- Sicherheit: Sonstiges
Die Stadt sollte den Bau von Todesweichen intern verbieten
Text
HIer fühlen sich selbst sichere Radfahrende unwohl.
am 12.05. hätte ich dort beinahe einen Unfall beim Geradeausfahren gehabt - sollte unmöglich sein. PKW, die nach Neu-Ulm abbiegen halten den Radweg nicht frei und schauen auch eher sporadisch in den Spiegel, ob Radfahrende passieren wollen.
Das von der Innenstadt kommend abbiegen in die Gideon-Bacher Str. ist ebenfalls suboptimal gelöst. Todesweichen (kreuzen des geradeausfahrenden KFZ Verkehrs um als Radler links abzubiegen) in einer 50 km/h Zone sind nie gut. Eine Führung rechts mit einer eig. Ampelphse wären sinnvoll.
Es könnte auch hintefragt werden, ob KFZ dort wirklich links abbiegen müssen. WÜrde der Linksabbieger entfallen, wäre viel Platz für optimierte Verkehrsführung gewonnen. KFZ müssten dann 3 min. länger im komfortable und klimatisiert über die Frauenstr. fahren.
am 12.05. hätte ich dort beinahe einen Unfall beim Geradeausfahren gehabt - sollte unmöglich sein. PKW, die nach Neu-Ulm abbiegen halten den Radweg nicht frei und schauen auch eher sporadisch in den Spiegel, ob Radfahrende passieren wollen.
Das von der Innenstadt kommend abbiegen in die Gideon-Bacher Str. ist ebenfalls suboptimal gelöst. Todesweichen (kreuzen des geradeausfahrenden KFZ Verkehrs um als Radler links abzubiegen) in einer 50 km/h Zone sind nie gut. Eine Führung rechts mit einer eig. Ampelphse wären sinnvoll.
Es könnte auch hintefragt werden, ob KFZ dort wirklich links abbiegen müssen. WÜrde der Linksabbieger entfallen, wäre viel Platz für optimierte Verkehrsführung gewonnen. KFZ müssten dann 3 min. länger im komfortable und klimatisiert über die Frauenstr. fahren.