Planmäßige Wartung. Das Portal wird während der Wartung für wenige Minuten in den Wartungsmodus versetzt. — Wartung am 13.11.2026 um 07:45 Uhr · noch · Die Wartung hat begonnen.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Bitte das Schild entfernen, das aktuell auf dem Radweg steht und den Autoverkehr betrifft.
Seit der Sanierung gibt es keine Leitplanke mehr. Warum hält man das nicht für nötig? Ich habe bei heftigem Wind beoba...
HIer fühlen sich selbst sichere Radfahrende unwohl. am 12.05. hätte ich dort beinahe einen Unfall beim Geradeausfahre...
Die Kruezung ist ein Relikt aus einer düsternen autozentrierten Vergangenheit. Ein EInspuriger Kreisverkehr reicht 23...
Allein schon der Blick auf die Karte irritiert, da mitten in der Stadt ein riesiges Radhauptrouten Loch existiert. Es mu...
Mitten im Spuren-wirrwarr macht es die Hecke auf der "Insel" oft noch schwieriger. Im Sommer bitte unbedingt öfter schne...
Das Durchfahren entlang der Zeitblomstr. sollte barrierefrei sein, an Alle Übergänge quer zur Zeitblomstr. sollten jedoc...
Vor dem Altenheim ist die Fahrradstraße besonders eng. Dort stehen regelmäßig Autos für eine längere Dauer. Dort sollte ...
Eine Einbahnstraßenregelung wäre hier sehr sinnvoll, um den PKW Verkehr in rel. engen und beidseitig beparkten Fahrradst...
Radfahrende, die in die Fahrradstr. abbiegen wollen, sollten nicht auf grün warten müssen. Ein grüner Pfeil für Radf...
Hbf. - Zeitblomstr. Verbindung: - Kein sicheres direktes linksabbiegen von der Olgastr. aus möglich. Radfahrende müssen...
Zeitblomstr. - Hbf. Verbindung: - Aktuell nicht vorhanden - wie eine Stadt das Ziel 25 % Radvrekehrsanteil haben kann u...
Egal aus welchem historischen Grund die doppelten 90° Kurven beim durchqueren des Parks existieren. Deren Abschaffung ko...
Die Fahrradstraße sollte entlang der Hauptstraße (Olgastr.) Vorfahrt haben. Idealerweise niveaugleich auf Höhe Gehweg üb...
"Hochgelegene" Radverbindung Unterer Eselsberg-Ehrenstein erwünscht, z. B. über Ingeborg-Bachmann-Straße und Rychartweg ...
Die weißen Strichlinien am rechten Rand der 'Autostraße' zur Abtrennung als Radweg dienen nicht der Sicherheit für Radfa...
Man fährt hier vom Friedhof leicht geradeaus nach Unterkirchberg da die Beschilderung richtung Unterweiler fehlt.
Bei Schnee wird der Radweg Olgastraße gestreut - die Weiterführung in die Heimstraße aber nicht! Bitte nicht nur Radwege...
Um in die Bleicher-Walk-Str. einzubiegen kreuzt man die Straßenschienen in einem sehr spitzen Winkel, es besteht die Gef...
Froschweg nicht in guter Zustand, das letzte Teil sehr schlecht. Leitet regelmäßig zu platten Reifen.
Als Radfahrer fährt man hier von Söflingen kommend leicht auf die falsche Seite des Blaukanals weiter.
Es ist undurchsichtlich dass man auf den Gehweg fahren muss, um auf die Wallstraßenbrücke zu kommen. Zu viele andere Rad...
Die Ampel schützt Autos wenn die Straßenbahn runterfährt. Radfahrer und Straßenbahnen kommen nicht in Konflikt. "Grüner ...
Vom Kindergarten bis zum Rührweg würde ein viel weniger steiler Radweg gemacht werden können, mit einer Brücke über die ...
Egal ob man von Söflingen Richtung Fahrradstraße will oder von der Innenstadt richtung Söflingen. Diese Kreuzung und das...
Es gibt hier keine 2 Spuren mehr, aber die Straße ist noch genau so breit wie vorher. Die Folge ist, dass Autos noch imm...
Die Einfahrt zum Deutschaus ist für PKW und Fahrrad extrem gefährlich. PKW werden auf die als Abbiegespur fungierendem "...
Schlimmer kann man ein Einfahrt nicht machen. Autofahrer sind mit der Situation völlig überfordert. PKW werde auf den ...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Wieso hat diese Ampel keine vorgelagerte Haltebucht für Radfahrer? Ganz offensichtlich haben hier nicht-Radfahrer eine ...
Fußgänger fühlen sich unwohl auf den Alternativwegen beim Universum (insb. abends und Frauen) und nutzen daher vielfach ...
An dieser Ampel wartet man zu lange. Außerdem queren 90 % der Radler*innen (zumindest von Osten kommend) die Stuttgarter...
Führung an der Wendeplatte sehr schmal und schlecht einsehbar. Viele Schulkinder und Hunde. Bewuchs zurückschneiden
Kommend von Thalfingen oder Böfingen ist der Weg anfangs breit genug für Fußgänger und Fahrradfahrer und die Fahrradfahr...
Die Notwendigkeit der Durchquerung des ZOB von der Brücke zum Bahnhof wird offensichtlich ignoriert und ist sehr problem...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Mit dem Fahrrad möchte man unnötige Steigung vermeiden, insbesondere ohne e-Bike. Vor diesem Hintergrund bietet sich hie...
Für Radler*innen ist es offensichtlich, für Fußgänger*innen aber eher nicht: es gibt hier auf der einen Seite des Brunne...
Es besteht eine hohe Schwelle von der Brücke kommend, die ein außerordentliches Hindernis darstellt. Die Durchquerung ...
Die engen Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatzes sind sehr ungünstig. Sie stehen exemplarisch für einen Routenverlauf...
Der Weg hier ist selbst ohne Fußgänger eine Zumutung. Man sollte hier von der Ludwig-Erhard-Brücke kommend ohne nerviges...
Donaustrecke überwiegend schlecht beleuchtet bzw. moderne Beleuchtung fehlt. Leuchten gegen LED austauschen (wie Galgenb...
Der rot eingezeichnete Radweg wird bei starkem Verkehr häufig von Rechtsabbiegenden Autos blockiert. Räumliche Trennung ...
Diese Stelle ist gefährlich da sehr schlecht einsehbar
Sehr gut finde ich, dass die beide Poller wieder angebracht wurden. Die schnellfahrenden Fahrradfahrer haben hier durch ...
Im oberen Teil des Weinbergegs, ab dem Ruländerweg fehlt der Radweg. Die Autospur ist sehr breit, hier könnte gut eine R...
Kein ersatzloser Ausfall des Stegs und dieser Hauptstrecke.
Sehr enge und schlecht markierte Durchfahrt für Radler und Fussgänger
Besonders bei viel Verkehr staut es sich in der Albert-Einstein-Allee stark. Hilfreich wäre hier eine "grüne Welle" bzw....
Theoretisch dürfte man als Radfahrer auf der kompletten Albert-Einstein-Allee nicht überholt werden, um die 1,5 m Abstan...
Die kleine Brücke sollte unbedingt erhalten bleiben. Stattdessen braucht die Adenauer-Brücke keine acht Spuren. Wir brau...
Zurzeit ungeeignet durch ständiges Gekämpfe mit den Autos, viele Radfahrer weichen illegal auf den Fußweg aus - Hafengas...
Zu eng durch Tische der Fa. Barfüßer und neuerdings noch erweitertes Cafe der Sammlung Weishaupt
Fahrradstellplätze fehlen; Zufahrt zum Hbf schwieriger als früher; Baustelle trotz erfolgter Neueröffnung
Es wäre deutlich entspannter, wenn die Autos nur noch über die Einfahrt Elisabethenstr zum Parkplatz fahren könnten.
Auf dem Fuß- und Radweg zur B311 wird nicht bis zur Ampel geräumt. Wie soll man dann über die Kreuzung kommen? Die Amp...
Erweiterung des Zauns/der Abtrennung zwischen Straße und Fußweg, damit Eltern, die ihre Kinder bringen oder abholen tats...
Rechtsabbiegende Radfahrer können von der B10 auf den Radweg der Kienlesbergstraße durchgängig/ohne Ampelschaltung abbie...
Leider wurde die separate Ampelschaltung (früher grün für Radfahrer Richtung ZOB) wieder eingestellt und die Radampel sc...
Radweg zu schmal. Bei Gegenverkehr entstehen insbesondere bei breiteren Gefährten (mit Radanhänger) oder ungeübten Radfa...
Unterführung sehr hilfreich, Radfahrer sollten in der Lage sein ihre Geschwindigkeit der Verkehrssituation anzupassen. S...
Die Rotphase für geradeaus fahrende Radfahrer ist bei der Durchfahrt der Straßenbahn absolut überflüssig, da sich die ge...
- Ampel über die Olgastraße (Verlängerung der Platzgasse, parallel zum Justizgebäude) leicht zu übersehen (Fahrradweg vo...
Kann mich dem Frust über eine fehlende sinnvolle Kreuzungsmöglichkeit von der Ludwig-Erharts-Brücke zur Zeitblomstraße n...
Am Theodor-Heuss-Platz braucht man als Fahrradfahrer oft mind. zwei Ampelphasen. Nehme oft den Umweg an der Blau entlang...
Zu schmal und abschüssig
Wenn man aus der Blücherstr. nach rechts auf die Söflinger Str. einbiegt quert man einen Gullideckel, dessen Schlitze pa...
Insbesondere im Sommer nimmt die Hecke des westlich gelegenen Grundstücks den halben Weg in Anspruch. Zusammen mit der l...
Hier radelt man auf dem Schutzstreifen ziemlich genau in der Dooring-Zone der parkenden Autos und muss immer mit einer s...
Leider ist der Hindenburgring hier für Autofahrer sehr schlecht einsehbar, da das Geländer der Unterführung teilweise ni...
Auf der östlichen Seite an der Kreuzung Blücherstr/Wörthstr parken oft Autos neben den eingezeichneten Parkplätzen direk...
Vermischung mit den Fußgängern, keine separate Verkehrsführung für die Fahrradfahrenden, immer abhängig von dem Verkehrs...
Aus der Unterführung vom Ehinger Tor kommend kann man auf der Friedrich-Ebert-Straße nur auf der linken Seite fahren.
Sichereres Fahren in beide Richtungen. Außerdem könnte man in Richtung Ehinger Tor dann an der wartenden Blechlawine vor...
Mich hat es jetzt im Winter zweimal auf dem roten Belag hingelegt. Die ganze Route war es auf dem normalen Asphalt okay,...
Hier wird es Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Auch eine durchgehende Ampelphase über den Bismarckring würde ei...
Die Fahrradstreifen in beide Richtung sind schlecht geräumt
Keine erkennbare Verkehrsführung für Fahrradfahrende. Man möchte auf der Römerstraße kommend weiter auf den Kuhberg hoch...
Der Übergang auf den Gehweg ist problematisch. Vor allem im Winter ist der Gehweg nicht/schlecht geräumt, mit dem Fahrra...
Vor und hinter der Blaubruecke ändert sich die Seite auf der Fussgänger und Radfahrer fahren sollen. Dies führt immer wi...
Der Klosterhof ist aufgrund der vielen Fußgänger nicht geeignet für eine Hauptverbindung. Auch insbesondere im Anschluss...
Der Weg ist nicht als Fahrradroute geeignet. Heute wird eigentlich von den meisten Radfahrern die Route über die Franz-W...
In der sogenannten "Fahrradstraße" befinden sich zu jedem Zeitpunkt mehr Autos als Fahrräder. Da auf beiden Seiten der S...
Die Äste der Bäume ragen von oben in den Radweg, man muss den Kopf einziehen.
Als Radfahrer behindert man bergauf den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, hi...
Als Radfahrer bergauf behindert man den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, sta...
Bergauf fahrend auf der Brücke über 2 Spuren nach links zu wechseln um an der Ampel links abzubiegen ist wegen der Steig...
Weil die Kurve in der Unterführung zu eng ist weichen Südwärts fahrende Radler gerne mal auf die Gegenspur aus, um um di...
Entweder quer über 4 Fahrspuren oder über 2 Fußgängerampeln und den Gehweg
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt! Hatte hier als Fahrradfahrer schon einen Unfall!
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt!
Der Boden hat viele Bodenwellen durch die Wurzeln der umstehenden Bäume.
Der Weg ist an dieser Stelle recht schmal, sodass zu Stoßzeiten häufig 'Stau' oder Gefahrensituationen entstehen. Durch ...
Hier wird einem stadteinwärts immer mulmig als Radfahrer. Die T-Kreuzung ist nur teilweise mit Ampeln versehen, und die ...
...weder die Fußgänger, die aus der Tram aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man wieder auf die Straße fährt nach der ...
...weder die Fußgänger, die aus der Straßenbahn aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man nach der Haltestelle wieder au...
infolge der Aussenbestuhlung von Mohrenköpfle und Barfüsser etc ist es hier zu schmal. Ich denke, dass da nicht mal di...
Die extra Fahrradspur für links abbiegende Radfahrer (von der Brücke aus in Richtung Herdbruckerstraße) ist gefährlich b...
Die Aussenbestuhlung sollte zumindest auf den Stand vor Corona zurückgenommen werden. Besonders beim Cafe Alba.
Aus Richtung Söflingen kommend ist der Radweg bis zum Ehinger Tor gut ausgebaut und beschildert. An dieser Kreuzung is...
Dieser Weg ist für Radfahrer sehr gut ausgebaut.
Die Söflinger Straße ist streckenweise für Fahrradfahrer sehr gefährlich, da weder Autos noch die Straßenbahn beim Überh...
Die Pfosten an der Einfahrt von der Örlinger Straße in den Geh/Radweg stehen zu eng
Das ist ein dunkles Eck, das ich bei Nacht immer meide. Unsicheres Gefühl! Stattdessen nehme ich den Weg über die Schil...
Der untere Abschnitt der Römerstraße ist mit Schienen, Fußgängern, Straßenbahnhaltestelle für den Raverkehr ungeeignet, ...
Der Abstand zwischen Karlstraße (Ludwig Erhard Brücke) und Donau ist im Hauptroutennetz zu groß. Die Neue Straße sollte ...
In dieser Fahrradstraße ist kein Winterräumdienst bei Schneefall unterwegs! Die parallel Straße (Georgstraße) wird aber ...
Vielen Danke für die jährliche Reperatur der Stahlschrauben des Belags der Brücke.
schlechter Straßenübergang für die die eigentliche neue Fahrradstraße. Eine Ampel ist nur für den alten Fußgänger- Fahrr...
Der komplette Fahrradweg der Söflinger Straße (rechts wie links) wird bei Schnefall nicht geräumt.
Wie an vielen Stellen endet der Radweg im nichts .
Sehr unangenehm zu fahren, da die Straße oft aufgerissen wurde. 20 Flicken auf 200m direkt auf dem Fahrradweg!
Engstelle für Bus, Auto, Radfahrer und Fußgänger. Hier ist eine hohe Unfallgefahr und die aufmerksamkeit auf Radfahrer i...
Eigentlich ein prima Weg und häufig von mir genutzt. Bitte renovieren.
An dieser Stelle einmal ganz herzlichen Dank für den Winterdienst, der das Radeln hier auch bei Schnee und Schneewehen m...
Die ampelschaltung ist wie mehrfach beschrienen miserabel - das soll eine hauptroute sein. Wo gibt es denn eine Autobahn...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Auf dem eh schon viel zu schmalen Radweg werden Umleitungsschilder für die PKW gestellt. Daneben ist eine vierspurigen S...
Nach Betätigung der ampeltaste werden alle Fahrtrichtungen nach einander geschaltet bevor die füßgängerampel grün schalt...
Meine Kinder fahren hier täglich zur Schule (Allewind-Ulm). Hier ist es v.a. von den Sporthallen kommend für jüngere Kin...
An dieser Stelle ist der Fahrradweg mit Pollern und Parkplätzen so beeinträchtigt, dass eine Doppel-links-rechts-Schikan...
Der Fahrrad-Fussweg (!) am Recyclinghof entlang wird andauernd von PKWs aus Grimmelfingen als Abkürzung zum Recyclinghof...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Bergab bei hoher Geschwindigkeit ist die Stelle unübersichtlich und etwaige von rechts aus dem Feldweg/Wanderparkplatz a...
Bitte prüfen, ob in beide Richtungen zwischen Jörg-Syrlin-Straße und Magirusstraße bzw. Theodor Heus Platz nicht vollstä...
Der Belag auf dem Abschnitt, welcher als Radweg ausgeschildert ist, ist die reinste Rüttelpiste. Verursacht durch divers...
Auf dem Abschnitt ist es offiziell ein Radweg, kein Schutzstreifen. Vor Jahren wurde zugesagt, die Markierung zu verbes...
Der begleitende Weg an dieser Stellekönnte als Radweg genutzt werden, der Belag ist jedoch viel zu schlecht
Liebe Stadt Ulm, bitte bitte halten Sie die Radwege für Räder frei. Allermindestens sollte das künftig konsequent auf de...
Bessere Kennzeichnung des Übergangs wäre sinnvoll. Gegenüber stehen Glascontainer wodurch Scherben am Boden liegen
Bei den Zufahrten zu Fahrradstraßen sollte dies flächig markiert werden und ein Schild mit Piktogrammen die wichtige Reg...
Teilweise Verengung durch parkende Autos + vorbeifahrende Autos. Alternative: Parallelweg durch den Park. Allerdings S...
Der schmale Radweg ist in der Regel aufgrund von parkenden Autos links und industriellen Einfahrten rechts bereits schwi...
Markierung muss dringend erneuert werden. DER PKW Verkehr fährt hier as gäbe es den Sicherheitsstreifen nicht.
Wie wäre es mit einem kurzen Fahrradtunnel unter der Adlerbastei? Dann wäre diese Engstelle endlich entschärft, von Fußg...
Quert man hier als Fuß- und Radfahrer von der Sporthalle kommend den kleinen Überweg ohne Ampel, wird man gerne von Auto...
Die Bushaltestelle verkürzt hier den Fuß- und Radweg auf die Hälfte, sodass man nicht mehr aneinander vorbeikommt
Auto und v.a. LKW Fahrer rechnen scheinbar oft nicht mit einem Radweg der in beide Fahrtrichtungen freigegeben ist. Viel...
Einfach schlechter Ashpalt auf dem Gehweg
Auffahrt zum Radweg öfter mal zugeparkt
Das ist die fahrradunfreundlichste Straße überhaupt. Man teilt sich die enge Fahrbahn mit den Autofahrern und wird gerne...
Viel zu viele Wurzeln, der Weg ist zudem stark befahren und sehr schmal.
der Radschutzstreifen ist oftmals unterbrochen
Hier das gleiche wie weiter flußabwärts in der Friedrichsau. Es passen gerade mal zwei Radfahrer nebeneinander (gerade s...
Die Räumfahrzeuge der Straße werfen den Schneematsch wieder auf den Radweg (der vorher gut geräumt war), der Matsch frie...
Schön ist, dass es hier eine echte bauliche Trennung zwischen Fuß- und Radweg mit hervorragender Beleuchtung gibt. Leid...
Wenn man stadteinwärts vom Fahrrad-Streifen der Söflingerstr. rechts auf den Radweg Magirusstr. abbiegen will, steht dor...
Gefährliche Kreuzung, da die Einbahnstraße regelmäßig von Autos in der falschen Richtung "nur kurz" benutzt wird. Das Re...
Gerade zwischen Donautal und Bahnbrücke lässt der Belag an einigen Stellen zu wünschen übrig (Wurzeln, Risse, senkt sich...
Autofahrer nehmen den aus dem Park kommenden Radler trotz Erhöhung oft nicht wahr - weitere Hinweise erforderlich
Es ist ein absolutes Unding, dass eine Fahrradstraße auch von PKWs genutzt werden kann. Konstanz hat das in einer ganz ä...
Der gesamte Bereich sollte überdacht werden: - Radweg ist sehr eng für das Befahren in beiden Richtung und mit (teilwei...
Der Radweg durch die Unterführung ist zu schmal, die Rampe in die Unterführung zu kurz,
Radweg ist für Verkehr auf der Friedenstraße schlecht einsichtig. Es kam hier deshalb schon zu schweren Unfällen.
Gerade bergab ist der Schutzstreifen sehr schmal, wenn man die ganzen Gullis/Abflüsse berücksichtigt.
Der Weg ist sehr schmutzig (schlammig, oft steinig und Erdbrocken) und ist einem sehr schlechten Zustand (Schlaglöcher, ...
In Richtung Schulzentrum(aufwärts) ist beim Übergang auf die Straße ein sehr hoher Kantstein, der unangenehm zu überfahr...
der Radweg ist nicht genug vom Kfz-Verkehr getrennt und der Übergang auf den Radweg entlang der Olgastraße an der Stadt...
Ampel für Radfahrer Rot während Autos geradeaus grün
Die Radstraße endet einfach und es gibt keine gut Weiterführung sowohl Richtung Blaubeurer Ring und Bahnhof/Wengentor/Th...
Von Ludwig-Erhard-Brücke oder Uni kommend katastrophal gelöst. Jeder zweite Radler quert (verständlicherweise) riskant i...
Als Radfahrender wartet man vergeblich, dass die Ampel schaltet. Man muss sich regelrecht freuen wenn ein Auto ankommt u...
Die Kreuzung würde umgebaut und hat sich für Fahrradfahrer und Fußgänger verschlechtert. Die Fußgänger warten doppelt so...
Radweg über Roter Berg nach Blau/Söflingen ist in der Kreuzung Harthauserstr. und Wiedenmeierstr. schlecht oder nicht v...
Ich habe ja nichts gegen Bauern, aber Fuß-/Radweg von Grimmelfingen (Gaisbergweg) zum Kuhberg (Hochsträß) ist permanent ...
Fußweg wurde zu einem Fuß-/Radweg kombiniert. Ist für Fußgänger und Radfahrer viel zu schmal! Entweder Weg breiter mac...
Mir ist es schleierhaft, warum ein extrem abschüssiger Rad/Fußweg geteert und gekiest wird. Ist schon ohne Nässe unglaub...
Hier muss unbedingt ein neue Hauptroute bzw. NOCH besser, eine Fahrradstraße her! Die Bockgasse und Gideon-Bacher-Straße...
Ampelschaltung nicht aufeinander abgestimmt. Überquerung meist nur in mehreren Abschnitten möglich
Direkt an der Ecke Wagner- und Thränstraße parken immer wieder Autos auf dem Fahrradstreifen. Sehr schwierig wenn man vo...
Hier unter der Brücke ist es auch tagsüber etwas schummrig. Auch sind die anderen Verkehrsteilnehmer sehr oft erstaunt d...
Viele Einbahnstraßen, wie hier die Walfischgasse, können von Radfahrern in beiden Richtungen genutzt werden. Das finde i...
Abstellanlagen wie in Hörvelsingen am Sportplatz - einfach keine vorhanden!!! (zumindest an der Gegetribüne!) Bitte nac...
Bitte die Fahrradabstellanlagen Drittligatauglich machen :) !!! Im Ernst: Es sind jetzt schon zu wenige vorhanden. Die...
Radfahrer die die Unterführung genommen haben müssen sich langsam an parkenden Autos vorbei in die Kreuzung Söflinger/El...
Auch wenn keine Hauptroute - wenn man von der Wilhelmstraße in die Neutorstraße fahrt, macht man sich als Radler illegal...
Hier kreuzt der Radweg die Blaubeurer Str.. Rechtsabbiegende Autos können den Radweg hier schlecht/gar nicht sehen und ...
Hier kommt es sehr oft zu gefährlichen Situationen zwischen bummelnden Fußgängern und Radfahrern - ggf. würden schon ent...
Hier sind zwei extrem gefährliche und komplett unübersichtliche Kreuzungen der Rad-/Fußwege entlang der Münchner Straße ...
Die Einmündung ist generell nicht ganz ungefährlich, da man die von der Frauensteige kommenden Fahrzeuge wegen der Kurve...
Die Ampelregelung hier ist lebensgefährlich. Aufgrund der grün/rot-Phasen geben viele Autofahrer nochmal Gas um bei ti...
Die Fußgängerampel hier dauer gefühlt "ewig" zuerst werden alle(!) Autospuren bedient, bevor die Fußgängerampel grün wir...
Der "Fahrradweg" ist lebensgefährlich aufgrund der Nähe zum Kfz-Verkehr aber v.a. auch wegen der desaströsen Zustände de...
Hier fahren sehr viele Autos sehr schnell, eine räumlich klare Trennung vom KfZ-Verkehr wäre in beiden Richtungen sehr w...
Hier und weiterführend auf der Gutenbergstraße könnte eine gute Anbingung an die Fahrradstraße Richtung Stadtmitte entst...
Obwohl die 2 Parkplätze bei der Einfahrt Wörthstrasse zum Lidl-Parkplatz Ende April / Anfang Mai 2023 entfernt wurden, p...
Fahrbahn zu viel Verkehr Bus/Fußgänger/Auto. Alternative Fahrrad Route zu schmal mit den Fußgängern an der Blau.
Sehr viel Müll und Glasscherben in dem Bereich
Graf Arco Straße/Nikolaus Otto Straße Grünschaltung mit Autofahrer paralell wäre wünschenswert
Der Belag der Elisabethenstraße in diesem Bereich ist stark beschädigt. Als Radfahrer mit Kindern im Anhänger kann ich h...
Hier fehlt eine Hauptroute parallel zur Bahn. Am Bleicher Hag würde sich anbieten. Der Umweg über Eselsberg Hasenkopf is...
Dass hier keine Hauptroute in Richtung Hauptbahnhof und dann weiter zum Ehinger Tor abzweigt, kann nur ein Witz sein. Ei...
Die Anbindung vom Willy-Brandt-Platz zur Friedrichsau wäre prädestiniert für eine weitere Hauptroute. Wurde das einfach ...
Trotz der gelungenen Anlehnstange mit Fußschalter für die Ampel möchte man hier natürlich nicht länger verweilen als nöt...
Hier fehlt in der Örlinger Straße ein eigenständiger Radweg. Die Fußwege sind in beide Richtungen kaum mit dem Rad zu nu...
Wie alle anderen Einmündungen in die Heidenheimer Strße auch gefährlich. Der Radweg ist an und für sich gut markiert, bl...
Von der Brücke Donaustraße bis zum alten Friedhof werden gut Ausgebaute Fahrradwege benötigt. Bis jetzt wird man dort au...
Hier sind Fuß- und Radweg nicht voneinander getrennt. Rad- und Fußverkehr in beide Richtungen sind auf einen gemeinsamen...
Hier benötigt man eine breite beidseitig befahrbare Fahrradstraße ohne Ampeln von der Frauenstraße bis hin zum Xinedome....
Die Ampelphasen behindern hier das schnelle Weiterfahren auf dem Radweg.
Diese Route führt ideal ins Zentrum ohne unnötige Höhenmeter über die Hauptstraße zu sammeln, allerdings wird dieser Abs...
Die große Hecke an dieser Stelle ragt so weit in den Gehweg, dass Kinder auf dem Fahrrad vom Bürgersteig auf die Straße ...
Eine Überquerung der Wagnerstraße in die Beyerstraße sollte hier ohne Ampeln möglich gemacht werden. Anfänglich reichen ...
Hier wäre ein Fahrradständer als Abstellmöglichkeit schön
Viele Fußgänger erschweren das Durchkommen bergab, eine separat abgetrennter Radweg würde helfen.
Von der Strecke an der Donau kommend biegt ein nicht unerheblicher Teil des Verkehrs hier ab. Dieser verzweigt sich nach...
Unbenutzbarer Radweg in der Römerstraße, da er direkt vor den Wartenden an der Haltestelle geführt wird und besonders zu...
Fortführung der Strecke kommend vom Adolph-Kolpong Platz unklar
Fahrradschutzstreifen zum links abbiegen fehlt
Hier gibt es keinen Radweg
Im Herbst/Winter ist die Strecke sehr dunkel, hier wäre eine bewegungsinduzierte Beleuchtung wünschenswert
Wäre toll, wenn man die Anzahl der Fahrradstellplätze erhöhen könnte. Hier herrscht des öfteren Parkplatzmangel.
Wie fast überall in der Stadt müssen sich auch hier Fußgänger (6km/h) und Radfahrer (20km/h) den Verkehrsraum teilen. D...
Wie überall in der Stadt wird auch hier, besonders häufig, die rot markierte Fahrradspur von Kfz zugeparkt.
Der Alib-Fahrradstreifen am Mähringer Weg ist äußersts gefährlich. Alternativ sollte die Route über den Lehrer-Tal-Weg ...
Der Rad- und Fußweg über die Brücke ist zwar breit, aber leider gibt es keine Absicherung, wie zum Beispiel ein Geländer...
Auf einer Kfz-Hauptader wie hier ist ein Alibi-Fahrradstreifen äußersts gefährlich - Autos drängeln sich rechts an Busse...
Im Übergang zur neuen Brücke ist nur unter Gefahren das Queren von zwei Kfz-Fahrspuren und den Straßenbahnschienen mögli...
Gefährliche Stelle für Kinder die mit dem Rad zur Schule fahren. Autofahrer sehen die Kinder zu spät!
Von der Fahrradstraße auf die Kfz-Hauptverkehrsader - nur ein Alibi-Fahrrad-Streifen, der schnell endet.
An den Zufahrten zum Karlsplatz wird die Fahrradspur extrem verschwenkt und ist extrem eng. Das macht das Nutzen der Fah...
Die Fahrradstraße endet leider. Toll wäre eine Fortführung auch über die Ludwig Ehrhardt Brücke mit Anschluss an den Rad...
Hier kommt es regelmäßig zu gefährlichen Situationen, da die Unterführung sehr schmal ist und viele Fußgänger (Schüler) ...
Die Fahrradmarkierung endet einfach und entlässt den Fahrradfahrer mitten auf die 8-spurige Kreuzung. Das fühlt sich an,...
An dieser Stelle ist die Kreuzungssituation für Radler im dem Kfz-Verkehr unübersichtlich, das Abbiegen zu eng, die Kfz ...
fast überall in der Stadt, auch hier, stehen oft Kfz auf dem rot markierten Fahrradstreifen - besonders Schüler des Kepl...
Die Ampel schaltet nur auf grün, wenn man wirklich drückt, und wird nicht automatisch mit der Autoampel grün. Das ist ne...
Die Ampelschaltung für die Radfahrer ist an dieser Kreuzung sehr unvorteilhaft - ewiges warten.
Am Zugang Gebäude Donau3fm steht nicht nur die unverrückbare Betonstütze im Weg, dort wird auch immer ein Aufsteller in ...
Für Radfahrer*innen die schlimmste aller Fahrradstrassen in Ulm! Meine Kinder nutzen die Woerthstrasse auf ihrem Weg ...
Hier ist eigentlich absolutes Halteverbot, trotzdem ist der Abschnitt vom Bären bis zur Schmiedgasse ständig zugeparkt. ...
Insbesondere in den Stoßzeiten des Berufsverkehrs ist der Radweg entlang der Daimlerstrasse sehr gefährlich: zu schmal b...
Breit, gut erkennbarer Streifen zum Fußgängerbereich, guter Belag. Stadteinwärts zwischen Magirusstr. bis Ampel am Bleic...
Der offizielle Radweg an den Kleingärten entlang wird von allen Radfahrern nur noch bergab genutzt. E-Biker oder Sport-R...
An Bleichstraße und Blumenscheinweg ist der Bordstein nicht abgesenkt und man fährt immer über eine riesige Kante. Super...
Leider wurden Fahrradfahrer in Richtung Ehinger Tor komplett vergessen. Nichtmal ein Streifen auf der Straße. BItte Buss...
Die Metallkante ist sobald es regnet spiegelglatt und eine extrem hohe Sturzgefahr. Ich selbst bin schon oft gestürzt un...
Die Durchfahrt durchs Ehinger Tor ist äußerst verdreckt und stinkt nach Urin und Stuhl. Wirklich kein Genuss hier zu fah...
Seit der Sanierung der Brücke ist der neue Belag sehr uneben, so dass man komplett durchgeschüttelt wird. Bei täglicher ...
Der Weg wurde vor kurzem geschottert. Dankeschön dafür! Unverständlich ist jedoch warum ausgerechnet die Stelle an der ...
Am Hbf ist dringend ein bewachter und überdachter Fahrradabstellplatz, am besten integriert in das neue bestehende Parkh...
Ich weiß nicht ob hier schon etwas getan wurde aber hier war am Regenrückhaltebecken bzw am Zaun ein Strauch/Busch der d...
Gerüchten zufolge soll der Radweg zwischen Donautal und Ulm von namhaften Fahrrad-Firmen als Mountainbike-Teststrecke fü...
Die Gully-Abdeckungen sind auf dem Radweg zum Großteil nicht plan und sind so mehr oder weniger starke Hindernisse. Z.t...
Der Radweg parallel zur Hauptstraße bitte mit ins Hauptnetz erschließen. Direkter Verbindungsweg zu den Arbeitsstellen O...
Zur Erntezeit Juli/August wird der Weg durch Erntemaschinen und Privatfahrzeuge beparkt. Nicht neben dem Weg im Acker so...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Von der Brücke über die Blau kommend rechts, Richtung Stadtmitte entsteht bei Regen eine sehr große Pfütze, dadurch habe...
von Osten kommend ist die Wörthstraße als Fahrradstraße schon mal ganz gut. Aber wie geht es hier weiter nach Söflingen?...
Die neuen Poller sind ein Fortschritt, lösen aber leider nicht das Problem, dass die FAHRRADstraße vor allem eine AUTOst...
Unterführung ausbauen, dass man gerade durchfahren kann. Schleife ungünstig gerade wegen der engen Kurve. Radtunnel wäre...
Wenn man von Offenhausen über die Brücke kommt ist es wegen der Steigung sehr gefährlich. Vorschlag: Rote Radmarkierung...
Wie fahre ich von der Wörthstraße zum Rathaus? Wenn ich nicht die Neue Straße überqueren möchte, sondern gleich gegenübe...
In der Innenstadt (und besonders an dieser Stelle) fehlen geeignete Fahrradparkplätze
Die Frauenstraße ist von der neuen Mitte bis zur Heimstraße als Fahrradfahrer sehr unpraktisch und es ist eigentlich un...
Beim unteren Brückabschnitt ist der Fahrradweg im Winter sehr oft vereist. Tauwasser läuft hinab und gefriert kurz vor d...
Allgemein sehr ungünstiger Verkehspunkt sowohl für Fußgänger als auch für Radfahrer
Wenn man von der Brücke der B 10 kommt ist der Fahrradweg innen und damit muss man wenn man in der richtigen Spur sein w...
Es fehlt an dieser Stelle dringend ein Fahrradweg zur Uni-West. Der Weg hier ist im Winter oft spiegelglatt und nicht ge...
Wenn man hier von der Unterführung ankommt, auf einem gut ausgeschilderten Fahrradweg, muss man die Ampel queren. Dies i...
Der Bodenbelag des Fußgängerwegs auf der Lupferbrücke ist ständig in sehr schlechtem Zustand mit großen Schlaglöchern. D...
Das frage ich mich jedesmal, wenn der Radweg nach dem Ehinger Tor endet. Schaffe ich es mit dem Fahrrad im fließenden V...
wenn man vom Großparkplatz kommend in die Wielandstraße links abbiegt, muss man zuerst über die Gleise und dann über ein...
Warum endet der Fahrradweg hier, wenn man von Richtung Xinedome kommt ? Die Neue Straße ist wäre ein wichtiger Abschnitt...
Die Gutenbergstraße wäre ideal, um als Fahrradstraße das Wohngebiet bis zur Eberhardtstraße an die Fahrradstraße Zeitblo...
die Fahrradstraße sollte weitergehen bis zum Stadion
Die Anbindung der Zeitblomstraße richtung Blautal existiert quasi nicht
Die Kreuzung ist allgemein schwierig mit dem Fahrrad in alle Richtungen zu überqueren. Vorschlag: Fahrradstraße parall...
bitte bitte baut hier eine Verlängerung der Zeitblomstaße richtung Blautal-Radweg, zum Beispiel mit einem Tunnel durch d...
Die Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatz bremsen völlig aus und sind bei Gegenverkehr sehr gefährlich
Wenn man von der östlichen Innenstadt richtung Ehinger Tor will, muss man quasi entlang der neuen Straße. Leider kommt m...
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomp...
Der Fahrradschutzstreifen auf der Neuen Straße richtung Osten ist immer nur dort vorhanden, wo Platz dafür ist. An Engst...
An dieser Stelle muss zur Verhinderung einer Kollission mit Fußgängern auf der Straße gefahren werden. Aus dem wegen Hec...
Dass die Firma Märsch hier seit vielen Jahren, jeden Morgen, LKWs zur Beladung an der Laderampe quer über Fahrradweg und...
In der zeichnerischen Darstellung verläuft der Radweg entweder auf der Autostraße oder daneben. Nicht aber auf dem beste...
Der markierte Radsteifen auf der Ludwig-Beck-Straße endet ca. 40 m vor der Ampel. Bleibt man auf der Straße wird´s eng z...
ist eine Wasserrinne, nicht befahrbar. ergo fährt man in der Straßenmitte oder auf dem Gehweg. Autos stehen sehr häufig...
Der Radweg ist hier ein markierter Randsteifen auf der Straße. Oft parken hier Lieferfahrzeuge oder PKW`s zur An- oder A...
Die Einbahnstraße Rieslingweg (Trollingerweg -> Weinbergweg) ist aus dem Weinbergweg in Gegenrichtung auf dem Schild als...
An dieser Stelle wird (von der Heimstraße kommend) der Radverkehr nach links geleitet. Für Personen, die Richtung Gideon...
Auf den sich hier kreuzenden Fahrradstraßen sind Personen oft sehr schnell unterwegs. Die Kreuzung ist u.a. durch parken...
Der Bordstein ist unterschiedlich hoch und zwischen Straße und Bordstein ist eine Lücke. Wenn man also darüber fährt h...
Hier wäre ein Fußgänger-/RadfahrerSteg über die Bahnanlagen zwischen Mähringer Weg und IKEA am sinnvollsten und zukunft...
Die innerstädtische Radwegweisung gehört direkt an den Kreuzungsbereich und nicht 30 m weiter westlich an einen zufällig...
Wenn ich stadtauswärts den Linksabbiegerstreifen auf die Kienlesbergbrücke hier plangemäß nutze, kommen Busse in keiner ...
Seit 2017 prangt auf der städt. Karte vor den Radparkern an der Schillerstraße der Hinweis auf den "Alb-Necker-RW". Sel...
Hier fehlt eine Absenkung des Bordsteins, um als Fußgänger/Radfahrer zum Roten Berg zu kommen.
Jedes mal wenn ich mit dem Fahrradanhänger den Berg hoch fahre und mich hierbei die Straßenbahn überholt klingelt diese....
Was sollen die auf den querenden Straßen aufgebrachten Markierungen (Stop-Linien) suggerieren - eine Vorfahrtsregelung o...
Was sollen die auf den querenden Straßen aufgebrachten Markierungen (Stop-Linien) suggerieren - eine Vorfahrtsregelung o...
Die Strecke von der Unterführung Berliner Ring bis hin zur B28 wird nur unregelmäßig oder schlecht geräumt oder gestreut...
Dieser Abschnitt hat das größte potential für einen effizienten Radweg zwischen Ulm und Einsingen. Das Donautal mit den ...
Problem wurde bescchrieben. Fakt: Gesalzen oder gestreut wird an dieser Stelle nicht so häufig, da schlecht zugänglich...
Der Radweg und der Fußweg tauschen hier unverständlicherweise die Seiten, führt zu Missverständnissen! Vorfahrt für den ...
Von der Unterführung kommend ein gemeinsamer Rad- und Fußweg, jedoch nur als Radweg aufgemalt. Von der Bleichstraße her ...
Wenn man sich hier mit dem Rad etwas zu Essen holen oder ein Geschäft besuchen möchte: in Richtung Süden fehlen generell...
Werde an dieser Stelle Richtung Norden trotz eigenem Tempo 30 oft von Autofahrern überholt, die dafür über die bauliche ...
Schön wäre es, wenn man durch eine Verbindung vom Radweg entlang des Rings hoch auf den Weg Richtigung Blaustein kommen ...
Unterführung für Abbiegende schlecht einsehbar. Evtl. Verkehrsspiegel anbringen.
Es fehlen Nord-Süd-Routen, insb. an die Radwege entlang der Donau! Die Frauenstraße ist die logische Option vom Michelsb...
Hier wäre ein Verkehrsspiegel hilfreich, um zu sehen ob bei der Ausfahrt aus der Unterführung Gegenverkehr oder Fußgänge...
Die Straße im Zuständigkeitsbereich von Blaustein wird im Winter geräumt; ab Ulmer Bereich nicht mehr bis hin zu dem Beg...
Die aktuell geplante rosa Route auf den Kuhberg ist für die meisten Radler viel zu steil. Besser wäre ein Verlauf entla...
Neben dem erhöhten Verkehrsaufkommen an der Lidl-Einfahrt erschweren parkende Autos vor und nach der Einfahrt die Einsic...
An dieser Ampel müssen Fußgänger:innen und Radfahrer:innen sehr lange warten u. sind oft gezwungen, inmitten der Auto-Fa...
Der Weg durch den Park wird stark genutzt und bietet den Vorteil, den Autoverkehr in dem Stadtteil weitgehend zu umgehen...
Die Firma Märsch Import hat direkt am Radweg ein Ladetor, bei dem täglich LKW Waren be-/entladen und dabei quer über den...
Der Donau-Radweg in Richtung Donautal ist seit Jahrzehnten (!!!) in unverändert schlechtem Zustand zwischen der Adenauer...
Die Bordsteinkanten auf dem "Radweg" westlich der F-E-Str. sind zu hoch. Die gehören abgeflacht.
Radweg vom Ehinger Tor kommen in die Stadtmitte endet hier einfach, wie geht es weiter?
Radfahrer weichen verständlicherweise auf den Gehweg aus. Die Strasse scheint zu gefährlich zu sein.
Ich verstehe nicht, weshalb dies keine sog. Hauptroute ist. Ich wohne in der Weststadt und fahre hier nahezu täglich. Es...
Wie komme ich von der Harthauser Straße in die Kapellengasse? Absteigen und schieben?
Die Fahrradfahrer müssen an der Fahrradampel besonders lange warten. Dies gilt für beide Richtungen. Aber von König-Wilh...
Der Belag der Radspur weist eine lange Rille in Längsrichtung auf. Dies hat mich schon mehrfach fast stürzen lassen.
Wenn man aus der neuen Straße links in die Glöcklerstraße abbiegen will hat man selber keine Ampel. Es können Rechtsabbi...
Der Donauradweg ist der einzige Weg um als Radler in Ulm zügig von Ost nach West zu kommen (keine Autos, keine Ampen). E...
Hier steht für KFZ Rechtsabbieger (Berliner Ring Richtung Eselsbergsteige) eine Warnampel. Warum muss diese auf der Verk...
Hier sollte man auch wie westlich der Elisabethenstraße mit den Pollern Maßnahmen zur verbesserten Sicherheit des Radver...
Der Fahrbahnbelag im Bereich des Quartiersgarten im Dichterviertel enthält zahlreiche Schlaglöcher. Das Flicken des Bela...
Nach ein paar Wochen muss ich sagen, dass die Poller ihren Zweck erfüllen. Der KFZ Durchgangsverkehr kommt dadurch zum E...
Schlechter Fahrbahnbelag im gesamten Bereich des Blaubeurer Tors. Im speziellen auch an Kurven zu den Unterführungen und...
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomp...
Leider ist der Übergang zwischen Bleichstraße und den beiden Radwegseiten sehr hart, durch (leider immer noch) zu steil ...
Beobachtung/Erlebnis aus dem vergangenen Herbst. Fahrradfahrer aus Richtung des Galgenbergweges kam im Schuss den Berg h...
Durch die nicht einsehbare Kurve des Galgenberwegs im Bereich der Wendeplatte Seutterweg ist der Gegenverkehr (Fahrrad u...
An der Kuhberghalle gibt es an den Eingängen zu den Umkleiden und am Zuschauereingang keine geeigneten (idealerweise übe...
Der Weg ist an dieser Stelle sehr eng, v.a bei Fußgängern und Gegenverkehr
Autos die auf das Gelände der Tankstelle einfahren, nehmen den Radfahrern die Vorfahrt. Bzw. Radfahrer werden komplett ü...
Autos stellen sich zur Ausfahrt aus der Tankstelle auf dem Geh-/Radweg auf und blockieren diesen komplett.
Eventuell Ausweichroute, dann jedoch KFZ-Verkehr begrenzten bzw. Parkplätze streichen und den Übergang in Richtung Theat...
Um auf die Bahnsteige zu kommen müssen sich die Radfahrer mit allen anderen Reisenden (Kinderwagen, schwere Gepäckstücke...
Die Fahrradstraße auf der Zeitblomstraße wird gut genutzt. Was fehlt ist wenigstens eine für Radfahrer ausgebaute Anbind...
Der Weg hinter dem Kindergarten wird von Fußgängern und Radfahrern benutzt und ist dafür zu schmal und auch noch dicht b...
Wie kommt man weiter zum Bahnhof?
Der Straße wird nicht angesehen, dass es eine Fahrradstraße ist. Schlüssige Markierungen fehlen. Insgesamt wird von d...
Der Radweg auf der Böfinger Straße endet abrupt auf der Örlinger Straße. Wenn man über die Gleise weiter fährt fehlen je...
Die neuen Bäume stehen in direkter Verlängerung zum Radweg. Sie sind bei Dunkelheit schlecht bis gar nicht zu erkennen. ...
auch wenn es sich hier NUR um eine Verbindungsstück handelt und es auch NUR ein Fußweg mit "Fahrrad erlaubt" ist: da das...
wer hier von Norden kommend weiter Richtung Ortszentrum Gögglingen fährt, wird aufgrund der Unübersichtlichkeit schnell ...
Die Holzbrücke ist bei Nässe sehr glatt, darüber hinaus liegen dort und auf dem anschließenden Weg im Herbst die Kastani...
Hier ist keine Möglichkeit den "Gegenverkehr" zu sehen oder gar die Leute/Hunde, die dort auf dem gemeinsamen Fuß-/Radwe...
Die Kreuzung dort ist sehr unübersichtlich. Sowohl von Westen kommend als auch von der Buchmillergasse her. Die Hecken d...
hier kreuzt die Radroute die Hans-Lorenser-Straße völlig ungeschützt. Leider wir die Hans-Lorenser-Straße an dieser Stel...
Der gut ausgebaute und asphaltierte Alte Gögglinger Weg macht hier eine 90°Kurve die fast das ganze Jahr über von Laub u...
ohne Umweg über das Ehinger Tor - Donau - usw- Ausserdem fehlen in ganz Ulm und vor allem in der Innenstatt sichere ...
und viele Hunde unterwegs.
Hier fehlt eine gute Kreuzungsmöglichkeit für Radfahrer von Uniklinik zum Bundeswehrkrankenhaus/RKU. Wie häufig erwähnt ...
Von der Blücherstraße kommend die Söflinger Straße queren und in die Lindenstraße fahren: Durch die parkenden Autos ist ...
Wenn man von der Unterführung her in Richtung Westen (Kaufland) fährt, erkennt man zu spät, ob jemand vom Hindenburgring...
Trotz neuer Verkehrführung für Radfahrer ist dies kein Zustand. Viele Ein-Aufahrten, schlechter Belag, zu schmal, und am...
Von der Uni nach Böfingen über Lehrer Tal/Lehr selbst ist der Fahrradweg zwischen Industriegebiet jungingen und örlinger...
Der Ring ist eine Hauptroute zur Wissenschaftsstadt und sehr frequentiert. Für einen gemischten Betrieb ist der Weg zu s...
keine Ampel für Kinder, um die Straße mit dem Rad zu überqueren. Der Fussgängerüberweg kann nur über den Gehweg erreicht...
Hier fahren alle Autos mit Vollgas durch trotz 30er Zone und Anwohner frei. Das interessiert niemand. Hier gibt es keine...
Um von der Albstrasse auf den Radweg Dornstadterstrasse zu gelangen, muss man direkt auf der Hauptstrasse fahren, ohne S...
Um die Straße zu überqueren von Lehr kommend Richtung Jungingen, muss man quasi dreimal die Straße überqueren. Dies ist ...
Die Kreuzung Beyerstraße / Römerstraße hat eine unerwartete Vorfahrtsregelung (Beyerstraße = Hauptstraße, Römerstraße = ...
Aus Lehr kommend nach St. Moritz fahrend führt mich die einzige mir bekannte etwas beruhigte Strecke über den Hülenweg u...
Wenn man von Söflingen kommt, die Herrlinger überquert hat, muss man immer zum Überquerung der Blaubeurerstrasse die Amp...
Diese super Strecke "stinkt" auf ganzer Länge: Die Gullies sind je nach Wetter absolut widerlich. V.a. in den Morgenstun...
Gerne zur Fahrradstraße erklären! Gefährlich hier mit Kindern zu fahren. Gehweg ist auch kaum eine Option.
Nach der Queerung der Straße Beim Wengenholz wird der von Fußgängern und Radfahrern gemeinsam genutzte Weg sehr eng, so ...
Kommend vom Hauptfriedhof mit Ziel Innenstadt / Donau fahre ich immer Keplerstraße -> Hafenbad. Zeitblomstraße tolle Rad...
Regelmäßig Falschparker an Einmündung Beyerstraße - Zinglerstraße. Einbiegende KFZ müssen Aufstellbereich der Radfahrer ...
Dieser schmale geteerte Weg stellt die meistgenutzte Strecke dar aus meiner Sicht und ist wesentlich sicherer und besser...
Die Wegführung über die Wagnerstraße ist recht unübersichtlich und gefährlich, da der Radweg aus Richtung Stadt kreuzt. ...
Dies könnte/sollte die Hauptroute nach Jungingen darstellen. Viel genutzter RAdweg durch das Örlinger Tal! Leider nicht ...
Schöne geteerte Strecke von Jungingen in die Weststadt. Beginnend bei Schapfenmühle, dann hier entlang und weiter parall...
Auf dem Weg zur Arbeit ins Donautal fahre ich leider ungern auf dem Donauradweg. Zwar ist die Strecke sehr schön, jedoch...
Viele kennen offenbar die Fahrradstraße nicht, etwas mehr Schilder wären gut
Dies ist eine gefährliche Engstelle. Diesen sehr schalen weg teilen sich Fußgänger und Fahrradfahrer in beide Richtunge...
Die Querung der Einsteinstraße von der Moltkestr. zur Bleicherwalkstr. und umgekehrt ist für Farhradfahrer nicht geregel...
Obwohl dies eine sehr viel befahrene Hauptroute ist, lässt der Winterdienst sehr zu wünschen überig. Im vergangenen Wint...
Nachdem der Mähringer Weg für Autos gesperrt wurde hat der Radverkehr auch keine Priorität mehr. Anders könnte man sich ...
Diese Kontaktschleife für Radfahrer ist einfach spitze. Langsam ranfahren und man kann bei grün über die Laupheimer Stra...
Obwohl dies eine sehr viel befahrene Hauptroute ist, lässt der Winterdienst sehr zu wünschen übrig. Im vergangen Winter ...
An der Lise-Meitner-Str parken links und rechts Fahrzeuge quer zur Fahrtrichtung. Das stellt für Radfahrer eine besonder...
Tunneleingang ist eine Gefahrenstelle, da eng und schlecht einzusehen. Fußgänger und Fahrradfahrer teilen sich den selb...
Meine bevorzugte Route. Leider im Winter schlechter Winterdienst. Schnee wird oft erst nach Tagen geräumt.
Seit fast 30 Jahren fahre ich diese Stecke. Noch nie war es so gefährlich diese Stelle zu passieren. Das zeigt deutlich ...
An der Abzweigung zum Gelände der Bundesbahn hat der linke Radweg eine Randsteinabsenkung, der Fußweg einen 10cm Randste...
Dieser Fuß- und Radweg ist eine gute Alternative zur Hauptroute, da abseits vom Autoverker.
Diesen Weg gibt es nicht, da ein großer Höhenunterschied und die Bahnlinie überwunden werden muss. Es muss eine neue Brü...
Der Donau Fussgängersteg ist für wachsenden Radverkehr zu eng, wie an schönen Abenden wenn viele Fußgänger unterwegs sin...
Kommt man von der Haßlerstraße zum Römerplatz, hört der Fahrradstreifen rechts kurz vor der Ampel einfach auf & es ist n...
Die Schillerstrasse ist die schnellste Verbindung zur Universität und den Science Parks. Die Verbindung geht über das E...
Den Bahnhof an eine der Hautprouten anzubinden wäre extrem sinnvoll. Am besten mit Fahradparkplatz, idealerweise auch ni...
Schutzstreifen für Räder mit denen zu Stoßzeiten Kinder in Radhängern oder auf Fahrradsitzen transportiert werden, sind ...
Die Ehinger Anlagen haben das große Potenzial, den Radverkehr getrennt vom Kfz-Verkehr zu führen. Besonders in Richtung ...
Beim Abbiegen von der Bayerstraße von Westen kommend auf den Fuß- und Radweg der Ehinger Anlagen herrschen schlechte Sic...
dieser Weg ist momentan den Fußgängern vorenthalten - bitte unbedingt auch für Radfahrer öffnen
hier dürfen momentan nur Fußgänger gehen, die Strecke sollte aber unbedingt auch für Radfahrer möglich werden
guter Radweg aber nach Einbruch der Dunkelheit nicht mehr zu benützen, da komplett unbeleuchtet - sehr schade
dieser Weg sollte unbedingt auch für Radfahrer freigegeben werden, denn die vorhandene Route geht lange und steil bergau...
bis zum Kuhberg gefährlich und sehr ungemütlich zu fahren, kein eigener Radweg, die Autos überholen sehr eng, weil immer...
sehr guter Radweg, guter Untergrund, breit genug, wenig Autos
Möchte man als Fahrradfahrer links in die Blaubeurerstraße vom Weinbergweg kommend abbiegen (ohne eine doppelte Ampelnut...
Letztes Jahr war die Strecke mehrere Wochen nicht nutzbar und wird auch z.B. für das Donaufest / Nabad abgesperrt. We...
Die Querung der alten Gleise erfordert das Steuern in den Gegenverkehr, da diese nicht komplett mit Asphalt versiegelt w...
Gefahrstelle durch Einmündungen und Hofzufahrt auf bayrischer Seite. Der Radweg ist zu eng und unübersichtlich. Man fähr...
Die Route geht zum Schulzentrum und ist unrealistisch geführt, da es über Jägerweg - Stiefenhoferweg für Schüler sichere...
Linksabbiegern entlang der Vorfahrtstrasse ist lebensgefährlich und sollte nur mit äußerster Vorsicht Gemacht werde. ...
Es wäre toll, wenn die Hauptroute bis Mähringen (z.B. bis zur Kreuzung der Mähringer und Alte Straße) verlängert wird.
Hier sind ständig Fußgänger auf dem Radweg, sehr gefährlich.
Wenn man von Erbach dem Radweg erst nach Ulm, dann nach Söflingen folgt wird man durch eine Unterführung mit Treppen gel...
Als Radfahrer landet man aus dem Donautal kommend leider oft aus Versehen auf dem Kuhbergring da die Beschilderung irgen...
Die Markierung für Radfahrer auf der Abbiegerspur ist kaum mehr zu sehen, wodurch Autofahrer die Spur für einen Parkplat...
Der Radweg wird regelmäßig durch Autos blockiert die 'nur kurz halten', weshalb man als Radfahrer häufig mit den Straßen...
Der Radweg an der Olgastraße ist mit der schnellste und komfortabelste Radweg in Ulm. Blöd nur, dass die Karl Scheffold ...
Hier wäre eine Trennung zwischen Radfahren und Fußgängern toll. Zumindest eine Verbreiterung des Weges wäre gut, da es h...
Von der Karl-Schefold-Straße aus kommend ist die andere Seite der Olgastraße, wo sich der Radweg befindet, nicht erreich...
Die Außensitzplätze machen diese Stelle furchtbar eng, v. a. weil auch viele Fußgänger hier unterwegs sind
Die Pflasterung des Radweges ist sehr unangenehm zu befahren. Oft sieht man Radfahrer auf die Spur der Straßenbahn auswe...
An dieser Kreuzung besteht Gefahr für Fahrradfahrer*innen durch • eine zweigeteilte Ampelschaltung • zu schmalen Mitt...
das Fahrradparkhaus ist durchdacht und funktional, leider ist es insbesondere für Auswertige nicht zu finden, da nicht b...
Bei Glätte oder Schnee wird der Steg nicht frühzeitig genug für den Pendlerverkehr geräumt, dadurch besteht Verletzungsg...
Von Keplerstrasse kommend: grundsätzlich guter radabstellstreifen vor der Ampel. Wenn aber mehr als 3 Auto vor roter Amp...
Wenn man bergauf auf der linken Seite fahren soll, muss man sie Heidenheimer überqueren. Hier fehlt eine abrufampel oder...
Kein Fahrradstreifen vor Ampel.
Wo sind die Radwege? Wenn man auf fußweg fährt, ist die Bordsteinkante nicht abgeflacht (vor allem für Rollstuhlfahrende...
Radwegführung waghalsig. Bei Ampel Kreuzung Olgastraße wengenstrasse hört Radweg auf, man steht entweder hinter Autos od...
Radwegführung endet hinter der Kreuzung oder ist nicht klar gekennzeichnet Richtung Bahnhof sollte es linksabbiegerspu...
...ist eine Herausforderung: bergauf nicht langsamer zu werden, linken Arm zum Abbiegen ausstrecken, umdrehen, ob kein A...
Stadtauswärts hat man die Wahl bergauf alle Spuren zu kreuzen auf die Trambrücke (ein Handzeichen ist kaum möglich) oder...
Sehr angenehme Routenführung abseits des Autoverkehrs, eine vielgenutzte Verbindung zum Ruderverein und weiter in Richtu...
Auffahrt (abgesenkter Bordstein) ist für den fließenden Verkehr zu kurz. Entgegenkommender Radverkehr Richtung Kreuzung/...
Die Vorfahrtsregelung wurde zu Ungunsten der Radfahrer geändert. Autos haben nun Vorfahrt. Schlechte Sicht durch Bäume u...
Ein Fahrradweg wäre sinnvoll!
Hier wäre ein Zebrastreifen hilfreich, der Straßenübergang ist schwierig.
Fußgänger und Radfahrer durchmischt, nur die Markierung auf dem Boden wird gar nicht beachtet.
Von Zeitblom str. auf SWU-Brücke unklarer Übergang
Die Grünphase der Ampel in der Beyerstraße für Radfahrer ist sehr angenehm lang. Von der anderen Seite kommend ist posit...
An dieser Stelle der Wörthstraße sind oft viele Autos unterwegs. Dies behindert sehr, da die Straße in diesem, östlichen...
Die dort aufgestellten Schilder behindern den Radverkehr erheblich, zumal auch noch Fußgänger oft dort unterwegs sind. M...
Früher, nämlich direkt nach der Kreuzung markieren
Wäre toll, wenn das repariert werden würde
Strassenbelag sehr holprig und aufgerissen. Hier wäre eine Erneuerung des Belags toll.
Wenn man auf dem Radweg von Norden kommt und die Eythstraße bei grüner Ampel überqueren will, kommt es oft zu sehr gefäh...
Die Zeiten der alten B10, in der beim Aufstieg eine zweite Autospur zum Überholen gebraucht wurde, ist lange vorbei. Wi...
Wenn man vom Fahrradweg Olgastraße von Osten kommt und in die Wengenstraße nach links abbiegen will, ist immer eine der ...
Wenn man von Osten auf dem Fahrradweg auf den Kreisel zufährt, ist man als Radfahrer für den Autoverkehr aus Jungingen e...
Der Übergang vom Fahrrad weg auf die Straße an dieser Stelle ist unglücklich, da man zunächst den Baum umfahren muss. Da...
Die Fahrradstreifen-Markierung endet aus unklaren Gründen. Es wäre besser, sie bis zur Kreuzung in der Junginger Ortsmit...
Die Magirusstraße ist eine wichtige VErbindung zwischen dem Premiumradweg südlich des Blautalcenters und der Fahrradstra...
Wenn man von der Fußgängerampel Stuttgarter Straße Richtung Örlinger Tal/Böfingen fährt ist die Einmündung sehr unübersi...
An der Einmündung der Sattlergasse in die Neue Straße halten häufig die Autofahrer an der Ampel so pep rechts, dass man ...
Man teilt sich einen Gehweg, der mit Bäumen bepflanzt ist. Eine Route mit unzähligen Hindernissen. Ein eigener Fahrradst...
An der Kienlesbergstraße sicher Richtung Michelsbergstraße zu kommen, ist schlecht möglich
Wie soll man von der Neutorstraße geradeaus Richtung Fußgängerzone kommen? Man muss sich gefährlich in die KFZ-Spuren ei...
Der offizielle Radweg unter der Bundesstraße und Bahnlinie ist mit TReppen. Die Schieberampe ist so schmal, dass sie mit...
Kreuzung Kurt-Schuhmacher-Ring und Blaubeurer Straße ist einer der meistgenützten Kreuzungen in Ulm. Schüler und andere ...
Belag der Brücke (alte Bahnschwelle o.ä.) über die Blau am Kuhbergring ist sehr rutschig. Besonders bei Nässe extrem gef...
Warum existiert kein Fuß/Radweg über die Erbacherstr. vom Fuß/Radweg am Schaffelkinger Bach in Grimmelfingen Richtung Gr...
Vorschlag zu einer alternativen Fahrradroute vom Kuhberg Richtung Donautal über geteerten Fuß/Radweg vom "Am Hochsträß" ...
Ich habe schon mehrer Unfälle/Beinahunfälle an der Keuzung Schillerstraße und Donauradweg erlebt. Verkehrstechnisch gil...
Fahrradweg zwischen Jugendfarm und Artilleriedenkmal zu schmal. Zwei Fahrradfahrer kommen kaum aneinander vorbei.
Mein Vorschlag ist, die Fahrradroute von der Römerstraße in den Neunkirchenweg zu verlegen. Zusätzlich sollte die Einb...
An der Ampel von der Esso Tankstelle Richtung Söflinger Str. kommt es regelmäßig zu Zwischenfällen mit Bussen/Straßenbah...
Es ist mir unklar, ob die Ampel (Egginger Weg/Königstr. - keine Fußgänger) für bergab fahrende Radfahrer gültig ist da k...
Neben den bereits geäußerten Kritikpunkten, meine Beobachtung, das im Winter Fahrradweg durch die Straßenbahnhaltestelle...
Entlang der Magirusstraße gibt es auf der Seite Richtung McDonald's keine ausreichende Trennung zwischen Fußgängern und ...
Warum stellt die Radstrecke entlang des UniversumCenter und der Unterführung unter der Bahnlinie für die Verkehrsplaner ...
Sehr Gut! Seit Aufbau der Poller hat sich der Autoverkehr auf der Fahrradstrasse deutlich verringert.
Hier sollte die Route für kommende Radfahrer von der Blaubeuerer Straße über das Ehinger Tor durch die Schillerstraße we...
Der Radweg (stadteinwärts) ist in der Straße Am Bleicher Hag sehr schlecht / überhaupt nicht abgetrennt vom restlichen V...
Eine brauchbarer Weg fehlt. Entweder durch die Unterführung, doch danach geht es nicht weiter über die Brücke, bzw. man ...
Durch parkende Autos sorgen für die Verengung der Straße. Nachfolgender Verkehr hält sich selten an Tempo 30 und überhol...
Zum Belag ist genug geschrieben worden. Unsere Kinder lassen wir mit dem Rad nicht durch das Donautal, da sie ständig ü...
Ampel vom Zundeltor kommend zu Willy Brandt Platz hat in der Mitte eine Insel, die man mit Fahrradanhänger nicht befahre...
Die Radspur verliert sich hier bis zur Glöcklerstraße, d.h. an der Neuen Mitte vorbei fährt man mit den Autos 20er Zone ...
Wo befindet sich hier eine Radhauptroute? Ist es gedacht auf der Zinglerstraße zu fahren? Oder auf dem Gehweg? Offensich...
Die Qualität der Straße lässt wie auch in der Beyerstraße zu wünschen übrig
Rechts vor Links ist hier oft ein Problem unter Radfahrenden wie auch mit Autos von der Haßlerstraße her kommend. Möglic...
Linksabbiegende Autofahrer aus der Beyerstraße (von der Martin Luther Kirche her kommend) übersehen Radfahrer aus der Be...
Biegt man aus der Wörthstraße nach rechts ein in die Blücherstraße, so wird einem durch ein rechter Hand parkendes Fahrz...
Wer sein Fahrrad liebt der schiebt... völlig ok, für diese Abkürzung zum Kuhberg/Galgenberg und oder zu den Schrebergärt...
Trotz Tempo30 (Kindergarten/Grundschule) wird man als Radfahrer häufig übersehen oder riskant überholt (von der Geschwin...
Hier fehlt die Randsteinabsenkung und der Zugang überhaupt um auf den Radweg parallel zum Wiblinger Ring zu gelangen.
Die Jägerstraße ist mehr als breit genug für eine Autospur und einen Radweg. Ich würde das so in beiden Richtungen gesta...
Kommend von Unterweiler ist eine Weiterfahrt Richtung Wiblinger Ring hier nur auf der Straße möglich. Eine Kennzeichnung...
Wenn die Stiege aktiv ist haben Radfahrer es schwer.
Wenn man vom Kuhberg/Söflingen zur Uni/Science Park möchte, und nicht den Abgas von vielen LKWs auf der Berliner Ring at...
Nach der Straßenbahnbrücke braucht man viel Zeit bis man in die Fahrradstraße kommt. Vielleicht könnte man einen Extrawe...
Warum? Es ist die sinnvollste Verbindung zur Hauptroute. Letztendlich hält sich Niemand daran und deshalb sollte hier de...
Belag seg schlecht, Stufen un den Übergängen zu den Werkseinfahrten
Es wäre schön wenn man hier die Straßenbahnlinie folgen könnte. So fahre ich auch tatsächlich und hoffe, dass für das ku...
Eine Abstimmung der Fahrradrouten mit Neu-Ulm wäre wünschenswert. Wann ist eine Beurteilung der Radwege in Neu-Ulm mögli...
Von der Zinglerbrücke kommend fehlt eine schnelle Radwegverbindung zur Neuen Straße. Zudem fehlen Ausschilderungen in di...
Ab hier wird die Streckenführung in Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Ein flüssiges Fahren in die Innenstadt is...
Es fehlt ein Fahrradweg auf dieser wichtigen Route. Autofahrer fühlen sich von Radfahrern behindert und für Radfahrer wi...
Kürzeste Route von NU in die Ulmer Innenstadt mit dem Rad. Leider sehr stressig und gefährlich mit dem Rad, da durch die...
Im Winter liegt hier noch lange Schnee, wenn die Kfz-Straßen schon lange geräumt wurden. Das muss schneller gehen.
Beim links abbiegen aus NU kommend, müssen Radfahrer hier auf zu viele Verkehrsteilnehmer gleichzeitig achten: Autofahre...
Aus Neu-Ulm kommend endet hier die Fahrradstraße in Richtung Kuhberg. Diese Straße würde sich als Fahrradstraße anbieten...
Hier ist kein Fahrradweg zum Märchenweg und zu den Schulen vorhanden. Man muss einen großen Umweg fahren oder absteigen ...
Dieser Durchgang ist offiziell nur für Fußgänger, obwohl genug Platz für Fahrradfahrer ist. Bisher gibt es keinen geeign...
Hier gibt’s keinen Radweg quer über den Kreisel !
Damit dies eine richtige Fahrradstraße ist, müssten wir am Vorbild von Freiburg Breisgau Autos komplett verboten sein od...
Der Radweg östlich der Magirusstraße ist auf der Südseite der Blau. Völlig unverständlich, warum der schmale Fußweg a...
Die zweite Spur der Friedrich Ebert Straße ist aktuell gesperrt und dies führt zu keinem verkehrstechnischen Nachteilen ...
Hier wurden neue Poller hinzugefügt. Dies ist keine schlechte Idee, mir erschließt sich aber nicht warum diese an diesm ...
Für einen ausgeschilderten Radweg ist dieser Weg der Blau entlang deutlich zu schmal. Hier wäre es sinnvoll darauf zu ac...
Auch wenn die Ampelschaltungen hier am Ehinger Tor noch sehr zu verbessern sind muss man doch ein Lob aussprechen, dass ...
Der Rad- und Fußweg vor dem Finanzamt ist sehr schlecht ausgeleuchtet. Insbesondere weil hier auch viele Rad- und Fußgän...
Hier wäre es sinnvoller gewesen den zu schmalen Fahrradstreifen zu asphaltieren und den Bereich der Straßenbahn zu pflas...
Entlang der Böfinger Hauptroute (zumindest für den Autoverkehr) gibt es keinen Meter "echten" Radweg. Auf dem geteilten ...
Schmaler Übergang von der Ampelüberquerung über die Gleise zum Fußweg mit "Fahradduldung": - Hinter dem Wartehaus ist ...
Zum einen halte ich es für gefährlich, dass die Radspur hier einfach auf die Kfz-Abbiegespur geleitet wird. Zum anderen ...
Regelmässig bleiben Kinder auf der Zwischeninsel stehen und müssen lange warten bis die zweite Ampel wieder auf Grün sch...
Viele biegen hier ab in die Nagelstraße Richtung Donau, daher würde eine Anschlussfahrradstraße Sinn machen. Die komplet...
Verbreiterung Fahrrad-Fußgängerweg zw. Heidenheimer und Böfingerstraße für einen sicheren Schul- und Kindergartenweg mit...
Die Schillerstraße eignet sich meiner Meinung nach sehr gut um von der Donau an den Bahnhof, die Wege zur Blau und zum B...
Da ich keine Funktion für allgemeine Kommentare gefunden habe, möchte ich hier kurz mein Lob anbringen. Das Konzept der ...
Wenn man von Wiblingen Richtung Donaubad auf dem ausgeschilderten Weg unterwegs ist kann erst an der Illerbrücke ohne ho...
Der Weg ist zentrale Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen den Instituten in der Helmholtzstr. sowie Uni Ost/ ...
Die Herrenkellergasse ist zu eng für Autos, Fahrräder und Fußgänger - Autos haben doch schon genügend Straßen!
Obwohl der Radweg eigentlich vom Fußweg räumlich getrennt ist, funktioniert die Trennung nicht - es laufen ständig Fußgä...
Wie komme ich weiter Richtung Ehinger Tor/Weststadt?
Der Abschnitt von der Innenstadt, bis man entweder auf der Straßenbahnbrücke oder alternativ auf der Ludwig Erhardt Brüc...
An sich ist der Radweg schön, aber der Belag ist an manchen Stellen wirklich nicht mehr besonders gut. Gefährlich sind a...
In beide Richtungen gibt es keine vernünftige Möglichkeit, die Straße am Bahnhof entlang zu befahren - auch der Schutzst...
Wie kann man so einen Radweg planen? Bitte fahrt hier einmal selbst, dann sind keine Erklärungen mehr nötig...
Der Steg ist für mich Hauptüberquerungsmöglichkeit per Fahrrad über die Donau - es sollte doch möglich sein, während ein...
Der Radweg ist entweder geteilt mit dem Fußweg + an Bushaltestellen vorbei, endet abrupt oder ist nicht vorhanden. Es wä...
Wie komme ich als Fahrradfahrer von der Olgastraße Richtung Donau (oder andersrum)? Autos fahren in der Frauenstraße seh...
Ich stand an dieser Ampel schon > 10 Minuten bis ich mich per Mail gemeldet habe und erfahren habe, dass Die Kontaktschl...
Warnblinklicht an und auf dem Fahrradweg halten. Wer wills verhindern? Einfach falsches Konzept diese Art von Fahrradweg...
Es fehlt einfach ein Radweg als Verbindung zwischen Ost und West - auf dem Radstreifen auf der Neuen Straße (den es aber...
Das scheint das einzige Mittel zu sein den PKW Verkehr einzubremsen - Einfach und Wirksam - bitte weiter so! Bitte we...
Die Straße ist zwar eine Fahrradstraße, leider fühlt es sich nicht so an - Autofahrer fahren oft ungeduldig/halten zu we...
Die Ampelschaltung ist eine Katastrophe, im Worst Case steht man an dieser Ampel 3 Mal.
Sowas nennt sich in Ulm "Fahrrad Straße". Fährt man nebeneinander wird man von PKW Fahrern bedrängt und beschimpft. Beso...
Man steht an der Ampel über die Olgastraße teilweise minutenlang (vor allem wenn eine Straßenbahn kommt) Bei der zweige...
Der Radweg ist selbst für zwei Fahrräder (evtl. mit Anhänger) schon zu schmal, oft hängt auch Grünzeug in den Radweg. Zu...
Die vielen Fahrbahnmarkierungen sind gut gemeint, sind für machen PKW jedoch unrealistisch eng und in dem Chaos nicht me...
50 km/h für PKW Verkehr ist dem hohen Verkehrsaufkommen an Radfahrern, Fußgänger, Bussen & Straßenbahn nicht gerechtfert...
Fahrbahnmarkierung in der ganzen Söflinger Straße verblasst.
Der Radweg ist zu eng für den regen Betrieb. Im Winter vor allem fehlt eine Beleuchtung. Der Belag ist teilweise sehr un...
Busse bergauf wie bergab benötigen fast die gesamte Fahrbahnbreite, Abstand für Radfahrer zu gering.
Unverständlich warum wird diese Strecke nicht als Hauptroute dargestellt wird. Schließlich fahren hier sämtliche Kinder ...
Hier kommt alles zusammen. Fußgänger über die Ampel kreuzen Radfahrer in Richtung Stadtmitte welche wiederum Autos von d...
PKWs wo in der Volksbank mal "kurz" vor der Tür parken und beim Verlassen dieser den Fahrradstreifen ohne diesen einsehe...
PKWs parken an der Kreuzung "Bei den Quellen/Königsstraße" bis zu Haltelinie. Das verengt die Einfahrt in die "Bei den Q...
Es fehlt eine Möglichkeit an die Fahrradständer der THU zu gelangen, da die nächsten Absenkungen erst an der Haltestelle...
Die Aufstellung eines Grünpfeils von Norden Richtung Weststadt sollte hier analog zur Frauenstraße geprüft werden.
An der Haltestelle Stadtwerke gibt es deutlich zu wenig Abstellmöglichkeiten für den Verkehr zum Eselsberg, der in der S...
An den Kreuzungen der Daimlerstraße, insbesondere mit der Siemensstraße, kommt es oft zu Beinaheunfällen mit dem KFZ Ver...
Die Kreuzung der Gutenbergstraße und Schülinstraße nahezu immer zugeparkt, oft weit mehr als das bekannte Maß (Mehrere F...
Die Raddurchfahrt der Schülinstraße Richtung Gutenbergstraße wird hier oft von Autofahrern als Abkürzung missbraucht was...
Wenn man von der Wielandstraße kommend auf den Radweg der König-Wilhelm-Straße abbiegt hat man gleichzeitig mit dem Radv...
Gerade morgens zu Schulzeiten eine Gefahr! Die Autos (Elterntaxis) fahren oft sehr weit in die Römerstraße hinein um gen...
Eng und schmal und schnell und kein Radweg
Hier rauschen die Autos ohne 2m Abstand an einem vorbei, von Einhaltung der Temp 50 ganz zu Schweigen.
Irgendwie ist hier der Radweg ausgegegangen.
Alternativroute nach Dellmensingen
Hier wird ständig Party gemacht. Der Plattfuss ist vorprogrammiert.
Achtung Verletzungsgefahr durch höchst verdreckte Fahrbahn. Ich selbst habe mich hier schon schwer verletzt. Die Bauern...
Alternative von zu und Jungingen durchs Örlinger Tal
Immer entlang der Donau vom Sandhaken bis zum Donauradweg ist eine sehr schöne ausbaufähige Route mit vielen Sitz und Ra...
Für Radfahrer ist auf dieser Verkehrsinsel kein Platz.
Der Gehweg, den Radfahrer hier wegen hohem Verkehrsaufkommen nutzen, endet nach der Donau... Und dann muss der Radfahrer...
Kein Radweg über die Stadtgrenze hinaus!
In dieser langgezogenen, nicht einsehbaren Kurve ist kein Radweg vorhanden, kein "Achtung Radfahrer"-Verkehrsschild und ...
Ich finde die Wegführung sowohl von der Uni Richtung Lehr als auch von Lehr aus am Kreisel sehr unklar. Wo soll man auf ...
Hier endet der Radweg an der unübersichtlichen Rechts-vor-Links-Kreuzung. Wenn man als Radfahrer von der Magirusstraße R...
Bergaufwärts ist das die angenehmste Route zur Uni West, wenn auch der Weg am Waldrand entlang viel von Fußgängern genut...
Der Radweg sit die direkte Verbindung zur Universität West. Trotzdem ist die Einfahrt auf diesen total unübersichtlich, ...
Obwohl es hier steil bergauf geht, die Straße von Autos und Bussen genutzt wird und der Weg eine Hauptroute ist, gibt es...
Die Eselsbergsteige ist gerade für Anwohner ein wichtiger Weg um auf die Radhauptrouten zu kommen. Berg abwärts wird man...
Dieser Weg kann auch als Zufahrtsweg zur Hauptroute genutzt werden. Allerdings verfahre ich mich als Ortskundige hier re...
Hier wäre eine rote Markierung bei der Ampel sinnvoll. Viele Autofahrer die vom Blautalcenter abbiegen auf die Magirusst...
Wenn man von Süden auf der Magirusstraße auf der Straße fährt, gibt es keine sichere Möglichkeit auf den Fahrradweg auf ...
Gerade in die Wohngebiete des Kuhbergs gibt es nur wenige gute Anbindungen. Dieser Weg wäre für mich die direkteste Verb...
Diese Straße wäre eigentlich gut ausgebaut und als Radweg nutzbar. Allerdings kommt man als Fahrradfahrer zu Hauptverkeh...
Hier wäre ein Ausbau des Weges sehr hilfreich, um den Weg von Mähringen an die Universität West und den Science Park zu ...
Hier nehme ich nicht die Hauptroute, sondern lieber die Unterführung am Söflinger Bahnhof. Dorthin ist die Anbindung abe...
Um von der Unterführung zum Radweg am Weinbergweg zu gelangen, ist unklar, ob hier noch auf der Straße gefahren werden m...
Hier ist der Radweg mit einer Bushaltestelle möbliert.
Ab Teststrecke Iveco bis Schrotthänder Buck. Wer soll da fahren? Sicherlich keine Radfahrende (zu schmal, Belag unterird...
Zu wenig Platz, wenn man von Einsingen Richtung Donautal fährt. Evtl. besser, Führung über Straße.
Hier geht es relativ steil runter und im Winter ist es hier sehr glatt. Baulich vermutlich schlecht machbar, aber eine...
Diese Verbindung zwischen dem alten Eselsberg und der Wissenschaftsstadt in die Ebene ist vor allem als gemeinsamer Fuß-...
Für Radfahrer ist der Übergang über die Hans-Lorenser-Strasse sehr unsicher - manche netten Autofahrer lassen einen drüb...
Diese Verbindung vom neuen Eselsberg und der Wissenschaftsstadt in die Ebene ist für die hohe Nutzung sowohl mit, als au...
Leider kann man wegen zu hohen Bordstein und parkenden Autos nicht auf die Fahrbahn wechseln. Damit fährt man auf dem Fu...
Der Belag in der Ein-/Ausfahrt der Unterführung auf der "Schulseite" ist schlecht und mit Schlaglöchern übersäht.
Wenn man über den Westplatz in Richtung Söflinger Straße queren will, dauert die angeforderte Ampelphase sehr lange und ...
Autofahrer übersehen oft Fahrradfahrer auf dem abgesetzten Fahrrad weg beim Abbiegen. Die rote Fahrbahnmarkierung reicht...
Entlang der Gleise gen Norden, dann hinter der SWU Auffahrt zur neuen Brücke.
Autofahrer übersehen oft Fahrradfahrer auf dem abgesetzten Fahrrad weg beim Abbiegen. Die rote Fahrbahnmarkierung reicht...
Für mich als Pendler vom Eselsberg nach Illertissen ist die Schillerstrasse eine Hauptroute direkt zur Donau und dann we...
Die Abfahrt des Radwegs von der Brücke in Richtung Olgastrasse sollte die Breite einer Autofahrspur haben. Es braucht hi...
2 x an der Ampel halten (Ehinger Tor und hier) hintereinander nicht für eine Hauptroute zum zügigen vorankommen geeignet...
Ampelschaltung mit zwingendem Halt auf der Mittelinsel kostet viel Zeit - wenn man weiter möchte Richtung Donau wie in d...
… für entgegenkommenden Verkehr und Fußgänger*innen - dazu noch unübersichtliche Einmündungen die zum abbremsen zwingen.
Ampelschaltung manchmal sehr lang und v.a. Radweg viel zu schmal für wartende und entgegenkommende, v.a. auf der Ostseit...
Bei der geplanten Verlängerung der Zeitblomstraße bis zur Schillerstraße sollte der Standard "Fahrradstraße" fortgeführt...
Eigentlich sehr schöne und geeignete Radroute. Aber zu schmal für Verkehr in beide Richtungen + Fußgänger und an den Ein...
Extrem unübersichtliche und enge Stelle beim aufeinandertreffen zweier Radwege, auf denen eigentlich zügig gefahren werd...
… und unangenehm (niedrig, dunkel, unübersichtlich, oft verdreckt).
s.o.
… für beidseitigen Verkehr.
… und im Winter kaum fahrbar.
Vom Eselsberg kommend mehrfache Querung von Straße und Gehweg erforderlich —> völlig unbefriedigend für eine Hauptroute ...
Der Straßenraum ist breit genug für zusätzliche Radwege, es müssten lediglich die parkenden Autos weichen. Wie wäre es, ...
regelmäßig Kollisionen mit Fußgänger*innen
… bzw. wechselt zwischen zwei KfZ-Spuren —> zu wenig Platz und für viele Verkehrsteilnehmende unklar, wo der Radweg weit...
Straßenbreite reicht nicht für angemessenen Abstand zwischen KfZ und Rädern, die auf dem Schutzstreifen fahren, zumal di...
für gemeinsame Nutzung von Fußgängern und Radlern ist der Weg zu schmal, zumal er zügig befahren werden kann.
Der schöne Radweg an der Friedrich-Ebert-Straße endet leider mit einem Schutzstreifen und ist damit nicht geeignet für K...
… breit genug und ohne ständige Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmenden - leider ist nur ein kurzes Stück so.
Fährt man entlang der Olgastraße, so muss man an vielen Einmündungen/Ampeln halten. Wie wäre es mit einer Grünen Welle f...
Da man hier aufgrund der Ampelschaltung relativ lange warten muss, wären hier Trittbretter mit Haltegriffen hilfreich. D...
Ein (Rad-)netz besteht bekanntermaßen aus Maschen! Die Wengengasse ist eine wichtige Verbindung zwischen den Radrouten N...
Wenn man von der Schillerstraße kommend in Richtung Innenstadt fahren möchte, quert man am besten 20m vor der Kreuzung a...
Ist der Rad- und Fußweg auf der Brücke erweiterbar, wenn Ulm in 2030 tatsächlich 30% Radverkehr hat?
An der Söflinger Straße ist ein richtiger Radweg erforderlich, notfalls auf Kosten der seitlichen Parkplätze.
In diesem Bereich fehlt noch eine Markierung zur Trennung von Rad und Fußgängerweg.
Vom neuen Radweg vom Hauptbahnhof kommend entlang der Olgastraße hört hier der Radweg auf und führt auf die Straße mit d...
An der Araltankstelle wo der Weg rüber zum Alten Friedhof führt gehört eine Ampel oder eine Fahrradstreifen und ein Zebr...
Linksabbiegende Autos versperren oft den Krezungsbereich, da sie zunächst den entgegenkommenden Verkehr durchfahren lass...
Als wichtige innerstädtische Ost-West-Verbindung ist die Herrenkellergasse ideal für den Radverkehr. Für Fußgänger und R...
An den Einmündungen zu den Seitenstraßen parken oft Autos und versperren die Sicht. Mehr Kontrollen sind hier erforderli...
Die Poller wirken, es ist deutlich angenehmer mit dem Fahrrad, wenn nicht gerade Autos die neue "Sackgasse" als Parkplat...
Einige Autobesitzer verwechseln die Markierung des Sicherheitsstreifens mit der Parkplatzmarkierung. Dadurch muss der Ra...
Sicherheitsabstand zu Radfahrenden wird oft nicht eingehalten. Da Baustellencontainer und parkende Fahrzeuge sehr nahe a...
An der Engstelle ist die Sicht behindert und es kommen immer wieder zu schnelle PKW mit zu geringem Sicherheitsabstand e...
bei viel Verkehr ist kaum Übergang über König-Wilhelm-Strasse möglich, oft stauen sich die Räder in der Mitte ... sehr g...
Immer wieder halten PKW auf dem Radweg, um die Schranke zum Parkplatz auf- oder abzusperren. Sofern die Autos nicht auf ...
An der Engstelle zwischen Glöcklerstraße und Radweg an der Neuen Straße parken sehr häufig Fahrzeuge. Bei hohem Fuß- und...
Die Neue Straße ist DIE Verbindung zwischen Weststadt und Innenstadt. Die Radfahrer über den Donauradweg oder die Karlst...
Plakate und Umleitungsschilder, die den eh schon engen Radweg, weiter verschmälern, sollten entfernt werden oder auf ein...
Anstatt Radfahrer über die Söflinger Straße zu leiten, wo sie gemeinsam mit Autos und Straßenbahn unterwegs sind, könnte...
Hier ist immer viel Los. Leute, die die Aussicht genießen, Fußgänger und schnelle Radfahrer. Das diese Brücke bestehen b...
Vorschlag: Beginn südlich der Blau östlich der Magirusstraße, Ende nördlich der Blau und westlich der Magirusstraße. Dan...
Ich komme gerade von einer Radtour Brenner -Venedig zurück und war angenehm überrascht. In vielen italienischen Orten un...
Der aktuelle Fahrradweg mitten durch das Industriegebiet mit sehr viel LKW-Verkehr ist alles andere als entspannt, eine ...
Der Fahrradweg ist in einem sehr schlechten Zustand und viel zu eng, wenn gleichzeitig Fußgänger unterwegs sind
Fahrradweg ist holprig und eng und insgesamt in einem sehr schlechten Zustand
Nur am Wochenende, wenn keine Lkws unterwegs sind, stressfrei befahrbar
Während Brückenfahrer nach Ulm Vorfahrt gewähren müssen, können sie nach Offenhausen fahrend die Brücke hinunter rasen. ...
Hier ist die Markierung nicht vorhanden. An allen anderen Einfahrten in der Straße gibt es sie. Taxis wenden hier ohne R...
Funktioniert nicht, bzw. Wegführung wird von Fußgänger:inne übersehen
Autofahrer:innen überholen auf der Kreuzung, indem sie direkt über den Kreisverkehr fahren. V.a. gefährlich für linksabb...
Viel zu wenig überdachte fahrradparkplätze.
Um Kraftfahrzeuge von den Seitenstraßen noch weiter auf die Fahrradstraße und die geltenden Vorfahrtsregeln aufmerksam z...
Zusammen mit durchgehenden Fußgängerüberwegen (statt Fußgänger- und Fahrradwege an Kreuzungen abzusenken, die Straße auf...
Wenn man aus der Weststadt kommt und in die Stadt will oder zur Bibliothek, fehlt einfach eine Fahrradstr.. Es ist auch ...
Auf der ganzen Strecke ist Fahrradfahren super gefährlich. Man sollte lieber den Fußgängerweg erweitern und dann zweitei...
Bei dieser Haltestelle und der nächsten Haltestelle der Linie 2 Richtung Eselsberg gibt es keine klare Abtrennung für di...
Die Autofahrer die von der Gideon-Bacher-Straße (vom Stadtzentrum aus) auf die Basteistraße einbiegen wissen oft nicht, ...
Das Licht der Fahrradampel funktioniert schon längere Zeit nichtmehr, aber man erhält auch ohne Drücken grün.
Von allen Seiten ist die Auffahrt auf die Gänstorbrücke schwer einsehbar und chaotisch. Alle Rad- und Fußgängerrouten kr...
Ich weiß immer nicht, wie ich auf der Fahrradstr langfahren soll. Gerade mit regem Auto- und Busverkehr sicherheitsgefäh...
Häufig unangenehm von der Frauenstr über Neue Str auf Donaustr abzubiegen, gerade im Berufsverkehr ... keine Fahrradmark...
Immer zwiegespalten auf der Fahrradstraße: Einerseits toll, dass es sie gibt, andererseits wurde mir hier schon so oft d...
Immer zwiegespalten auf der Fahrradstraße: Einerseits toll, dass es sie gibt, andererseits wurde mir hier schon so oft d...
Die Radspuren sind zu eng, gerade mit entgegen kommenden Radfahrenden. Frag mich, wie ich's geschafft habe, hier noch ke...
An der Kreuzung sieht man auf dem Rad kaum heranfahrende Autos / weitere Radfahrende auf der Frauenstraße. Viele parkend...
Die Fahrradständer sind werktags fast immer überfüllt. Mehr Fahrradständer auf der Seite bei der Haltestelle Stadtwerke ...
Jedes mal, wenn die Bahn an den Gleisen arbeitet, wird der komplette Rad un Fußweg für mehrere Tage gesperrt.
Hier sollte es möglich sein, aus Norden kommend nach links in den kleinen Radweg abzubiegen, z.B. durch Absenkung und Li...
Hier sollte es aus Richtung Neu-Ulm für Radler möglich sein, links in die kleine Straße einzubiegen. Das ist für Optimal...
Aus Osten kommend muss man als Fahrradfahrer beim Geradeausfahren quasi in die Busspur fahren. Dafür gibt es keine defin...
Bockgasse beste Alternative, Ausbau zur fahrradstrasssr
Die Bockgasse würde sich doch perfekt als Fahrradstraße eignen. Ich fahre hier fast jeden Tag und komme darüber am beste...
Entlang der Neuen Straße in Richtung Hauptbahnhof gibt es keinen durchgängigen Radweg. Ebenso sind Fahrräder in der Hirs...
Die Ampel bergauf geradeaus steht morgens häufiger für mehrere Minuten (>4min) auf rot, wenn Bus und Straßenbahn zeitgle...
Bergauf fahrende Radfahrer müssen hier oft unnötig lange halten, auch wenn keine Fußgänger queren. Eine Fußgängerbedarfs...
Besonders nachmittags und am Wochenende ist hier mit dem Rad kein Durchkommen durch die Fußgänger, zwischen Neue Mitte u...
Besonders nachmittags und am Wochenende ist hier mit dem Rad kein Durchkommen durch die Fußgänger, zwischen Münsterplatz...
Breite ist zu gering und es keine bauliche Trennung zum Straßenverkehr vorhanden
Breite ist zu gering und es keine bauliche Trennung zum Straßenverkehr vorhanden
Hier gibt es keine Möglichkeit auf die Straße zu wechseln kein Abgesenkter Bordstein und zu viele Parkende Autos. Man mu...
Vom Böfinger Einkaufszentrum kommend führt hier kein weg auf die Straße man muss auf dem Fußweg fahren da es keinen Abge...
Der Fahrradweg endet plötzlich an der Kreuzung es ist nicht ersichtlich wie man weiter fahren soll und wie man ohne hohe...
Man fährt einen Hügel runter und muss danach direkt in eine unübersichtliche enge Unterführung einbiegen bzw. Aus der Un...
Wenn man Jungingen hier auf der Straße verlässt und auf den Radweg Wechsel will muss man über ein leichten Bordstein fah...
Die weißen Streifen auf der Straße ändern hier nichts daran, dass man riskant überholt wird oder nicht an im Stau stehen...
Die Autos haben hier so viel Platz und werden sehr stark bevorzugt. Am besten den Platz für Fahrradfahrer auf der Kreuzu...
An allen Unterführungen ist es schwierig, die Strecke danach einzusehen. Hier könnten Spiegel wie im Autoverkehr häufige...
An den Ausfahrten aus den Tankstellen ect. in Fahrtrichtung Ulm wird der Radweg häufig nicht beachtet und die Autos steh...
Die Anbindung von Norden kommend zur Unterführung richtung Blautalcenter ist nur über den engen Fußweg möglich. Daher ko...
Die Anbindung der Wohngebieten zwischen Berliner Ring und Weinbergweg an die Hauptroute im Weinbergweg ist nicht zufried...
Stadteinwärts wird hier angezeigt: Stadtmitte geradeaus, Kuhberg halbrechts. Auf der anderen Straßenseite gibt es einen ...
Hier gibt es keine Wegweisung
Wenn man die Frauenstraße Richtung Süden befährt hört der Radweg auf einmalnach der Kreuzung auf. Ist nicht schön gelöst...
Autofahrer machen hier sehr oft keinen Schulterblick beim rechts abbiegen und übersehen oder ignorieren die Radler.
Autofahrer schießen hier (trotz den Pollern weiter vorne) aus der Kreuzung raus. Fahrradfahrer werden oft ignoriert (obw...
Die Einfahrt in die Frauenstraße von der Donaustraße her ist durch die Verkehrsinsel recht eng. Das verleitet genervte P...
Auf dem Schutzstreifen am rechten Fahrbahnrand ist auf Höhe BBK die Richtung mit Pfeil nach links und geradeaus angezeig...
Die Wegführung von der Frauenstraße kommend Richtung Herdbrücke ist an der Kreuzung Frauenstraße/Neue Straße absolut nic...
Dickes Danke, dass es am Bahnhof dieses tolle und sichere Fahrrad-Parkhaus gibt. Die 1,XX EUR zahle ich gerne. Seitdem i...
Von Eselsberg herunter kommend, kurz vor der Haltestelle Lehrer Tal ist die Situation für Fahrradfahrer schlecht. Entwed...
Von der Stadt in den Science Park 3 geht für mich der Weg hier entlang via Mähringer Weg. Im Sommer tagsüber schön, im W...
Ein wunderschöner Radweg entlang der neuen Tram-Brücke wurde angelegt, das Schild sagt aber, ich solle stadtauswärts ger...
Für mich ist Schillerstraße via Ehinger Tor Teil der Hauptroute von Pfuhl via Donauradweg in die Blaubeurerstr zu IKEA, ...
In der Daimlerstraße und oder Steinbeisstraße hab ich mir dieses Jahr mittlerweile schon zweimal Glasscherben in den Rei...
Über den ganzen Winter war die Fahrbahn Richtung Süden immer wieder stark verschmutzt. Es war oft kein normaler "Dreck" ...
Die Ampelschaltung ist teilweiße misserabel... Es ist Verständlich, dass Bus und Bahn bevorzugt werden. Nähert sich abe...
Von der Olgastraße kommend bietet sich ja bereits am Theater eine recht unübersichliche Situation, sprich ich fahre auf ...
Danke für das Ersetzen der Treppe durch eine sanfte Rampe! So kommt man deutlich besser hier durch.
Öfters mal auf Falschparker kontrollieren. Insbesondere wird gerne neben der Rampe der Sparkasse gehalten, so dass ein D...
Täuscht es, oder beeinflussen Radfahrer inzwischen die Ampel. Das wäre schön, wenn schon die Fahrradstraße nicht schon s...
Warum muss man hier als Radfahrer rechts abbiegen? Gerade aus wäre wesentlich attraktiver, wenn man Richtung Innenstadt ...
Dieser Weg dürfte der geschickteste Weg sein, wenn man von der Stadt zur Uni West (Westteil) oder zum Anfang der Lise-Me...
Musste die Haltestelle mitten auf die Radroute gebaut werden? Dies erhöht die Fahrzeit für den emmissionsärmsten Verkehr...
Wer kam eigentlich auf die Idee, einen breiten Mast für die Oberleitung mitten auf den Rad-/Fußweg zu stellen - dazu noc...
Ich bewundere den Mut und das Rückgrat, eine Spur vom Kfz- zum Radverkehr umzuwidmen. Vielen Dank dafür! Ich wünsche da...
Die Verlegung von beiden Radwegen auf die Straße ist für mich unverständlich. Auf der nördlichen Seite wäre genügend Pla...
Die wechselseitige Anbringung von Parkflächen mag zur Verkehrsberuhigung gut gemeint sein, hindert aber auch Radfahrer, ...
Der Weg ist hat keine klare Breite und es ist bei Schnee, Laub, Regen und Dunkelheit oft nicht erkennbar, wo noch Weg is...
Die monatelange Sperrung der Adenauerbrücke wegen ein paar Tagen Schnee-/Eisbelag halte ich für absolut unverhältnismäßi...
Unter der Adenauerbrücke befindet sich im Auslauf des Stegs über die Bahn eine Kiesfläche. Davon wurde ein Eck vor wenig...
Es gibt von der Karlstraße, aber auch vom nördlichen Ende der Neutorstraße gute Fahrradwege als Zuführung zur Kreuzung K...
Beim CCU vorbei, hier entlang und weiter über den Weg Am Zeughaus und Seelgraben ist eine super Route in die nördliche I...
Die Fahrradroute über die KöWi Straße mit schlechter Ampelstraße wird nicht gern benutzt. Die Weiterführung der Fahrrad...
Nach Straßenüberquerung oft zugeparkte Stelle, Autos, Fahrradfahrer und Fußgänger kommen sich in die Quere. Klare Trenn...
Enger Tunnel, bei Gegenverkehr mit Anhänger besonders, holprige Übergänge an Ein- und Ausfahrt.
Beim Queren der Wendeplatte und des erweiterten Schulhofs/Gehweg muss man den holprigen Bordstein hochfahren und darauf ...
Die vom Blaubeurer Ring kommenden Autofahrer achten hier weder auf Fußgänger noch auf Radfahrer.
Gefährliche Engstelle, sehr unübersichtlich, zwei Fahrradweg kommen zusammen und durch einen Bauzaun ist die Sicht einge...
Von der Blauinsel kommend, trifft man hier auf den Fahrradweg der am Dichterviertel entlang führt. Man muss aus dem Tunn...
Der Belag ist sehr oft geflickt und der Weg ist durch PKW-fahrende Gartenbesitzer oft verschmutzt und somit rutschig.
und wirklich Flächengerechtigkeit umsetzen wollen würde, dann wäre die Neue Straße keine PKW-Transitstaße, sondern eine ...
Hauptroutenplanung macht nur Sinn, wenn über Verwaltungsgrenzen hinweg gedacht wird. Die aktuelle Radverkehrsführung zwi...
Auf den Hauptrouten in der Zinglerstraße und entlang des Bismarckrings zwischen Ehinger Tor und Adenauerbrücke gibt es d...
Zwischen Magirusstraße und Bleicher-Walk-Straße verläuft die Route über den berüchtigten Weg hinter der Fa.Beiselen. Der...
Mir ist das unklar. Ist das hier ein Radweg oder der private Parkplatz von Europcar? Tag eins, Tag aus, stehen LKWs, Aut...
Radwegspur auf der Strasse ist verblasst und kaum mehr erkennbar
Immer wieder gefährliche Situation mit LKW´s der Fa. Müller. Diese übersehen die Radfahrer auf dem Radweg.
Der Belag sollte unbedingt mal ausgetauscht werden. Besonders im Dunkeln oder bei Regen ist es sehr gefährlich. Die Au...
Da mehrere Wege zusammen führen ist die Vorfahrtsregelung nicht eindeutig. Schilder könnten hier helfen.
Die türkise Route wird von vielen Kindern als Schulweg benutzt. Es könnten noch mehr sein, wenn der Weg in der dunklen J...
Autofahrer, die von der Talfinger Str auf die Wieland Str Abbiegen übersehen Radfahrer oft.
Leider sammelt sich in der Unterführung gerne mal das Regenwasser zu ausgedehnten Pfützen. Angenehm finde ich, dass die...
Der Verlauf der Route ist hier nicht klar, oberirdisch oder durch die Unterführung. Oberirdisch müssen zwei Ampeln mit j...
Die Verbindung von Lehr zur verlängerten Stuttgarter Straße/Alte B10 ist als Hauptroute für den Radverkehr zwischen Lehr...
Wenn man stadtauswärts vom Bleicher Hag in den Mähringer fährt muß man bei roter Ampel anhalten und danach am Berg anfah...
keine gute Abbiegemöglichkeit in die Fahrradstraße von Norden kommend Radstreifen auf der Neutorstraße hört im Bereich ...
Trotz eindeutiger Kennzeichnung als Fußweg wird der Weg stets von Radfahrern benutzt.
Regelmäßig muss ich mich als Radfahrerin seitlich oder hinter den PKW vor der roten Ampel einreihen. Die vielen rechtsab...
Wie auf Höhe Scharnhorststrasse sollte auch in dem Teil der Fahrradstrasse etwas gegen den vielen Autoverkehr unternomme...
Endlich, nach einigen Jahren, reagiert die Stadt Ulm und verbessert die Fahrradstrasse mit den modalen Filtern (Pollern)...
Altglascontainer werden immer wieder so abgestellt, dass sie in den Radweg ragen. Scherben auf dem Radweg.
Radweg wurde vergangenen Winter teilweise spät geräumt und vom Winterdienst auf der Straße komplett mit Schneematsch übe...
Von der Unterführung kommend auf die St.-Barbara-Straße.
Vom unteren Kuhberg kommend über Westerlinger Straße zur Unterführung B311. Angenehmer als Römerstraße und Beyerstraße, ...
Belag häufig ausgebessert und mit etlichen Kanten und Löchern
Glascontainer direkt am Radweg. Dadurch immer wieder Scherben auf dem Radweg.
Die Radstrasse ist hier reiner Etikettenschwindel und verdient den Namen nicht. Viel zu schnell fahrende Autos in beide ...
Ich plädiere für einen gemischten Fuß-/Radweg in der Wagnerstraße. Fährt man aktuell mit dem Fahrrad in der Wagnerstraß...
Beidseitig parkende Autos, schlechter Fahrbahnzustand, Auto- und Schwerlastverkehr in beide Richtungen durch die gesamte...
Mir ist nicht klar, was die Wörthstrasse im Abschnitt zwischen Elisabethen- und Beyerstrasse von einer normalen inners...
Ich verstehe nicht, warum alle Autofahrer auf dem Weg zum Lidl-Parkplatz durch die Fahrradstraße geleitet werden müssen....
Ich persönlich nutze stadtauswärts eigentlich nie die tolle ÖPNV-Brücke, weil mir die zu- und abfahrten einfach zu kompl...
Wo soll man anfangen... Der Schutzstreifen und die Straße sind den ganzen Mähringer Weg hoch so bemessen, dass Autos, St...
Der Weg von der Jugendherberge Richtung Ulm ist eng und unübersichtlich.
Radfahrer sind bergauf viel langsamer, Autofahrer halten sich hier oft nicht an Tempo 30 und überholen sehr eng, auch be...
Das Brückengeländer der Brücke nach dem Recyclinghof über die B311 und die Eisenbahn ist für den Radverkehr zu niedrig. ...
Trotz Radfahrstreifen ist die Römerstraße in Richtung Kuhberg sehr eng. Ein ausreichender Abstand zum Überholen von Radf...
Auf dieser Strecke ist Fahrrad frei und für die Autos eine Einbahnstraße. Wenn man aber in die Gegenrichtung der Autos f...
Auf Höhe des SWU-Gebäudes sind Straßenbahn und Fahrbahn durch einen erhöhten Bordstein mitten auf der Fahrbahn getrennt....
Der Radweg durchs Ulmer Donautal könnte als Teil eines Radschnellweges taugen - könnte, wenn er ordentlich ausgebaut wär...
Für Radfahrer, die aus der Richtung Haltestelle Klinken in Richtung Haltestelle Universität West fahren ist die Ampelanl...
Nachdem der Radweg am Do. 27.04.2023 wieder nach den Bauarbeiten freigegeben war, wurde dieser vom Bauunternehmen in ein...
Schlecht gepflegte Straße mit vielen Bodenwellen. Oft rücksichtslose Autofahrer. Im weiteren Verlauf Richtung Neu-Ulm is...
Leider ist der Fahrradweg sogar illegal, zu schmal, zu nah an den Autos und Bus, und im Winter, bedeckt mit den weggesch...
Dieser weg ist der sicherste Weg um von der Oststadt zu Universität zu kommen, Leider wird der im Winter nicht geräumt w...
Aus der Weststadt kommt man bis auf Höhe der Lautengasse ganz gut durch (wobei auch hier schon Fuß und Radverkehr konkur...
mir erschließt sich in Ulm nicht der Sinn hinter "Fahrradstraßen" wenn Autos überall gleichermaßen fahren
hier werden ganz dringend viele Stellplätze benötigt
Hier gab es bereits einen Zusammenstoß von 2 Radfahrern an dieser Einmündung. Außerdem im Sommer ragt häufig Gebüsch vo...
…. Am Eingang zur Friedensstrasse
…wurde an dieser Stelle bereits einmal vom Rad geschmissen, als ein Auto mit rechtem Außenspiegel an meinem Lenker hänge...
Imme wieder tagelang Scherben am Zundeltor auf Radweg an der Ampel vor der Tagesdemenz
Immer wieder morgens Scherben auf Radweg unterhalb Berblinger Turm
Radweg zu schmal und die leichte Kurve entlang der Stadtmauer verhindert Sicht auf Gegenverkehr
Just an der Stadtgrenze zu Blaustein endet der von Arnegg kommende Radweg (leider fehlt unten auch ein Stück). Gerade an...
Gefährlich bergauf und bergab
Eine Strecke für 2m ist jetzt für Fahrradfahrer nicht mehr erlaubt, wegen schlechter Einsicht nach der Kurve. Das der Na...
... und die Ampelschaltung ist für Fahrradfahrer katastrophal!
Die Ampel verzögert den Verkehr für alle: -Fußgänger müssen nach Signal warten bis Ampel grün ist -Rad- und Autofahren...
Die Engstelle Richtung Kuhberg ist viel zu schmal. Selbst nach der Engstelle (bis zur nächsten Einmündung) ist ein Überh...
Gerade morgens vor Schulbeginn ist hier oft ein Durchkommen kaum möglich, da einige Eltern ihre Kinder mit ihren Autos d...
Die Autos, die vom Blaubeurer Ring abbiegen in die Schillerstrasse übersehen immer wieder die Radfahrer. Hinweisschild f...
An sich eine schöne Strecke; aber der Weg ist ziemlich kaputt. Ein neuer Belag wäre toll!!
Der super gemachte Radweg im Gögglinger Wald ist Klasse. Wenn man vom Wald aus Richtung Krautgartenweg auffährt, sinkt ...
Von Wengenstraße (Süden kommend) sind i.d.R. 3 "Rotphasen" an Olga- / Zeitblom- / Karlstrasse zu überwinden. Radfahrer h...
Ständige Gefahr durch KFZ die den Radweg zuparken und RadfahrerInnen zum Ausweichen auf die vielbefahrene Wagnerstraße z...
Zynisch eine der für Fahrradfahrer am gefährlichsten Straßen als Fahrradstraße zu bezeichnen. Viel zu schmale Straße fü...
Rad-, Fuß- und teilweise auch Autoverkehr kommen sich hier regelmäßig in die Quere. Viele Radfahrende biegen ab Richtung...
Die Sperrung des Rad und IV-Verkehrs erfolgt bei talwärts fahrenden Straßenbahnen bereits bevor diese in die Haltestelle...
Die Neue Straße vom Ehinger Tor bis zur Frauenstraße muss eine Hauptroute sein und dementsprechend für Radfahrer gestalt...
Man kommt entweder mit Schwung von Rampe oben oder holt unten Schwung fürr die Rampe - aber man sieht fast nichts (vor a...
Viele Radfahrer nutzen den Friedhof als Abkürzung Richtung Hasensteige/Jörg-Syrlin Straße (auf offizieller Route: erst b...
Auch wenn man von Nordosten kommend dann die Neue Strasse entlang will ist es hier sehr eng und unübersichtlicht (viele ...
Im Winter nie geräumt, daher durch den von Autos plattgefahrenen Schnee spiegelglatt und nicht befahrbar. Ausweichroute ...
Verlängerung des Radstreifens bis zur Ampel an der Römerstraße. Gerade morgens ist hier viel Verkehr und für Radfahrer n...
Auch bei dieser Unterführung (und dem anschliessenden Weg hoch zum Hotel) sind Fussgänger und Radler auf demselben Weg. ...
Durch die vielen Autos, welche vom Lidlparkplatz kommen, kommt es regelmäßig zu einer Autoschlange vor der Ampel. An den...
Hier sind die Radler (auf demselben Weg wie Fussgänger) meist recht schnell unterwegs (entweder mit Schwung ankommend od...
Durch die Lidl-Einfahrt in der Wörthstraße ist der Bereich zwischen Lidl-Einfaht und Elisabethenstraße sehr stark von Au...
Bergab Richtung Haltestelle Süd ist keine Fahrbahnmarkierung für den Radweg angebracht.
Gute alternative Route zur "hellblauen" über den Kreisel bzw die Ampel und dann in die Thränstraße. Hier würde es gut s...
Die schnelle Ampelschaltung ist hier sehr gelungen!
Besonders von der Buchmillergasse kommend ist die Kreuzung uneinsichtig (besonders nach links). Ein Verkehrsspiegel kön...
Radfahrende sind hier nicht gerne gesehen, allerdings ist die Illerstraße die beste Alternative zum Radweg an der Donau ...
Der Bau der Strecke ist ganz neu und ich Frage mich, warum keine ebenerdigen Bordsteine (oder solche mit Abflachung) ver...
Verkehrsschilder um den für den Autoverkehr, werden oft achtlos mitten auf den Fuß/Radweg gestellt und machen den so sch...
Der Schutzstreifen ist hier nicht benutzbar, da er sich in der Dooringzone der parkenden Autos befindet
Unverzeihlicher Fehler der Stadtplanung im Zuge des Baus der Tramlinie 2 im Mähringer Weg den Radweg nicht wenigstens au...
Bergab stehen hier oft Kurzparker auf der Fahrradspur. Ausweichen ist oft sehr gefährlich; Kontrollen oÄ gibt es nicht.
Unverständlich, dass die hellblaue Hautproute hier auf der Beyerstraße verläuft statt als reine Radroute durch die beide...
Unnötiger Seitenwechsel mit hohem Gefährdungspotenzial, wenn man von der Eselsbrücke kommt. Schweres Versäumnis, dass di...
Ein Radtunnel unter den Bahngleisen von der Schillerstraße/Mörikestraße in die Zeitblomstraße könnte gemeinsam mit einer...
Fahrradweg zu eng und/oder unnötiges auf und ab!
Schweres Versäumnis, dass diese Stelle nicht im Zuge der Trambaustelle fahrradfreundlich gestaltet wurde!
Richtung Stadt muss man entweder drei Ampeln passieren oder man überquert die Kreuzung und Straßenmbahngleise. Dafür mus...
Katastrophale Anbindung der "Fahrradstraße - Zeitblomstraße" an den Fahrradweg auf der gegenüberliegenden Seite der Neut...
Wenn man auf der Route Stadt-Eselsberg fährt, gibt es so viele Ampeln zu passieren, dass sich viele Radler*innen im Lehr...
Vom Leimgrubenweg kommend ist es nach der Öffnung der Schranke sehr unangenehm links in die Alee Richtung Messe abzubieg...
Ich fahre diesen Weg zur und von der Arbeit. Der Weg wird von vielen Radfahrenden genutzt, vor allem auch mit Lastenräde...
Zu Hauptverkehrszeiten ist es fast unmöglich, die Straße zu queren. Man muss sich über die Inseln "hangeln".
Die vierte oder fünfte Ampel innerhalb 100 Metern Luftlinie wenn man von Lehrer Tal Richtung Michelsberg fährt. Dann nac...
Hier fehlt eine Verbindung richtung Söflinger Straße.
Hier traut man sich als Radfahrer gar nicht richtig, nach links abzubiegen, weil es nicht nach Fahrradweg aussieht, sond...
Die Wörthstraße wird primär von Autos befahren und beparkt. Es ist keine Fahrradstraße. Es ist eine enge Straße mit Park...
Autofahrer öffnen ohne zu schauen Türen, ziehen spontan in Parkplätze oder versperren mit ihren zu großen, schwierig zu ...
Ampelschaltung zwingt Fahrradfahrer zum Stopp auf dem sehr engen Mittelstreifen. Das ist nicht intuitiv und gefährlich w...
An dieser Stelle wäre es toll, wenn es eine Art "Grüner Pfeil" Lösung für den im Mähringer Weg geradeaus bergauf fahrend...
Das vorhandene "Geländer" bietet keinerlei Schutz für von oben kommende, die Kontrolle verlierende Radler (Kinder!). Bei...
Wenn man von Norden kommt und zur Donau möchte führt die Route de facto über die Schillerstraße (und nicht wie hier eing...
Die Ampel steht auf Rot wenn die Straßenbahn bergab von der eigenen Spur auf die Straße wechselt. Der Fahrradstreifen u...
So wünscht man sich das als Radfahrer
Vom Parkplatz oder der S-Bahn Haltestelle kommend ist es sehr schwierig auf die Wielandstraße Richtung Stadtmitte einzub...
von der Sedanstraße kommend, die Einfahrt in diesen Weg Richtung Spielplatz: dort gibt es Stufen, welche aus dieser Pers...
Zur Zeit der Brückensanierung, dürfte man in beide Richtungen fahren, warum jetzt nicht mehr?
Hier steht mitten auf dem Radweg ein riesiges Kunstobjekt, eine Riesenwalze. Der Weg macht einen Schlenker drumherum. Vo...
Wer Vorrang am Zebrastreifen als Radfahrer möchte, muss absteigen und das Rad schieben.
Wenn man aus dem Lehrer-Tal-Weg kommt und nach Links Richtung Stadt auf den Standart-Radweg will, muss man entweder zuvo...
Wenn man zur Uni Süd fährt, geht der Weg am botanischen Garten vorbei. Dabei muss man ab hier auf einen Parkplatz, der m...
Ich fahre immer einen Umweg um nicht diese Kreuzung nehmen zu müssen, denn wenn man dort Richtung Innenstadt fährt ist e...
Der Weg von Lehr zur Uni Süd führt hier lang, an der Stelle endet der eigentlich gute Radweg abrupt Aufruf einem Parkpla...
Parkende Autos, die in auf den Radweg ragen, Mülltonnen und gelbe Säcke verengen den Weg sehr stark, sodass an manchen T...
Hier finden sich im Winter oft lächerlich große Streusalzberge. Nicht nur ist Split schon von sich aus für die umliegend...
vom Hbf auf der Westseite entlang der Stillgelegten Gleise der Schillerstraße (Schillerallee?!?) folgend durch das jetzi...
Vom Hbf entlang der Gleise richtung Norden, hinter dem SWU-Gebäude vorbei unter der Kienlesber- und Neutorbrücke hindurc...
Die Fahrspuren und der Schutzstreifen an der Karlsstraße ist so schmal, dass er vor der Ampel insbesondere von LKW block...
Mit Erneuerung der Ampelschaltung wird der Kreuzungsverkehr insbesondere von Radfahrern und Fußgängern Hafenbad/Keplerst...
Das neue Geländer ist leider zu nah am Radweg. Wird bei Gegenverkehr echt schwierig.
Scheinbar ist keine Route am Bahnhof vorbei vorgesehen, das wundert mich. Die schon angedeuteten Markierungen sprechen j...
Wieso pfanzt man da Bäume? Die Situation ist unklar/ unübersichtlich. Passanten, die aus dem neuen Gebäude kommen, la...
Die Bahnunterführung sollte von der Friedrichsau/Messe kommend fahrbar gemacht werden.
In der West-Ost Verbindung aus Söflingen in die Innenstadt ist dies eine kaum zu meidende Kreuzung. Allerdings unterbric...
Super schell grün nach Knopfdruck - dss wünscht man sich für alle Druchkopfampeln!
wenn man von der Elisabethenstraße kommend auf die Römerstraße Richtung Schulzentrum fahren möchte und regelgerecht auf ...
Die Poller hier und bei der Wendeplatte Fürsteneckerstraße (bei den Glascontainern) sind sehr in die Jahre gekommen und ...
Kreuzung mit mehreren Bodenwellen, unsicher für wenig geübte Fahrradfahrer
Kreuzung mit Schienen ist sehr unangenehm zu fahren, fühlt sich an wie Schlaglöcher
Radweg im schlechten Zustand. Sehr viele Schlaglöcher. Uneben.
Gerade zur Rushour ist die Verkehrsinsel neben dem Universums-Hochhaus zu klein. Richtung Straßenbahnhaltestelle und Ric...
Von der Wagnerstr kommend ist die Scharnhorststr Richtung fahrradstraße wörthstr erst ab der ersten Querstraße für Radf...
kommt man von der St. Leonhardstrasse runtergefahren, dann gibt es aufgrund des Einbahnverkehrs keine vernünftige Möglic...
Rechts des schmalen Fahrradstreifens in Richtung Uni befindet sich eine Elternhaltestelle. Hier besteht für Radfahrer im...
Für Radfahrer von Ulm nach Unterkirchberg (Hauptverkehrsroute) fehlt hier entlang des Friedhofs der Fahrradschutzstreife...
Meine bisherige Erfahrung im Winter auf diesem Teil der Strecke war nur geprägt durch eine vereiste Fahrbahn und Schnee,...
In der Mündung zur Kreuzung ein großer Schacht mit einem großen Deckel aus Stahlriffelblech verbaut. Der Deckel ist bei ...
Die Kombination aus asphaltiertem und gepflastertem Fuß- und Radweg ist an dieser Stelle, bei der Auffahrt auf die Brück...
Kommt man von der Schillerstraße und will in Richtung Blaubeurer Ring, so muss man hier die Straßenbahngleise überqueren...
An den Seidelhöfen gibt es nicht genug Abstellmöglichkeiten.
Sowohl am linken als auch am rechten Fahrbahnrand befindet sich ein Bussteig. Sobald auf einer der beiden Bussteige mehr...
Leider fahren auf der Fahrradstraße immer wieder vorschriftswidrig Mofas und Mopeds, die mit ihrem Lärm und den Abgasen ...
Wenn man sich mit dem Rad geradeaus in Richtung Uni den Berg hochquält, kommt man oft mit Autos in die Quere, die zum Ba...
Unter dem Berblinger Turm sind morgens häufig Scherben von heruntergefallenen Glasflaschen auf dem Radweg! Vielleicht so...
Durch die steile Ausfahrt und den querenden Radweg ist diese Ausfahrt für ein größeres Auto kaum befahrbar ohne blind au...
Durch die sehr groben und unebenen Steine mit denen der Fußweg ausgelegt ist werden Jogger, ältere Menschen und Leute mi...
Viel zu nah an den heranrauschenden Autos, bei Regen spritzt Wasser auf die Radfahrer/innen
Die Hauptroute nach Lehr ausgehend von Uni/Klinik führt vorbei am botanischen Garten oder über die Helmholtzstraße über ...
Wenn es regnet (und die Tage danach wenns nicht sehr warm ist) bilden sich an mehreren Stellen Pfützen auf der vollen br...
Die Unterführung und die Fahrradkreuzung (T-Kreuzung unten in der Unterführung) sind extrem gefährlich. Ein breiter Rad-...
Die vorhandenen Farradständer sind immer überfüllt und teilweise mit nicht mehr benutzten Rädern blockiert.
Auf nahezu der kompletten Blaubeurer Straße scheint es nicht vorgesehen zu sein, dass Radfahrer die Straße queren. Das b...
Wenn man Radstreifen an den gefährlichsten Stellen entfernt, dann kann man es auch gleich bleiben lassen. Autofahrer drä...
Die Radführung an dieser Stelle ist brandgefährlich. Wenn man der Beschilderung genau folgt, dann soll man auf den Gehwe...
Der Schutzstreifen ist hier leider kaum nutzbar, da er mehrfach unterbrochen wird durch Parkplätze. Oft blockiert man Au...
Wenn man die Dooring Zone zu parkenden Autos beachtet fährt man sehr weit in der Mitte der Straße.
Habe als Anwohner hier schon oft Auto gehen Fahrradunfälle gesehen bei von den Autos missachteter Vorfahrt
Herrenkellergasse, Dreiköniggasse und Sterngasse zur Fahrradstraße oder Fußgängerzone mit Fahrrad frei!
Spätestens im Sommer wenn die Friedrichsau gut besucht ist laufen permanent Fußgänger auf den Radwegen und bisher hab ic...
Kornhausgasse, Kornhausplatz und Bärengasse zur Fahrradstraße
Bockgasse zur Fahrradstraße
Herdbruckerstraße zur Fahrradstraße oder Fußgängerzone mit Fahrrad frei!
Wengengasse zur Fahrradstraße
Keplerstraße zur Fahrradstraße
Entlang der vielbefahrenen Karlstraße ist es sowohl auf der Straße als auch dem Gehweg viel zu gefährlich
Hafenbad zur Fahrradstraße
Bei nässe oder im Winter sind auf den Holzbrücken Stürze vorprogrammiert.
Unglaublich dunkel in der Nacht, eine Beleuchtung wäre sicherlich angebracht.
In der Straße sind Schächte eingelassen, die vermutlich zur Straßenbahn gehören. Diese sind so scharfkantig, dass mir sc...
Entlang des Bahnhofs gibt es keinen richtigen und vor allen breit genügen Radweg
Spiegel schlecht ausgerichtet und somit schlechte Einsicht von Richtung Burgunderweg auf Stifterweg.
Auffahrt auf Radweg nur über Zebrastreifen möglich, führt des öfteren zur Verwirrung, weil Verkehrsteilnehmer meinen, da...
Im Bereich des VfB ist der innenliegende Radweg sehr gefährlich. Da Autotüren ohne zu prüfen ob jemand kommt einfach geö...
Es braucht zwei bis drei verlässliche Radwege durch die Altstadt. Fahrradfahrende kommen hier immer entweder Fußgängern ...
An der Karlstraße ist Radfahren eine Katastrophe. Es gibt zwar parallel ein Radweg, welcher aber meistens untauglich ist...
Mit dem Fahrrad ist die Zinglerstraße praktisch kaum befahrbar. Auf dem Gehweg kommt man Fußgängern in die Quere, auf de...
An der Kreuzung Heidenheimerstraße Stuttgarterstraße sind Fahrräder nicht mitgedacht. Entweder muss auf der Landstraße g...
Die Ampel hat eine Grünphase von 1 Minute für Autos, die von der Kreuzung Staufenring/Wielandstraße kommen, 45 Sekunden ...
Warum muss eine "Fahrradhauptroute" einer Nebenstraße Vorfahrt gewähren?
An dieser Stelle wird der Radweg per Ampel über die L240 geführt. Durch überhöhte Geschwindigkeit oder abbiegende Fahrze...
Die Stelle auf dem Geweg der Stuttgarter Straße, an welcher die Stuttgarter Straße Richtung Heidenheimer Straße oder umg...
Der Fahrradstreifen ist gefährlich. Rechts parken Autos, hier besteht immer die Gefahr, dass eine Autotüre geöffnet wird...
Wenn man von der Brücke auf der Karlstraße weiterfahren will steht man mind. 1 Grünphase mehr als die Autofahrer, die di...
Hier wird der Fahrfluß erheblich behindert: Die PkWs fahren gerade aus unter der B 10 durch, während die Fahrradfahrer m...
Theoretisch gute Route (Hauptroute) nach Lehr - der Radweg ist allerdings viel zu schmal, in einem baulich schlechtem Zu...
Diese häufig genutze Fahrradverbindung vom Kuhberg entlang ESC Sportclub, setzt eine gefährliche Überquerung der Strasse...
das ist die Alternativroute wenn man von der Donau an den Kuhberg möchte - ist definitiv besser (auch noch nicht perfekt...
bessere Trennung des Rad und Fußweges - vielleicht über komplett durchgängige rote Markierung des Radweges - ansich ist ...
bessere Trennung des Rad und Fußweges - vielleicht über komplett durchgängige rote Markierung des Radweges. Meiner Mei...
Zu wenig Platz auf der Fahrbahn vor allem für Fahrräder.
Hier gibt es einen Haltestreifen bergauf. Dieser ist dafür gedacht Fussgänger passieren zu lassen, bei rot, aber die AMp...
Es wäre mega geil wenn man hier einen Radweg unter der Zufahrt zur B10 hinbauen könnte, sodass man gar nicht mehr erst d...
Engstelle wird noch verschärft durch den Poller. Kommt zu schwierigen Situationen wenn Gegenverkehr herrscht da die Radl...
An dieser Stelle könnte ein Verkehrsspiegel und eine weiße Mittellinie die Gefahrenstelle entschärfen.
Von der Neutorbrücke kommend kann man nicht in die Fahrradstraße: Zeitblomstraße abbiegen. Es ist auch unklar, wie man...
An dieser Stelle ist ein sehr gefährlicher Engpass, an welchem sowohl Fahrradfahrer als auch Fußgänger gefährdet sind. E...
Die Ampel hier schaltet auf rot wenn eine Tram durchfährt. Damit müssen auch die Radfahrer (die den Weg der Tram nicht ...
Sicherheitsstreifen endet auf der Abbiegespur. Die Aufstellfläche zum kreuzen von der Olgastraße erreicht man dann über ...
viel zu viel ruhender Verkehr - oft auch auf dem Sicherheitsstreifen
Der Weg ist teilweise sehr rutschig aufgrund von heruntergefallenem Laub im Herbst und auch im Winter wird der Weg zu se...
die Unterführung ist ein wenig zu eng - können gefährliche Situationen entstehen durch Fußverkehr oder Nebeneinander fah...
Nachdem die Fernwärmeleitungen durch den Tunnel geführt wurden ist die Unterführung deutlich zu eng geworden, was gar ni...
Schwierige Sichtbeziehung bei der einfahrt bzw. durchfahrt der Unterführung
Wer hier sein Fahrrad abstellt, riskiert, dass danach Reifen zerstochen sind oder der Sattel fehlt. Gibt es eine Überwac...
Die eingezeichnete Routenführung zwischen Donau und Eselsberg parallel zur Bundesstrasse existiert nicht. Aktuell ist di...
An dieser Stelle kann von der Straße in einen Weg abgebogen werden, da er nicht mit Autos befahren werden soll liegen St...
Der Weg zur S-Bahn-Haltestelle Stadtwerke ist schwer zu fahren. Da dort ein großer Verkehr herrscht und man ständig an d...
Im Winter bitte Schneeschippen damit der Weg dann auchbefahrbar ist.
WIe kan ich von aus der Donaustraße kommend sicher nach links Richtung Müntserplatz bzw, gerade aus in die Schielgasse r...
Ampelschaltung könnte für Radfahrer optimiert werden
trotz Radstraße sind die Kreuzungen gefährlich, da häufig die Vorfahrt missachtet wird. Evtl. würden Kontrollen helfen?
Radwege beidseitig häufig zugeparkt
Autos überholen sehr nahe
nach der Querungshilfe ist es ziemlich eng auf dem Geh und Radweg auf der Karlstraße Richtung Tankstelle - die Engstelle...
Der Radweg endet ohne Übergang in den Straßenverkehr seitlich zur Kreuzung. Es ist unübersichtlich und gefährlich. Radfa...
Aufheben von rechts vor links - Schillerstraße als Vorfahrtsstraße. Gefährliche Kreuzung da viele Radler auf der Schille...
Vielleicht die Schillerstraße von der Donau bis (zumindest) der Zinglerstraße als Fahrradstraße ausweisen. Sind eh viele...
An der Hauptstraße ist der Fahrradweg mehrfach unterbrochen wegen Parkplätzen. Es stehen keine Hinweisschilder für Autof...
Überquerung der Karlstr. ist gefährlich, besonders relevant, da sich in der Nähe zwei Kita-Einrichtungen befinden. Außer...
Der Fahrradfahrer wird aus Jungingen kommend einfach in die Kreuzung ausgespuckt, kein sinnvoller Übergsang auf die Stra...
keine Beleutung vorhaden - extrem dunkel
Der Weg durch den Wald ist der viel direktere und sichere Weg um zur Uni West zu gelangen, statt zuerst hoch zur Uni Ost...
es ist keine Beleutung vorhaden - Nachts extrem dunkel, ziemlicher Angstraum dadurch
Die Schneeräumung füllt den Fahradstreifen auf. Nach der Schmelze ist für Monate das Kies auf dem Fahrradstreifen.
Diese Route ist zwar als Radweg in die Stadt markiert, aber sehr schlecht geteert. Seil, und im Herbst mit Blättern über...
Es fehlt eine klare Anbindung der Uni West an die Uni Süd. Es geht nur a) hinter dem Krankenhaus entlang, aber eng da ...
Man muss mehrfach die Straße überqueren und an jeder Ampel warten. Das wird hoffentlich mit dem neuen Radweg sinnvoller ...
Während dem die Autobahn daneben einen prachtvollen neuen Belag bekommen hat, ist der Zustand der Veloroute hier miserab...
Eigentlich ein sehr schöner Radweg für den täglichen Weg ins Donautal. Leider ist die Teerdecke an einigen Stellen dring...
Aufgrund der vielen kleinen Bäume, Hauseingänge, Mülleimer und der Wasserrinne des Brunnens ist es hier sehr unübersicht...
Entlang der Stadtmauer kommt es besonders im Sommer oft zu gefährlichen Situationen mit Fußgängern, da die Trennung von ...
Die hier ansässigen Bewohner sind offensichtlich der Meinung, dass die Straße zu deren Grundstück gehört. Hier wird aus...
Dieses Route sollte zu einer Hauptroute gemacht werden. Über "Beim alten Fritz" und Wallstraßenbrücke die beste Anbindun...
Für Ganzjahresradfahrer sehr gefährlich im Winter bei Glätte. Saugfährlich, saugfährlich.
Unter der Unterführung liegen leider sehr oft Scherben. Auch ist die Beleuchtung aktuell defekt. Als Frau abends alleine...
Autos rasen oft von der Olgastr. zur Karlstr. durch und missachten sehr oft die Vorfahrtsregelung für Radfahrer.
Der Radweg führt entlang der Albstraße, dort über die Ampel und entlang des Gewerbegebiets Hörvelsinger Weg entlang unte...
Oft unverständliche Ampelschaltung. Hier steht man auch gern mal bis zu 4 Minuten an einer roten Ampel, während man meh...
Dies ist die Hauptroute für alle Radfahren zwischen Ulm und Jungingen. Unverständlich, warum diese hier nicht farbig ein...
Viele Rissen und schlechter Belag
Etwas eng, oft durch Verkehrsschilder noch enger. Im Winter kein Winterdienst auf beiden Seiten. Ostseite der Brücke w...
Schöner geteerter Weg, führt unter B10 ins Lehrer Tal. Besonders viel von Pendlern aus Jungingen in die Weststadt genut...
Dieses Route sollte zu einer Hauptroute gemacht werden. Über "Beim alten Fritz" und Wallstraßenbrücke die beste Anbindu...
Leider nicht als Hauptroute angelegt, im Winter nicht geräumt.
ich fahre hier gerne zur Nord-Süd Verbindung (die irgendwie fehlt, offizielle Fahrradstraße, die die anderen Beiden Wört...
Ich habe Angst hier zu fahren einmal weil der Weg sehr schmal auf dem eigentlichen Bürgersteig entlang geht und Autos in...
Der Übergang vom Alten Friedhof (St. Georg) über die Frauenstraße ist äußerst gefährlich. Der Rechtsabbiegerverkehr sieh...
Ecke Staufenring/Böfinger-Straße wurde ein neuer Radübergang geschaffen. Im Prinzip ist der sehr gut gelungen. Leider wu...
Hier wurde ich vor einem Jahr "erfolgreich" "gedoort" und durfte drei Monate Gips tragen. Nicht, dass ich nicht möglichs...
Der Fahrbelag des Rad- & Gehweges ist sehr schlecht: Viele Schlaglöcher, Bordsteine etc. Evtl. kann durch kennzeichnung...
Hier endet der wunderschöne und breite Radweg aus Richtung stadt kommend elider an der falschen Stelle. Hier braucht es ...
Die Strecke unter der Unterführung zum Xinedome ist viel befahren, um in die Stadt zu kommen. Müsste auch Hauptroute sei...
Durch die fehlende Beleuchtung und die nicht ausreichende Trennung zwischen Fahrradweg und Fußgängerweg kommt es zu gefä...
Durch Baumwurzeln ist der Belag aufgebrochen und mir Bodenwellen übersät.
Nachts ist es hier stockduster
Unklare Vorfahrtsregelung, unübersichtliche Kreuzung
Radfahrer*innen die entweder aus der Magirusstraße auf den Weg in Richtung Baumarkt abbiegen oder weiter eradeaus in Ric...
kein Radweg für die direkte Verbindung Willi-Brandt-Platz zum Radweg entlang der Stuttgarter Straße vorhanden. Hier muss...
Verbindung zu Egginger-Weg / Römerstraße fehlt.
Eine gute Route um die Altstadt ist besser als eine durch die Mitte zu führen, die nicht jedem passt. Radfahrer können d...
Da die Straßenbahn den Abstand von 1,5m nicht einhalten kann, wäre es sinnvoll, den Fußweg für bergwärts fahrende Radfah...
Wenn man von der Donau kommt, gibt es keine Verbindung zum Weg zur Unterführung zum Ehinger Tor. Diese Route ist eigentl...
Dieser Weg ist vom Regen stark ausgewaschen, oft sehr matschig. Desweiteren stehen desöfteren Fahrzeuge der Gartenanlieg...
Schlaglöcher und Risse im Asphalt
Ampeln an den abbiegenden Spuren nur kurz grün, wenn man etwas später ankommt, sind diese oft schon wieder rot. Warum ...
Durch Gögglingen auf Höhe Kirche ist die Verkehrsführung für Radler gefährlich, da die Fahrbahn für alle Verkehrsteilneh...
Die Außenbestuhlung der Gastronomie macht die Durchfahrt an dieser Stelle enger und führt zu Konflikten mit Servicekräft...
Mitten auf dem nicht besonders breiten Fahrradweg steht seit heute ein Poller! Die Fahrbahnmarkierung ist gestrichelt un...
Die Außenbestuhlung des Cafés macht die Durchfahrt an dieser Stelle noch enger als sie ohnehin schon ist.
Egal, ob man vom Kuhberg runter in die Unterführung der B311 einbiegt oder umgekehrt aus der Unterführung rauf zum Kuhbe...
eine Spur des tunnels von der neue Str. zum Ehingertor für den kfz verkehr sperren und als Radspur umfunktionieren. Buss...
An dieser Stell müssen auf jeden fall Fahrradfahrer vorfahrt bekommen. Der Fahrradweg zwischen Blaubeurer- und Ehinger T...
der radweg ist für das fahrrad und fußgänger aufkommen viel zu schmal
durch das kurze stuck Glacis-Park einen vernünftigen Radweg bauen und die Gutenbergstr. zur Fahrradstraße umwidmen. Som...
Diese Brücke ist in den Wintermonaten oft Monatelang vereist. (Auch dann noch, wenn der Schnee an anderen Stellen längst...
durch das kurze stuck Glacis-Park einen vernünftigen Radweg bauen und die Gutenbergstr. zur Fahrradstraße umwidmen. So...
der Radweg bzw. Gehweg an der Uferstraße ist viel zu schmal. Man muss ihn sich teilen mit relativ vielen Joggern, dazu w...
Für Radfahrten von Westen nach Osten (von der Loherstraße in den Rührweg) ist diese Stelle (gefühlt) sehr gefährlich. Al...
der "Radweg" über die Brücke ist viel zu eng - vorallem ist es soviel ich weiß der Landesfern-"Radweg" Bodensee-Donau.
An dieser Stelle ist der Radweg zu Steil und die gefühlte Sicherheit zu gering. Der Radweg verläuft zwischen Lehrer-Tal-...
Ein idealer Radweg am Blaukanal entlang. Hier sind häufig auch Sportler schnell auf ihren Rädern unterwegs. Für Fußgänge...
Belag ist teilweise sehr schlecht mit Schlaglöchern.
Die Strecke an der Blau entlang ist eine ideale Route, um von Söflingen in die Innenstadt zu gelangen. Allerdings ist de...
Um von Wohngebiet um den Maienweg in Richtung Innestandt zu fahren, gibt es leider keinen Radweg bis zur Neuen Gasse. In...
Hier muss man als Radfahrer laut Hauptroute einen großen Umweg fahren, um in die Innenstadt zu gelangen. Alternativ kann...
In Richtung Innenstadt / Osten fahrend muss hier als Radfahrer auf die linke Straßenseite gewechselt werden. Dadurch gib...
Der Radweg Richtung Norden / Innenstadt ist hier auf der linken Straßenseite. Aus Richtung Söflingen kommend, gibt es hi...
Radweg und Fußweg nicht getrennt. Fußgänger erwarten hier keine Radfahrer, was häufig zu Beinahe-Unfällen führt. Radw...
Der Knoten hier rüber zum Ehinger Tor ist eine der Top-Frust-Stellen, weil so viele Auto-Straßen überquert werden müssen...
Der markierte Radweg führt auf der Straße entlang. Wenn man die Unterführung nutzen möchte um z.B. Richtung Blautalcente...
Der Radweg vom Kuhberg über Lindenhöhe nach Grimmelfingen könnte über die Heusteige, am Recyclinghof entlang über die Br...
obwohl eine Trennung von Fuß- und Radweg vorhanden ist laufen ständig Fußgänger auf dem Radweg - sehr gefährlich;
es wäre schön wenn der Belag vernünftig erneuert würde;
Schulweg zwischen Lindenhöhe und Grimmelfingen wird auch von Radfahrern genutzt. Die Radfahrer sind hier sehr schnell un...
auf den Bus wartende Fußgänger stehen NICHT an der Bushaltestelle, sondern auf dem Radweg - sehr gefährlich
Die Anbindung des Kuhbergs an das Donautal sollte über Lindenhöhe und Grimmelfingen erfolgen. Diese route wird von viele...
Rutenführung hier nur Bergab sinnvoll. Bergauf nur für sehr geübte oder E-Biker möglich. Kinder und ungeübte schaffen ...
Radweg Nach Tunnel aus Richtung Weststatt endet ohne ersichtlichen Anschluss
Radweg an der Donau Richtung Donautal ist viel zu eng.
Ehinger Tor - Radfahrer müssen gegen Fahrtrichtung der Autos fahren
Es fahren viele Radfahrer von Grimmelfingen ins Donautal zur Arbeit oder um die Kinder in den Kindergarten zu bringen. ...
Das Geländer mit Fußtritt ist sehr gut für ein durchgängiges Radfahr-Erlebnis ohne Absteigen!
Auf der Brücke verläuft in Fahrtrichtung Mittig über die ganze Länge eine etwa 40cm Breite Vertiefung (ca. 2cm). Beim üb...
Der Belag des Radwegs auf der Brücke ist in desolatem Zustand (auf beiden Seiten). Die Stöße an den Verbindungstellen de...
Unübersichtliche Kurve und verengter Weg (Gegenverkehr!)
Sobald etwas Schnee liegt sind Radfahrer auf beinen Brückenseiten aufgeschmissen. Und dabei handelt es sich um alle Radf...
Einer der wichtigsten Spazierwege für die Bewohner des Clarissenhofs, die mit Rollstuhl, Rollator und meist mit Begleitp...
Sehr schneller Radverkehr auf der Inneren Wallstraße kreuzt den Blauweg. Es kommt immer wieder zu gefährlichen Situation...
Da der Weg zu schmal ist, muss der Radverkehr getrennt südlich der Blauinsel geführt werden
Für Fußgänger würde eine Verlegung auf den Schlängel-Weg entlang FUG einen Mehraufwand von 210 m / 4 Minuten bedeuten, w...
Wenn man hier von beiden Seiten kommt (entweder von der Stadt oder vom Gymnasium), muss man immer entweder auf dem Gehwe...
Der Abschnitt entlang Beiselen ist für eine gemeinsame Nutzung durch Fußgänger und Radler zu schmal, eine Verbreiterung ...
Der Weg wird weit überwiegend von Fußgänger*innen genutzt und ist für eine gemeinsame Nutzung mit Radverkehr viel zu sch...
Früher war der Weg am Schlittenhang als Fußweg ausgewiesen und für Radler verboten. Aus gutem Grund, denn der Weg wird z...
Wenn man vom Auto angefahren werden möchte ist das die geeignete Stelle
auch mal ein richtig großes Lob - schöne Fahrradstraße die angenommen wird und von euch gut weiterentwickelt wird (Thema...
Schlechte Qualität des Weges - bitte neu Schottern!
Der Grünstreifen für die Straßenbahntrasse ist hier unnötig breit. Würde man die Fahrbahn weiter nach innen verlegen, wä...
hier fehlt auf Ulmer Seite die Fortführung des Fahrradweges - Wichtige Verbindung Blaustein - Arnegg nach Ulm - Donautal
Die Radwege in der Neuen Straße sind eng und nur sporadisch neben die PKW gequetscht. Warum nicht einfach die Bus Spur f...
Hier sollte es eine Möglichkeit geben einfach direkt zum HBF durchzufahren, bzw. über die Gleise Richtung ZOB West und d...
Wenn man von der neuen Brücke richtung Stadt auf den Fahrradstreifen möchte, führt dieser zwischen PKW Rechts Abbiege- u...
Autos die vom Kienlesberg Richtung SWU kommen und an der großen Kreuzung rechts abbiegen wollen, stehen AUSNAHMSLOS auf ...
Die Kreuzung wenn man vom VW Autohaus kommt und an der Haltestelle Ehinger Tor die Straße überqueren und anschließend li...
Der Anstieg zum Eselsberg ist wirklich sehr gefährlich. In beide Richtungen gibt es nur einen dünn markierten Streifen. ...
Von der neuen Brücke kommend wird man hier regelmäßig fast überfahren. Ich denke der Radweg is hier auch schlichtweg sch...
In beide Richtungen muss man direkt auf der Straße fahren. Das ist die Hauptroute für alle die aus der Innenstadt hoch z...
Fahrradweg geht hier noch über die Ampel. Es gibt allerdings keine richtige auffädelspur auf die Karlstr. Man muss hier ...
Es wäre super, wenn man zumBeispiel ab der Haltestelle Donaubad sein Rad mit in den Bus nehmen könnte. Auch in die Busse...
Eine brücke über die Iller im Bereich zwischen Binsenweiher und Oberkirchberg für Radfahrer und Fußgänger wäre sehr schö...
Eigentlich eine Spielstraße. Jedoch fahren die Autos hier viel zu schnell. Das Problem besteht in den ganzen Eschwiesen....
Vor der Stadtbücherei gibt es Fahrradständer. Jedoch zu wenig. Die sind oft alle belegt und da es nicht eben ist muss ma...
am Münsterplatz gibt es viel zu wenig Abstellplätze für Räder. Hinter dem Kiosk -vor der Polizei ist eigentlich ein gut...
Parkende Autos auf der Fahrbahn ohne Radweg bedeuten eine Gefährdung für Fahrradfahrer.
Hier stehen häufig Autos auf dem Radweg. Fahrradfahrer müssen auf die Fahrbahn ausweichen, wo sich auch Schienen befinde...
Der Radweg ins Donautal verlaeuft durch tolle Flusslandschaft abseits vom Autoverkehr, Ampeln und Vorschrifts-beschilder...
Sowohl in Fahrtrichtung Stadion -Gefängnis als auch umgekehrt gibt es im Verlauf des Schutzstreifens tiefe Mulden/Gullyd...
Die "Fußgängerzone" wird sehr gerne vom motorisierten Verkehr aller Art genutzt, genauso wie der Platz vor der Kunsthall...
Wie soll eigentlich von der Herdbrücke Richtung alter Friedhof gefahren werden? Das ist ja eine Hauptrichtung. Südlich...
Danke an Alle die sich für die Verbesserung des Radverkehrs in Ulm und hoffentlich bald auch Neu Ulm einsetzen! Nicht lo...
Bei allen Brücken wurde an Fußgänger und Radfahrer als letztes gedacht. Warum wird die Herdbrücke nicht für den motorisi...
In der Karlstraße, kommend von der Brücke Richtung Syrlienstraße kein richtiger Radweg. Eng und im Berufsverkehr sehr ge...
Der Radweg ab Herdbrücke endet im Nirwana, ab der Neuen Straße geht es nach Norden nicht weiter. Nach Süden wird ille...
Es braucht einen Fahrradweg in der Frauenstrasse. Es gibt von der Herdbrücke aus gar keine Route Richtung alter Friedhof...
Anbindung zwischen Fussgaengersteg ueber Donau und der Zick-zack-bruecke ist zu eng fuer Mischverkehr aus verschiedenen ...
Der sogenannte Schutzstreifen wird vom motorisierten Verkehr oftmals als Fahrspur fehlinterpretiert was zu Überholen mit...
Das Nadelöhr der Fahrradstraße liegt hier, zu viele Autos an dieser Stelle. Rückstau morgens über die komplette Strecke,...
Die neue Straße ist ein typisches Beispiel, dass der Autoverkehr priorisiert wird. Der schmale Schutzstreifen der abschn...
Der Abschnitt zwischen Herdbruecke und Gaenstorbruecke ist fuer das Verkehrsaufkommen (Radfahrer, Fussgaenger, Kinder, H...
Rücksichtsloses Falschparken nimmt Raum für Fußgänger und Radfahrer und erhöht die Unfallgefahr, Strafzettel über 10 € V...
An der Auffahrt auf die Haltestelle wird liegt im Winter immer der geräumte Schnee von der Straße. Dadurch muss man extr...
Fußgänger kommen hier zum Glück selten vorbei, aber Radfahrer queren an dieser Stelle häufig. Sehr gefährlich für die ...
Schmaler, kurviger Radweg mit schlechtem Belag. Zusätzlich ist es schwierig legal von Ulm kommend hier auf den Fahrradwe...
Die Verkehrsführung an dieser Kreuzung ist verwirrend. Dies führt dazu dass man oftmals an dieser Stelle auf den Gehweg ...
Egal ob Auto oder Lkw Keine Vorfahrt für Radfahrer trotz roter Fahrbahnmarkierung. teilweise sehr gefährlich bei Fahrt...
Ampelschaltung bitte vorrangig auf Geh/Radweg ändern. Das Blautalcenter ist quasi leer, das KFZ-Aufkommen ist weit weg v...
Lose-Lose-Lose Situation: Radfahrende werden am Ende dieser Route ins nichts geleitet und trennen sich ungebremst in Lin...
Von beiden Wielandstrassen kommend, wird die Schwammberger als verkehrsberuhigt ausgewiesen, nicht so aus Richtung Stadi...
automatische Ampelschaltung für Fahrradfahrer hervorragend gelöst!
Bergauf führt der Radweg eine kurze Strecke entlang des Gehwegs und schwenkt dann auf die abknickende Straße. Radfahrer ...
Die Unebenheiten in den Ehinger Anlagen haben verstecktes Potential! Baden ist die meiste Zeit möglich da sich sehr viel...
Warum ist hier so eine gefährliche Engstelle die nicht zu überblicken ist? Es wäre mehr Platz ohne das Geländer.
Fehlende Hauptlinie, wenn man aus/nach Neu-Ulm kommt. Hier ist man als Fahrradfahrer Person zweiter Klasse und man kann ...
Wenig Übersicht, man steht oft länger da, aber man muss dort rüber. Insbesondere am Abend ist es nicht einfach und meine...
Wege führen unmittelbar von bzw. zum Hauptbahnhof. Hier muss eine Hauptroute liegen.
Zinglerstraße bzw Neue straße sind **DIE** Schnittpunkte von Innenstadt zu Weststadt. Insbesondere als Fahrradfahrer wäh...
Es ist hier für Radfahrer völlig unklar, wie man von der Friedrichsauschule kommend in Richtung CCU fahren soll. Quert m...
Meiner Meinung einer der sehr guten Beispiele. Lange Straße, Primär Fahrrad mit guten Anbindungen an POI (Westbad <-> ...
Die Fahrspur ist zu schmal, der Radstreifen oft zugeparkt, man wird knapp überholt (< 1,5m) und rechts parken Autos. Im ...
Legales Überholen ist hier nicht möglich (1,5 m). Nötiger Abstand beim Überholen kann nicht eingehalten werden. Ic...
Nötiger Abstand beim Überholen wird nicht eingehalten bzw. kann nicht eingehalten werden. Autos überholen mit zu geringe...
an diesem Übergang über die KöWi könnte mehr Sicherheit entstehen, wenn der Autoverkehr am Übergang durch Poller abgebre...
Die untere Jörg-Syrlin-Straße ist zu eng für fahrende und auf beiden Seiten parkende Autos. Als bergaufwärts fahrender F...
Ein weiterer Fehler, der vor Ort sofort aufgefallen wäre. Der echte Verlauf der Radwege ist ja sogar auf der Karte ersic...
Es gibt keine gute und schnelle Radverbindung vom TSG-Gelände zu den Wohngebieten Gleißelstetten und Lindenhöhe sowie na...
Das Gelände der TSG Söflingen wird jeden Tag von vielen Kindern aufgesucht. Daher sollte das Gelände unbedingt an die Ha...
Wohne in der Nähe. Wie hier schon erwähnt wurde Fahrradfahrer müssen in Fahrtrichtung Innenstadt die Seite wechseln. Die...
Fahrweg oft mit Blättern, Erde usw. verschmutzt. Teils gefährlich da es hier abschüssig und somit bei Nässe sehr rutschi...
Was hat das "externe Planungsbüro" eigentlich geprüft? Sogar auf Google Maps kann man sehen, dass es hier nicht weiterge...
Die Durchfahrtssperre für Autos zwischen Sterntalerweg und St.-Leonhardstraße ist zu eng. Mit Fahrrad+Kinderanhänger kom...
Sollte kürzer und auch höhenverlaufsoptimiert sein.
Beides zwingt ungeübte Radfahrer zum Absteigen und Schieben. Als Alternative zum Fußgängersteg neben der Adenauerbrücke ...
Sollte der Fuß- und Rad-Steg am Ruderclub abgerissen werden, wird es verstärkt Radverkehr über die Eisenbahnbrücke in Ri...
Leider ist diese Stelle insbesondere im Sommer und am frühen Morgen mit Glasscherben verunreinigt. Die Verursacher der G...
Oft, insbesondere morgens, ist der Bereich völlig verstopft. Es gibt aus meiner Sicht keinen guten Grund, warum hier nic...
Diese Rampe ist im Winter sehr gefährlich, weil sie sehr steil ist. Eventuell kann durch eine veränderte Anlage des Hang...
Einige Autofahrer sehen die neuen Poller als Einladung, direkt davor zu parken und somit die Fahrbahn für den Radverkehr...
Von der Donau kommend steht hier ein Fußgängerwegschild. Dürfen Radfahrer hier nur vom Hemperium zum Ehingertor und umge...
Sehr schlechter Zustand der Fahrbahn mit vielen Schlaglöchern. Bitte reparieren!
Es wird dringend eine sichere Anfahrt vom Ehinger Tor zum großen Radparkplatz in der Schillerstraße am Steg beim Hauptba...
bitte eine vorgezogene Haltelinie markieren. Schutzstreifen endet vor der Kreuzung, an der Kreuzung wird man von stehend...
Warum führt keine der Hauptrouten zum Hauptbahnhof?
Schutzstreifen ausgeblasst - Schutzstreifen erneuern. In der der Neue Gasse in diesem Zuge auch (selbes Problem!)
Aus Einsingen kommend zu schmal, scharfe Kurve. Halt an der Ampel gefühlt direkt auf der rechts-Abbiegerspur. Als Rad...
Der Donauradweg ist ein sehr schöner Radweg. Einziges Manko, es kommt in diesem BEreich leider sehr häufig vor, dass auf...
Rad- und Fussweg(e) ungünstig gekreuzt
Für mich bedeutet die Wörthstraße als Fahrradstraße Stress. Die Autofahrer nehmen selten Rücksicht. Hier sollte das Auto...
Entlang der Böfinger Steige ist kein Radweg! Egal von wlcher Richtung ich auf dem RAdwegenetz fahre, bin ich in Böfingen...
Neuer verkehrsberuhigter Bereich (seit 2021) wird von den meisten Autofahrern als nach wie vor als Durchfahrtstrasse bet...
Für Fussgänger und Radfahrer (Hauptpendlerstrecke Blaustein) speziell bei Gegenverkehr viel zu schmal
Schlecht einsehbare Kreuzung ohne jegliche Beschilderung oder Markierung: Querung ist ein Glückspiel, z.B. von Blaubeure...
Stadtteil-Anbindung/Verbindung wurde durch Brückenabriss ersatzlos gestrichen. Warum muss man immer wieder als Radfahrer...
zu eng und keine trennung von radfahrende und fußgänger so wie gemacht möglich! Vorschlag:Eine von den unzähligen Fahrs...
Bitte als Hauptroute aufnehmen und die Busspuren für den Radverkehr freigeben - es fährt eh jeder auf der Busspur, warum...
Die Straße ist zu eng für parkende Fahrzeuge + Fahrradverkehr. Bodenbelag bitte so schnell wie möglich erneuern. Vorsc...
Neue Straße, Wengengasse, Hafenbad und Kepplerstraße als Hauptrouten aufnehmen. Die Hauptrouten sollten auch die Innenst...
Gutenbergstraße, Nagelstraße und friedrichsaustraße zur Fahrradstraße! Oder Gutenbergstraße und örlingerstraße zur Fahr...
Es fehlt eine Querungshilfe für den Radverkehr zur Boschstraße bzw. Liststraße.
keine wirkliche querung für radfahrende möglich - wer von der friedensstraße in die stuttgarter str. möchte ist auf dies...
den geschwindigkeitshubbel bis zur einmündung des radweges (radweg magirusstr. - molkestr.) erweitern. kompletten bereic...
das ende des radweges auf dem gehweg ist direkt an der kreuzung - dadurch wird es schwierig und unübersichtlich an der k...
Sichtbarkeit des Radverkehrs ist hier durch den hohen Schwerlastverkehr beeinträchtigt. Durch Hinweisschilder und Fahrba...
querung - entweder Brücke oder unterführung - Fahrradstraßen miteinander vernetzen bzw. verbinden und das ohne umwege un...
Die Überquerung der Schillerstraße ist mit einem "Vorfahrt achten" Schild für Radfahrende und mit einem Zebrastreifen fü...
An dieser Stelle der Wörthstraße (vorderer Teil zwischen Elisabethenstraße und Einfahrt Hensoldt) macht eine Fahrradstra...
gefährliche stelle - keine sicht um die Kurve zusätzlich enge fahrbahn. vielleicht warnschild aufstellen und einen Spieg...
Nach einem Regen ist an einigen Stellen der Radweg komplett unter Wasser und man muss auf die Wiese ausweichen. Die Senk...
engstelle mit hoher frequentierung von radfahrende und zu fuß gehenden
Hier ist der eigentlich schöne Radweg entlang der Blau leider viel zu eng und die Ampelschaltung ist zu träge. Morgens...
Die Hauptroute / Fahrradstraße sollte bis zum Stadion weitergeführt werden. Dadurch ergibt sich eine Hauptroute, die die...
Hier müssen 3 Ampelsequenzen auf dem Weg zwischen den beiden Parks (Ehiner Anlagen Donau / Martin-Luther-Kirche) überque...
Ich verstehe nicht wie man "legal" von der Neutorstraße aus Richtung Karlstraße kommend in die Fahrradstraße (Zeitblomst...
Die meisten Autofahrer wissen überhaupt nicht, dass in Fahrradstraßen 30 gilt. Deshalb sollte dies überall kenntlich gem...
Radwege kreuzen sich aus 4 Richtungen - gerade wenn radfahrende vom Galgenberg kommen wird es gefährlich - evtl. hinweis...
Fahrradstraße / Hauptroute endet abrupt im nichts. Die Überfahrt der König-Wilhelm-Straße ist aufgrund des hohen Verkehr...
Viele Autofahrer nehmen die Fahrradstraße nicht zur Kenntnis. Fahren 50 km/h, halten zu wenig Abstand. Empfehlung: Gesch...
Tägliche Fahrt von Unterweiler ins Donautal. Ab der Brücke in Gögglingen ist der Radweg ins Donautal in einem miserablen...
Von der Beyerstraße kommend ist keine Beschilderung "Fahrradstraße" vorhanden, für Auswärtige ist nicht ersichtlich dass...
Durch die Außenbestuhlung Ist es da so eng, dass man häufig sogar zum Absteigen gezwungen ist. Immer wieder wurden ich u...
Im Alten Friedhof wäre eine Trennung in Fußweg/Radweg zwischen Georgskirche und Schülinstraße wie bei der Ost-West-Achse...
Das Abbiegen von der Römerstraße (Hauptroute) abwärts nach links in die Sedanstraße (Hauptroute) ist aller höchste Fahrr...
Was ist denn der Sinn dieser FSS? Auf etwa 50m länge wurden welche aufgemalt, an stellen wo der Autoverkehr keine Chance...
Wenn mann von der Innenstadt kommt und Richtung Beyerstraße fahren will, muss man erstmal an der Ampel über die Thränstr...
Hier muss bei jeder Kreuzung der geradeausfahrende Radverkehr anhalten. Es kommt dadurch immer wieder zu gefährlichen Si...
Der geteilte Fuß- und Radweg, welcher hinter der Haltestelle vorbeiführt ust deutlich zu eng. Kein Platz für zwei begegn...
Parkplätze, auf dem Fahrradschutzstreifen?
Wer aus Richtung Willy-Brandt-Platz kommend Richtung Donau will wird an der Fr.au Schule und der Straßenüberquerung dire...
Geteilter Fuß- und Radweg ist zu schmal.
Man Möge mir meinen Ironischen Beitrag verzeihen. <Ironie> Hier hat sich die Stadt Ulm nicht lumpen lassen. Die bereits...
Das ist also der berühmte Donauradweg? Auf einem schmalen Streifen in beiden Richtungen an einer vielbefahren Straße (au...
Ich habe hier noch nie einen Fahrradfahrer gesehen. Das ist alles zu unübersichtlich. Vorschlag: Man sieht, dass eine...
Im Sommer ist diese Streck viel viel zu schmal. Das Verkehrsaufkommen (Jogger, Wanderern, Hunden mit Frauchen/Herrchen...
Das ist doch keine Fahrradstraße! Hier fahren viel zu viele Autos. Autos parken links und rechts und müssen bei Gegenver...
Ich verstehe die Kriterien nicht. Hier sind zwei Hauptrouten (die zudem beide im Nichts enden) direkt nebeneinander, und...
Die Verkehrsinseln auf der Querung von Bayerstraße in Richtung Finanzamt sind zu schmal, wenn man hier mit Kindern auf d...
Die Verkehrsinsel auf dem Bismarckring ist zu schmal, wenn man hier mit Kindern auf dem Fußweg fährt und einen Kinderanh...
Wenn man von der Zinglerstraße kommend am Ehinger Tor vorbei Richtung Blaubeurer Ring möchte, ist die Passage am Ehinger...
Da Entkopplung technisch schwierig, entweder Schrittgeschwindigkeit oder im Zweifel lieber für Radfahrer sperren.
...zur direkten Anbindung des Hauptbahnhofs
Wie viele schon geschrieben haben: Eine sehr ungeschickte Stelle: Ampelschaltung für Radfahrende ungeschickt, engstelle ...
Neben dem Donauradweg und Zeitblom-, Olgastraße ist die Verbindung vom Ehinger Tor Richtung Bsteistraße zwingend!
Sehr eng und unübersichtlich bei Ein- und Ausfahrt sowie Abzweigung Richtung Blaustein
Es ist nicht möglich direkt von der Stuttgarter Straße zur Unterführung der Bahn zu kommen entweder mann muss erst kompl...
Seit Jahren unbefriedigender Wegeverlauf vor dem Hotel Leonardo
Die Ampel schaltet hier rot wenn die Straßenbahn kommt. Das müsste eigentlich nicht für Fahrradfahrer gelten, da der Rad...
"S-Kurve", bei der sowohl in Richtung Ulm als auch von Ulm her sehr viele Radfahrer die Vorfahrt der von rechts kommend...
Die Verbindung vom Oberthalfinger Weg zum Einkaufszentrum Böfingen und weiter zur Unterführung unter der Böfinger Steige...
Als Haupt-Fahrradstraße Richtung Weststadt bräuchte es hier nicht nur eine Reduzierung der Autos (Einbahnstraße, weniger...
Unübersichtlicher Wechsel zwischen gemeinsamem und getrennten Fuß- und Radweg, dadurch sehr gefährlich v.a. am Beginn de...
Autos und Busse schneiden Kurve und überfahren grundsätzlich die Radweg Markierung
Markierung für den Radfahrer Streifen ist kaum mehr auf der Straße sichtbar
Am ZOB endet der Radweg und bis zum Bahnhof muss man über den Busbahnhof fahren. Ist mir als Radfahrer unangenehm und ic...
Hier fehlt eine Direkte Verbindung zwischen Gögglingen und Unterweiler. Existierende alternativrouten sind hier nicht gu...
Die Unterführung ist dunkel und es gibt holperige Decke mitten auf dem Weg l
Hier ist man durch die Treppen neben der Kirche gezwungen auf der Straße zu fahren. Auf der Straße fahren viele LKW. Ein...
Hier fehlt eine Brücke über die Bahngeleise! Der schlechte Radweg an der B10 entlang (Schlaglöcher, Abgase, Steigung) is...
Als Radfahrer - auch Fußgänger - kommt man meist nur in Etappen über die B10.
Besonders zu Stoßzeiten ist es hier gefährlich die Staßenseite zu wechseln. Außerdem hört der Gehweg auf der rechten Sei...
Die Barrieren haben den Autoverkehr deutlich reduziert. Die Fahrradstraße endet abrupt und man erst einmal rausfinden ...
Sichere Abstellplätze am Bahnhof wären wünschenswert, ebenso wir ein Serviceturm mit Pumpe und Werkzeug am Bahnhof, aber...
Bereich zum Abstellen von Rädern v.a. an Markttagen durch Aussengastronomie eingeschränkt
Durch Aussengastronomie ist der Bereich eingeengt.
Ist das hier immer noch ein verkehrsberuhigter Bereich? Das verträgt sich aus meiner Sicht nicht mit einer Hauptroute.
Der Gehweg wird von vielen älteren Leuten genutzt. Deshalb wäre es gut, Fußgänger und Radfahrer zu trennen (separater Ra...
Hier fehlt die Möglichkeit mit dem Fahrrad sicher zum Hbf und dann weiter zum Ehinger Tor zu kommen.
Der Schutzstreifen führt neben parkenden Autos entlang. Den Klassiker einer plötzlich aufgehenden Autotüre sollte man im...
Wenn man aus Richtung Stadt den Radweg unterhalb der Brenzbahn fährt, sieht man die Ampeln über die Hauptfahrspuren sehr...
Hauptroute vom Schulzentrum Kuhberg nach Söflingen. Welcher Schüler bremst vor den Querstraße, die da rechts vor links e...
Sehr wenig Platz zwischen Straßenbahn und Fahrradweg, d.h. die Autos überholen sehr knapp. Sicherheitsabstand kann nicht...
Der Fahrradweg ist in beide Richtungen freigegeben. Ein Autofahrer der aus der Schillstraße (Schule!) in die Söflingerst...
Alternativ kann die Route durch den Wald geführt werden. Hier ist die Steigung nicht ganz so stark und Konflikte mit dem...
Der Geh- und Radweg ist an dieser Stelle viel zu schmal. Alternativ kann die Route über den Schulparkplatz geführt werde...
Die Ampelschaltung ist für Fußgänger und Fahrradfahrer mit so viel Zeitaufwand verbunden, dass ich diese Kreuzung vermei...
Die Bordsteinkante führt ohne vorheriges Abbremsen (bei schon langsamer Fahrtgeschwindigkeit) zum Kippen eines angehängt...
Da die Straßenbahn den Abstand von 1,5m nicht einhalten kann, wäre es sinnvoll, den Fußweg für bergwärts fahrende Radfah...
Teilweise ist die Straße durch die parkenden Autos so eng, dass ein Fahrrad und ein entgegenkommendes Auto schlecht anei...
Die Radwegführung ist mit den Kurven nicht sehr fahrfreundlich.
Die Radwegführung mit den engen Kurven führt bei Gegenverkehr zu gefährlichen Situationen, und ist auch nicht fahrfreund...
Die Brücke hat extrem große Löcher und schützt Kinder nicht ausreichend, die vom Fahrrad absteigen und sich den Fluss an...
Ein Radwegteilstück, das kürzer nicht sein könnte führt über 2 Tankstellenausfahrten zu einer kaum querbaren Kreuzung. A...
Autofahrer nehmen keine Rücksicht auf Radfahrer die abbiegen wollen und überholen diese immer. Es fehlt eine Spur für Ra...
Verkehrsregelung nicht eindeutig. Radweg sollte nicht über einen Schulhof verlaufen.
Der Kreisverkehr hat die Anbindung nach Dornstadt um ein vielfaches komplizierter und gefährlicher gemacht. Gerade an We...
Von der Söflinger Str. aus kommend ist das Abbiegen auf der Magirusstraße auf den Fahrradweg Richtung Wörthstraße unüber...
Wird von vielen Radlern genutzt, die nicht über die Uni müssen. Leider sehr eingeschränkter Winterdienst und an der Stra...
Die komplette Ampelschaltung und Straßenführung auf dem Fahrradweg von der Karlsstraße kommend über die Kienlesbergbrück...
Dieser Weg ist nicht für Radfahrer zugelassen, obwohl er die einzige sinnvolle Verbindung zwischen Nord und Süd Junginge...
Die Fahrradstraße führt quer über den Wendeplatz. Zu Schlagzeiten z.B. Schulbeginn stehen dort regelmäßig PKWs mitten au...
Laut Beschilderung soll man hier als Radfahrer abwechselnd auf der linken oder rechten Straßenseite auf einem Weg fahren...
Also wenn die Hauptroute hier nach Süden führt, und dann erst nach Lehr rein, dann muss an diesem Knotenpunkt sehr viel ...
Ich bin da bisher über die Albstraße gefahren. Die Ausschilderung könnte aber besser sein ...
Diesen Weg teilen sich Fußgänger und Radfahrer, welche bergab enorme Geschwindigkeiten erreichen. Dazu kommen zahlreiche...
Warum komme ich hier von der Unterführung aus nicht auf die Fahrbahn der Donautalstraße (Richtung Kloster)?
Von der Donau aus kommend sind hier nach links nach meiner Erinnerung "Ulm" und "Neu-Ulm" ausgewiesen. Das ist ein weite...
Stadteinwärts wird man hier bei Dunkelheit (insbesondere bei Regen) sehr stark geblendet, da man dann auf der linken Sei...
Dieser Weg ist eine gute Zugangsmöglichkeit für die Strecke an der Blau.
Hier gibt es lange Wartezeiten für Fußgänger und Radfahrer. Die Ampeln für Querung beider Fahrstreifen sind nicht aufein...
Dieser Eintrag bezieht sich auf Neu Ulmer Gemarkung, ab Illerbrücke bis Donaubad ist der Radweg häufig unter Fahrbahnniv...
Radfahrer und Autofahrer können sich aufgrund beidseitig parkender Fahrzeuge schlecht begegnen. Parken sollte nur auf ei...
Bergauf ist diese Wegführung für Biobikes nicht wirklich praktikabel da dieser Abschnitt extrem steil ist. Die Fahrzei...
Hier geht DIE Nord-Süd-Fahrradverbindung in Ulm mitten durch eine viel belebte Fußgängerzone mit Bummelmeile und einigen...
Wer von der Oststadt oder der Fahrradstraße (Zeitblomstraße) an den Donauradweg oder nach Neu-Ulm möchte tut sich sehr s...
An dieser Kreuzung gibt es mehr zu bemängeln. Die Unterführung ist an sämtlichen Ein-/Ausfahrten nicht einsehbar, wesha...
Fahrradweg ist auf an dieser Stelle kaum zu nutzen. Zum einen ist er nicht wirklich flüssig zugänglich und noch viel wic...
Hier gibt es in der Kurve eine uneinsichtlich Engstelle mit Bordsteinkante, die bei höhere Geschwindigkeit, weil von Brü...
Hier muss ein dedizierter baulich getrennter Radweg in beide Richtingen hin. Es ist zu eng. Zu Gefährlich. Es wird schle...
Warum haben hier Autos die Vorfahrt? Jeden Morgen und Nachmittag aber sogar am Wochendende fahren hier mehr Fahrräder al...
Als Radfahrer ist dieser Kreisverkehr meiner meinung nach der unsicherste in ganz Ulm. Die meisten Autofahrenden geben a...
Fahrradspur auf dem gesamten Mähringerweg wird nur unzureichend im Winter geräumt, meistens liegen Vereisungen vor, so d...
hier ist einer dieser elenden Fahrradschutzstreifen. Selbst wenn man hier als radfahrender ganz rechts fährt lassen sich...
Will man von hier in Richtung Innenstadt fahren, endet der Fahrradstreifen einfach. Man darf zwar auf den Fußweg fahren,...
Straßenbelag sehr schlecht Fahrbahn zu eng sagt ja schon der titel. Teilweise ziehen sich querschlaglöcher und Wurzeln ü...
Aus Richtung der Ludwig-Erhard-Brücke ist keine einfache (und schnelle) Überquerung der Neutorstraße in die Zeitblomstra...
Die Ludwig-Erhard-Brücke ist bei Schneefall morgens nie geräumt.
Der Fahrradweg ist sehr eng an der Stelle. Da mit Steigung ist die Hälfte der Fahrradfahrer sehr schnell unterwegs, führ...
Der Straßenablauf stadteinwärts ist so tief gesetzt, dass es sehr unangenehm ist, darüber zu fahren, er ist aber genau i...
