, Primär Fahrrad mit guten Anbindungen an POI (Westbad <-> ...
Die Fahrspur ist zu schmal, der Radstreifen oft zugeparkt, man wird knapp überholt (< 1,5m) und rechts parken Autos. Im ...
Legales Überholen ist hier nicht möglich (1,5 m). Nötiger Abstand beim Überholen kann nicht eingehalten werden. Ic...
Nötiger Abstand beim Überholen wird nicht eingehalten bzw. kann nicht eingehalten werden. Autos überholen mit zu geringe...
an diesem Übergang über die KöWi könnte mehr Sicherheit entstehen, wenn der Autoverkehr am Übergang durch Poller abgebre...
Die untere Jörg-Syrlin-Straße ist zu eng für fahrende und auf beiden Seiten parkende Autos. Als bergaufwärts fahrender F...
Ein weiterer Fehler, der vor Ort sofort aufgefallen wäre. Der echte Verlauf der Radwege ist ja sogar auf der Karte ersic...
Es gibt keine gute und schnelle Radverbindung vom TSG-Gelände zu den Wohngebieten Gleißelstetten und Lindenhöhe sowie na...
Das Gelände der TSG Söflingen wird jeden Tag von vielen Kindern aufgesucht. Daher sollte das Gelände unbedingt an die Ha...
Wohne in der Nähe. Wie hier schon erwähnt wurde Fahrradfahrer müssen in Fahrtrichtung Innenstadt die Seite wechseln. Die...
Fahrweg oft mit Blättern, Erde usw. verschmutzt. Teils gefährlich da es hier abschüssig und somit bei Nässe sehr rutschi...
Was hat das "externe Planungsbüro" eigentlich geprüft? Sogar auf Google Maps kann man sehen, dass es hier nicht weiterge...
Die Durchfahrtssperre für Autos zwischen Sterntalerweg und St.-Leonhardstraße ist zu eng. Mit Fahrrad+Kinderanhänger kom...
Sollte kürzer und auch höhenverlaufsoptimiert sein.
Beides zwingt ungeübte Radfahrer zum Absteigen und Schieben. Als Alternative zum Fußgängersteg neben der Adenauerbrücke ...
Sollte der Fuß- und Rad-Steg am Ruderclub abgerissen werden, wird es verstärkt Radverkehr über die Eisenbahnbrücke in Ri...
Leider ist diese Stelle insbesondere im Sommer und am frühen Morgen mit Glasscherben verunreinigt. Die Verursacher der G...
Oft, insbesondere morgens, ist der Bereich völlig verstopft. Es gibt aus meiner Sicht keinen guten Grund, warum hier nic...
Diese Rampe ist im Winter sehr gefährlich, weil sie sehr steil ist. Eventuell kann durch eine veränderte Anlage des Hang...
Einige Autofahrer sehen die neuen Poller als Einladung, direkt davor zu parken und somit die Fahrbahn für den Radverkehr...
Von der Donau kommend steht hier ein Fußgängerwegschild. Dürfen Radfahrer hier nur vom Hemperium zum Ehingertor und umge...
Sehr schlechter Zustand der Fahrbahn mit vielen Schlaglöchern. Bitte reparieren!
Es wird dringend eine sichere Anfahrt vom Ehinger Tor zum großen Radparkplatz in der Schillerstraße am Steg beim Hauptba...
bitte eine vorgezogene Haltelinie markieren. Schutzstreifen endet vor der Kreuzung, an der Kreuzung wird man von stehend...
Warum führt keine der Hauptrouten zum Hauptbahnhof?
Schutzstreifen ausgeblasst - Schutzstreifen erneuern. In der der Neue Gasse in diesem Zuge auch (selbes Problem!)
Aus Einsingen kommend zu schmal, scharfe Kurve. Halt an der Ampel gefühlt direkt auf der rechts-Abbiegerspur. Als Rad...
Der Donauradweg ist ein sehr schöner Radweg. Einziges Manko, es kommt in diesem BEreich leider sehr häufig vor, dass auf...
Rad- und Fussweg(e) ungünstig gekreuzt
Für mich bedeutet die Wörthstraße als Fahrradstraße Stress. Die Autofahrer nehmen selten Rücksicht. Hier sollte das Auto...
Entlang der Böfinger Steige ist kein Radweg! Egal von wlcher Richtung ich auf dem RAdwegenetz fahre, bin ich in Böfingen...
Neuer verkehrsberuhigter Bereich (seit 2021) wird von den meisten Autofahrern als nach wie vor als Durchfahrtstrasse bet...
Für Fussgänger und Radfahrer (Hauptpendlerstrecke Blaustein) speziell bei Gegenverkehr viel zu schmal
Schlecht einsehbare Kreuzung ohne jegliche Beschilderung oder Markierung: Querung ist ein Glückspiel, z.B. von Blaubeure...
Stadtteil-Anbindung/Verbindung wurde durch Brückenabriss ersatzlos gestrichen. Warum muss man immer wieder als Radfahrer...
zu eng und keine trennung von radfahrende und fußgänger so wie gemacht möglich! Vorschlag:Eine von den unzähligen Fahrs...
Bitte als Hauptroute aufnehmen und die Busspuren für den Radverkehr freigeben - es fährt eh jeder auf der Busspur, warum...
Die Straße ist zu eng für parkende Fahrzeuge + Fahrradverkehr. Bodenbelag bitte so schnell wie möglich erneuern. Vorsc...
Neue Straße, Wengengasse, Hafenbad und Kepplerstraße als Hauptrouten aufnehmen. Die Hauptrouten sollten auch die Innenst...
Gutenbergstraße, Nagelstraße und friedrichsaustraße zur Fahrradstraße! Oder Gutenbergstraße und örlingerstraße zur Fahr...
Es fehlt eine Querungshilfe für den Radverkehr zur Boschstraße bzw. Liststraße.
keine wirkliche querung für radfahrende möglich - wer von der friedensstraße in die stuttgarter str. möchte ist auf dies...
den geschwindigkeitshubbel bis zur einmündung des radweges (radweg magirusstr. - molkestr.) erweitern. kompletten bereic...
das ende des radweges auf dem gehweg ist direkt an der kreuzung - dadurch wird es schwierig und unübersichtlich an der k...
Sichtbarkeit des Radverkehrs ist hier durch den hohen Schwerlastverkehr beeinträchtigt. Durch Hinweisschilder und Fahrba...
querung - entweder Brücke oder unterführung - Fahrradstraßen miteinander vernetzen bzw. verbinden und das ohne umwege un...
Die Überquerung der Schillerstraße ist mit einem "Vorfahrt achten" Schild für Radfahrende und mit einem Zebrastreifen fü...
An dieser Stelle der Wörthstraße (vorderer Teil zwischen Elisabethenstraße und Einfahrt Hensoldt) macht eine Fahrradstra...
gefährliche stelle - keine sicht um die Kurve zusätzlich enge fahrbahn. vielleicht warnschild aufstellen und einen Spieg...
Nach einem Regen ist an einigen Stellen der Radweg komplett unter Wasser und man muss auf die Wiese ausweichen. Die Senk...
engstelle mit hoher frequentierung von radfahrende und zu fuß gehenden
Hier ist der eigentlich schöne Radweg entlang der Blau leider viel zu eng und die Ampelschaltung ist zu träge. Morgens...
Die Hauptroute / Fahrradstraße sollte bis zum Stadion weitergeführt werden. Dadurch ergibt sich eine Hauptroute, die die...
Hier müssen 3 Ampelsequenzen auf dem Weg zwischen den beiden Parks (Ehiner Anlagen Donau / Martin-Luther-Kirche) überque...
Ich verstehe nicht wie man "legal" von der Neutorstraße aus Richtung Karlstraße kommend in die Fahrradstraße (Zeitblomst...
Die meisten Autofahrer wissen überhaupt nicht, dass in Fahrradstraßen 30 gilt. Deshalb sollte dies überall kenntlich gem...
Radwege kreuzen sich aus 4 Richtungen - gerade wenn radfahrende vom Galgenberg kommen wird es gefährlich - evtl. hinweis...
Fahrradstraße / Hauptroute endet abrupt im nichts. Die Überfahrt der König-Wilhelm-Straße ist aufgrund des hohen Verkehr...
Viele Autofahrer nehmen die Fahrradstraße nicht zur Kenntnis. Fahren 50 km/h, halten zu wenig Abstand. Empfehlung: Gesch...
Tägliche Fahrt von Unterweiler ins Donautal. Ab der Brücke in Gögglingen ist der Radweg ins Donautal in einem miserablen...
Von der Beyerstraße kommend ist keine Beschilderung "Fahrradstraße" vorhanden, für Auswärtige ist nicht ersichtlich dass...
Durch die Außenbestuhlung Ist es da so eng, dass man häufig sogar zum Absteigen gezwungen ist. Immer wieder wurden ich u...
Im Alten Friedhof wäre eine Trennung in Fußweg/Radweg zwischen Georgskirche und Schülinstraße wie bei der Ost-West-Achse...
Das Abbiegen von der Römerstraße (Hauptroute) abwärts nach links in die Sedanstraße (Hauptroute) ist aller höchste Fahrr...
Was ist denn der Sinn dieser FSS? Auf etwa 50m länge wurden welche aufgemalt, an stellen wo der Autoverkehr keine Chance...
Wenn mann von der Innenstadt kommt und Richtung Beyerstraße fahren will, muss man erstmal an der Ampel über die Thränstr...
Hier muss bei jeder Kreuzung der geradeausfahrende Radverkehr anhalten. Es kommt dadurch immer wieder zu gefährlichen Si...
Der geteilte Fuß- und Radweg, welcher hinter der Haltestelle vorbeiführt ust deutlich zu eng. Kein Platz für zwei begegn...
Parkplätze, auf dem Fahrradschutzstreifen?
Wer aus Richtung Willy-Brandt-Platz kommend Richtung Donau will wird an der Fr.au Schule und der Straßenüberquerung dire...
Geteilter Fuß- und Radweg ist zu schmal.
Man Möge mir meinen Ironischen Beitrag verzeihen. <Ironie> Hier hat sich die Stadt Ulm nicht lumpen lassen. Die bereits...
Das ist also der berühmte Donauradweg? Auf einem schmalen Streifen in beiden Richtungen an einer vielbefahren Straße (au...
Ich habe hier noch nie einen Fahrradfahrer gesehen. Das ist alles zu unübersichtlich. Vorschlag: Man sieht, dass eine...
Im Sommer ist diese Streck viel viel zu schmal. Das Verkehrsaufkommen (Jogger, Wanderern, Hunden mit Frauchen/Herrchen...
Das ist doch keine Fahrradstraße! Hier fahren viel zu viele Autos. Autos parken links und rechts und müssen bei Gegenver...
Ich verstehe die Kriterien nicht. Hier sind zwei Hauptrouten (die zudem beide im Nichts enden) direkt nebeneinander, und...
Die Verkehrsinseln auf der Querung von Bayerstraße in Richtung Finanzamt sind zu schmal, wenn man hier mit Kindern auf d...
Die Verkehrsinsel auf dem Bismarckring ist zu schmal, wenn man hier mit Kindern auf dem Fußweg fährt und einen Kinderanh...
Wenn man von der Zinglerstraße kommend am Ehinger Tor vorbei Richtung Blaubeurer Ring möchte, ist die Passage am Ehinger...
Da Entkopplung technisch schwierig, entweder Schrittgeschwindigkeit oder im Zweifel lieber für Radfahrer sperren.
...zur direkten Anbindung des Hauptbahnhofs
Wie viele schon geschrieben haben: Eine sehr ungeschickte Stelle: Ampelschaltung für Radfahrende ungeschickt, engstelle ...
Neben dem Donauradweg und Zeitblom-, Olgastraße ist die Verbindung vom Ehinger Tor Richtung Bsteistraße zwingend!
Sehr eng und unübersichtlich bei Ein- und Ausfahrt sowie Abzweigung Richtung Blaustein
Es ist nicht möglich direkt von der Stuttgarter Straße zur Unterführung der Bahn zu kommen entweder mann muss erst kompl...
Seit Jahren unbefriedigender Wegeverlauf vor dem Hotel Leonardo
Die Ampel schaltet hier rot wenn die Straßenbahn kommt. Das müsste eigentlich nicht für Fahrradfahrer gelten, da der Rad...
"S-Kurve", bei der sowohl in Richtung Ulm als auch von Ulm her sehr viele Radfahrer die Vorfahrt der von rechts kommend...
Die Verbindung vom Oberthalfinger Weg zum Einkaufszentrum Böfingen und weiter zur Unterführung unter der Böfinger Steige...
Als Haupt-Fahrradstraße Richtung Weststadt bräuchte es hier nicht nur eine Reduzierung der Autos (Einbahnstraße, weniger...
Unübersichtlicher Wechsel zwischen gemeinsamem und getrennten Fuß- und Radweg, dadurch sehr gefährlich v.a. am Beginn de...
Autos und Busse schneiden Kurve und überfahren grundsätzlich die Radweg Markierung
Markierung für den Radfahrer Streifen ist kaum mehr auf der Straße sichtbar
Am ZOB endet der Radweg und bis zum Bahnhof muss man über den Busbahnhof fahren. Ist mir als Radfahrer unangenehm und ic...
Hier fehlt eine Direkte Verbindung zwischen Gögglingen und Unterweiler. Existierende alternativrouten sind hier nicht gu...
Die Unterführung ist dunkel und es gibt holperige Decke mitten auf dem Weg l
Hier ist man durch die Treppen neben der Kirche gezwungen auf der Straße zu fahren. Auf der Straße fahren viele LKW. Ein...
Hier fehlt eine Brücke über die Bahngeleise! Der schlechte Radweg an der B10 entlang (Schlaglöcher, Abgase, Steigung) is...
Als Radfahrer - auch Fußgänger - kommt man meist nur in Etappen über die B10.
Besonders zu Stoßzeiten ist es hier gefährlich die Staßenseite zu wechseln. Außerdem hört der Gehweg auf der rechten Sei...
Die Barrieren haben den Autoverkehr deutlich reduziert. Die Fahrradstraße endet abrupt und man erst einmal rausfinden ...
Sichere Abstellplätze am Bahnhof wären wünschenswert, ebenso wir ein Serviceturm mit Pumpe und Werkzeug am Bahnhof, aber...
Bereich zum Abstellen von Rädern v.a. an Markttagen durch Aussengastronomie eingeschränkt
Durch Aussengastronomie ist der Bereich eingeengt.
Ist das hier immer noch ein verkehrsberuhigter Bereich? Das verträgt sich aus meiner Sicht nicht mit einer Hauptroute.
Der Gehweg wird von vielen älteren Leuten genutzt. Deshalb wäre es gut, Fußgänger und Radfahrer zu trennen (separater Ra...
Hier fehlt die Möglichkeit mit dem Fahrrad sicher zum Hbf und dann weiter zum Ehinger Tor zu kommen.
Der Schutzstreifen führt neben parkenden Autos entlang. Den Klassiker einer plötzlich aufgehenden Autotüre sollte man im...
Wenn man aus Richtung Stadt den Radweg unterhalb der Brenzbahn fährt, sieht man die Ampeln über die Hauptfahrspuren sehr...
Hauptroute vom Schulzentrum Kuhberg nach Söflingen. Welcher Schüler bremst vor den Querstraße, die da rechts vor links e...
Sehr wenig Platz zwischen Straßenbahn und Fahrradweg, d.h. die Autos überholen sehr knapp. Sicherheitsabstand kann nicht...
Der Fahrradweg ist in beide Richtungen freigegeben. Ein Autofahrer der aus der Schillstraße (Schule!) in die Söflingerst...
Alternativ kann die Route durch den Wald geführt werden. Hier ist die Steigung nicht ganz so stark und Konflikte mit dem...
Der Geh- und Radweg ist an dieser Stelle viel zu schmal. Alternativ kann die Route über den Schulparkplatz geführt werde...
Die Ampelschaltung ist für Fußgänger und Fahrradfahrer mit so viel Zeitaufwand verbunden, dass ich diese Kreuzung vermei...
Die Bordsteinkante führt ohne vorheriges Abbremsen (bei schon langsamer Fahrtgeschwindigkeit) zum Kippen eines angehängt...
Da die Straßenbahn den Abstand von 1,5m nicht einhalten kann, wäre es sinnvoll, den Fußweg für bergwärts fahrende Radfah...
Teilweise ist die Straße durch die parkenden Autos so eng, dass ein Fahrrad und ein entgegenkommendes Auto schlecht anei...
Die Radwegführung ist mit den Kurven nicht sehr fahrfreundlich.
Die Radwegführung mit den engen Kurven führt bei Gegenverkehr zu gefährlichen Situationen, und ist auch nicht fahrfreund...
Die Brücke hat extrem große Löcher und schützt Kinder nicht ausreichend, die vom Fahrrad absteigen und sich den Fluss an...
Ein Radwegteilstück, das kürzer nicht sein könnte führt über 2 Tankstellenausfahrten zu einer kaum querbaren Kreuzung. A...
Autofahrer nehmen keine Rücksicht auf Radfahrer die abbiegen wollen und überholen diese immer. Es fehlt eine Spur für Ra...
Verkehrsregelung nicht eindeutig. Radweg sollte nicht über einen Schulhof verlaufen.
Der Kreisverkehr hat die Anbindung nach Dornstadt um ein vielfaches komplizierter und gefährlicher gemacht. Gerade an We...
Von der Söflinger Str. aus kommend ist das Abbiegen auf der Magirusstraße auf den Fahrradweg Richtung Wörthstraße unüber...
Wird von vielen Radlern genutzt, die nicht über die Uni müssen. Leider sehr eingeschränkter Winterdienst und an der Stra...
Die komplette Ampelschaltung und Straßenführung auf dem Fahrradweg von der Karlsstraße kommend über die Kienlesbergbrück...
Dieser Weg ist nicht für Radfahrer zugelassen, obwohl er die einzige sinnvolle Verbindung zwischen Nord und Süd Junginge...
Die Fahrradstraße führt quer über den Wendeplatz. Zu Schlagzeiten z.B. Schulbeginn stehen dort regelmäßig PKWs mitten au...
Laut Beschilderung soll man hier als Radfahrer abwechselnd auf der linken oder rechten Straßenseite auf einem Weg fahren...
Also wenn die Hauptroute hier nach Süden führt, und dann erst nach Lehr rein, dann muss an diesem Knotenpunkt sehr viel ...
Ich bin da bisher über die Albstraße gefahren. Die Ausschilderung könnte aber besser sein ...
Diesen Weg teilen sich Fußgänger und Radfahrer, welche bergab enorme Geschwindigkeiten erreichen. Dazu kommen zahlreiche...
Warum komme ich hier von der Unterführung aus nicht auf die Fahrbahn der Donautalstraße (Richtung Kloster)?
Von der Donau aus kommend sind hier nach links nach meiner Erinnerung "Ulm" und "Neu-Ulm" ausgewiesen. Das ist ein weite...
Stadteinwärts wird man hier bei Dunkelheit (insbesondere bei Regen) sehr stark geblendet, da man dann auf der linken Sei...
Dieser Weg ist eine gute Zugangsmöglichkeit für die Strecke an der Blau.
Hier gibt es lange Wartezeiten für Fußgänger und Radfahrer. Die Ampeln für Querung beider Fahrstreifen sind nicht aufein...
Dieser Eintrag bezieht sich auf Neu Ulmer Gemarkung, ab Illerbrücke bis Donaubad ist der Radweg häufig unter Fahrbahnniv...
Radfahrer und Autofahrer können sich aufgrund beidseitig parkender Fahrzeuge schlecht begegnen. Parken sollte nur auf ei...
Bergauf ist diese Wegführung für Biobikes nicht wirklich praktikabel da dieser Abschnitt extrem steil ist. Die Fahrzei...
Hier geht DIE Nord-Süd-Fahrradverbindung in Ulm mitten durch eine viel belebte Fußgängerzone mit Bummelmeile und einigen...
Wer von der Oststadt oder der Fahrradstraße (Zeitblomstraße) an den Donauradweg oder nach Neu-Ulm möchte tut sich sehr s...
An dieser Kreuzung gibt es mehr zu bemängeln. Die Unterführung ist an sämtlichen Ein-/Ausfahrten nicht einsehbar, wesha...
Fahrradweg ist auf an dieser Stelle kaum zu nutzen. Zum einen ist er nicht wirklich flüssig zugänglich und noch viel wic...
Hier gibt es in der Kurve eine uneinsichtlich Engstelle mit Bordsteinkante, die bei höhere Geschwindigkeit, weil von Brü...
Hier muss ein dedizierter baulich getrennter Radweg in beide Richtingen hin. Es ist zu eng. Zu Gefährlich. Es wird schle...
Warum haben hier Autos die Vorfahrt? Jeden Morgen und Nachmittag aber sogar am Wochendende fahren hier mehr Fahrräder al...
Als Radfahrer ist dieser Kreisverkehr meiner meinung nach der unsicherste in ganz Ulm. Die meisten Autofahrenden geben a...
Fahrradspur auf dem gesamten Mähringerweg wird nur unzureichend im Winter geräumt, meistens liegen Vereisungen vor, so d...
hier ist einer dieser elenden Fahrradschutzstreifen. Selbst wenn man hier als radfahrender ganz rechts fährt lassen sich...
Will man von hier in Richtung Innenstadt fahren, endet der Fahrradstreifen einfach. Man darf zwar auf den Fußweg fahren,...
Straßenbelag sehr schlecht Fahrbahn zu eng sagt ja schon der titel. Teilweise ziehen sich querschlaglöcher und Wurzeln ü...
Aus Richtung der Ludwig-Erhard-Brücke ist keine einfache (und schnelle) Überquerung der Neutorstraße in die Zeitblomstra...
Die Ludwig-Erhard-Brücke ist bei Schneefall morgens nie geräumt.
Der Fahrradweg ist sehr eng an der Stelle. Da mit Steigung ist die Hälfte der Fahrradfahrer sehr schnell unterwegs, führ...
Der Straßenablauf stadteinwärts ist so tief gesetzt, dass es sehr unangenehm ist, darüber zu fahren, er ist aber genau i...
Unterführung teilweise schlecht einsehbar bei Gegenverkehr eng. Beide Straßenabläufe sind sehr tief, führen zum Kippen e...
Der Fahrradweg hinter Beiselen ist sehr eng. Bis zur Brücke auch in sehr schlechtem Zustand. Der angehängte Trolley ist ...
Ampelschaltung, manchmal sehr zügig, manchmal extrem lange Wartezeit. Teilweise gefährliche Situationen mit den Rechtsab...
Aus Richtung Blaustein: die Abfahrt in die erste Unterführung ist schlecht einsehbar. Beim darauffolgenden Rechtsabbiege...
Der Weg unter der Unterführung ist viel zu schmal. Bei Hochwasser ist der Fahrradweg immer überflutet.
Bei Benutzung des Fahrradweges bergab und ein ein- oder ausbiegenden Autos aus dem Agathe-Streicher-Weges kam es schon ö...
Der Streifen lädt zum engen Überholen ein, 1,50m werden daher nicht Ansatzweise eingehalten. Scheibe kloppen meist mögli...
Obwohl die Gutenbergstrasse in diesem Abschnitt mehr als 6m breit ist, und damit unzulässig für Gehwegparken, wurde dies...
Der Friedhof bietet beste Möglichkeiten zur schnellen Querung über die beiden Radwege. Dennoch wird jede andere mögliche...
Die Radführung erfolgt direkt an Altglascontainern vorbei, in deren Umfeld stets Scherben gestreut sind.
Ich bin irritiert, dass dieser Weg die Hauptroute für meinen täglichen Weg zur Arbeit sein soll. Ich vermute, diese Idee...
Ich bin erstaunt, dass die Schillerstraße nicht als Hauptroute aufgeführt ist. Will man vom Donauradweg (oder von Neu-Ul...
Momentan ist die Brücke nach meinem empfinden noch ausreichend für Fahrradfahrer und Fußgänger. Wenn eine Verdopplung an...
Dass die Unterführung durch die Fernwärme in ihrer Breite deutlich eingeschränkt wurde ist eine der größten Verschlechte...
Ende des Radweges übglücklich gelöst - warum diesen nicht auch parallel zum Kreisverkehr als gemeinsamen Rad- und Fußweg...
Der Radweg führt direkt auf dem Gehweg am Warthäuschen der Haltestelle vorbei. Kann man den Radweg hinter der Haltestell...
Auf der Neuen Straße im Bereich der Steinernen Brücke ist die Verkehrsführung unklar. So richtig ist das Radeln auf der ...
Der Hauptbahnhof sollte ans Radweg-Hauptnetz angebunden werden
Hier ist es vor der Haltestelle sehr eng für die Radfahrenden auf dem Radweg.
Diese Straße sollte als Fortführung der Fahrradstraße aus der Weststadt ebenfalls als Fahrradstraße eingerichtet werden....
Linksabbiegende PKW aus der Beyerstraße kommend sorgen häufig für stockenden Verkehr. Durch die Recht vor Links Regel mü...
In der Wörthstraße ist der beidseitige Autoverkehr plus die entgegengesetzt beidseitig parkenden Autos zu viel für die s...
Im Parkhaus am Hauptbahnhof soll eine Fahrrad-Parkhaus eingerichtet werden, so wie es das z.B. in Münster /Westf.gibt . ...
In der Neuen Straße zwischen Frauenstraße und Münchner Sraße gibt eine Rad-Fahrbahn-Markierung, die unvermittelt anfäng...
Die in die Jahre gekommene Überführung über die Heidenheimer Straße in der Nähe der Haltestelle Eichenplatz ist nur für ...
An der Haltestelle Egertweg sieht man immer mal wieder Fahrräder, die dort angeschlossen sind. Auf dem Gehweg behindern ...
Autos fahren sehr sehr häufig auch auf der Gegenspur sodass man mit einem Lastenrad halten oder komplett ausweichen muss
Es sollte ein getrennter Radweg an der Böfinger Steige von der Haltestelle Egertweg bis zur Kreuzung Böfinger Steige / B...
Bei der Ausfahrt bei der Bäcker Stimpfle wird das Radweg-Teilstück häufig von Fußgängern genutzt
Am Donauschwabenufer klappt das mit der Trennung von Fußgänger und Radfahren nicht. Als Radfahrer muß ich durch die Fuß...
Der Radweg entlang der Donau muss bei Sperrungen (Wartungsarbeiten, Hochwasser) weiträumig umfahren werden. Eine Ausweic...
Hier ist oft unklar, wer Vorfahrt hat, gilt hier rechts vor links (vermutlich) oder hat die Hauptroute Ost/West Vorrang?...
Bergauf werden Radler auf diesem Abschnitt im Winter zum Verkehrshindernis für Straßenbahnen, da der Schnee von der Fahr...
Bitte entweder so sperren das kein Radfahrer mehr durchkommt oder einen Spiegel aufstellen das Radfahrer sowie Autofahre...
Der Belag ist sehr rauh und wurde mehrfach mit unebenen "Flicken" repariert. Hier hätte man im Zuge der Belagssanierung ...
Im Winter so gut wie nicht geräumt und durch Autospuren sehr schwierig zu fahren, ich musste teilweise absteigen.
Hier war/ist auf beiden Seiten der Belag in einem schlechten Zustand und teilweise keine Markierung (mehr) vorhanden. Au...
Die Kreuzung Wörthstr./Beyerstr. wird durch (zu) nahe an der Ecke parkende Autos oft unnötig verschmälert und dadurch un...
An der Abbiegung von der Neue Straße in die Glöcklerstraße ist der Zustand der Pflasterung schlecht. Zudem folgen die Bo...
Wenn man den steileren Weg runter kommt, fährt man auf die parallel zur Bahnlinie - auf der ein Feldweg weiter zu den ...
Es fehlt eine grüne Welle von der B10 (Universum-Gebäude) in die Beyerstr (und damit weiter in Richtung der Fahrradstraß...
Beim Ein-/Ausgang des Xinedomes, an der schmalsten Stelle des Weges, ist fast nichts mehr von der Markierung sehen, Tren...
Autos in der Wörthstraße parken öfters auf der Straße. Vorallem über Nacht bis morgens in der früh
Wenn man von der Neuen Straße über die B10 fährt um nach dem Finanzamt links in die Beyerstr abbiegen möchte, wartet man...
Fahrradstraße gut aber Autos halten oft nicht an oder fahren zu weit vor
Passt hier
Wenn man den Radweg gerade runterfährt, steuert man genau auf den Gehweg und Randstein zu, Den Randstein könnte man absc...
Der Weg ist schmal und steil. Beim Runterfahren haben die Räder eine ordentliche Geschwindigkeit. Wenn einem ein Lastenr...
Die gesamte Strecke ist zu schmal für ein Lastenfahrrad, zwei gehen gleich gar nicht. Für zwei Räder ist die Breite scho...
Wer auf dem Radweg der Neutorstraße von Norden kommt und nach links auf den Radweg der Olgastraße in Richtung Osten abbi...
Super, dass es hier eine Fahrradstraße gibt
Der Fahrradschutzstreifen verleitet Autofahrer oft dazu, den gesetzlichen 1,5m Sicherheitsabstand nicht einzuhalten. Rea...
Morgens wird man hier oft von den Berufsschulen gefährlich knapp überholt/ bedrängt
Zwei mal Seite Wechseln bremst extrem aus auf dem Stück unter der B10 Brücke. Vom Eselsberg kommend in die Stadt rein br...
Auf dem gesamten Abschitt entlang des Spielplatzes, über den Klosterhof und Gemeindeplatz sind viele Fußgänger und Kinde...
Abstand Straßenbahn zu Fahrradschutzstreifen zu gering - Sicherheitsabstand von 1.5m kann nicht eingehalten werden!
Um auf den Fahrradweg auf der neue Brücke zu kommen, muss man aus Stadtrichtung mehrere Fahrspuren bergauf kreuzen (mal ...
Wer von Norden kommend links auf den parallelen Radweg nach Osten möchte, muss sich derzeit auf der Linksabbiegerspur ei...
Neben den bereits beschriebenen Konflikten mit Fußgängern sind die Metallpfosten wie gemacht zum daran-hängen bleiben fa...
Eine Freigabe der Busspur für Fahrradfahrer wäre sinnvoll. Bitte mit SWU Machbarkeit klären. Auch muss das sichere einfä...
Eine Freigabe der Busspur für Fahrradfahrer wäre sinnvoll. Bitte mit SWU Machbarkeit klären. Auch muss das sichere einfä...
Hier treffen 5 Wege aufeinander. Es gibt zwar relativ wenig Verkehr, aber es entstehen komische Situationen, wenn keiner...
Wenn man aus der Zeitlombstrase zum hbf fährt, hört der Radweg einfach auf. Außerdem muss man manchmal richtig lang, so ...
Es ist vermutlich schwierig, in Neu-Ulm etwas zu sanieren, was ausschliesslich den Ulmern zugutekommt. Man könnte aber d...
Vor der Sudpfanne ist ein markierter Radweg. Autos stehen oft zu nah an dieser Stelle, die sehr eng ist und Radfahrer in...
Wenn Sie es schaffen, diese Strecke nutzbar zu machen (Belag erneuern zu allererst), dann wird das zu einer echte Altern...
Der ganze Bereich um die Kreuzung Münchnerstraße - Basteistraße ist dringend zu überarbeiten. Vorschlag: Gute farbig ma...
Ich habe keine Ahnung, ob das statistisch erfasst ist, aber meiner Meinung nach ist die rote Linie die Hauptfahrradstrec...
Im Bereich Frauenstraße bis Glöcklerstraße sollte die Busspur als Fahrrad(schnell)weg freigegeben werden. Das erfordert ...
Wenn man v.a. Nachmittags-Abends von der Stadt aus in den Tunnel neben dem Xinedom fahren will, steht die Sonne oft gege...
Derzeit endet der Radweg ins nichts. Eine direkte Verbindung zu Hbf und Theater wäre genial!
Die gesamte Route ist für Fahrräder schlecht umgesetzt. Überhaupt ist das Radnetz in Ulm/Neu-Ulm schlecht. Sehr viel Han...
Aus dem Wald hinunter kommend ist die nur Kreuzung sehr schwer einsehbar. Ein Spiegel würde gleichzeitig Radlern auf der...
In der Glöcklerstraße beim Busparkplatz, wie auch auf dem Rathausplatz(!), stehen Poller, die durch Ketten verbunden sin...
Besonders im Berufsverkehr ist es ärgerlich, wenn die Autosfahrer vor, nach und auf dem Ampelübergang stehen und der Rad...
Die Parkplätze ohne Abstand zum Radweg gefärden stark, da die Straße hier steil abzufallen beginnt und dies den Bremsweg...
Ganz abgesehen davon, dass die Zufahrt zu Bahnhof und Sedelhöfen sowohl über die Kreuzung am Theater, von Süden kommend ...
Um vom Science Park (Arbeitsplatz) zum Kuhberg bzw. Wiblingen und Ortschaften zu kommen, fehlt hier eine durchgängige Ve...
Enge, unübersichtliche Stelle, häufig begegnungsverkehr zwischen Fußgängern und Radfahrern (mit Anhänger)
Der Weg über den Max Bentele Weg wird von Fußgängern und Radfahrern gemeinsam genutzt. Ist dafür aber zu schmal.
Aufleitung vom Geh/Radweg auf die Fahrspur im Kreisverkehr ist für Radfahrer gefährlich gelöst.
Wer vom Blaubeurer Ring kommend die Ludwig-Erhard-Brücke überquert und die Karlstraße weiter Richtung Westen befahren wi...
Bei den Hauptrouten sollten auch Ortschaften und die Verbindungen dieser mit berücksichtigt werden. Bitte ausreichend...
Wir haben schon ein paar gute Fahrradwege die Ost-West Verbindungen ermöglichen, aber es fehlen Nord-Süd Fahrradwege.
Vom Ehinger Tor kommend durch die Unterführung Richtung Ampel Xinedome fehlt eine Überführung auf die Neue Straße und do...
Hier ist kein Fahrradweg konzept sichtbar. Bei Straßen für Autos ging es doch auch
Wer von der Donau kommend Richtung Blaubeurer Ring weiter möchte, muss zwingend das Ehinger Tor durchqueren oder umfahre...
Die vorhandene Fahrradstraße wird über die Friedenstraße als Abkürzung zwischen der König-Wilhelm-Str. und Karlstraße ge...
Bei Nässe sind die Bodenmarkierungen aus Metall sehr rutschig. Kommt man von oben ist ein Abbiegen oder Ausweichen am Ca...
- kein ausreichender Abstand zu Auto - schlechte Ampelschaltung (viel stop and go braucht viel Zeit/Energie) - kein Fa...
Weg oberhalb der Unterführung wird im Winter selten oder sehr spät geräumt.
dieser Bereich der Neuen Straße ist für Fahrradfahrer unsicher und zu schmal. Autofahrer fahren zu eng am Radfahrer vorb...
Der Fahrradweg verläuft zwischen der Ulrich-von-Ensingen-GMS und der Martin-Schaffner-GS. Hier überqueren viele SchülerI...
gerade am Morgen und am Mittag ist es hier sehr schwierig durchzukommen. Schüler und Schülerinnen befinden sich hier man...
Der Donausteg ist eine Hauptverbindungsroute zwischen Ulm und Neu-Ulm. Dieser soll ersatzlos während der Bauarbeiten an ...
Wenn man aus der Stadt Richtung Kuhberg fahren will, muss man zunächst an der Ampel über die Elisabethenstraße warten, u...
An dieser Engstelle muss man immer sehr langsam fahren, da einem auf dem viel zu schmalen Radweg, der nicht vom Fußweg g...
Viel zu enger Radweg auf der MIV-Straße. In Neu-Ulm endet der Radweg einfach an einer Stelle mitten in der Straße. Häufi...
Die Situation in dem Bereich der Kreuzung ist für Radfahrer unübersichtlich, beengend und gefährlich. Die Unterführung i...
Auf der Hauptstraße gibt es diverse Gullies auf dem Schutzstreifen für Radfahrer. Diese haben sich teilweise schon extre...
Der Fahrradweg ist hier ziemlich unsicher und unpraktisch. 1. Am Ende der Unterführung, bevor es von bzw. zu der Spitz...
Vom Ehinger Tor kommend Richtung Donau wird man gerne von den Autofahrern, die vom Bismarckring über die Arsenalstraße i...
Morgens fahren hier sehr häufig Fahrradfahrer auf der Straße. Der kleine Weg am Straßenrad ist eher ein Feldweg und mit ...
Bitte den Abschnitt bis Blaubeurer Ring für Radfahrer freigeben.
Gegenüber der Einfahrt in die Kohlgasse sind regelmäßig Falschparker zu beobachten. Hierdurch wird die für Radfahrer zug...
Es fehlt eine Hauptroute über die Herdbrücke. Im Hinblick auf die anstehenden Sanierungen aller Brücken, sollte dringend...
von der Stadt kommend ist der Wartebereich vor der Ampel sehr eng. Damit bei Grün die entgegenkommenden Fahrräder vorbei...
auf der Strecke hinter dem Blautalcenter sind teilweise wild und quer zur Fahrbahn E-Scooter abgestellt. Bei Gegenverkeh...
Die Unterführung macht bei der Einfahrt aus Richtung Blaustein einen Knick, dadurch ist diese nicht einsehbar und durch ...
Von Ulm kommend ist nicht sicher ersichtlich, ob ein Fußgänger oder Radfahrer unter der Bücke entgegen kommt. Außerdem...
Radweg und Fußgängerbereich sind schlecht getrennt, viele Ausfahrten, viele ältere Menschen unterwegs (AWO, ASB)
Hier könnte ein Schild helfen, dass Fahrradfahren entgegen der Einbahnstrasse erlaubt ist.
Viele Schlaglöcher auf dem gesamten Stück der Hasslerstraße an Zinglerstraße
Ein Beispiel wie man mit viel Farbe für den Radverkehr nix verbessert hat. Aus meiner Sicht sollte der Radverkehr in die...
Aufwertung gewünscht: Trennung Fuß-/Radverkehr durch Linie, Verbreiterung wegen Wiesenstreifen leicht möglich, vollwerti...
Radweg nicht ersichtlich für Autoverkehr, schon mehrere Unfälle/beinahe Unfälle erlebt/beobachtet: bessere Kenntlichmach...
Durch den Wiesenstreifen wäre eine Verbreiterung leicht möglich. Aufwerten zum benutzungsfplichtigen Radweg. Verbesserun...
Radweg nicht ersichtlich für Autoverkehr, schon mehrere Unfälle/beinahe Unfälle erlebt/beobachtet: bessere Kenntlichmach...
Radweg nicht ersichtlich für Autoverkehr, schon mehrere Unfälle/beinahe Unfälle erlebt/beobachtet: bessere Kenntlichmach...
Verbessern der Straßenquerung: bessere Kenntlichmachung dieser Gefahrenstelle, am Liebsten mit Vorrang für Radfahrer, Ti...
ich seh's ja ein, dass mit so vielen Tonnen Beton drumrum nicht viel zu machen ist, aber trotzdem hier mal fürs Protokol...
Syrlinstr in Richtung Olgastr: Vor der Kreuzung mit dem (rot markierten, erhöhten) Radweg fehlt ein Schild das dem Radwe...
Von Gögglingen nach Wiblingen ist an der Ampel eine super Kontaktschaltung. Wäre schön, wenn von der anderen Richtung ko...
Der Weg hinter dem Blaukanal ist unübersichtlich und viele Fußgänger. Also wie weiter? Hinter der Bushaltestelle? Fahrra...
Dies ist eine schnelle Route von Böfingen nach Lehr / Universität. Verbindet die lila mit der hellblauen Route. Eigentli...
Wenn man vom Norden kommt ist es nicht möglich in die Fahrradstrasse „Zeitblomstraße“ abzubiegen. Hier sollte es einen e...
Wenn die Fahrradstraße in der Zeitblomstr.geradeaus durch die sowieso nicht mehr genutzte Bahnposthalle (Durchfahrt oder...
Warum können nicht automatisch die Fahradampeln immer mit durchschalten - wenn man etwas zu spät drückt wartet man fast ...
Der Radweg ist dafür dass er gemeinsam mit Fußgängern genutzt wird sehr schmal. V. a. da man von oben nach unten grundsä...
Von Lehr aus kommend fahren die meisten Radfahrer nicht geradeaus über den Kreisel in die Mähringer Straße sondern in de...
Der Pflasterstreifen im Belag, der der früheren Verlauf der Festungsmauer markiert sorgt mit seinen Fugen und Unebenheit...
Diese neue Fahrradstraße verdient die Bezeichnung nicht.Es gibt keinerlei Fahrbahnmarkierungen, die dem Autofahrer verde...
Beim Kreuzen der Straße "Beim Wengenholz" bei Fahrt Richtung Osten, ist der Autoverkehr aus dem Wohngebiet Wengenholz sc...
Nachts ist das eine sehr unheimliche Verbindung Richtung Eselsberg. Im Winter gefährlich und sehr schmutzig. Unübersicht...
Bestehende Routenführung über Liststraße bietet zwar separaten Radweg, wird aber nicht genutzt, da Umweg. Bitte Boschstr...
Sowohl in der Karlstr. als auch hier in der Frauenstraße wurde viel Geld für die Umgestaltung verwendet, aber der Radver...
Auf der Brücke habe ich schon mehrere Tage hintereinander quadratmetergroße Wasserlachen über einem der Gullys (immer de...
Radweg wird bei Hochwasser zu großzügig gesperrt, oftmals ist der Radweg nach Hochwasser wieder befahrbar, aber noch ges...
könnte ohne Verlust eine Parallelstraße weiter westlich verlaufen
Der geteilte Fuß- und Radweg hinter der Straßenbahnhaltestelle ist sehr eng. Durch die Haltestelle sind hier immer viele...
Abschnitt der Römerstraße wird im Winter nicht/viel zu schlecht geräumt, bzw. der Schnee auf den Radweg geschoben, sodas...
Aus der Ludwig-Beck-Straße kommend endet der Radweg (Schutzstreifen) an der Auto-Ampel. Wenn man weiter geradeaus stadta...
Abschnitt Beyerstraße zwischen Zinglerstraße und Donau ist extrem schlecht geteert, überall Schlaglöcher. Zudem sehr eng...
Rophase der Ampel über die Zinglerstraße (von der Donau kommend auf Beyerstraße) ist die längste Rotphase, die ich je er...
Die "Zick-Zack"-Brücke ist in der Kurve zu eng für Fahrräder und zudem sehr steil.
Übergang Heimstraße/Zundeltor ist sehr eng, man muss die Kurve super eng fahren. Hier könnte der ungenutzte Grünstreifen...
Der Rad und Fußweg ist sehr eng und ein ausweichen ist teilweise nicht möglich
Ampel zwischen Olgastraße/König-Wilhelm-Str. über die Münchner Straße: Mit Fahrradanhänger oder Lastenrad passt man nich...
Der Blitzer am Straßenübergang vom alten Friedhof kommend, verdeckt die Sicht auf den Autoverkehr.
Hier ist es echt gefährlich, weil es keinen Radweg gibt und die Autos sehr schnell fahren.
Der Bahnhof ist ausgespart. Eine Verbindung zum Hauptnetz ist wünschenswert. Genug Platz gibt es vor dem Bahnhof..
Die Alternative Unterführung ist eine gute Verbindung zum Eselsberg und nach Blaustein. Leider sehr schmal und dunkel.
Nachteil dieser Routenplanung ist, dass man erst bergab fährt um dann wieder aufwärts fahren zu müssen. Ohne E-Unterstüt...
Warum ist der Radweg gepflastert worden? Ist zum Fahren nicht so angenehm... Platz ist zudem recht eng, wenn die Straße...
Der Radweg bei der Ampel führt beim Herunterfahren geradeaus über den Gehweg. Man muss schräg fahren, um auf die Straße...
Unübersichtlich. Radfahrer kreuzen über Zebrastreifen.
Der Belag ist schlecht und rissig. Der Radweg ist schmal und teilweise wird es eng im Gegenverkehr. Zusätzlich sind noc...
In der Beimerstetter Straße gibt es keinen Radweg. Autofahrer sind gewohnt schnell durch den Ort zu fahren und sind unge...
Die gut gemachte Vorfahrt über die Karlstraße endet dramatisch bei dem Versuch konform in die Fahrradstraße Zeitblomstr ...
Hier gibt es keinen Radweg und man wird sehr eng und gefährlich überholt.
Der Abzweig bzw. Einmündung von der Hauptroute zur Alternativroute in die Innenstadt durchs Örlinger Tal beginnt mit ein...
Strecke ist zu eng und steil. Warum den Weg nicht in Verlängerung des Sterntaler Wegs hinter dem Schulzentrum entlang fü...
Schlechte Beschilderung Gefährliche Querung Wie kommt man in Richtung Stadtmitte weiter?
An den Umsteige- und Endhaltestellen der Straßenbahnlinie 1 fehlen Fahrradabstellanlagen zum sicheren Abstellen eines Fa...
Viel Verkehr und zu eng für KFZ um Platz zu Fahrrädern einzuhalten. Parkende Autos machen die Situation noch schlimmer....
Der Böfinger Weg ist eine Alternativroute, die ohne Nutzung der Hauptroute auf der Hauptverkehrsstraße einen wichtigen Z...
Hier wäre an der Ampel ein Haltestreifen für Radfahrer vor den Autos wünschenswert
Kommt zu kritischen Situationen im Gegenverkehr in der Unterführung und der Kurve danach/davor.
Um den Abzweig von der Donau-Hauptroute nach Böfingen entsprechend der Beschilderung zu folgen, muss man drei Druckknopf...
Schön, dass der Radweg im Winter schon früh einigermaßen gut geräumt ist.
Hier ist ein besonders gefährlicher radweg übergang. Die einsicht für autofahrer im sommer kaum gegeben durch baum und s...
Wer hier über den Zebrastreifen möchte hat wohl schlechte Karten. Von lkw und autos ignoriert. Hier wäre eine gut sch...
Aus Einsingen zurück kommend ist die Überquerung der Kreuzung schlecht gelöst. Man kommt auf dem Radweg / Gehsteig zur K...
Radweg ist in so schlechtem Zustand, dass man ihn nicht nutzen möchte (Schlaglöcher, Bordsteine, kaputter Teer durch Wur...
Hier sind gerade im sommer, mit starken strauchwuchs die kurve kaum einsehbar. Gegenverkehr schneidet gern die kurven....
Radweg ist sehr häufig durch LKWs blockiert, sodass alle die Straße nutzen, was wiederum die Autofahrer aufregt.
Fußgänger sind oft auf dem Fahrradweg, sodass dieser zu schmal wird (wäre ohnehin schon extrem schmal für entgegenkommen...
Dieser Teil des Weges ist wirklich nicht schön. Direkt neben den Autos zu fahren mit erhöhter Atemfrequenz (da es doch e...
Immer extrem eng und sobald das Wetter schön ist regelrechter Stau hinter den Joggern. Im Winter wäre eine Beleuchtung s...
Vom neuen Eselsberg aus bzw.Blaustein gibt es keinen direkten Weg über die Tangente bzw. Kurt-Schuhmacher-Ring ins Donau...
An dieser Stelle fehlt ein Fahrradweg ins Donautal als Arbeitsweg entlang der Tangente. Der direkte Weg sind ca. 7 km. A...
Hier verläuft die eigentliche Fahrradroute in Richtung Ulmer Innenstadt bzw. Oststadt, da westlich des Industriegebiet...
Wagnerstraße ohne Fahrradweg!
tiefe Mulde im Fahrradweg
Hier muss man leider, wenn man grünes Licht in der Achse Albert-Einstein-Allee von/nach Mähringen/Lehr immer den gelben ...
wie oft muss man eigentlich die KFZ - fahrbahnen queren bis man in der innenstadt ist ? 3 - 5 mal ... mal mit Ampeln, ma...
Viele der Autofahrer fahren langsam, beachten die Vorfahrtsregeln und nehmen Rücksicht auf Radfahrer. Andere halt nicht....
Fussweg und Fahrradweg kreuzen sich ungünstig.
Zur schlechten Trennung zwischen Kfz. und Fahrrad auf der Schillerstraße wurde in diesem Planabschnitt bereits eine Mark...
Der Arbeitskreis Energie + Mobilität in der RPG Böfingen hat zum Radverkehr in Böfingen und damit auch zur Hauptverkehrs...
An dieser Kreuzung gibt es für auf der Straße fahrende Radfahrer keine Vorrangschaltung vor den Autos!
An dieser Kreuzung gibt es für auf der Straße fahrende Radfahrer keinen Vorrangstreifen vor den Autos!
Die Fahrbahnmarkierung weißt darauf hin, dass der Donauradweg die Vorfahrtsstraße bildet. Sehr viele Radler aus Neu-Ulm ...
An dieser Kreuzung ist die Situation für Radfahrer vollkommen unübersichtlich. Wer nicht auf der Straße fährt, muss von ...
Entlang der Böfinger Steige ab Ostpreußenweg bis Haslacher Weg kommt es aufgrund der Änderung der Vorfahrtsregelung zu u...
Entlang der Böfinger Steige ab Ostpreußenweg bis Haslacher Weg ist die Breite für Fußgänger und Radfahrer zu schmal - es...
Entlang der gesamten Böfinger Steige ab Ostpreußenweg bis Ehretweg ist diese Hauptverkehrsroute nur ein Gehweg, der für ...
Von den Parkanlagen (Donau) kommend, schafft man es bis zum ZOB. Soweit ist auch noch alles mit dem grünen Fahrrad (Radw...
Es gibt ja für sehr viele Kilometer flussaufwärts keine Möglichkeit mehr, die Donau zu überqueren. Von daher wäre ein St...
Leider ist an der Stelle der Radverkehr nicht gut vom Autoverkehr getrennt. V.a. für Kinder gefährliche Strecke
Als Radfahrer der 2x täglich zwischen Stadtmitte Ulm und Neu–Ulm pendelt, nutze ich den Weg über die Gideon-Bacher-Straß...
das ist keine Hauptroute von lehr zur Innenstadt. dieser weg führt auf und ab - keine Berücksichtigung der vorhandenen T...
keine Trennung fahrrad und KFZ sowie LKW verkehr
Die Karlstraße ist insgesamt zu eng für beide. Als Fahrradfahrer:in darf man nicht auf den Gehweg ausweichen, obwohl hie...
das teilen der fahrbahn mit den autos ist gefährlich. vorfallen vor der ampel in die zeitblomstrasse, da sich die Fahrba...
Die Fahrradspur endet in der Rechtsabbiegerspur und verläuft sich somit im Nichts. Man ist gezwungen zwischen PKW/LKW-S...
der weg von der innenstadt ulm nach lehr komme ich nicht gefährdungsfrei zur strassenbahnbrücke. die wegeführung mit...
der fahrrad und gehweg ist zu schmal, die kurve richtung lehrer-tal-weg ist unübersichtlich und gefährlich. hecke und ve...
der fahrraderg/ -steifen ist in beide richtungen von und zu lehr gestückelt und gefährlich. die PKW und LKW fahrer halte...
um eine ortsverbindung zwischen lehr und ulm innenstadt herzustellen wird die verbindung viel benutzt, durch Familien mi...
um eine ortsverbindung zwischen lehr und ulm Innenstadt herzustellen wird die verbindung viel benutzt, durch hundebesitz...
PKW und LKW fahren zu schnell und überholen in der kurve und halten keinen abstand - eigener fahrradweg fehlt
fahrrad/- fussgängerweg - ist zu schmal für beide gruppen und der belag ist aufgebrochen und in schlechtem zustand.
fahrradweg ist nur teilweise vorhanden. fahrrad weg ist nur teilweise vorhanden. innerorts gibt es keinen - obwohl die o...
Wenn hier keine Treppe wäre, und der Weg breiter wäre, wäre das definitiv meine bevorzugte Route vom Eselsberg ins Blaut...
Wenn ich vom Weinbergweg (Höhe Traminerweg) zum Blautalradweg fahre, nutze ich nicht die hier angegebene Hauptroute, da ...
Super Idee, hier einen Steg zu bauen!
In diesem Bereich fehlt am Ende der Radspur eine eindeutige Kennzeichung das Radstreckenführung sowie eine Markierung.
Hier ist eine deutlichere Kennzeichung der Radspur notwendig, rote z.B. Farbe:
Hier ist eine deutlicher Kennzeichung der Radspur notwendig, rote z.B. Farbe:
Hier sollte die Unterführung im Rahmen der Brückensanierung erhalten bleiben wenn nicht gar nocht ausgebaut werden. Es ...
Dier Hauptroute hier zu befahren ist vor allem bei schönem Wetter eine Heruasvorderung, auf dieser Strecke möchte man ja...
Die Außenbestuhlung der Gastronomie und die starke Frequentierung durch Fußgänger macht es in diesen Bereich schwer die ...
Die Außenbestuhlung der Gastronomie macht diesen Bereich zu Schmal für eine sichere gemeinsame Nutzung für Radfahrer und...
Die Außenbestuhlung der Gastronomie macht diesen Bereich zu Schmal für eine sichere gemeinsame Nutzung für Radfahrer und...
Die wichtige Donauquerung muß mindesetens erhalten bleiben wenn nicht gleichzeitig ausgebaut werden. Für gemeinsamen Fuß...
Von Söflingen Ortskern bis Sportgelände TSG Söflingen fehlt eine ausreichende Radmarkierung. Auch ab Einmündung Blauäcke...
Der Verbindung Donau Hauptbahnhof sollte zu einer Hauptroute werden. Bessere ausgeschildert und mit einer bessere Trennu...
Aus Wörthstarße kommend, endet der Radweg. Wäre ein Weiterführung zur Überquerung Zinglerstraße in den Park (Furttembach...
Die Frauenstraße benötigt eine extra Fahrradspur. Es ist eine Zumutung das es für den KFZ Verkher einen sogenannten Alt...
Hier fehlt eine markierte Route über die Michelsbergstraße in Ost/West Richtung. Diese Verbindung ist zwar schon Verkehr...
Wenn man von der Stadt aus in Richtung Michelsberg möchte endet hier die Radspur plötzlich und als Radler wird man mit e...
Einsteinstraße Richtung Herrlinger Straße. Übergang von Radweg auf Straße - Keine Bordstein Absenkung zur Ampel hin, nur...
In diesem Bereich der Neutorstraße ist der Fahrradstreife viel zu schmal dimensioniert. Auf Grund der üblichen Verkehrsd...
Wenn man aus der Richtung Zinglerbrücke kommt ist der weitere Verlauf des Radweg nicht klar ersichtlich, Queerung der ne...
wenn man vom Eselsberg kommt, ist unklar wie es weitergeht. Kein Hinweis auf Unterführung am Söflinger Bahnhof, dort stä...
plötzlich steht man an einer zweispurigen Straße ohne weitere Hinweise. Gegenüber im "Eck Gutenbergstr./Schülinstr." par...
Die Ausfahrt aus der Friedenstraße auf den Radweg der König-Wilhelm-Straße in Richtung Willy-Brandt-Platz wird durch ein...
Autos fahren sehr dicht an einen vorbei. Autos lassen meist keinen Platz für den Fahrradstreifen.
Top gepflegt und toll zu Fahren
Von getrennten Fahrrad/Fußweg zum gemeinsamen weg sehr unklar gestallt. Am Übergang kann es zu Kreuzung beider Teilnehm...
Für Autofahrer, die von der Haßlerstraße in die Römerstraße abbiegen, ist nicht ersichtlich , dass sie den Radweg kreuze...
Beim Abbiegen nach links in die Warndtstrasse muss man sehr vorsichtig die Strassenbahnschiene überqueren. Besonders bei...
Keine Anbindung zu anderen Hauptrouten, Innenstadt, Hbf, etc
Der Weg beim Ziegelländerweg ist sehr schlecht.
Bei der Unterführung der Adenauerbrücke neben der Bahnstrecke ist es seht eng. Vor allem wenn man von oben angedüst komm...
Es gibt keine sinnvolle Anbindung von den Hauptrouten (Donau, Zeitblomstr. Olgastr. zum Hbf
Erste Frage: Warum ist das Örlinger Tal keine Radroute? Der Streckenverlauf nach Böfingen/Jungingen ist prädestiniert da...
Eine Querverbindung von Olga und Zeitblomstr. nach/von Süden zur Donau fehlt und ist dringend erforderlich
Eine Verbindung von Nord-/Süd zwischen Donau und Olgastr. bzw. Zeitblomstr. fehlt und ist dringend notwendig
Die Trennung zwischen Fußgänger*innen, Picknick machenden und Radelnden funktioniert nicht. Bessere Trennung erforderlic...
Die Trennung von Geh- und Radweg funktioniert in diesem Bereich überwiegend. Ein Farbliche Markierung des Radwegs schaf...
eine Verbindung zur Hauptroute in der Zeitblomstr. fehlt
Die Querung der König Wilhelm Str. ist einer Rad-Hauptroute nicht würdig
Eine Weiterführung zur Friedrichsau/Hauptroute an der Donau fehlt
Der Weg rechts der B10 ist nicht so steil und leichter auch für Kinder zu fahren. Außerdem ergibt sich im Verlauf auch a...
Hier fehlt der Fahrradweg in Richtung Lehr
Wie bringt man Autofahrer dazu zu verstehen, dass sie in weiten Bereichen des Bleicherhag direkt auf der Straße parken d...
Dies ist nicht der schlechteste Teil des Radwegenetzes. Aber eigentlich wäre hier auch genug Platz den Weg von irgendwel...
... wenigstens den Bereich zwischen Blaubeurer Tor und kleiner Blau. evtl auch bis zum Söflinger Kreisel. Hier sieht man...
leider sehr oft
So ist es wohl gelaufen, als die Planungen für die Kienlesbergbrücke fertig waren. Dann hat man halt noch schnell ein pa...
Blendung, steil, viel zu eng, schlechter Belag.
Lob! Leider nur Hundertundeinpaar Meter lang
Doppelte Fahrradweg auf Straße und auf dem Fußweg hinter parkenden Autos ist ein Sicherheitsrisiko, da zum Teil nur schw...
Meine mal gelesen zu haben, dass hier im Boden eine Zählung der Fahrradfahrer verbaut ist. Wenn dem so ist, sollte auch ...
Neben der angemerkten Engstelle direkt unter dem Berblinger Turm kommt hinzu, dass Vögel aus der Mauernische teilweise e...
Die Poller behindern den Verkehrsfluss für Radfahrer mehr als der bisherige Autoverkehr, zumal im westlichen Teil der Wö...
Man kann sich als Radfahrer nur wundern… Dabei ist der Radweg zwischen der FUG und dem Straßenbahndepot eine wirklich w...
Die parkenden Autos ragen in den Radweg hinein. Mit einem Fahrradanhänger wird es dann schon sehr eng.
Hier liegen oft Glasscherben auch über mehrere Tage
Der schmale Fahrrad Weg führt zwischen den Straßenbahnschienen und parken den Autos durch wobei man so nah an den Autos ...
Der Fahrradweg ist schmal besonders da man ihn sich mit Fußgänger teilt und befindet sich in einem mittelmäßigen Zustand...
Wenn man vom Örlingertal nach Böfingen fährt und in den Buchenlandweg möchte muss man offiziell die Einfahrt der Autos n...
Es gibt keine offizielle Erlaubnis von hinten in den Buchenlandweg zu fahren einziger offizieller Weg ist die Straße deu...
Hier kommt es häufiger zu gefährlichen Situationen da die Radfahrer zum einen von der erhöhten Brücke runter fahren glei...
Durch das ersetzen der bisherigen Steine/ Schotter Steine ist es an manchen Stellen im Wald rutschig was gerade beim Ber...
Wenn man dem Radweg nach söflingen an der Jägerstraße folgt muss man die Straße über Fußgänger Ampel überqueren und steh...
Die Querung zwischen Thränstraße und Kleinpark Beyerstraße ist schwierig, mehrere Teilampeln, zu kleine Mittelinsel, Bor...
Donau-Radweg ist sehr eng und teilweise gefährlich für Fußgänger, insbesondere Kinder, die noch nicht verkehrserprobt si...
Die Straße den Berg rauf könnte man Mal wieder richten da es mehrere Löcher und Unebenheiten gibt
Schlaglöcher, oft zugeparkt (Autovermietung), hohe (abgesenkte) Bordsteine
Derzeit nur Stellplätze zwischen Post und Theater. Ein Fahrradparkhaus wäre wünschenswert für Pendler.
Zur Überquerung der Straße wurde hier extra ein kleiner Fahrradweg eingerichtet leider ist dieser teilweise nur schwer z...
Hier stehen regelmäßig Mülleimer auf der Einfahrt in die Fahrradstraße dadurch ist der Weg für 2 aneinander vorbei fahre...
Autos haben teilweise zweimal grün, bevor die Fußgänger-Ampel einmal grün wird. Oft ca. 4-5 Minuten Wartezeit.
Wer nach Blaustein abbiegen möchte, landet auf der falschen Straßenseite auf dem Fußweg. Die gelbe Betteltaste ist unnöt...
Der Radweg am Berliner Ring ist die einzige Verbindung zwischen Söflingen (Wohngebiet) und Wissenschaftsstadt (Arbeitspl...
Der Weg ist in diesem Abschnitt eine Buckelpiste
An dieser Ecke war immer schon Vorsicht geboten durch schnell vom Galgenberg hinunterfahrende Radfahrer. Seit einer Weil...
In den geplanten Hauptrouten ist keine sinnvolle und sichere Anfahrt zum Hauptbahnhof geplant, an der dann auch geparkt ...
Autos fahren fast immer genau mittig. Auf dem Rad wird man so an den Rand gedrängt, dass immer die Gefahr von sich seitl...
Hier ist eigentlich eine gute Route von der Friedrichsau zum Safranberg! Es ist wirklich nicht einfach, sie zu finden, a...
Es ist sowieso nur ein Schutzstreifen und kein ordentlicher Radweg, außerdem ist die Straße zu schmal damit Autos sicher...
Insbesondere mit der aktuellen Baustelle ist es hier nicht möglich, sicher zu fahren
An sich ist insbesondere diese Ost-West Verbindung super. Mehr Platz für Fußgänger und damit eine bessere Trennung von J...
Auch wenn es vielen Einkäufern nicht gefallen dürfte, würde sich die Situation für Radfahrer in der Wörthstraße deutlich...
Wäre diese Straße für Fahrradfahrer keine Einbahnstraße, würde sie eine hervorragende Route in die Innenstadt bieten!
Am Beispiel Magirusstr. merkt man gut, dass die Nord-Süd Verbindungen in Ulm so viel schlechter ausgebaut sind als Ost-W...
Hier wäre die Verbindung von braun zu magenta sinnvoll!
Jetzt wurde doch jahrelang bewiesen, dass für den Verkehr eine Spur reicht. Vor dem Bahnhof ist es nur eine, kurze Zeit ...
Wenn dieser Weg in etwas besserem Zustand wäre, wäre er eine hervorragende Alternative für Magenta - ruhiger, schöner un...
Der Fahrradstreifen hier ist sehr schmal und außerdem gepflastert -> nicht super zum fahren...
Wenn man nicht auf Schrittgeschwindigkeit abbremst, sehr gefährliche Stelle. Und das ist nicht Sinn einer Fahrradhauptro...
Wenn man nicht auf Schrittgeschwindigkeit abbremst, ist es hier unmöglich, sicher zu fahren. Und auf Schrittgeschwindigk...
Ob man weiter Richtung Theater muss oder Richtung Osten in die Zeitblomstraße, die Fahrradführung ist unübersichtlich un...
- Autos viel zu schnell - Immer das Risiko von Autofahrern, die seitlich ihre Türen öffnen und Rückwärts ausparken - F...
Nach dem Vorbild vieler andere Städte (z.B Basel) Wäre es an dieser Stelle sinnvoll die oberste Parketage des Parkhauses...
Wenn man verstanden hat, wie Radfahrer hier fahren sollen, ist die Stelle gar nicht so schlecht gelöst. Allerdings ist e...
Um einen zuverlässigen Anschluss der Ulmer Vororte zu gewährleisten wäre eine Hauptroute durch das Neubaugebiet und bis ...
Die Frauenstraße ist als Fahrradfahrer wirklich nicht gut gelöst, die Autos haben gar nicht genug Platz um den Mindestab...
Die Bestehende Unterführung ist in vielen Bereichen so schlecht einsehbar, dass eine ungehinderte Durchfahrt stellenweis...
Nach der Fertigstellung der neuen Häuserblocks hier bitte einen BREITEN Radweg unbedingt mit TRENNUNG ZU FUßGÄNGERN anle...
Immer eine Erleichterung, wenn dort geklingelt wird
Hier kommt es immer wieder fast zu Zusammenstößen.
Hier holpert man heftig über den von Baumwurzeln verformten Belag. Ausweichen ist oft nicht möglich, da der Weg stark ge...
Die Neue Straße sollte auch zur Hauptroute werden. Potenzial ist da, an ein Paar Stellen mehr Markierung und hier eine b...
Von Osten, auf dem gut ausgebauten Radweg kommend ist diese Querung eine Katastrophe. Entweder muss man nach Norden auf ...
Geländer Flachstahl ragt aus der Betonwand heraus. Bin hier schon hängen geblieben mit dem Lenker.
Teilweise stehen dort bis zu sechs Fahrräder beim warten auf grün am kurzen steilen Weg zusammen mit Fußgängern an.
Stark genutzte Ampelkreuzung, die auf der Ostseite sehr eng angelegt ist. Führt immer wieder zu Problemen, wenn viele Fa...
Ein- und Ausgänge beider Unterführungen sind bzgl. Gegenverkehr nicht einsehbar, es gibt auch keine Spiegel. Hier wird o...
Richtig gefährlich! Habe schon mehrere Fastunfälle beobachtet. Dort braucht es mindestens einen Spiegel.
Dieser relativ neu angelegte Abschnitt an der Blau entlang wurde viel zu schmal geplant für Fußgänger und Radfahrer, die...
Kombinierter rad-Fußweg bergab keine gute Idee. Radfahrer kommen bergab einer Familie mit Kinderwagen und zig Personen d...
Wenn der Bus an Haltestellen hält, dann steht er auf der Fahrradspur, Autos beginnen zu stauen und der Fahradfahrer muss...
An dieser Stelle, an der die Straßenbahn von der Straße auf eine eigene Trasse in der Straßenmitte geleitet wird, schnei...
Kein Hauptroute! Nichts für Kinder - nur als Trainingsstrecke für Sportler.
Bei einer ersatzlosen Sperrung des Fußgängerstegs unter der Adenauerbrücke bitte wenigstens auf dieser Brücke Markierung...
Die Straße vom Am Zundeltor zum Willy-Brandt-Platz kann wegen Ampelschaltung nicht direkt überquert werden. Die Aufstell...
Dies ist die Verbindung aus dem Örlinger Tal (von Oststadt kommend) nach Jungingen. Vorteile: - Im Gegensatz zu der "M...
Die Schillerstraße wird eher als Radroute genutzt, um dann über das Ehinger-Tor auf die Fahrradstraße Wörthstraße zu kom...
Dies ist die eigentliche Verbindung zwischen Lehr und Jungingen, nicht die Hellblau/Magenta-Linie. Unterführung (leider ...
Die Umlaufschranken sind für Fahrräder mit Anhänger oder Lastenräder einfach zu schmal. Um an dieser Stelle zu überquere...
Der ASB parkt ständig auf dem Radweg, gefährliche Kreuzung in den Bereich des betreuten Wohnens, viele ältere Verkehrste...
Enge, unübersichtliche Bahnunterführung. Viele Radfahrer rasen hier rücksichtslos durch - evtl. Warnschilder hilfreich?
Hier kommt man aus dem Örlinger Tal ins Industriegebiet Hörvelsinger Weg ODER kann weiterfahren zur Wissenschaftsstadt. ...
Weg ist komplett unbeleuchtet und deshalb v.a. im Winter auf dem Heimweg von der Arbeit sehr gefährlich zu nutzen.
Wichtige Zufahrt aus dem östlichen Teil Blausteins, allerdings ist der Weg in sehr schlechtem Zustand und bei schlechtem...
Die Ampel an dieser Stelle ist öfters mal unnötig rot. Beispielsweise wenn ein Bus durchfährt und die Ampel quasi erst d...
Als Anwohner, der ein Fahrrad besitzt, habe ich den Weinbergweg nie als Hauptroute für Radfahrende angesehen und befahre...
Dies ist eine echte Hauptroute und schon immer viel zu schmal, an Sommerwochenenden kaum nutzbar, ein Ärgernis für Fußgä...
Mehrere Seitenwechsel von Fuß- und Radverkehr zwischen Blaubeurer Tor und Tankstelle und die praktisch nicht mehr vorhan...
Vom Donauufer zur Heimstraße gibt es bereits eine gute Verbindung mit Unterführungen unter Münchner- und Basteistraße. D...
Diese Unterführung ist sehr praktisch aber vielen unbekannt. Sie sollte besser ausgeschildert und verbessert werden (Spi...
Die Fahrstreifen hier sind so schmal, dass für viele Fahrzeuge (alle Busse, Lastwagen...) ein legales Überholen von Radf...
Vor der Uniklinik ist der Schutzstreifen zu Stoßzeiten regelmäßig von Hol/Bringverkehr blockiert.
Selbst bei den geringen Schneemengen und Schneetagen ist der Schutzstreifen oft tagelang nicht vernünftig befahrbar. Zum...
und führt direkt nach Jungingen mit Abzweigungen nach Lehr und Böfingen. Der Radweg entlang der Stuttgarter Straße ist ...
Eine gut nutzbare Anbindung zwischen Donauradweg und Böfingen fehlt.
Zu schmal, zu dunkel weil nachts unbeleuchtet
Gefährliche Stelle, viel Verkehr , unübersichtliche Kreuzung, Straßenseitenwechsel kaum möglich und vorallem für Kinder ...
Es wäre sinnvoll den "Steinweg" (entlang dem Fort Firedrichsau (Werk XLI) mit einen Radweg zu ersetzen (ermöglicht einen...
Adenauerbrücke für Radverkehr auf bestehenden gesicherten Randstreifen freigeben
Wie kann man so etwas vorschlagen? War da mal jemand? Selbst auf der Karte sieht man sofort, dass das nicht geht. Da kom...
ersetzt lila/hellblau
Aufgrund von Brücke schwer einsehbare Straße. Hier sind grade zu den Kernzeiten Autos >70 km/h und im Sommer Motorräder ...
Schönere & bessere Zufahrt zum Science Park als blau/braune Verbindung
Ist vorhanden und geteert
Brücke über B10
Im Gegensatz zur Lila Route gibt es diese auch schon. Am Ende des Radwegs entlang der Stuttgarter Straße links abbiegen...
Der Radweg entlang der Stuttgarter Straße endet hier. Es ist nicht möglich, der lila Linie zu folgen. An dieser Stelle b...
Hier geht es recht steil nach Ulm hinab. Im Winter werden die Wege nicht geräumt oder gestreut und sind glatt. Durch die...
Wenn man hier nach Jungingen abbiegen möchte sieht man entgegenkommende Radfahrer schlecht und musst oft abrupt bremsen ...
Hier gibt es soweit ich weiß keine Ampel. Wenn man über diesen Weg von Jungingen nach Lehr möchte oder umgekehrt muss ma...
Warum wird die Fuß-/Radweg-Ampel nicht automatisch grün, wenn eine Straßenbahn quert? Die Kfz-Ampel wird automatisch grü...
Hier sollte die wichtige Fahrradroute Vorfahrt gegenüber der unwichtigen Kfz-Route haben.
Östlich der Straßenbahn (300m von Eugen-Bolz-Straße bis Querung zur EMU-Turnhalle) sollte es einen Radweg geben.
Rücksichtsloses Verhalten vieler Autofahrer. Regelmässige Verstöße der 30kmh Tempobegrenzung und des Fahrradüberholverbo...
Bitte Winterdienst (Schneeräumung) so durchführen, dass auch der Strassenrand, Fahrradschutzstreifen, Überleitung hinter...
- ständiger Wechsel von Straße auf Gehweg - besonderer "Höhepunkt": Bushaltestelle Grimmelfinger Weg. Hier muss man vor...
In der Römerstraße verlaufen parallel zum Radweg die Straßenbahnschienen. Besonders an der Haltestelle "Römerplatz Steig...
Hier würde ich gern weiter im Grünen bleiben statt mit um Autos zu schlängeln. Sowohl Hasslerstr. als auch Beyerstr. Las...
- Mindestabstand zum fließenden Verkehr kann nicht eingehalten werden (1,5 m) - Gefahr durch unachtsames Öffnen von Pkw...
Von Norden kommend kreuzen Autos die Fahrradstreifen, wenn sie auf die L-E-Brücke abbiegen wollen. Selbst bereits vom Au...
Abbiegende Fahrzeuge kreuzen den Fahrradstreifen. Dieser wird nicht wahrgenommen (viele Ortsfremde Krankenhausbesucher)....
Beim Queren der Kreuzung Bayerstraße/Wagnerstraße verlaufen die Schienen nicht immer orthogonal zum Radweg! Es besteht G...
Wer nutzt denn die Zinglerstr? Der Radverkehr geht doch über den Schulhof des Scholl?! Was ich nicht glücklich finde. V...
Unterführung in beide Richtungen unübersichtlich, aber Richtung Südwesten ist die Durchfahrt verboten. Offizielle Route ...
mehrere Platten lose
Mindestabstand zum fahrenden Verkehr kann nicht eingehalten werden. Kfz Fahrzeuge mißachten den Fahrradstreifen. Ich fah...
Bei Nässe sehr rutschige Holzbrücke; gerade beim Fahren Richtung Süden folgt direkt eine Rechtskurve. Selbst bereits Stu...
Unübersichtliche Kurve mit schlechter Trennung zwischen Fahrrad und Fußgängerverkehr
Stadtauswärts an der Kreuzung Gideon-Bacher-Str. lauert tödliche Gefahr. Ich fahre hier nicht!
Zur Ergänzung der Hauptroute wäre hier ein Übergang (Brücke) wünschenswert. Die Beyerstr würde entlastet und man könnte ...
unübersichtliche Einmündung, Begegnungsverkehr mit Fußgängern, Hecken häufig nicht geschnitten, dadurch eingeschränkte V...
In beiden Richtungen lauert tödliche Gefahr, da Mindestabstand zum fahrenden verkehr nicht eingehalten wird! Ich fahre h...
Durchfahrtshöhe gering, schlechte Beleuchtung, viele Scherben
Sehr unübersichtlich
Mit Kindern ist das Fahren gegen die Einbahnstraße völlig ungeeignet. Alle weichen auf die ehinger Anlagen aus. Gäbe es ...
Es ist nicht möglich den Mindestabstand zum fließenden Kfz Verkehr einzuhalten (stadtauswärts). Außerdem wird der Radweg...
Es wäre so toll, wenn man in Ulm in Bussen/Straßenbahnen das Fahrrad kostenfrei mitnehmen kann. Ich habe gesehen, in St...
Parkplätze direkt am Radweg stadtauswärts. Beim unvorsichtigen öffnen der Tür fällt man vom Rad!
Ab dem Donaubad bis nach der neuen Ratiopharm Halle liegen sehr häufig E- Roller achtlos auf dem Weg. Diese liegen/stehe...
Hier kreuzt der Radfahrer wieder nach dem Wiblinger Kloster die Fahrbahn um auf der Ulmer Straße weiter in Richtung Ulm ...
Tödliche Gefahr auf dem rot markierten Radweg stadtausärts durch Straßenbahn!
Hier werden Radfahrer auf den gemeinsamen Fuß-und Radweg am Wiblinger Ring gelotst. Wenn man aus der Richtung Unterweile...
Der Schutzstreifen wird hier sehr gerne als verlängerte Abbiegespur genutzt, sodass es vorkommt, dass ein Auto auf eine*...
An der Kreuzung muss man wenn man geradeaus fahren will die Fahrbahn queren. Hier ist alles zu eng! Wieso wurde der alte...
Auch hier wäre eine Verbreiterung des Radstreifens sinvoll, zumal mit Anhänger. Natürlich könnte man sagen: fahr doch ...
Die neuen Poller stehen keinen Tag und schon fährt vor mir ein Auto (SUV ;)) rechts an den Pollern vorbei um dann bei LI...
Dies ist wirklich eine Hauptroute und viel Bereiche sind gut gemeint. Gut gemeint ist aber leider oft das Gegenteil von ...
Ca 1m der als gemeinsamer Fuß- und Radweg in Beide Richtungen genutzt werden soll. Ein fahren auf der Straße ist durch ...
Das Haus ist im Weg! ;) Hier ist schon 'ewig' eine Engstelle im Radwegnetz. Bitte bei den Straßenänderungen im Zuge der...
Es gibt mehrere, als Radweg gekennzeichnete Zufahrten zur Au. (Leider auch Möglichkeiten für KFZ) Zwischendrin gibt es k...
Hier wird regelmäßig versucht Radfahrer zu überholen. Dafür ist eindeutig zu wenig Platz. Wenn man sich 'wehrt' und mitt...
Die Verschwenkungen beidseits des Karlsplatz sind eine Gefährdung. Durch diese Wegführung wird man vom restlichen Verkeh...
Bergab sehr gefährlich da kein eigener Radwrg und man wird über die Haltestelle der Straßenbahn geleitet
Der Radweg zum RKU an der Tangente entlang ist im Winter stockdunkel. Man wird durch Autos geblendet. Bitte Straßenlater...
Extrem schlechte Ampelschaltung und Querungsmöglichkeit Westplatz für Radfahrer
Kein Radweg entlang Wagnerstraße
Unverständlicherweise kein Radweg entlang Karlstraße
An dieser Stelle sind durch angrenzende Gärten sehr hohe Mauern, welche die Sicht in die Kreuzung erschweren. Die Fahrra...
Zwischen Berliner Ring und Ehrensteiner Feld ist die gemeinsame Nutzung des Fußwegs durch Fußgänger und Radfahrer erlaub...
Unübersichtliche Engstelle nach der Brücke auf dem Radweg Magirusstr. in Gemeinschaftsunterkunft
Breite Längsrisse die bei schmalen Reifen fast zum Sturz führen
Warum gibt es zwischen Eselsberg keinen direkten Radweg ins Donautal?
Warum gibt es keine direkte Verbindung/ Radweg vom Eselsberg ins Donautal?
Lange Wartezeit, einziger Übergang über die Zinglerstr.
Wie soll man vom Radweg aus Richtung Xinedome kommend auf die Neue Straße Richtung Stadtmitte kommen? Die Verkehrsführun...
Dieses Wegstück ist zwar als Radroute ausgeschildert meiner Meinung aber nicht sicher zu befahren. Viel zu eng, Fahrbahn...
Eine Verkehrsinsel oder Ampel würde hier sehr helfen die Straße zu überqueren. Außerdem muss man auf einer Straßenseite ...
Auch wenn ich jeden Tag an dieser Stelle vorbeifahre, verstehe ich nach wie vor nicht, wie ich vom Fahrradweg (Neutorstr...
Das Vorfahrtachten - Schild für auf dem Berlinerring von Norden kommende und rechts abbiegende Autos steht hinter dem ro...
In der Schuhhausgasse fährt die Mehrheit der Pkw´s mit zu hoher Geschwindigkeit. Ein große Gefahr für Fußgänger und Radf...
Durch die Freisitze vom Cafe Alba, diese nehmen die Hälfte der Straße ein, bleibt für Fußgänger und Radfahrer zu wenig P...
Jeden Werkstag stehen hinter der Volksbank zwischen 16 und 17 Uhr mehrer Pkw´s mit eingeschalteter Warnblinkanlage. Waru...
Leider wurde der gut funktionierende Radweg vom Fußweg als Markierung auf die Fahrbahn verlegt. Die Markierungen ignorie...
Die Fahrradspur inmitten der Talfinger Straße ist ein Witwenmacher für Radfahrer. Autos ziehen agressiv an den Radfahrer...
Super Fußgänger und Radstraße.
Radweg/Busspur markieren. Ab Rosengasse Richtung neue Mitte fehlt ein Radweg. Entweder hupen Autos oder Busse die Radfah...
Von der Schülinstraße kommend fahren täglich mehrmals Pkw´s auf Höhe vom Friseursalon Mademoiselle über den Rad- und Fuß...
Sehr breit und gut für Fußgänger und Radfahrer geeignet. Wünschenswert wären Mülleimer, damit nicht so viel Scherben do...
Die Ampel für den rechtsabbiegenden Verkehr - von Böfingen kommend - steht mitten auf dem gemeinsamen Fuß- / Radweg. Bed...
fehlende Beschilderung für Radweg Richtung Dornstadt
unklare Beschilderung für Radweg Richtung Containernahnhof / Dornstadt
Von der Blaubeurer Straße aus kommend muss hier auf die Straße gewechselt werden, da nach der Kreuzung Einsteinstraße ke...
Als Ergänzung zum Randparken ist hier ebenfalls morgens oft sehr eng, weil kein Fahrradweg eingezeichnet ist. Kurz vor d...
unklare Beschilderung für Radweg Richtung Jungingen / Dornstadt
(nur morgens 7:30-7:50) Nachdem die Bahn Richtung Kuhberg gefahren ist, sind sehr viele Kinder unterwegs. Zusätzlich bri...
Ist die Ampel auf der Kreuzung Neue Str. / Gideon-Bacher-Str. ausgeschaltet und man möchte von der Gänstorbrücke kommend...
Hier treffen 2 Hauptrouten zusammen, die Beschilderung Radführung von der Neutorstraße in die Zeitblomstr. ist auf einem...
Rund um die Sedelhöfe fehlen jede Menge Fahrradstellplätze.
Wenn Bus / Straßenbahn - von der Olgastraße kommend - die (Straßenbahn-)Ampel auf "Grün" steuert, entfällt der Grün-Zykl...
Super, dass es diese Fahrradstraße gibt. Leider parken oft Autos (privat oder von von Coco Lieferdienst dort).
Am CCU vorbei durch Richtung Unterführung ist eine Kette gespannt zwischen Pollern. Man kann sich im Dunkeln schwer ver...
Wei Nebenan schon erwähnt, hier besonders hoppelnder Abschnitt des Weges und ein Auf- und Abgefahre von Bordsteinen. M...
Das Abbiegen nach links auf die Olgastraße ist seit der Neugestaltung der Verkehrsführung auf der Olgastraße nicht mehr ...
Das ist mal ein schön ebener Weg zum Radeln. Ja über die Breite lässt sich streiten, aber im Gegensatz zu früher sehr s...
Wenn die Bahn von Ulm nach Söflingen fährt, wird nur die eine Seite grün (Übergang vom Friseur zum Haus der Nachhaltigke...
Um eben nicht wie nebenan beschrieben an verschiedenen Einfahrten von Firmen vorbeifahren zu müssen, würde hier ein ausg...
Die Neue Straße sollte als eine südliche Hauptverbindungsachse zwischen Münchner Straße und Friedrich-Ebert-Straße einge...
Der grüne Pfeil für die Einmündung der Zeitblom- in die Neutorstraße ist gut gemeint, nur dass man mit dem Fahrrad nicht...
Für fast alle im Norden von Ulm ist das die Einflugschneisse: Dornstadt, Jungingen, Gewerbegebiet Ulm-Nord, Containerbah...
Bisher habe ich nach der Ausschilderung den markierten Weg für die Hauptroute gehalten. Wie verläuft hier die Hauptroute...
Über Römerstraße, Grimmwelfinger-weg, Grimmelfingen, Donautal. Über diese Alternativroute spart man sich den ganzen K...
Die Querung der Karlstraße ist vor allem für jüngere Verkehrsteilnehmer hier gefährlich. Die Mittelinsel ist nur für Fuß...
Hier könnte man eine Alternativroute ins Donautal abzweigen. Über Grimmelfinger-weg nach Grimmelfingen, am Bahnhof vorb...
Auf Fahrrad-Hauptrouten sollten Fahrräder Vorfahrt haben. Unverständlich ist, warum hier den Kfz auf der Nebenstraße (Ha...
die Bäume rechts und links des Weges schieben ihre Wurzeln unter dem Teer durch. So wird der Weg etwas zur holprigen Str...
Der Berg ist auf dieser Route viel zu steil. Selbst tranierte Radler kommen hier garantiert ins Schwitzen. Und wer h...
An der Haltestelle Römerplatz ist nicht genug Platz für Radfahrer und auf die Straßenbahn Wartenden. Insbesondere die Fa...
Zwar abgesetzt von der Strasse, aber wahrscheinlich nicht mal 2 Meter breit und damit von der Einfahrt des Parkplatzes b...
Im Winter ziemlich duster.
Der eh schon zu schmale Weg rutscht hier langsam aber sicher zur Donau ab. Dadurch ist die benutzbare Breite nochals ein...
Die vielen Kanaldeckel erfordern ständiges Ausscheren, dies ist gefährlich im fließendem Verkehr.
Fahrräder müssen im fließendem Verkehr die Spur wechseln, während Autos rechts abbiegen Richting Messe.
der fahrradweg bzw der fussweg ist in sehr schlechtem baulichem zustand. er ist zu schmal und der belang ist aufgebroche...
ist nicht vermerkt, da er an der seite der autostrasse verläuft. endet beim kindergarten lehrtal kindergarten bzw beim h...
Hier fehlt eine Route Richtung Süden, zur Donau. Die Frauenstraße wurde beim Umbau nicht fahrradfreundlich mitgedacht un...
Wer von hier in die Weststadt weiter will, fährt sicher nicht zur Karlstraße/Ludwig-Erhard-Brücke. Hier fehlt die Verbin...
als logische und konsequente Fortsetzung aus Neu-Ulm, Offenhausen, Pfuhl, Talfingen und der Oststadt und Böfingen direkt...
Hier wird einem oft die Vorfahrt genommen durch Fahrzeuge aus der Blücherstraße.
Hier fehlen dringend Fahrradabstellplätze
Es wäre sinnvoll, hier eine Verlängerung der Hauptroute zu planen und einen parallelen Radweg einzurichten, der an den v...
Die Achse Kienlesbergstraße - Michelsbergstraße wird stark genutzt, sie sollte daher in das Routennetz als Verbindung zw...
wenn ich es von Blaustein / Eselsberg bis hierhin geschafft habe als Radfahrer, stehe ich am Eingang von Ulm und der Rad...
Die Wegführung ist unübersichtlich und bei Weiterfahrt in Richtung Karlstrasse zu schmal und kurvige Wegführung. Der Weg...
Für Ulmer schon schwierig, aber für Radreisende fast gefährlich. Man muss von Blaustein kommend eine Rampe hoch fahren u...
Die Wegführung muss breiter und übersichtlicher werden.
Hier läuft ein wunderbar breiter und gut asphaltierter Weg (ehemalige Zufahrt) nach BVlaustein. Leider gibt es keine Tre...
hier treffen mehrere Wege aufeinander und Radfahrer und Fußgänger queren. Außerdem stehen in dem Bereich öfters abgestel...
Diese Stelle ist zu unübersichtlich und schlecht einsehbar und es kreuzen 4 Wege. Auch der Versatz zwischen den Radwegen...
Der weg in diesem Bereich ist zu schmal, zu dunkel, zu uneben und nicht getrennt zwischen Fußgänger und Radfahrern
Die Sedanstraße verläuft ja nahezu parallel zur Fahrradstraße Wörthstrasse und ist als redundant anzusehen. Daher ersche...
Der nördliche Fussweg im Bereich der Ampel ist so schmal, dass man mit dem Fahrrad gar nicht fahren und abbiegen kann.
Benutzung der Kreuzung oberirdisch hält lange auf, da Überquerung von zwei Ampeln nötig. Nutzung der Unterführungen ist ...
Wenn die Sedanstraße Hauptroute sein soll, dann ist es sinvoll sie über die Haßlerstrasse fortzuführen und damit an die ...
Einführung von bedarfsgerechter LED-Straßenbeleuchtung, die über Bewegungsmelder heller wird, wenn Bedarf besteht und so...
Der Radweg wird auf Höhe der Enderlegasse wieder auf die Straße geleitet. Abbiegende Autos sehen Radfahrer nicht kommen.
Stelle zu schmal, keine Trennung zwischen Fußgänger und Radfahrer und schlecht einsehbar. Radweg sollte verbreitert werd...
Hohes Verkehrsaufkommen an Autos und Bussen, viel stehender Verkehr aufgrund der Ampeln. Als Radfahrer kommt man kaum du...
Abbiegen von der Neutorstraße auf den Radweg über die Brücke geht nur ganz vorne an der Ampel (abgesenkter Bordstein). D...
Rechts vom Schutzstreifen stehen kettenweise Autos. Der Schutzstreifen zwingt in die Dooring Zone, zudem provoziert er A...
Da bergauf Fahrradfahrer eher langsam voran kommen provoziert die Verkehrsinsel häufig extrem riskante Überholmanöver vo...
Beim Bergauf-Fahren werden die Radfahrer ständig ohne ausreichenden Abstand überholt.
Auf der gesamten Länge der Straße fehlt ein Schutzstreifen. Trotz Zone 30 kommt es immer wieder zu riskanten Überholmanö...
Der Radweg kreuzt die Schillerstraße kurz vorm Blaubeurer-Ring. Die Autofahrer schauen ob ein Auto kommt. Radfahrer und ...
Die Verengung des Radstreifens durch die Tram-Haltestelle lässt auf dem geteilten Fuß- und Radweg zu wenig Platz für bei...
Die Autofahrer halten erstens grundsätzlich auf dem Radweg und zweitens wird, wenn überhaupt, nur nach links geschaut. R...
Auf der gesamten Söflinger Straße findet im Winter die Schneeräumung oft zu Ungunsten der Radfahrenden statt. Die Kfz-Sp...
Hier wartet man oft mehrere Minuten vergeblich dass die Ampel für die Radfahrer auf grün schaltet.
Der Radweg Heuweg muss dringendst erneuert werden, und auf der ganzen Länge fortgeführt werden. Das ist die Haupstrecke ...
jetzt haben wir so einen teuren und hübschen Radweg an der Käßbohrerblau entlang, und die Hauptstrecke geht auf der Nord...
Ich fahre diese Fahrradstraße sehr gerne. Mit etwas Rücksicht für die Autofahrer-/innen (die's nicht blicken) und die Au...
Sollte der Adenauersteg abgerissen werden, und der Verkehr über die Eisenbahnbrücke sich vervielfachen, dann hoffe ich, ...
Viele Kommentare sprechen hier schon die Probleme an. Ich möchte an dieser Stelle nochmal betonen, dass trotz allem und ...
So wie eingezeichnet existiert der Weg gar nicht. Wenn damit angedeutet werden soll, dass man auf der 4 spurigen Stuttga...
Die bestehende Radwegmarkierung zwischen Königstraße und Jörg-Syrlin-Straße ist kaum noch zu erkennen. Daher fahren die...
Wenn man die Ampel Stadtauswärts nutzt und dann Richtung Elchingen weiterfährt, muss man zwei mal ziemlich lange warten....
Süd-Nord: Ein Querungswunsch an der Fußgänger-/Radampel wird immer erst eine Ampelphase später berücksichtigt. Die neben...
Folgt eins den Schienen vom Ehinger Tor über die Beyerstraße in die Römerstraße und will dann den Römerplatz überqueren,...
Der Weg ist viel zu schmal. Außerdem nicht beleuchtet und Nachts gruselig.
An der Kreuzung von der Fahhrradstraße Ri. Zundeltor kommend, Richtung Willy Brandt Paltz fahrend: Ampelschaltung vollko...
Die Ampel Haßlerstrasse von der Donau kommend ist gefühlt immer rot. Mehrere Grünphasen von Illerstrasse, Zinglerstrass...
Ihr fragt, also sollen Euch Antworten zuteil werden. :-) Hier gehört ein Steg für Radfahrer und Fußgänger hin. Der Steg...
Frau hat hier auch tagsüber Angst
Die Strecke ist aus meiner Sicht auch bei Dunkelheit befahrbar. Problematisch sind sehr helle Beleuchtungen des Gegenver...
Bitte beidseitig Radstreifen markieren, besser noch: je einen Radweg. In Richtung Süden wird die zweite Fahrbahn ohnehin...
Wenn man die Heimstraße Richtung Osten befährt und nach rechts in die Griesbadgasse weiter will, existiert kurz nach dem...
Die Trennung des Kfz-Verkehrs vom Radverkehr ist ungenügend. Autos, welche entlang der Blaubeurerstraße (beide Richtunge...
Gruselig bei Nacht
Bei der Querung der Wagnerstraße mittels Fußgänger-/Radfahrerampel ist die Verkehrsinsel zwischen den Gleisen und der Fi...
Das ist die Alternativ Route um von Gögglingen nach Wiblingen bzw. Ulm zu kommen. Wird leider bei Schnee nicht geräumt,...
Ich würde erwarten, dass "Fahrradhauptroute" auch bedeutet, dass diese Route v.a. von Rädern benutzt wird. An der Donau ...
Im Gegensatz zum fließende Autoverkehr (parallel zur Blaubeurerstr. Richtung Blaustein) hat man lange Wartezeiten an den...
Dieser (für Radfahrer eigentlich nicht freigegeben) Serpentinenweg stellt die kürzeste Strecke von Böfingen in die Innen...
Am Rande: der rote Radweg führt durch Feindesland, deshalb kann man keine Pins setzen. Darum an der Grenze. Die Einmünd...
Von Osten kommend ist es hier gefährlich, nach Links abzubiegen, da ich als Radfahrer den Rückwärtigen Verkehr beachten ...
Verkehrsführung ist umständlich und nicht nachvollziehbar. Wer von der B10 Richtung Blaubeurerring fährt und danach Rich...
Von der Fahrradstraße via Friedensstraße kommend möchte ich zum Willy-Brandt-Platz. Das gestaltet sich schwierig. Die Am...
besonders an dieser Einmündung könnte man mal nach dem Rechten schauen. Hier sollte man als Radler aus dem Steifenhoferw...
Hier muss man immer aufpassen, nicht mit Fußgängern zu kollidieren. Im Winter ist hier nicht geräumt und es besteht Ruts...
Hier ist es schwer zu verstehen, wie aus Richtung Norden kommend korrekt nach links in die Zeitplomstraße abgebogen werd...
Die alten Fahrradsäulen der Bahn verrosten zusenhens. Nach und nach fallen die Säulen um und werden ersatzlos weggeräumt...
Hier ist von Unterkirchberg kommend morgens öfters Stau, als Fahrradfahrer weiß man dann nicht, ob man an der Kolonne vo...
Anstatt über die Kreuzung Zeitblomstraße/Neutorstraße sollte die Hauptroute über die Wildstraße/Bessererstraße führen. H...
Falschparker (auch auf dem Gehweg) behindern den Radverkehr und verursachen gefährliche Situationen.
Die Streckenführung der Hauptstrecke Abteistrasse und Hauptstrasse ist ungünstig. Da hilft auch der Fahrradstreifen nich...
Warum hört denn die rote Linie hier völlig grundlos auf? Der Weg sollte weiterführen bis zum Zentrum Tannenplatz, und da...
Ich muss dem Kollegen, der zuerst da war, beipflichten und ergänzen: in beiden Fahrtrichtungen ist die Busbucht VOR der ...
Vom Radweg auf der Straßenbahnbrücke kommend könnte man direkt rechts runter abbiegen, unten hinten an der SWU vorbei, u...
Bergauf fahre ich auf der Straße, um nicht an der Bedarfsampel zu landen. Über einen Grünen Pfeil für rechtsabbiegende R...
Der Fuß-/Radweg ist bei Begenungen recht eng. Insbesondere im Sommer, wenn die Hecken weit auf den Weg ragen. Auch die F...
Der Straßenbelag an der Unterführung der Wiblinger Allee ist von den Baumwurzeln stark beschädigt.
Der Asphaltbelag des Fuß-/Radwegs entlang der Wanne hat mehrere Schlaglöcher, die immer größer werden. Muss man bei Gege...
Der aufwendige Radwegneubau ersetzt die Überführung der Kienlesbergstraße, welche der Linie 2 zum Opfer gefallen ist. Da...
Der Belag wird nur immer wieder mit etwas Teer ausgebessert, ist mittlerweile sehr holprig
Man kann hier nicht mit dem Rad weiter fahren, da der Absatz zu hoch ist, bitte absenken
Wenn ich das richtig sehe, ist der südliche Weg durch den Karlsplatz ein Radweg, der nördliche ein Fußweg. Eine rote Bod...
Diesen steilen und schmalen Weg zur Hauptroute zu erklären ist wenig sinnvoll, ohne entsprechende Veränderungen. Hier au...
Die Breite für Rad- und Fußweg ist über die gesamte Strecke hier nicht ausreichend. Vor allem bei schönem Wetter oder au...
Während der KFZ Verkehr hier in einem Rutsch die Kreuzung queren kann ist das für den Rad Verkher vor allem vom Norden k...
Wenn sich an den Parkbänken Personen mit Fahrrädern, Kinderwagen o.ä. aufhalten, dann verengen diese den Radweg. Besser ...
Die Markierung und vor allem Trennung des Radstreifens vom KFZ-Verkehr ist in diesem Bereich nicht ausreichend. Vor alle...
Zwischen Illerbrücke und Jakobsruhe werden die Radfahrer auf dem leicht tieferliegendem Radweg durch die Scheinwerfer de...
Das Schulzentrum wird aktuell täglich von fast 2000 Personen besucht. Gerade im Sommer fahren sehr viele mit dem Rad. Ei...
Die Rechts vor Links Regelung wird nicht beachtet, was zu gefährlichen Situationen führt.
Fahrtrichtung Innenstadt muss die Seite gewechselt und der Verkehr verlangsamt werden.
In diesem Bereich Verkehrsführung und Ampelschaltung sind eine Katastrophe, die Radwege sind zu schmal die Ampelschaltun...
Auf der Strecke vom Ehinger Tor bis zum Blaubeurer Tor
Die scharfen Kurven am Ein- und Ausgang des Karlsplatzes sind noch aus alten Zeiten übrig geblieben, als die Autos noch ...
Engstelle und schlechter Fahrbahnbelag.
Durch den massiven Ausbau der Außenbewirtung in der Nor-/Süd Verbindung Kramgasse und Hafenbad ist hier ein konflikfreie...
Um den Bautalradweg an die Fahrradstraße Zeitblomstraße anzubinden wünsche ich mir eine Unterführung der Bahnlinie. Das ...
Oft sieh man in der Fußgängerzone E-Roller fahren währden Radfahrenden hier scharf von der Polizei kontrolliert und verw...
In südlicher Richtung fahrende Radler können den (eigentlich vorrangigen) West-Ost-Verkehr wegen einer hohen Mauer nicht...
Die jetztige Beschilderung/Markierung führt zu Konflikpotential beim queren der Fußgängerzone.
Prinzipiell ist es toll, dass man einen Tunnel unter den Gleisen und unter der Strasse hat, leider ist die Anbindung nic...
Im Fischerviertel ist zuviel konkurierender Verkehr zwischen Fußgängern, Autofahrern und Radfahrend insbesonders an schö...
Hier wünsche ich mir eine Querung der Magirusstraße mit Dauergrün für Radler und Fußgänger. Sobald sich einige Autos auf...
Die Beschilderung wie man als Radler hier am besten witerkommt ist nicht ausreichend. Eine vernünftige Radspur in der N...
Hier könnte eine Querungshilfe enstehen. So kann der super Geh-/Radweg nördlich der FUG besser fortgeführt werden. Die A...
Die Ampel für Radfaher und Fußgänger an Parkhauseinfahrt ist völlig unübersichtlich positioniert. Die Verkehrsituation i...
Durch parkende große Fahrzeuge auf der linken Seite der Eselsbergsteige - vom Agathe-Streicher-Weg her kommend - ist die...
Zustimmung Es wurde bereits ein "Reiter" über den zu engen Rad-/Fußweg gesetzt. Die Verbreiterung ist dringend erforder...
hier müssen zusätzliche Abstellmöglichkeiten geschaffen werden, die verfügbaren Plätze sind bei weitem nicht ausreichend...
Die Bedarfsampel entlang Rad/Fußweg 'In der Wanne'/Querung Weinbergweg wird erst in der übernächsten Ampelphase berücksi...
In der Kurve bei den Kleingärten sieht man entgegenkommende Radfahrer sehr schlecht. Vielleicht würde wenigstens ein War...
Der Übergang zum sehr schön angelegten und breiten Radweg an der Blau fehlt. Wer die Ampel vom Blautalcenter her nimmt, ...
Kfz, aber auch Bus oder Lieferdienste überholen auf der Brücke (gilt auich für Neu-Ulm) oftmals zu eng. Einige Radfahrer...
Unterführung ist sehr gefährlich. Und wer oberirdisch die Blaubeurer Straße queren will, kann 1. von Autofahrer angefahr...
Eigentlich eine ruhige Altstadtstr. Viel frequentiert und praktisch um nach Neu-Ulm zu fahren. Leider wird die Durchfahr...
teilweise zu schmal, teilweise mit Bordsteinen, teilweise mit großen Pfützen und teilweise mit für einen verkehrsberuhig...
Aber im unteren Bereich ist die Wegführung auf einem viel zu schmalen Fußweg nicht gut gelöst. Mit ein paar Spundwänden ...
Der „Radweg“ über die Brücke ist hier lediglich angedeutet und ich hab hier jedes Mal Angst, dass schnelle Autos einen a...
Wenn man auf den Radweg auf der linken Seite Stuttgarter Straße Richtung Prittwitzstraße fährt, wird man oft von Autos a...
Da die Fortführung des Radweges von Söflingen in Richtung Stadtmitte nach der Ampel Magirusstrasse in einen schmaleren ...
Bei Hochwasser ist der Radweg gesperrt. Umleitung sollte frühzeitig erfolgen-schon von der Brücke aus und nicht, wenn ma...
Albstraße folgend aus Jungingen heraus, dann hinter dem Industriegebiet entlang an der Straße. Einziges Manko: Mäßige Un...
Die Route ist grenzwertig an der Stelle: Es bleibt einem eigentlich nur über hinter dem Industriegebiet zu fahren, vorne...
Hier wäre eine Verbindung Richtung Unterer Kuhberg auf die hellblaue Hauptroute sinnvoll. Dies würde es ermöglichen des ...
Hier wird oft in zweiter Reihe geparkt (direkt auf der Fahrradstraße), was die ohnehin schmale Straße verschmälert. Zusa...
Der Fahrradweg entlang der KöWi wird häufig als Prakstreifen verwendet, was zu gefährlichen Ausweichmanövern auf den Geh...
Richtung Osten fahren führt der viel zu schmal Radweg direkt an den parkenden Autos durch die Dooringzone. Im Grund muss...
Die Ampelüberquerunh ist extrem gefährlich. Von Ulm kommende Autofahrer, die rechts Richtung Eselsberg abbiegen übersehe...
Durch den Einbau der Fernwärme Rohre ist die Unterführung viel zu eng geworden. Außerdem ist sowohl die Einfahrt als auc...
Hier fahren viele Fahrradfahrende (regelwidrig) auf der Busspur, weil die Geschwindigkeit in der Frauenstr. sehr hoch is...
Der Radweg an der Donau ist sicherlich schön für Freizeitfahrten, aber für tägliches Pendeln in/durch die Innenstadt auf...
Im Bereich der Regewassereinläufe kommt es (bei und auch nach Regen) häufig zu größeren Pfützenbildungen. Da Fahrzeuge i...
Der Bordstein und abgesenkte Fahrbahn erfordern ein starkes Abbremsen beim Queren der Ampel um zu vermeiden, dass die Ta...
Radweg zwischen Bewährungsheim und Innenstadt entlang der Donau zu schmal für Radler, Jogger und Fußgänger. Viele unebe...
Fehlender Radweg von Seligweiler zum Wanderparkplatz Laushalde. Hier muss man auf der Straße fahren :(
bitte vorrangig für Fußgänger und Radfahrer. KFZ max. mit Tempo 20. die Erfahrung zeigt, dass es viele Autolenker se...
Die Fahrbahn ist so schmal, dass der KFZ-Verkehr den vorgeschriebenen Überholabstand nicht einhalten kann. Zum Eigenschu...
Häufige Beinahe-Unfälle Radfahrer/Fußgänger Unübersichtliche Kreuzung Radweg/Fußweg Sicherungsmaßnahmen wurden befürw...
Gefährliche Kreuzung mit abbiegender Vorfahrt, parkenden Autos und Bushaltestelle. Fehlender Radfahrer-Sicherungs-Strei...
Gefährliche Kreuzung mit abbiegender Vorfahrt, parkenden Autos und Bushaltestelle. Fehlender Radfahrer-Sicherungs-Strei...
Einführung eines NFC-Stempelautomates mit örtlich versetzter Schranke und anschließender Vortführung der Fahrradstraße b...
Die vorhandene mit dem ADK vereinbarte Radwegverbindung war ursprünglich als Hauptroute vorgesehen. Die Hauptroute sollt...
Radfahrer aus Lehr können die Hauptrouten nur als Umweg nutzen
Gut ausgebaute Radwegverbindungen führen direkt zur Universität und zu den Science Parks
Sehr gefährlich da nicht einsehbar. Da es von beiden Seiten Berg runter geht sind bei Seiten sehr schnell.
die Fahrbahnmarkierung zur Trennung von Fahrrad- und Gehweg ist so gut wie weg. Fußgänger laufen oft auf dem Fahrradbere...
Der als Radweg gekennzeichnet Bürgersteig ist ein Witz. Holperig mit vielen Ein- und Ausfahrten ist das so nicht befahrb...
An der Kreuzung Basteistraße/Münchnerstraße gibt es keinen Fahrradweg und nur einen sehr engen Gehweg der um eine unüber...
Eine Ampel mit Kontaktschleife ist einfach super gemacht!! Danke
Aus Richtung Wiblinger Allee ist ein legales Kreuzen fast nicht möglich. Die Unterführung ist aufgrund der Treppen mit F...
Beim Überqueren steht man eigentlich immer auf einer der schmalen Verkehrsinseln zwischen Straße und Schiene. Es ist nie...
An dieser engen Y-Kreuzung kommen oft schnelle Jogger oder Radfahrer aus der Friedrichsau und Fahrräder/Fußgänger vom Ha...
Hier fehlt eine Verbindung zur Wörthstraße über Lindenstraße (sehr schlechter Fahrbahnbelag) und Blücherstraße. Markieru...
Schnelle kreuzende Radfahrer können aufgrund der Mauern und Sichtbehinderungen erst sehr spät erkannt werden.
Wer vom Eselsberg kommt und rechts in Richtung Söflingen abbiegen will fährt unter dem Blaubeurer Ring automatisch recht...
Schnelle kreuzende Radfahrer können aufgrund der Mauern und Sichtbehinderungen erst sehr spät erkannt werden.
Wenn man aus der Fahrradstraße kommend in die Magirusstraße abbiegt fährt man intuitiv im Straßenverkehr. Muss dann aber...
Bei Nässe ist der Belag sehr rutschig. Ich bin dort schon gestürzt. Könnte man hier den Belag auswechseln?
Von der neuen Brücke aus kommend auf die Linksabbiegespur in Richtung Karlstraße zu kommen ist ziemlich gefährlich. Der...
Auch Radfahrer müssen sich an die Geschwindigkeitsregeln halten. Vor allem in Mischwegen (Fußgängerzone / Radweg). Fußgä...
Wir nutzen als unsere Hauptroute den Weg von der Blau über die Möltkestraße um die Fahrradstraße zu kommen. Dabei wir...
Der Eingang / Ausgang zur Unterführung ist sehr unglücklich angelegt, da es direkt aus der Kurve heraus und bergab in di...
Um die Bahn-Nutzung und Anreise per Rad attraktiv zu machen, sollte der Weg zwischen Fahrrad-Parkplatz und Bahnhof mögli...
von der Zeitblomstraße auf den Schulhof stört die nicht ganz ebene Bordsteinkante.
Der Mähringer Weg ist für Radfahrer aufgrund parkender Autos, einem viel zu schmalen Schutzstreifen und der gleichzeitig...
Die beste Rad-Verbindung von Süden und aus Neu-Ulm in die Stadtmitte. Hier sollte eine Hauptroute liegen. Außerdem soll...
In der Dieselstr. besonders zwischen Dornierstr. und Graf-Arco-Straße ist die Beschaffenheit des Weges sehr schlecht. Se...
Die rote Markierung über den Leimgrubenweg fehlt. Zudem behindern die Litfaßsäule und die Altglascontainer die Sicht auf...
Schlechte Sicht beim bergab Queren des Kelternweg wegen mit Blumentöpfen vollgestellter Verkehrsinsel
Stadtsauswärts aus dem Mähringerweg in den Park abzubiegen ist sehr schwierig. Keine Ampel, Straßenbahnschienen, bergauf...
Enge Stelle für Radfahrer neben Autofahren. Werde öfter sehr bedrängt.
Hier könnte eine Verbindung vorbeiführen zwischen Wiblingen Zentrum und der Strecke entlang des Donaukanals.
Grandios die Ampel mit Kontaktschleife. Gerne mehr davon!
Parkende Autos verschmälern den verdreckten Weg, dazu noch Gestrüpp. Mehr Pflege notwendig.
Teilweise nur eine von zwei Ampeln Grün wärend einer Ampelphase, lange Wartezeiten und viele Leute die kreutzen.
Diesen Weg lieber den Fußgängern lassen
Diese Route ist deutlich angenehmer abseits der Autos. Gerne ausbauen, Belag darbieten und zur Hauptroute machen.
Leider ist das ÖPNV Vorrecht hier schlecht eingestellt. Wenn der Bus aus der Stadt kommt bleibt die Ampel für den Verkeh...
Der Fahrradweg an der Olgastraße entlang oder die Heimstraße sind angenehm zu fahren. Ab dieser Kreuzung beginnt jedoch ...
Belag ist leider sehr schlecht, mehr Löcher als Asphalt.
Im ganzen Michelsberg gibt es keinen sicheren Radweg zu den Hauptrouten im Westen und Osten. Die Autofahrer auf der kie...
An dieser Stelle werden die Radfahrenden, die von der Neue Straße in die Friedrich-Ebert-Straße abbiegen, zunächst auf d...
Der Weg für Radler und Fußgänger ist zu eng. Zudem stehen oftmals Verkehrsschilder, dir den Autoverkehr Richtung Norden ...
Natürlich fahren auch die Radfahrer Richtung Süden auf der Ostseite der B10. Wie sollte man denn sonst ohne langen Umweg...
Als ich die neue Radweg-Lösung am Bahnhof gesehen habe, war ich wirklich enttäuscht. Der Radweg ist sehr unauffällig ges...
An den Kreuzungen der Zeitblomstraße kommt es häufig zu gefährlichen Situationen zwischen Autofahrenden und Radfahrern. ...
Ich finde die Idee der Fahrradstraße an sich ganz toll. Leider sind mir auf dieser Straße die meisten "Beinahe-Unfälle" ...
An dieser Stelle wird ist die Fahrspur zu eng. Manche Autofahrer überqueren die Kreuzung und setzten an dieser Stelle zu...
An dieser Stelle kommt es häufig zu sehr gefährlichen Überholmanöver durch Autofahrer, die die Engstelle übersehen.
Der Fahrradweg hört hier einfach auf.
Verkehrsführung für Rad Fahrer von der Söflinger Str. (Indisches Restaurant) Richtung Moltkestr. unklar. Ampelanlagen te...
Kurz vor der Haltestelle Lehrer Tal kamen die Fahrradfahrer bisher mit hoher Geschwindigkeit den Berg auf dem Fahrradweg...
Route von Neu-Ulm und Wiblingen kommend zum Ehinger Tor und zum Bahnhof (Schillerstraße) ggf. besser über Schillerstraße...
Für eine Hauptroute denkbar ungeeignet. Fährt man nach Norden (berab), so kann man nur Linksabbiegen, da im Bereich der ...
Im Winter ist der Fahrradweg vor der Kreuzung oft von Schnee bedeckt. Auf der vernünftig geräumten Straße zu fahren ist ...
Der Radfahrsteifen, den sich Fußgänger und Radfahrende an dieser Stelle teilen, ist zu enge. Besonders dann, wenn viele ...
In der Fahrradstraße befinden sich zu viele Autos in beide Fahrtrichtungen, vor allem auch in dem Bereich zwischen Beyer...
Verkehrsführung von Moltkestr. Richtung Bleicher Walk Str. oder Einsteinstr. für Radfahrer unklar bzw. unübersichtlich.
Zu Schulzeiten viele Kinder und schnelle Radfahrer zusammen unterwegs. Gefährlich.
Warum hier zwei parallele Hauptroute und im Rest von Wiblingen gar keine?
Da Fußgänger in aller Regel keinerlei Acht auf Radfahrer geben, sollten die Wege mit einer kleinen Barriere getrennt sei...
Der Fahrradweg der am Mähringer Weg entlangführt, ist stellenweise viel zu schmal. Autofahrer und Busse überholen häufig...
Vor dem Seniorenheim St. Agnes dürfen Autos parken. Dadurch kommt es zu einer starken Verengung der Fahrbahn. Mir ist es...
Insbesondere im morgendlichen Pendlerverkehr auf der Hauptachse ist das Linksabbiegen von den beiden Blaubrücken (hier u...
Diese Fahrradstraße wird von vielen Autofahren nicht als solche akzeptiert: Rücksichtslose Überholen ohne Abstand; aus ...
Das waren noch Zeiten, als die Beringerbrücke noch für Radfahrende und Fußgänger*innen stand. Leider gibt es außer einem...
Dieser Weg ist für Radler der relativ ungefährlichste von/nach Böfingen. Zu eng und unübersichtlich ist das Stück nördli...
Gut ausgebauter strasenbegleitender Radweg endet abrupt auf der linken Straßenseite der Kreisstraße. Radfahrer müssen di...
Für Radfahrer sehr ungünstige Ampelschaltung: Sehr lange Wartezeit, sehr kurze Grünphase. Gefährdung durch bei Gelb/Rot ...
Der Weg ist sehr schlecht. Viele Unebenheiten. Bei Regen viele große Pfützen. Nicht schön für Radfahrer und Fußgänger.
Ausbau und Asphaltierung des bislang geschotterten Abschnitts sehr gut!
Keine Sicht auf die Strecke hinter der Kurve, sehr enger Weg für Radfahrer und Fußgänger, evtl. Kinderwagen.
Der Belag ist sehr schlecht. Und holprig. Es ist dort auch bis nach dem Donaubad auch sehr dunkel zu fahren ( frühmorgen...
Autofahrer, die von oben kommen, haben eigentlich Vorfahrt gegenüber Radlern, die aus dem Tunnel kommen. Sie sind aber e...
Nur für Geübte/Angstbefreite: Schutzstreifen durch markierte Stellplätze unterbrochen bzw. von "Nur-mal-eben-Brötchen-H...
Gefahr für Radler nicht nur aus den Nebenstraßen, sondern auch durch Auto-Abbieger in die Nebenstraßen.
Wir fahren mit den Kindern auf dem gemeinsamen Fuß -und Radweg am Wiblinger Ring entlang. Von den Eschwiesen kommend. Wi...
Unübersichtliche Kreuzung mit unzureichenden Sichtbeziehungen (Kfz-Verkehr vom und zum Reiterhof) + parkende Pkw + schle...
Wenn man vom Bahnhof kommend hier entlang fährt, wird man vor der Kreuzung vom Gehweg mit erlaubter Fahhradnutzung auf d...
Hier teilen sich Radfahrer und Fußgängern einen viel zu engen Raum.
Die Auf / Abfahrt zum Radtunnel ist viel zu Spitzwinklig. Ohne absteigen fast nicht zu befahren.
Zahlreiche Schlaglöcher und Unebenheiten
ungünstige Verkehrsführung für Radler
Der Radweg führt hier fast durch einen Hauseingang bei dem es immer wieder zu gefährlichen Fußgänger-Konflikten kommt.
Fast immer ist der Radweg (Schutzstreifen) zugeparkt. Hauptsächlich vor der Metzgerei halten sehr viel Autofahrer um mal...
Sehr wenig Platz für Radfahrer und Autofahrer.
Das ein Radweg auf einer Strecke von der Bleichstraße bis zur Stadtgrenze benutzt werden kann und es auf dieser Strecke ...
Hier ist der Radweg eigentlich so, wie er sein sollte. Die gemeinsame Führung mit dem Fußverkehr ist nicht hinderlich, d...
