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Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Bitte das Schild entfernen, das aktuell auf dem Radweg steht und den Autoverkehr betrifft.
Seit der Sanierung gibt es keine Leitplanke mehr. Warum hält man das nicht für nötig? Ich habe bei heftigem Wind beoba...
HIer fühlen sich selbst sichere Radfahrende unwohl. am 12.05. hätte ich dort beinahe einen Unfall beim Geradeausfahre...
Die Kruezung ist ein Relikt aus einer düsternen autozentrierten Vergangenheit. Ein EInspuriger Kreisverkehr reicht 23...
Allein schon der Blick auf die Karte irritiert, da mitten in der Stadt ein riesiges Radhauptrouten Loch existiert. Es mu...
Mitten im Spuren-wirrwarr macht es die Hecke auf der "Insel" oft noch schwieriger. Im Sommer bitte unbedingt öfter schne...
Das Durchfahren entlang der Zeitblomstr. sollte barrierefrei sein, an Alle Übergänge quer zur Zeitblomstr. sollten jedoc...
Vor dem Altenheim ist die Fahrradstraße besonders eng. Dort stehen regelmäßig Autos für eine längere Dauer. Dort sollte ...
Eine Einbahnstraßenregelung wäre hier sehr sinnvoll, um den PKW Verkehr in rel. engen und beidseitig beparkten Fahrradst...
Radfahrende, die in die Fahrradstr. abbiegen wollen, sollten nicht auf grün warten müssen. Ein grüner Pfeil für Radf...
Hbf. - Zeitblomstr. Verbindung: - Kein sicheres direktes linksabbiegen von der Olgastr. aus möglich. Radfahrende müssen...
Zeitblomstr. - Hbf. Verbindung: - Aktuell nicht vorhanden - wie eine Stadt das Ziel 25 % Radvrekehrsanteil haben kann u...
Egal aus welchem historischen Grund die doppelten 90° Kurven beim durchqueren des Parks existieren. Deren Abschaffung ko...
Die Fahrradstraße sollte entlang der Hauptstraße (Olgastr.) Vorfahrt haben. Idealerweise niveaugleich auf Höhe Gehweg üb...
"Hochgelegene" Radverbindung Unterer Eselsberg-Ehrenstein erwünscht, z. B. über Ingeborg-Bachmann-Straße und Rychartweg ...
Die weißen Strichlinien am rechten Rand der 'Autostraße' zur Abtrennung als Radweg dienen nicht der Sicherheit für Radfa...
Man fährt hier vom Friedhof leicht geradeaus nach Unterkirchberg da die Beschilderung richtung Unterweiler fehlt.
Bei Schnee wird der Radweg Olgastraße gestreut - die Weiterführung in die Heimstraße aber nicht! Bitte nicht nur Radwege...
Um in die Bleicher-Walk-Str. einzubiegen kreuzt man die Straßenschienen in einem sehr spitzen Winkel, es besteht die Gef...
Froschweg nicht in guter Zustand, das letzte Teil sehr schlecht. Leitet regelmäßig zu platten Reifen.
Als Radfahrer fährt man hier von Söflingen kommend leicht auf die falsche Seite des Blaukanals weiter.
Es ist undurchsichtlich dass man auf den Gehweg fahren muss, um auf die Wallstraßenbrücke zu kommen. Zu viele andere Rad...
Die Ampel schützt Autos wenn die Straßenbahn runterfährt. Radfahrer und Straßenbahnen kommen nicht in Konflikt. "Grüner ...
Vom Kindergarten bis zum Rührweg würde ein viel weniger steiler Radweg gemacht werden können, mit einer Brücke über die ...
Egal ob man von Söflingen Richtung Fahrradstraße will oder von der Innenstadt richtung Söflingen. Diese Kreuzung und das...
Es gibt hier keine 2 Spuren mehr, aber die Straße ist noch genau so breit wie vorher. Die Folge ist, dass Autos noch imm...
Die Einfahrt zum Deutschaus ist für PKW und Fahrrad extrem gefährlich. PKW werden auf die als Abbiegespur fungierendem "...
Schlimmer kann man ein Einfahrt nicht machen. Autofahrer sind mit der Situation völlig überfordert. PKW werde auf den ...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Wieso hat diese Ampel keine vorgelagerte Haltebucht für Radfahrer? Ganz offensichtlich haben hier nicht-Radfahrer eine ...
Fußgänger fühlen sich unwohl auf den Alternativwegen beim Universum (insb. abends und Frauen) und nutzen daher vielfach ...
An dieser Ampel wartet man zu lange. Außerdem queren 90 % der Radler*innen (zumindest von Osten kommend) die Stuttgarter...
Führung an der Wendeplatte sehr schmal und schlecht einsehbar. Viele Schulkinder und Hunde. Bewuchs zurückschneiden
Kommend von Thalfingen oder Böfingen ist der Weg anfangs breit genug für Fußgänger und Fahrradfahrer und die Fahrradfahr...
Die Notwendigkeit der Durchquerung des ZOB von der Brücke zum Bahnhof wird offensichtlich ignoriert und ist sehr problem...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Mit dem Fahrrad möchte man unnötige Steigung vermeiden, insbesondere ohne e-Bike. Vor diesem Hintergrund bietet sich hie...
Für Radler*innen ist es offensichtlich, für Fußgänger*innen aber eher nicht: es gibt hier auf der einen Seite des Brunne...
Es besteht eine hohe Schwelle von der Brücke kommend, die ein außerordentliches Hindernis darstellt. Die Durchquerung ...
Die engen Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatzes sind sehr ungünstig. Sie stehen exemplarisch für einen Routenverlauf...
Der Weg hier ist selbst ohne Fußgänger eine Zumutung. Man sollte hier von der Ludwig-Erhard-Brücke kommend ohne nerviges...
Donaustrecke überwiegend schlecht beleuchtet bzw. moderne Beleuchtung fehlt. Leuchten gegen LED austauschen (wie Galgenb...
Der rot eingezeichnete Radweg wird bei starkem Verkehr häufig von Rechtsabbiegenden Autos blockiert. Räumliche Trennung ...
Diese Stelle ist gefährlich da sehr schlecht einsehbar
Sehr gut finde ich, dass die beide Poller wieder angebracht wurden. Die schnellfahrenden Fahrradfahrer haben hier durch ...
Im oberen Teil des Weinbergegs, ab dem Ruländerweg fehlt der Radweg. Die Autospur ist sehr breit, hier könnte gut eine R...
Kein ersatzloser Ausfall des Stegs und dieser Hauptstrecke.
Sehr enge und schlecht markierte Durchfahrt für Radler und Fussgänger
Besonders bei viel Verkehr staut es sich in der Albert-Einstein-Allee stark. Hilfreich wäre hier eine "grüne Welle" bzw....
Theoretisch dürfte man als Radfahrer auf der kompletten Albert-Einstein-Allee nicht überholt werden, um die 1,5 m Abstan...
Die kleine Brücke sollte unbedingt erhalten bleiben. Stattdessen braucht die Adenauer-Brücke keine acht Spuren. Wir brau...
Zurzeit ungeeignet durch ständiges Gekämpfe mit den Autos, viele Radfahrer weichen illegal auf den Fußweg aus - Hafengas...
Zu eng durch Tische der Fa. Barfüßer und neuerdings noch erweitertes Cafe der Sammlung Weishaupt
Fahrradstellplätze fehlen; Zufahrt zum Hbf schwieriger als früher; Baustelle trotz erfolgter Neueröffnung
Es wäre deutlich entspannter, wenn die Autos nur noch über die Einfahrt Elisabethenstr zum Parkplatz fahren könnten.
Auf dem Fuß- und Radweg zur B311 wird nicht bis zur Ampel geräumt. Wie soll man dann über die Kreuzung kommen? Die Amp...
Erweiterung des Zauns/der Abtrennung zwischen Straße und Fußweg, damit Eltern, die ihre Kinder bringen oder abholen tats...
Rechtsabbiegende Radfahrer können von der B10 auf den Radweg der Kienlesbergstraße durchgängig/ohne Ampelschaltung abbie...
Leider wurde die separate Ampelschaltung (früher grün für Radfahrer Richtung ZOB) wieder eingestellt und die Radampel sc...
Radweg zu schmal. Bei Gegenverkehr entstehen insbesondere bei breiteren Gefährten (mit Radanhänger) oder ungeübten Radfa...
Unterführung sehr hilfreich, Radfahrer sollten in der Lage sein ihre Geschwindigkeit der Verkehrssituation anzupassen. S...
Die Rotphase für geradeaus fahrende Radfahrer ist bei der Durchfahrt der Straßenbahn absolut überflüssig, da sich die ge...
- Ampel über die Olgastraße (Verlängerung der Platzgasse, parallel zum Justizgebäude) leicht zu übersehen (Fahrradweg vo...
Kann mich dem Frust über eine fehlende sinnvolle Kreuzungsmöglichkeit von der Ludwig-Erharts-Brücke zur Zeitblomstraße n...
Am Theodor-Heuss-Platz braucht man als Fahrradfahrer oft mind. zwei Ampelphasen. Nehme oft den Umweg an der Blau entlang...
Zu schmal und abschüssig
Wenn man aus der Blücherstr. nach rechts auf die Söflinger Str. einbiegt quert man einen Gullideckel, dessen Schlitze pa...
Insbesondere im Sommer nimmt die Hecke des westlich gelegenen Grundstücks den halben Weg in Anspruch. Zusammen mit der l...
Hier radelt man auf dem Schutzstreifen ziemlich genau in der Dooring-Zone der parkenden Autos und muss immer mit einer s...
Leider ist der Hindenburgring hier für Autofahrer sehr schlecht einsehbar, da das Geländer der Unterführung teilweise ni...
Auf der östlichen Seite an der Kreuzung Blücherstr/Wörthstr parken oft Autos neben den eingezeichneten Parkplätzen direk...
Vermischung mit den Fußgängern, keine separate Verkehrsführung für die Fahrradfahrenden, immer abhängig von dem Verkehrs...
Aus der Unterführung vom Ehinger Tor kommend kann man auf der Friedrich-Ebert-Straße nur auf der linken Seite fahren.
Sichereres Fahren in beide Richtungen. Außerdem könnte man in Richtung Ehinger Tor dann an der wartenden Blechlawine vor...
Mich hat es jetzt im Winter zweimal auf dem roten Belag hingelegt. Die ganze Route war es auf dem normalen Asphalt okay,...
Hier wird es Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Auch eine durchgehende Ampelphase über den Bismarckring würde ei...
Die Fahrradstreifen in beide Richtung sind schlecht geräumt
Keine erkennbare Verkehrsführung für Fahrradfahrende. Man möchte auf der Römerstraße kommend weiter auf den Kuhberg hoch...
Der Übergang auf den Gehweg ist problematisch. Vor allem im Winter ist der Gehweg nicht/schlecht geräumt, mit dem Fahrra...
Vor und hinter der Blaubruecke ändert sich die Seite auf der Fussgänger und Radfahrer fahren sollen. Dies führt immer wi...
Der Klosterhof ist aufgrund der vielen Fußgänger nicht geeignet für eine Hauptverbindung. Auch insbesondere im Anschluss...
Der Weg ist nicht als Fahrradroute geeignet. Heute wird eigentlich von den meisten Radfahrern die Route über die Franz-W...
In der sogenannten "Fahrradstraße" befinden sich zu jedem Zeitpunkt mehr Autos als Fahrräder. Da auf beiden Seiten der S...
Die Äste der Bäume ragen von oben in den Radweg, man muss den Kopf einziehen.
Als Radfahrer behindert man bergauf den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, hi...
Als Radfahrer bergauf behindert man den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, sta...
Bergauf fahrend auf der Brücke über 2 Spuren nach links zu wechseln um an der Ampel links abzubiegen ist wegen der Steig...
Weil die Kurve in der Unterführung zu eng ist weichen Südwärts fahrende Radler gerne mal auf die Gegenspur aus, um um di...
Entweder quer über 4 Fahrspuren oder über 2 Fußgängerampeln und den Gehweg
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt! Hatte hier als Fahrradfahrer schon einen Unfall!
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt!
Der Boden hat viele Bodenwellen durch die Wurzeln der umstehenden Bäume.
Der Weg ist an dieser Stelle recht schmal, sodass zu Stoßzeiten häufig 'Stau' oder Gefahrensituationen entstehen. Durch ...
Hier wird einem stadteinwärts immer mulmig als Radfahrer. Die T-Kreuzung ist nur teilweise mit Ampeln versehen, und die ...
...weder die Fußgänger, die aus der Tram aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man wieder auf die Straße fährt nach der ...
...weder die Fußgänger, die aus der Straßenbahn aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man nach der Haltestelle wieder au...
infolge der Aussenbestuhlung von Mohrenköpfle und Barfüsser etc ist es hier zu schmal. Ich denke, dass da nicht mal di...
Die extra Fahrradspur für links abbiegende Radfahrer (von der Brücke aus in Richtung Herdbruckerstraße) ist gefährlich b...
Die Aussenbestuhlung sollte zumindest auf den Stand vor Corona zurückgenommen werden. Besonders beim Cafe Alba.
Aus Richtung Söflingen kommend ist der Radweg bis zum Ehinger Tor gut ausgebaut und beschildert. An dieser Kreuzung is...
Dieser Weg ist für Radfahrer sehr gut ausgebaut.
Die Söflinger Straße ist streckenweise für Fahrradfahrer sehr gefährlich, da weder Autos noch die Straßenbahn beim Überh...
Die Pfosten an der Einfahrt von der Örlinger Straße in den Geh/Radweg stehen zu eng
Das ist ein dunkles Eck, das ich bei Nacht immer meide. Unsicheres Gefühl! Stattdessen nehme ich den Weg über die Schil...
Der untere Abschnitt der Römerstraße ist mit Schienen, Fußgängern, Straßenbahnhaltestelle für den Raverkehr ungeeignet, ...
Der Abstand zwischen Karlstraße (Ludwig Erhard Brücke) und Donau ist im Hauptroutennetz zu groß. Die Neue Straße sollte ...
In dieser Fahrradstraße ist kein Winterräumdienst bei Schneefall unterwegs! Die parallel Straße (Georgstraße) wird aber ...
Vielen Danke für die jährliche Reperatur der Stahlschrauben des Belags der Brücke.
schlechter Straßenübergang für die die eigentliche neue Fahrradstraße. Eine Ampel ist nur für den alten Fußgänger- Fahrr...
Der komplette Fahrradweg der Söflinger Straße (rechts wie links) wird bei Schnefall nicht geräumt.
Wie an vielen Stellen endet der Radweg im nichts .
Sehr unangenehm zu fahren, da die Straße oft aufgerissen wurde. 20 Flicken auf 200m direkt auf dem Fahrradweg!
Engstelle für Bus, Auto, Radfahrer und Fußgänger. Hier ist eine hohe Unfallgefahr und die aufmerksamkeit auf Radfahrer i...
Eigentlich ein prima Weg und häufig von mir genutzt. Bitte renovieren.
An dieser Stelle einmal ganz herzlichen Dank für den Winterdienst, der das Radeln hier auch bei Schnee und Schneewehen m...
Die ampelschaltung ist wie mehrfach beschrienen miserabel - das soll eine hauptroute sein. Wo gibt es denn eine Autobahn...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Auf dem eh schon viel zu schmalen Radweg werden Umleitungsschilder für die PKW gestellt. Daneben ist eine vierspurigen S...
Nach Betätigung der ampeltaste werden alle Fahrtrichtungen nach einander geschaltet bevor die füßgängerampel grün schalt...
Meine Kinder fahren hier täglich zur Schule (Allewind-Ulm). Hier ist es v.a. von den Sporthallen kommend für jüngere Kin...
An dieser Stelle ist der Fahrradweg mit Pollern und Parkplätzen so beeinträchtigt, dass eine Doppel-links-rechts-Schikan...
Der Fahrrad-Fussweg (!) am Recyclinghof entlang wird andauernd von PKWs aus Grimmelfingen als Abkürzung zum Recyclinghof...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Bergab bei hoher Geschwindigkeit ist die Stelle unübersichtlich und etwaige von rechts aus dem Feldweg/Wanderparkplatz a...
Bitte prüfen, ob in beide Richtungen zwischen Jörg-Syrlin-Straße und Magirusstraße bzw. Theodor Heus Platz nicht vollstä...
Der Belag auf dem Abschnitt, welcher als Radweg ausgeschildert ist, ist die reinste Rüttelpiste. Verursacht durch divers...
Auf dem Abschnitt ist es offiziell ein Radweg, kein Schutzstreifen. Vor Jahren wurde zugesagt, die Markierung zu verbes...
Der begleitende Weg an dieser Stellekönnte als Radweg genutzt werden, der Belag ist jedoch viel zu schlecht
Liebe Stadt Ulm, bitte bitte halten Sie die Radwege für Räder frei. Allermindestens sollte das künftig konsequent auf de...
Bessere Kennzeichnung des Übergangs wäre sinnvoll. Gegenüber stehen Glascontainer wodurch Scherben am Boden liegen
Bei den Zufahrten zu Fahrradstraßen sollte dies flächig markiert werden und ein Schild mit Piktogrammen die wichtige Reg...
Teilweise Verengung durch parkende Autos + vorbeifahrende Autos. Alternative: Parallelweg durch den Park. Allerdings S...
Der schmale Radweg ist in der Regel aufgrund von parkenden Autos links und industriellen Einfahrten rechts bereits schwi...
Markierung muss dringend erneuert werden. DER PKW Verkehr fährt hier as gäbe es den Sicherheitsstreifen nicht.
Wie wäre es mit einem kurzen Fahrradtunnel unter der Adlerbastei? Dann wäre diese Engstelle endlich entschärft, von Fußg...
Quert man hier als Fuß- und Radfahrer von der Sporthalle kommend den kleinen Überweg ohne Ampel, wird man gerne von Auto...
Die Bushaltestelle verkürzt hier den Fuß- und Radweg auf die Hälfte, sodass man nicht mehr aneinander vorbeikommt
Auto und v.a. LKW Fahrer rechnen scheinbar oft nicht mit einem Radweg der in beide Fahrtrichtungen freigegeben ist. Viel...
Einfach schlechter Ashpalt auf dem Gehweg
Auffahrt zum Radweg öfter mal zugeparkt
Das ist die fahrradunfreundlichste Straße überhaupt. Man teilt sich die enge Fahrbahn mit den Autofahrern und wird gerne...
Viel zu viele Wurzeln, der Weg ist zudem stark befahren und sehr schmal.
der Radschutzstreifen ist oftmals unterbrochen
Hier das gleiche wie weiter flußabwärts in der Friedrichsau. Es passen gerade mal zwei Radfahrer nebeneinander (gerade s...
Die Räumfahrzeuge der Straße werfen den Schneematsch wieder auf den Radweg (der vorher gut geräumt war), der Matsch frie...
Schön ist, dass es hier eine echte bauliche Trennung zwischen Fuß- und Radweg mit hervorragender Beleuchtung gibt. Leid...
Wenn man stadteinwärts vom Fahrrad-Streifen der Söflingerstr. rechts auf den Radweg Magirusstr. abbiegen will, steht dor...
Gefährliche Kreuzung, da die Einbahnstraße regelmäßig von Autos in der falschen Richtung "nur kurz" benutzt wird. Das Re...
Gerade zwischen Donautal und Bahnbrücke lässt der Belag an einigen Stellen zu wünschen übrig (Wurzeln, Risse, senkt sich...
Autofahrer nehmen den aus dem Park kommenden Radler trotz Erhöhung oft nicht wahr - weitere Hinweise erforderlich
Es ist ein absolutes Unding, dass eine Fahrradstraße auch von PKWs genutzt werden kann. Konstanz hat das in einer ganz ä...
Der gesamte Bereich sollte überdacht werden: - Radweg ist sehr eng für das Befahren in beiden Richtung und mit (teilwei...
Der Radweg durch die Unterführung ist zu schmal, die Rampe in die Unterführung zu kurz,
Radweg ist für Verkehr auf der Friedenstraße schlecht einsichtig. Es kam hier deshalb schon zu schweren Unfällen.
Gerade bergab ist der Schutzstreifen sehr schmal, wenn man die ganzen Gullis/Abflüsse berücksichtigt.
Der Weg ist sehr schmutzig (schlammig, oft steinig und Erdbrocken) und ist einem sehr schlechten Zustand (Schlaglöcher, ...
In Richtung Schulzentrum(aufwärts) ist beim Übergang auf die Straße ein sehr hoher Kantstein, der unangenehm zu überfahr...
der Radweg ist nicht genug vom Kfz-Verkehr getrennt und der Übergang auf den Radweg entlang der Olgastraße an der Stadt...
Ampel für Radfahrer Rot während Autos geradeaus grün
Die Radstraße endet einfach und es gibt keine gut Weiterführung sowohl Richtung Blaubeurer Ring und Bahnhof/Wengentor/Th...
Von Ludwig-Erhard-Brücke oder Uni kommend katastrophal gelöst. Jeder zweite Radler quert (verständlicherweise) riskant i...
Als Radfahrender wartet man vergeblich, dass die Ampel schaltet. Man muss sich regelrecht freuen wenn ein Auto ankommt u...
Die Kreuzung würde umgebaut und hat sich für Fahrradfahrer und Fußgänger verschlechtert. Die Fußgänger warten doppelt so...
Radweg über Roter Berg nach Blau/Söflingen ist in der Kreuzung Harthauserstr. und Wiedenmeierstr. schlecht oder nicht v...
Ich habe ja nichts gegen Bauern, aber Fuß-/Radweg von Grimmelfingen (Gaisbergweg) zum Kuhberg (Hochsträß) ist permanent ...
Fußweg wurde zu einem Fuß-/Radweg kombiniert. Ist für Fußgänger und Radfahrer viel zu schmal! Entweder Weg breiter mac...
Mir ist es schleierhaft, warum ein extrem abschüssiger Rad/Fußweg geteert und gekiest wird. Ist schon ohne Nässe unglaub...
Hier muss unbedingt ein neue Hauptroute bzw. NOCH besser, eine Fahrradstraße her! Die Bockgasse und Gideon-Bacher-Straße...
Ampelschaltung nicht aufeinander abgestimmt. Überquerung meist nur in mehreren Abschnitten möglich
Direkt an der Ecke Wagner- und Thränstraße parken immer wieder Autos auf dem Fahrradstreifen. Sehr schwierig wenn man vo...
Hier unter der Brücke ist es auch tagsüber etwas schummrig. Auch sind die anderen Verkehrsteilnehmer sehr oft erstaunt d...
Viele Einbahnstraßen, wie hier die Walfischgasse, können von Radfahrern in beiden Richtungen genutzt werden. Das finde i...
Abstellanlagen wie in Hörvelsingen am Sportplatz - einfach keine vorhanden!!! (zumindest an der Gegetribüne!) Bitte nac...
Bitte die Fahrradabstellanlagen Drittligatauglich machen :) !!! Im Ernst: Es sind jetzt schon zu wenige vorhanden. Die...
Radfahrer die die Unterführung genommen haben müssen sich langsam an parkenden Autos vorbei in die Kreuzung Söflinger/El...
Auch wenn keine Hauptroute - wenn man von der Wilhelmstraße in die Neutorstraße fahrt, macht man sich als Radler illegal...
Hier kreuzt der Radweg die Blaubeurer Str.. Rechtsabbiegende Autos können den Radweg hier schlecht/gar nicht sehen und ...
Hier kommt es sehr oft zu gefährlichen Situationen zwischen bummelnden Fußgängern und Radfahrern - ggf. würden schon ent...
Hier sind zwei extrem gefährliche und komplett unübersichtliche Kreuzungen der Rad-/Fußwege entlang der Münchner Straße ...
Die Einmündung ist generell nicht ganz ungefährlich, da man die von der Frauensteige kommenden Fahrzeuge wegen der Kurve...
Die Ampelregelung hier ist lebensgefährlich. Aufgrund der grün/rot-Phasen geben viele Autofahrer nochmal Gas um bei ti...
Die Fußgängerampel hier dauer gefühlt "ewig" zuerst werden alle(!) Autospuren bedient, bevor die Fußgängerampel grün wir...
Der "Fahrradweg" ist lebensgefährlich aufgrund der Nähe zum Kfz-Verkehr aber v.a. auch wegen der desaströsen Zustände de...
Hier fahren sehr viele Autos sehr schnell, eine räumlich klare Trennung vom KfZ-Verkehr wäre in beiden Richtungen sehr w...
Hier und weiterführend auf der Gutenbergstraße könnte eine gute Anbingung an die Fahrradstraße Richtung Stadtmitte entst...
Obwohl die 2 Parkplätze bei der Einfahrt Wörthstrasse zum Lidl-Parkplatz Ende April / Anfang Mai 2023 entfernt wurden, p...
Fahrbahn zu viel Verkehr Bus/Fußgänger/Auto. Alternative Fahrrad Route zu schmal mit den Fußgängern an der Blau.
Sehr viel Müll und Glasscherben in dem Bereich
Graf Arco Straße/Nikolaus Otto Straße Grünschaltung mit Autofahrer paralell wäre wünschenswert
Der Belag der Elisabethenstraße in diesem Bereich ist stark beschädigt. Als Radfahrer mit Kindern im Anhänger kann ich h...
Hier fehlt eine Hauptroute parallel zur Bahn. Am Bleicher Hag würde sich anbieten. Der Umweg über Eselsberg Hasenkopf is...
Dass hier keine Hauptroute in Richtung Hauptbahnhof und dann weiter zum Ehinger Tor abzweigt, kann nur ein Witz sein. Ei...
Die Anbindung vom Willy-Brandt-Platz zur Friedrichsau wäre prädestiniert für eine weitere Hauptroute. Wurde das einfach ...
Trotz der gelungenen Anlehnstange mit Fußschalter für die Ampel möchte man hier natürlich nicht länger verweilen als nöt...
Hier fehlt in der Örlinger Straße ein eigenständiger Radweg. Die Fußwege sind in beide Richtungen kaum mit dem Rad zu nu...
Wie alle anderen Einmündungen in die Heidenheimer Strße auch gefährlich. Der Radweg ist an und für sich gut markiert, bl...
Von der Brücke Donaustraße bis zum alten Friedhof werden gut Ausgebaute Fahrradwege benötigt. Bis jetzt wird man dort au...
Hier sind Fuß- und Radweg nicht voneinander getrennt. Rad- und Fußverkehr in beide Richtungen sind auf einen gemeinsamen...
Hier benötigt man eine breite beidseitig befahrbare Fahrradstraße ohne Ampeln von der Frauenstraße bis hin zum Xinedome....
Die Ampelphasen behindern hier das schnelle Weiterfahren auf dem Radweg.
Diese Route führt ideal ins Zentrum ohne unnötige Höhenmeter über die Hauptstraße zu sammeln, allerdings wird dieser Abs...
Die große Hecke an dieser Stelle ragt so weit in den Gehweg, dass Kinder auf dem Fahrrad vom Bürgersteig auf die Straße ...
Eine Überquerung der Wagnerstraße in die Beyerstraße sollte hier ohne Ampeln möglich gemacht werden. Anfänglich reichen ...
Hier wäre ein Fahrradständer als Abstellmöglichkeit schön
Viele Fußgänger erschweren das Durchkommen bergab, eine separat abgetrennter Radweg würde helfen.
Von der Strecke an der Donau kommend biegt ein nicht unerheblicher Teil des Verkehrs hier ab. Dieser verzweigt sich nach...
Unbenutzbarer Radweg in der Römerstraße, da er direkt vor den Wartenden an der Haltestelle geführt wird und besonders zu...
Fortführung der Strecke kommend vom Adolph-Kolpong Platz unklar
Fahrradschutzstreifen zum links abbiegen fehlt
Hier gibt es keinen Radweg
Im Herbst/Winter ist die Strecke sehr dunkel, hier wäre eine bewegungsinduzierte Beleuchtung wünschenswert
Wäre toll, wenn man die Anzahl der Fahrradstellplätze erhöhen könnte. Hier herrscht des öfteren Parkplatzmangel.
Wie fast überall in der Stadt müssen sich auch hier Fußgänger (6km/h) und Radfahrer (20km/h) den Verkehrsraum teilen. D...
Wie überall in der Stadt wird auch hier, besonders häufig, die rot markierte Fahrradspur von Kfz zugeparkt.
Der Alib-Fahrradstreifen am Mähringer Weg ist äußersts gefährlich. Alternativ sollte die Route über den Lehrer-Tal-Weg ...
Der Rad- und Fußweg über die Brücke ist zwar breit, aber leider gibt es keine Absicherung, wie zum Beispiel ein Geländer...
Auf einer Kfz-Hauptader wie hier ist ein Alibi-Fahrradstreifen äußersts gefährlich - Autos drängeln sich rechts an Busse...
Im Übergang zur neuen Brücke ist nur unter Gefahren das Queren von zwei Kfz-Fahrspuren und den Straßenbahnschienen mögli...
Gefährliche Stelle für Kinder die mit dem Rad zur Schule fahren. Autofahrer sehen die Kinder zu spät!
Von der Fahrradstraße auf die Kfz-Hauptverkehrsader - nur ein Alibi-Fahrrad-Streifen, der schnell endet.
An den Zufahrten zum Karlsplatz wird die Fahrradspur extrem verschwenkt und ist extrem eng. Das macht das Nutzen der Fah...
Die Fahrradstraße endet leider. Toll wäre eine Fortführung auch über die Ludwig Ehrhardt Brücke mit Anschluss an den Rad...
Hier kommt es regelmäßig zu gefährlichen Situationen, da die Unterführung sehr schmal ist und viele Fußgänger (Schüler) ...
Die Fahrradmarkierung endet einfach und entlässt den Fahrradfahrer mitten auf die 8-spurige Kreuzung. Das fühlt sich an,...
An dieser Stelle ist die Kreuzungssituation für Radler im dem Kfz-Verkehr unübersichtlich, das Abbiegen zu eng, die Kfz ...
fast überall in der Stadt, auch hier, stehen oft Kfz auf dem rot markierten Fahrradstreifen - besonders Schüler des Kepl...
Die Ampel schaltet nur auf grün, wenn man wirklich drückt, und wird nicht automatisch mit der Autoampel grün. Das ist ne...
Die Ampelschaltung für die Radfahrer ist an dieser Kreuzung sehr unvorteilhaft - ewiges warten.
Am Zugang Gebäude Donau3fm steht nicht nur die unverrückbare Betonstütze im Weg, dort wird auch immer ein Aufsteller in ...
Für Radfahrer*innen die schlimmste aller Fahrradstrassen in Ulm! Meine Kinder nutzen die Woerthstrasse auf ihrem Weg ...
Hier ist eigentlich absolutes Halteverbot, trotzdem ist der Abschnitt vom Bären bis zur Schmiedgasse ständig zugeparkt. ...
Insbesondere in den Stoßzeiten des Berufsverkehrs ist der Radweg entlang der Daimlerstrasse sehr gefährlich: zu schmal b...
Breit, gut erkennbarer Streifen zum Fußgängerbereich, guter Belag. Stadteinwärts zwischen Magirusstr. bis Ampel am Bleic...
Der offizielle Radweg an den Kleingärten entlang wird von allen Radfahrern nur noch bergab genutzt. E-Biker oder Sport-R...
An Bleichstraße und Blumenscheinweg ist der Bordstein nicht abgesenkt und man fährt immer über eine riesige Kante. Super...
Leider wurden Fahrradfahrer in Richtung Ehinger Tor komplett vergessen. Nichtmal ein Streifen auf der Straße. BItte Buss...
Die Metallkante ist sobald es regnet spiegelglatt und eine extrem hohe Sturzgefahr. Ich selbst bin schon oft gestürzt un...
Die Durchfahrt durchs Ehinger Tor ist äußerst verdreckt und stinkt nach Urin und Stuhl. Wirklich kein Genuss hier zu fah...
Seit der Sanierung der Brücke ist der neue Belag sehr uneben, so dass man komplett durchgeschüttelt wird. Bei täglicher ...
Der Weg wurde vor kurzem geschottert. Dankeschön dafür! Unverständlich ist jedoch warum ausgerechnet die Stelle an der ...
Am Hbf ist dringend ein bewachter und überdachter Fahrradabstellplatz, am besten integriert in das neue bestehende Parkh...
Ich weiß nicht ob hier schon etwas getan wurde aber hier war am Regenrückhaltebecken bzw am Zaun ein Strauch/Busch der d...
Gerüchten zufolge soll der Radweg zwischen Donautal und Ulm von namhaften Fahrrad-Firmen als Mountainbike-Teststrecke fü...
Die Gully-Abdeckungen sind auf dem Radweg zum Großteil nicht plan und sind so mehr oder weniger starke Hindernisse. Z.t...
Der Radweg parallel zur Hauptstraße bitte mit ins Hauptnetz erschließen. Direkter Verbindungsweg zu den Arbeitsstellen O...
Zur Erntezeit Juli/August wird der Weg durch Erntemaschinen und Privatfahrzeuge beparkt. Nicht neben dem Weg im Acker so...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Von der Brücke über die Blau kommend rechts, Richtung Stadtmitte entsteht bei Regen eine sehr große Pfütze, dadurch habe...
von Osten kommend ist die Wörthstraße als Fahrradstraße schon mal ganz gut. Aber wie geht es hier weiter nach Söflingen?...
Die neuen Poller sind ein Fortschritt, lösen aber leider nicht das Problem, dass die FAHRRADstraße vor allem eine AUTOst...
Unterführung ausbauen, dass man gerade durchfahren kann. Schleife ungünstig gerade wegen der engen Kurve. Radtunnel wäre...
Wenn man von Offenhausen über die Brücke kommt ist es wegen der Steigung sehr gefährlich. Vorschlag: Rote Radmarkierung...
Wie fahre ich von der Wörthstraße zum Rathaus? Wenn ich nicht die Neue Straße überqueren möchte, sondern gleich gegenübe...
In der Innenstadt (und besonders an dieser Stelle) fehlen geeignete Fahrradparkplätze
Die Frauenstraße ist von der neuen Mitte bis zur Heimstraße als Fahrradfahrer sehr unpraktisch und es ist eigentlich un...
Beim unteren Brückabschnitt ist der Fahrradweg im Winter sehr oft vereist. Tauwasser läuft hinab und gefriert kurz vor d...
Allgemein sehr ungünstiger Verkehspunkt sowohl für Fußgänger als auch für Radfahrer
Wenn man von der Brücke der B 10 kommt ist der Fahrradweg innen und damit muss man wenn man in der richtigen Spur sein w...
Es fehlt an dieser Stelle dringend ein Fahrradweg zur Uni-West. Der Weg hier ist im Winter oft spiegelglatt und nicht ge...
Wenn man hier von der Unterführung ankommt, auf einem gut ausgeschilderten Fahrradweg, muss man die Ampel queren. Dies i...
Der Bodenbelag des Fußgängerwegs auf der Lupferbrücke ist ständig in sehr schlechtem Zustand mit großen Schlaglöchern. D...
Das frage ich mich jedesmal, wenn der Radweg nach dem Ehinger Tor endet. Schaffe ich es mit dem Fahrrad im fließenden V...
wenn man vom Großparkplatz kommend in die Wielandstraße links abbiegt, muss man zuerst über die Gleise und dann über ein...
Warum endet der Fahrradweg hier, wenn man von Richtung Xinedome kommt ? Die Neue Straße ist wäre ein wichtiger Abschnitt...
Die Gutenbergstraße wäre ideal, um als Fahrradstraße das Wohngebiet bis zur Eberhardtstraße an die Fahrradstraße Zeitblo...
die Fahrradstraße sollte weitergehen bis zum Stadion
Die Anbindung der Zeitblomstraße richtung Blautal existiert quasi nicht
Die Kreuzung ist allgemein schwierig mit dem Fahrrad in alle Richtungen zu überqueren. Vorschlag: Fahrradstraße parall...
bitte bitte baut hier eine Verlängerung der Zeitblomstaße richtung Blautal-Radweg, zum Beispiel mit einem Tunnel durch d...
Die Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatz bremsen völlig aus und sind bei Gegenverkehr sehr gefährlich
Wenn man von der östlichen Innenstadt richtung Ehinger Tor will, muss man quasi entlang der neuen Straße. Leider kommt m...
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomp...
Der Fahrradschutzstreifen auf der Neuen Straße richtung Osten ist immer nur dort vorhanden, wo Platz dafür ist. An Engst...
An dieser Stelle muss zur Verhinderung einer Kollission mit Fußgängern auf der Straße gefahren werden. Aus dem wegen Hec...
Dass die Firma Märsch hier seit vielen Jahren, jeden Morgen, LKWs zur Beladung an der Laderampe quer über Fahrradweg und...
In der zeichnerischen Darstellung verläuft der Radweg entweder auf der Autostraße oder daneben. Nicht aber auf dem beste...
Der markierte Radsteifen auf der Ludwig-Beck-Straße endet ca. 40 m vor der Ampel. Bleibt man auf der Straße wird´s eng z...
ist eine Wasserrinne, nicht befahrbar. ergo fährt man in der Straßenmitte oder auf dem Gehweg. Autos stehen sehr häufig...
Der Radweg ist hier ein markierter Randsteifen auf der Straße. Oft parken hier Lieferfahrzeuge oder PKW`s zur An- oder A...
Die Einbahnstraße Rieslingweg (Trollingerweg -> Weinbergweg) ist aus dem Weinbergweg in Gegenrichtung auf dem Schild als...
An dieser Stelle wird (von der Heimstraße kommend) der Radverkehr nach links geleitet. Für Personen, die Richtung Gideon...
Auf den sich hier kreuzenden Fahrradstraßen sind Personen oft sehr schnell unterwegs. Die Kreuzung ist u.a. durch parken...
Der Bordstein ist unterschiedlich hoch und zwischen Straße und Bordstein ist eine Lücke. Wenn man also darüber fährt h...
Hier wäre ein Fußgänger-/RadfahrerSteg über die Bahnanlagen zwischen Mähringer Weg und IKEA am sinnvollsten und zukunft...
Die innerstädtische Radwegweisung gehört direkt an den Kreuzungsbereich und nicht 30 m weiter westlich an einen zufällig...
Wenn ich stadtauswärts den Linksabbiegerstreifen auf die Kienlesbergbrücke hier plangemäß nutze, kommen Busse in keiner ...
Seit 2017 prangt auf der städt. Karte vor den Radparkern an der Schillerstraße der Hinweis auf den "Alb-Necker-RW". Sel...
Hier fehlt eine Absenkung des Bordsteins, um als Fußgänger/Radfahrer zum Roten Berg zu kommen.
Jedes mal wenn ich mit dem Fahrradanhänger den Berg hoch fahre und mich hierbei die Straßenbahn überholt klingelt diese....
Was sollen die auf den querenden Straßen aufgebrachten Markierungen (Stop-Linien) suggerieren - eine Vorfahrtsregelung o...
Was sollen die auf den querenden Straßen aufgebrachten Markierungen (Stop-Linien) suggerieren - eine Vorfahrtsregelung o...
Die Strecke von der Unterführung Berliner Ring bis hin zur B28 wird nur unregelmäßig oder schlecht geräumt oder gestreut...
Dieser Abschnitt hat das größte potential für einen effizienten Radweg zwischen Ulm und Einsingen. Das Donautal mit den ...
Problem wurde bescchrieben. Fakt: Gesalzen oder gestreut wird an dieser Stelle nicht so häufig, da schlecht zugänglich...
Der Radweg und der Fußweg tauschen hier unverständlicherweise die Seiten, führt zu Missverständnissen! Vorfahrt für den ...
Von der Unterführung kommend ein gemeinsamer Rad- und Fußweg, jedoch nur als Radweg aufgemalt. Von der Bleichstraße her ...
Wenn man sich hier mit dem Rad etwas zu Essen holen oder ein Geschäft besuchen möchte: in Richtung Süden fehlen generell...
Werde an dieser Stelle Richtung Norden trotz eigenem Tempo 30 oft von Autofahrern überholt, die dafür über die bauliche ...
Schön wäre es, wenn man durch eine Verbindung vom Radweg entlang des Rings hoch auf den Weg Richtigung Blaustein kommen ...
Unterführung für Abbiegende schlecht einsehbar. Evtl. Verkehrsspiegel anbringen.
Es fehlen Nord-Süd-Routen, insb. an die Radwege entlang der Donau! Die Frauenstraße ist die logische Option vom Michelsb...
Hier wäre ein Verkehrsspiegel hilfreich, um zu sehen ob bei der Ausfahrt aus der Unterführung Gegenverkehr oder Fußgänge...
Die Straße im Zuständigkeitsbereich von Blaustein wird im Winter geräumt; ab Ulmer Bereich nicht mehr bis hin zu dem Beg...
Die aktuell geplante rosa Route auf den Kuhberg ist für die meisten Radler viel zu steil. Besser wäre ein Verlauf entla...
Neben dem erhöhten Verkehrsaufkommen an der Lidl-Einfahrt erschweren parkende Autos vor und nach der Einfahrt die Einsic...
An dieser Ampel müssen Fußgänger:innen und Radfahrer:innen sehr lange warten u. sind oft gezwungen, inmitten der Auto-Fa...
Der Weg durch den Park wird stark genutzt und bietet den Vorteil, den Autoverkehr in dem Stadtteil weitgehend zu umgehen...
Die Firma Märsch Import hat direkt am Radweg ein Ladetor, bei dem täglich LKW Waren be-/entladen und dabei quer über den...
Der Donau-Radweg in Richtung Donautal ist seit Jahrzehnten (!!!) in unverändert schlechtem Zustand zwischen der Adenauer...
Die Bordsteinkanten auf dem "Radweg" westlich der F-E-Str. sind zu hoch. Die gehören abgeflacht.
Radweg vom Ehinger Tor kommen in die Stadtmitte endet hier einfach, wie geht es weiter?
Radfahrer weichen verständlicherweise auf den Gehweg aus. Die Strasse scheint zu gefährlich zu sein.
Ich verstehe nicht, weshalb dies keine sog. Hauptroute ist. Ich wohne in der Weststadt und fahre hier nahezu täglich. Es...
Wie komme ich von der Harthauser Straße in die Kapellengasse? Absteigen und schieben?
Die Fahrradfahrer müssen an der Fahrradampel besonders lange warten. Dies gilt für beide Richtungen. Aber von König-Wilh...
Der Belag der Radspur weist eine lange Rille in Längsrichtung auf. Dies hat mich schon mehrfach fast stürzen lassen.
Wenn man aus der neuen Straße links in die Glöcklerstraße abbiegen will hat man selber keine Ampel. Es können Rechtsabbi...
Der Donauradweg ist der einzige Weg um als Radler in Ulm zügig von Ost nach West zu kommen (keine Autos, keine Ampen). E...
Hier steht für KFZ Rechtsabbieger (Berliner Ring Richtung Eselsbergsteige) eine Warnampel. Warum muss diese auf der Verk...
Hier sollte man auch wie westlich der Elisabethenstraße mit den Pollern Maßnahmen zur verbesserten Sicherheit des Radver...
Der Fahrbahnbelag im Bereich des Quartiersgarten im Dichterviertel enthält zahlreiche Schlaglöcher. Das Flicken des Bela...
Nach ein paar Wochen muss ich sagen, dass die Poller ihren Zweck erfüllen. Der KFZ Durchgangsverkehr kommt dadurch zum E...
Schlechter Fahrbahnbelag im gesamten Bereich des Blaubeurer Tors. Im speziellen auch an Kurven zu den Unterführungen und...
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomp...
Leider ist der Übergang zwischen Bleichstraße und den beiden Radwegseiten sehr hart, durch (leider immer noch) zu steil ...
Beobachtung/Erlebnis aus dem vergangenen Herbst. Fahrradfahrer aus Richtung des Galgenbergweges kam im Schuss den Berg h...
Durch die nicht einsehbare Kurve des Galgenberwegs im Bereich der Wendeplatte Seutterweg ist der Gegenverkehr (Fahrrad u...
An der Kuhberghalle gibt es an den Eingängen zu den Umkleiden und am Zuschauereingang keine geeigneten (idealerweise übe...
Der Weg ist an dieser Stelle sehr eng, v.a bei Fußgängern und Gegenverkehr
Autos die auf das Gelände der Tankstelle einfahren, nehmen den Radfahrern die Vorfahrt. Bzw. Radfahrer werden komplett ü...
Autos stellen sich zur Ausfahrt aus der Tankstelle auf dem Geh-/Radweg auf und blockieren diesen komplett.
Eventuell Ausweichroute, dann jedoch KFZ-Verkehr begrenzten bzw. Parkplätze streichen und den Übergang in Richtung Theat...
Um auf die Bahnsteige zu kommen müssen sich die Radfahrer mit allen anderen Reisenden (Kinderwagen, schwere Gepäckstücke...
Die Fahrradstraße auf der Zeitblomstraße wird gut genutzt. Was fehlt ist wenigstens eine für Radfahrer ausgebaute Anbind...
Der Weg hinter dem Kindergarten wird von Fußgängern und Radfahrern benutzt und ist dafür zu schmal und auch noch dicht b...
Wie kommt man weiter zum Bahnhof?
Der Straße wird nicht angesehen, dass es eine Fahrradstraße ist. Schlüssige Markierungen fehlen. Insgesamt wird von d...
Der Radweg auf der Böfinger Straße endet abrupt auf der Örlinger Straße. Wenn man über die Gleise weiter fährt fehlen je...
Die neuen Bäume stehen in direkter Verlängerung zum Radweg. Sie sind bei Dunkelheit schlecht bis gar nicht zu erkennen. ...
auch wenn es sich hier NUR um eine Verbindungsstück handelt und es auch NUR ein Fußweg mit "Fahrrad erlaubt" ist: da das...
wer hier von Norden kommend weiter Richtung Ortszentrum Gögglingen fährt, wird aufgrund der Unübersichtlichkeit schnell ...
Die Holzbrücke ist bei Nässe sehr glatt, darüber hinaus liegen dort und auf dem anschließenden Weg im Herbst die Kastani...
Hier ist keine Möglichkeit den "Gegenverkehr" zu sehen oder gar die Leute/Hunde, die dort auf dem gemeinsamen Fuß-/Radwe...
Die Kreuzung dort ist sehr unübersichtlich. Sowohl von Westen kommend als auch von der Buchmillergasse her. Die Hecken d...
hier kreuzt die Radroute die Hans-Lorenser-Straße völlig ungeschützt. Leider wir die Hans-Lorenser-Straße an dieser Stel...
Der gut ausgebaute und asphaltierte Alte Gögglinger Weg macht hier eine 90°Kurve die fast das ganze Jahr über von Laub u...
ohne Umweg über das Ehinger Tor - Donau - usw- Ausserdem fehlen in ganz Ulm und vor allem in der Innenstatt sichere ...
und viele Hunde unterwegs.
Hier fehlt eine gute Kreuzungsmöglichkeit für Radfahrer von Uniklinik zum Bundeswehrkrankenhaus/RKU. Wie häufig erwähnt ...
Von der Blücherstraße kommend die Söflinger Straße queren und in die Lindenstraße fahren: Durch die parkenden Autos ist ...
Wenn man von der Unterführung her in Richtung Westen (Kaufland) fährt, erkennt man zu spät, ob jemand vom Hindenburgring...
Trotz neuer Verkehrführung für Radfahrer ist dies kein Zustand. Viele Ein-Aufahrten, schlechter Belag, zu schmal, und am...
Von der Uni nach Böfingen über Lehrer Tal/Lehr selbst ist der Fahrradweg zwischen Industriegebiet jungingen und örlinger...
Der Ring ist eine Hauptroute zur Wissenschaftsstadt und sehr frequentiert. Für einen gemischten Betrieb ist der Weg zu s...
keine Ampel für Kinder, um die Straße mit dem Rad zu überqueren. Der Fussgängerüberweg kann nur über den Gehweg erreicht...
Hier fahren alle Autos mit Vollgas durch trotz 30er Zone und Anwohner frei. Das interessiert niemand. Hier gibt es keine...
Um von der Albstrasse auf den Radweg Dornstadterstrasse zu gelangen, muss man direkt auf der Hauptstrasse fahren, ohne S...
Um die Straße zu überqueren von Lehr kommend Richtung Jungingen, muss man quasi dreimal die Straße überqueren. Dies ist ...
Die Kreuzung Beyerstraße / Römerstraße hat eine unerwartete Vorfahrtsregelung (Beyerstraße = Hauptstraße, Römerstraße = ...
Aus Lehr kommend nach St. Moritz fahrend führt mich die einzige mir bekannte etwas beruhigte Strecke über den Hülenweg u...
Wenn man von Söflingen kommt, die Herrlinger überquert hat, muss man immer zum Überquerung der Blaubeurerstrasse die Amp...
Diese super Strecke "stinkt" auf ganzer Länge: Die Gullies sind je nach Wetter absolut widerlich. V.a. in den Morgenstun...
Gerne zur Fahrradstraße erklären! Gefährlich hier mit Kindern zu fahren. Gehweg ist auch kaum eine Option.
Nach der Queerung der Straße Beim Wengenholz wird der von Fußgängern und Radfahrern gemeinsam genutzte Weg sehr eng, so ...
Kommend vom Hauptfriedhof mit Ziel Innenstadt / Donau fahre ich immer Keplerstraße -> Hafenbad. Zeitblomstraße tolle Rad...
Regelmäßig Falschparker an Einmündung Beyerstraße - Zinglerstraße. Einbiegende KFZ müssen Aufstellbereich der Radfahrer ...
Dieser schmale geteerte Weg stellt die meistgenutzte Strecke dar aus meiner Sicht und ist wesentlich sicherer und besser...
Die Wegführung über die Wagnerstraße ist recht unübersichtlich und gefährlich, da der Radweg aus Richtung Stadt kreuzt. ...
Dies könnte/sollte die Hauptroute nach Jungingen darstellen. Viel genutzter RAdweg durch das Örlinger Tal! Leider nicht ...
Schöne geteerte Strecke von Jungingen in die Weststadt. Beginnend bei Schapfenmühle, dann hier entlang und weiter parall...
Auf dem Weg zur Arbeit ins Donautal fahre ich leider ungern auf dem Donauradweg. Zwar ist die Strecke sehr schön, jedoch...
Viele kennen offenbar die Fahrradstraße nicht, etwas mehr Schilder wären gut
Dies ist eine gefährliche Engstelle. Diesen sehr schalen weg teilen sich Fußgänger und Fahrradfahrer in beide Richtunge...
Die Querung der Einsteinstraße von der Moltkestr. zur Bleicherwalkstr. und umgekehrt ist für Farhradfahrer nicht geregel...
Obwohl dies eine sehr viel befahrene Hauptroute ist, lässt der Winterdienst sehr zu wünschen überig. Im vergangenen Wint...
Nachdem der Mähringer Weg für Autos gesperrt wurde hat der Radverkehr auch keine Priorität mehr. Anders könnte man sich ...
Diese Kontaktschleife für Radfahrer ist einfach spitze. Langsam ranfahren und man kann bei grün über die Laupheimer Stra...
Obwohl dies eine sehr viel befahrene Hauptroute ist, lässt der Winterdienst sehr zu wünschen übrig. Im vergangen Winter ...
An der Lise-Meitner-Str parken links und rechts Fahrzeuge quer zur Fahrtrichtung. Das stellt für Radfahrer eine besonder...
Tunneleingang ist eine Gefahrenstelle, da eng und schlecht einzusehen. Fußgänger und Fahrradfahrer teilen sich den selb...
Meine bevorzugte Route. Leider im Winter schlechter Winterdienst. Schnee wird oft erst nach Tagen geräumt.
Seit fast 30 Jahren fahre ich diese Stecke. Noch nie war es so gefährlich diese Stelle zu passieren. Das zeigt deutlich ...
An der Abzweigung zum Gelände der Bundesbahn hat der linke Radweg eine Randsteinabsenkung, der Fußweg einen 10cm Randste...
Dieser Fuß- und Radweg ist eine gute Alternative zur Hauptroute, da abseits vom Autoverker.
Diesen Weg gibt es nicht, da ein großer Höhenunterschied und die Bahnlinie überwunden werden muss. Es muss eine neue Brü...
Der Donau Fussgängersteg ist für wachsenden Radverkehr zu eng, wie an schönen Abenden wenn viele Fußgänger unterwegs sin...
Kommt man von der Haßlerstraße zum Römerplatz, hört der Fahrradstreifen rechts kurz vor der Ampel einfach auf & es ist n...
Die Schillerstrasse ist die schnellste Verbindung zur Universität und den Science Parks. Die Verbindung geht über das E...
Den Bahnhof an eine der Hautprouten anzubinden wäre extrem sinnvoll. Am besten mit Fahradparkplatz, idealerweise auch ni...
Schutzstreifen für Räder mit denen zu Stoßzeiten Kinder in Radhängern oder auf Fahrradsitzen transportiert werden, sind ...
Die Ehinger Anlagen haben das große Potenzial, den Radverkehr getrennt vom Kfz-Verkehr zu führen. Besonders in Richtung ...
Beim Abbiegen von der Bayerstraße von Westen kommend auf den Fuß- und Radweg der Ehinger Anlagen herrschen schlechte Sic...
dieser Weg ist momentan den Fußgängern vorenthalten - bitte unbedingt auch für Radfahrer öffnen
hier dürfen momentan nur Fußgänger gehen, die Strecke sollte aber unbedingt auch für Radfahrer möglich werden
guter Radweg aber nach Einbruch der Dunkelheit nicht mehr zu benützen, da komplett unbeleuchtet - sehr schade
dieser Weg sollte unbedingt auch für Radfahrer freigegeben werden, denn die vorhandene Route geht lange und steil bergau...
bis zum Kuhberg gefährlich und sehr ungemütlich zu fahren, kein eigener Radweg, die Autos überholen sehr eng, weil immer...
sehr guter Radweg, guter Untergrund, breit genug, wenig Autos
Möchte man als Fahrradfahrer links in die Blaubeurerstraße vom Weinbergweg kommend abbiegen (ohne eine doppelte Ampelnut...
Letztes Jahr war die Strecke mehrere Wochen nicht nutzbar und wird auch z.B. für das Donaufest / Nabad abgesperrt. We...
Die Querung der alten Gleise erfordert das Steuern in den Gegenverkehr, da diese nicht komplett mit Asphalt versiegelt w...
Gefahrstelle durch Einmündungen und Hofzufahrt auf bayrischer Seite. Der Radweg ist zu eng und unübersichtlich. Man fähr...
Die Route geht zum Schulzentrum und ist unrealistisch geführt, da es über Jägerweg - Stiefenhoferweg für Schüler sichere...
Linksabbiegern entlang der Vorfahrtstrasse ist lebensgefährlich und sollte nur mit äußerster Vorsicht Gemacht werde. ...
Es wäre toll, wenn die Hauptroute bis Mähringen (z.B. bis zur Kreuzung der Mähringer und Alte Straße) verlängert wird.
Hier sind ständig Fußgänger auf dem Radweg, sehr gefährlich.
Wenn man von Erbach dem Radweg erst nach Ulm, dann nach Söflingen folgt wird man durch eine Unterführung mit Treppen gel...
Als Radfahrer landet man aus dem Donautal kommend leider oft aus Versehen auf dem Kuhbergring da die Beschilderung irgen...
Die Markierung für Radfahrer auf der Abbiegerspur ist kaum mehr zu sehen, wodurch Autofahrer die Spur für einen Parkplat...
Der Radweg wird regelmäßig durch Autos blockiert die 'nur kurz halten', weshalb man als Radfahrer häufig mit den Straßen...
Der Radweg an der Olgastraße ist mit der schnellste und komfortabelste Radweg in Ulm. Blöd nur, dass die Karl Scheffold ...
Hier wäre eine Trennung zwischen Radfahren und Fußgängern toll. Zumindest eine Verbreiterung des Weges wäre gut, da es h...
Von der Karl-Schefold-Straße aus kommend ist die andere Seite der Olgastraße, wo sich der Radweg befindet, nicht erreich...
Die Außensitzplätze machen diese Stelle furchtbar eng, v. a. weil auch viele Fußgänger hier unterwegs sind
Die Pflasterung des Radweges ist sehr unangenehm zu befahren. Oft sieht man Radfahrer auf die Spur der Straßenbahn auswe...
An dieser Kreuzung besteht Gefahr für Fahrradfahrer*innen durch • eine zweigeteilte Ampelschaltung • zu schmalen Mitt...
das Fahrradparkhaus ist durchdacht und funktional, leider ist es insbesondere für Auswertige nicht zu finden, da nicht b...
Bei Glätte oder Schnee wird der Steg nicht frühzeitig genug für den Pendlerverkehr geräumt, dadurch besteht Verletzungsg...
Von Keplerstrasse kommend: grundsätzlich guter radabstellstreifen vor der Ampel. Wenn aber mehr als 3 Auto vor roter Amp...
Wenn man bergauf auf der linken Seite fahren soll, muss man sie Heidenheimer überqueren. Hier fehlt eine abrufampel oder...
Kein Fahrradstreifen vor Ampel.
Wo sind die Radwege? Wenn man auf fußweg fährt, ist die Bordsteinkante nicht abgeflacht (vor allem für Rollstuhlfahrende...
Radwegführung waghalsig. Bei Ampel Kreuzung Olgastraße wengenstrasse hört Radweg auf, man steht entweder hinter Autos od...
Radwegführung endet hinter der Kreuzung oder ist nicht klar gekennzeichnet Richtung Bahnhof sollte es linksabbiegerspu...
...ist eine Herausforderung: bergauf nicht langsamer zu werden, linken Arm zum Abbiegen ausstrecken, umdrehen, ob kein A...
Stadtauswärts hat man die Wahl bergauf alle Spuren zu kreuzen auf die Trambrücke (ein Handzeichen ist kaum möglich) oder...
Sehr angenehme Routenführung abseits des Autoverkehrs, eine vielgenutzte Verbindung zum Ruderverein und weiter in Richtu...
Auffahrt (abgesenkter Bordstein) ist für den fließenden Verkehr zu kurz. Entgegenkommender Radverkehr Richtung Kreuzung/...
Die Vorfahrtsregelung wurde zu Ungunsten der Radfahrer geändert. Autos haben nun Vorfahrt. Schlechte Sicht durch Bäume u...
Ein Fahrradweg wäre sinnvoll!
Hier wäre ein Zebrastreifen hilfreich, der Straßenübergang ist schwierig.
Fußgänger und Radfahrer durchmischt, nur die Markierung auf dem Boden wird gar nicht beachtet.
Von Zeitblom str. auf SWU-Brücke unklarer Übergang
Die Grünphase der Ampel in der Beyerstraße für Radfahrer ist sehr angenehm lang. Von der anderen Seite kommend ist posit...
An dieser Stelle der Wörthstraße sind oft viele Autos unterwegs. Dies behindert sehr, da die Straße in diesem, östlichen...
Die dort aufgestellten Schilder behindern den Radverkehr erheblich, zumal auch noch Fußgänger oft dort unterwegs sind. M...
Früher, nämlich direkt nach der Kreuzung markieren
Wäre toll, wenn das repariert werden würde
Strassenbelag sehr holprig und aufgerissen. Hier wäre eine Erneuerung des Belags toll.
Wenn man auf dem Radweg von Norden kommt und die Eythstraße bei grüner Ampel überqueren will, kommt es oft zu sehr gefäh...
Die Zeiten der alten B10, in der beim Aufstieg eine zweite Autospur zum Überholen gebraucht wurde, ist lange vorbei. Wi...
Wenn man vom Fahrradweg Olgastraße von Osten kommt und in die Wengenstraße nach links abbiegen will, ist immer eine der ...
Wenn man von Osten auf dem Fahrradweg auf den Kreisel zufährt, ist man als Radfahrer für den Autoverkehr aus Jungingen e...
Der Übergang vom Fahrrad weg auf die Straße an dieser Stelle ist unglücklich, da man zunächst den Baum umfahren muss. Da...
Die Fahrradstreifen-Markierung endet aus unklaren Gründen. Es wäre besser, sie bis zur Kreuzung in der Junginger Ortsmit...
Die Magirusstraße ist eine wichtige VErbindung zwischen dem Premiumradweg südlich des Blautalcenters und der Fahrradstra...
Wenn man von der Fußgängerampel Stuttgarter Straße Richtung Örlinger Tal/Böfingen fährt ist die Einmündung sehr unübersi...
An der Einmündung der Sattlergasse in die Neue Straße halten häufig die Autofahrer an der Ampel so pep rechts, dass man ...
Man teilt sich einen Gehweg, der mit Bäumen bepflanzt ist. Eine Route mit unzähligen Hindernissen. Ein eigener Fahrradst...
An der Kienlesbergstraße sicher Richtung Michelsbergstraße zu kommen, ist schlecht möglich
Wie soll man von der Neutorstraße geradeaus Richtung Fußgängerzone kommen? Man muss sich gefährlich in die KFZ-Spuren ei...
Der offizielle Radweg unter der Bundesstraße und Bahnlinie ist mit TReppen. Die Schieberampe ist so schmal, dass sie mit...
Kreuzung Kurt-Schuhmacher-Ring und Blaubeurer Straße ist einer der meistgenützten Kreuzungen in Ulm. Schüler und andere ...
Belag der Brücke (alte Bahnschwelle o.ä.) über die Blau am Kuhbergring ist sehr rutschig. Besonders bei Nässe extrem gef...
Warum existiert kein Fuß/Radweg über die Erbacherstr. vom Fuß/Radweg am Schaffelkinger Bach in Grimmelfingen Richtung Gr...
Vorschlag zu einer alternativen Fahrradroute vom Kuhberg Richtung Donautal über geteerten Fuß/Radweg vom "Am Hochsträß" ...
Ich habe schon mehrer Unfälle/Beinahunfälle an der Keuzung Schillerstraße und Donauradweg erlebt. Verkehrstechnisch gil...
Fahrradweg zwischen Jugendfarm und Artilleriedenkmal zu schmal. Zwei Fahrradfahrer kommen kaum aneinander vorbei.
Mein Vorschlag ist, die Fahrradroute von der Römerstraße in den Neunkirchenweg zu verlegen. Zusätzlich sollte die Einb...
An der Ampel von der Esso Tankstelle Richtung Söflinger Str. kommt es regelmäßig zu Zwischenfällen mit Bussen/Straßenbah...
Es ist mir unklar, ob die Ampel (Egginger Weg/Königstr. - keine Fußgänger) für bergab fahrende Radfahrer gültig ist da k...
Neben den bereits geäußerten Kritikpunkten, meine Beobachtung, das im Winter Fahrradweg durch die Straßenbahnhaltestelle...
Entlang der Magirusstraße gibt es auf der Seite Richtung McDonald's keine ausreichende Trennung zwischen Fußgängern und ...
Warum stellt die Radstrecke entlang des UniversumCenter und der Unterführung unter der Bahnlinie für die Verkehrsplaner ...
Sehr Gut! Seit Aufbau der Poller hat sich der Autoverkehr auf der Fahrradstrasse deutlich verringert.
Hier sollte die Route für kommende Radfahrer von der Blaubeuerer Straße über das Ehinger Tor durch die Schillerstraße we...
Der Radweg (stadteinwärts) ist in der Straße Am Bleicher Hag sehr schlecht / überhaupt nicht abgetrennt vom restlichen V...
Eine brauchbarer Weg fehlt. Entweder durch die Unterführung, doch danach geht es nicht weiter über die Brücke, bzw. man ...
Durch parkende Autos sorgen für die Verengung der Straße. Nachfolgender Verkehr hält sich selten an Tempo 30 und überhol...
Zum Belag ist genug geschrieben worden. Unsere Kinder lassen wir mit dem Rad nicht durch das Donautal, da sie ständig ü...
Ampel vom Zundeltor kommend zu Willy Brandt Platz hat in der Mitte eine Insel, die man mit Fahrradanhänger nicht befahre...
Die Radspur verliert sich hier bis zur Glöcklerstraße, d.h. an der Neuen Mitte vorbei fährt man mit den Autos 20er Zone ...
Wo befindet sich hier eine Radhauptroute? Ist es gedacht auf der Zinglerstraße zu fahren? Oder auf dem Gehweg? Offensich...
Die Qualität der Straße lässt wie auch in der Beyerstraße zu wünschen übrig
Rechts vor Links ist hier oft ein Problem unter Radfahrenden wie auch mit Autos von der Haßlerstraße her kommend. Möglic...
Linksabbiegende Autofahrer aus der Beyerstraße (von der Martin Luther Kirche her kommend) übersehen Radfahrer aus der Be...
Biegt man aus der Wörthstraße nach rechts ein in die Blücherstraße, so wird einem durch ein rechter Hand parkendes Fahrz...
Wer sein Fahrrad liebt der schiebt... völlig ok, für diese Abkürzung zum Kuhberg/Galgenberg und oder zu den Schrebergärt...
Trotz Tempo30 (Kindergarten/Grundschule) wird man als Radfahrer häufig übersehen oder riskant überholt (von der Geschwin...
Hier fehlt die Randsteinabsenkung und der Zugang überhaupt um auf den Radweg parallel zum Wiblinger Ring zu gelangen.
Die Jägerstraße ist mehr als breit genug für eine Autospur und einen Radweg. Ich würde das so in beiden Richtungen gesta...
Kommend von Unterweiler ist eine Weiterfahrt Richtung Wiblinger Ring hier nur auf der Straße möglich. Eine Kennzeichnung...
Wenn die Stiege aktiv ist haben Radfahrer es schwer.
Wenn man vom Kuhberg/Söflingen zur Uni/Science Park möchte, und nicht den Abgas von vielen LKWs auf der Berliner Ring at...
Nach der Straßenbahnbrücke braucht man viel Zeit bis man in die Fahrradstraße kommt. Vielleicht könnte man einen Extrawe...
Warum? Es ist die sinnvollste Verbindung zur Hauptroute. Letztendlich hält sich Niemand daran und deshalb sollte hier de...
Belag seg schlecht, Stufen un den Übergängen zu den Werkseinfahrten
Es wäre schön wenn man hier die Straßenbahnlinie folgen könnte. So fahre ich auch tatsächlich und hoffe, dass für das ku...
Eine Abstimmung der Fahrradrouten mit Neu-Ulm wäre wünschenswert. Wann ist eine Beurteilung der Radwege in Neu-Ulm mögli...
Von der Zinglerbrücke kommend fehlt eine schnelle Radwegverbindung zur Neuen Straße. Zudem fehlen Ausschilderungen in di...
Ab hier wird die Streckenführung in Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Ein flüssiges Fahren in die Innenstadt is...
Es fehlt ein Fahrradweg auf dieser wichtigen Route. Autofahrer fühlen sich von Radfahrern behindert und für Radfahrer wi...
Kürzeste Route von NU in die Ulmer Innenstadt mit dem Rad. Leider sehr stressig und gefährlich mit dem Rad, da durch die...
Im Winter liegt hier noch lange Schnee, wenn die Kfz-Straßen schon lange geräumt wurden. Das muss schneller gehen.
Beim links abbiegen aus NU kommend, müssen Radfahrer hier auf zu viele Verkehrsteilnehmer gleichzeitig achten: Autofahre...
Aus Neu-Ulm kommend endet hier die Fahrradstraße in Richtung Kuhberg. Diese Straße würde sich als Fahrradstraße anbieten...
Hier ist kein Fahrradweg zum Märchenweg und zu den Schulen vorhanden. Man muss einen großen Umweg fahren oder absteigen ...
Dieser Durchgang ist offiziell nur für Fußgänger, obwohl genug Platz für Fahrradfahrer ist. Bisher gibt es keinen geeign...
Hier gibt’s keinen Radweg quer über den Kreisel !
Damit dies eine richtige Fahrradstraße ist, müssten wir am Vorbild von Freiburg Breisgau Autos komplett verboten sein od...
Der Radweg östlich der Magirusstraße ist auf der Südseite der Blau. Völlig unverständlich, warum der schmale Fußweg a...
Die zweite Spur der Friedrich Ebert Straße ist aktuell gesperrt und dies führt zu keinem verkehrstechnischen Nachteilen ...
Hier wurden neue Poller hinzugefügt. Dies ist keine schlechte Idee, mir erschließt sich aber nicht warum diese an diesm ...
Für einen ausgeschilderten Radweg ist dieser Weg der Blau entlang deutlich zu schmal. Hier wäre es sinnvoll darauf zu ac...
Auch wenn die Ampelschaltungen hier am Ehinger Tor noch sehr zu verbessern sind muss man doch ein Lob aussprechen, dass ...
Der Rad- und Fußweg vor dem Finanzamt ist sehr schlecht ausgeleuchtet. Insbesondere weil hier auch viele Rad- und Fußgän...
Hier wäre es sinnvoller gewesen den zu schmalen Fahrradstreifen zu asphaltieren und den Bereich der Straßenbahn zu pflas...
Entlang der Böfinger Hauptroute (zumindest für den Autoverkehr) gibt es keinen Meter "echten" Radweg. Auf dem geteilten ...
Schmaler Übergang von der Ampelüberquerung über die Gleise zum Fußweg mit "Fahradduldung": - Hinter dem Wartehaus ist ...
Zum einen halte ich es für gefährlich, dass die Radspur hier einfach auf die Kfz-Abbiegespur geleitet wird. Zum anderen ...
Regelmässig bleiben Kinder auf der Zwischeninsel stehen und müssen lange warten bis die zweite Ampel wieder auf Grün sch...
Viele biegen hier ab in die Nagelstraße Richtung Donau, daher würde eine Anschlussfahrradstraße Sinn machen. Die komplet...
Verbreiterung Fahrrad-Fußgängerweg zw. Heidenheimer und Böfingerstraße für einen sicheren Schul- und Kindergartenweg mit...
Die Schillerstraße eignet sich meiner Meinung nach sehr gut um von der Donau an den Bahnhof, die Wege zur Blau und zum B...
Da ich keine Funktion für allgemeine Kommentare gefunden habe, möchte ich hier kurz mein Lob anbringen. Das Konzept der ...
Wenn man von Wiblingen Richtung Donaubad auf dem ausgeschilderten Weg unterwegs ist kann erst an der Illerbrücke ohne ho...
Der Weg ist zentrale Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen den Instituten in der Helmholtzstr. sowie Uni Ost/ ...
Die Herrenkellergasse ist zu eng für Autos, Fahrräder und Fußgänger - Autos haben doch schon genügend Straßen!
Obwohl der Radweg eigentlich vom Fußweg räumlich getrennt ist, funktioniert die Trennung nicht - es laufen ständig Fußgä...
Wie komme ich weiter Richtung Ehinger Tor/Weststadt?
Der Abschnitt von der Innenstadt, bis man entweder auf der Straßenbahnbrücke oder alternativ auf der Ludwig Erhardt Brüc...
An sich ist der Radweg schön, aber der Belag ist an manchen Stellen wirklich nicht mehr besonders gut. Gefährlich sind a...
In beide Richtungen gibt es keine vernünftige Möglichkeit, die Straße am Bahnhof entlang zu befahren - auch der Schutzst...
Wie kann man so einen Radweg planen? Bitte fahrt hier einmal selbst, dann sind keine Erklärungen mehr nötig...
Der Steg ist für mich Hauptüberquerungsmöglichkeit per Fahrrad über die Donau - es sollte doch möglich sein, während ein...
Der Radweg ist entweder geteilt mit dem Fußweg + an Bushaltestellen vorbei, endet abrupt oder ist nicht vorhanden. Es wä...
Wie komme ich als Fahrradfahrer von der Olgastraße Richtung Donau (oder andersrum)? Autos fahren in der Frauenstraße seh...
Ich stand an dieser Ampel schon > 10 Minuten bis ich mich per Mail gemeldet habe und erfahren habe, dass Die Kontaktschl...
Warnblinklicht an und auf dem Fahrradweg halten. Wer wills verhindern? Einfach falsches Konzept diese Art von Fahrradweg...
Es fehlt einfach ein Radweg als Verbindung zwischen Ost und West - auf dem Radstreifen auf der Neuen Straße (den es aber...
Das scheint das einzige Mittel zu sein den PKW Verkehr einzubremsen - Einfach und Wirksam - bitte weiter so! Bitte we...
Die Straße ist zwar eine Fahrradstraße, leider fühlt es sich nicht so an - Autofahrer fahren oft ungeduldig/halten zu we...
Die Ampelschaltung ist eine Katastrophe, im Worst Case steht man an dieser Ampel 3 Mal.
Sowas nennt sich in Ulm "Fahrrad Straße". Fährt man nebeneinander wird man von PKW Fahrern bedrängt und beschimpft. Beso...
Man steht an der Ampel über die Olgastraße teilweise minutenlang (vor allem wenn eine Straßenbahn kommt) Bei der zweige...
Der Radweg ist selbst für zwei Fahrräder (evtl. mit Anhänger) schon zu schmal, oft hängt auch Grünzeug in den Radweg. Zu...
Die vielen Fahrbahnmarkierungen sind gut gemeint, sind für machen PKW jedoch unrealistisch eng und in dem Chaos nicht me...
50 km/h für PKW Verkehr ist dem hohen Verkehrsaufkommen an Radfahrern, Fußgänger, Bussen & Straßenbahn nicht gerechtfert...
Fahrbahnmarkierung in der ganzen Söflinger Straße verblasst.
Der Radweg ist zu eng für den regen Betrieb. Im Winter vor allem fehlt eine Beleuchtung. Der Belag ist teilweise sehr un...
Busse bergauf wie bergab benötigen fast die gesamte Fahrbahnbreite, Abstand für Radfahrer zu gering.
Unverständlich warum wird diese Strecke nicht als Hauptroute dargestellt wird. Schließlich fahren hier sämtliche Kinder ...
Hier kommt alles zusammen. Fußgänger über die Ampel kreuzen Radfahrer in Richtung Stadtmitte welche wiederum Autos von d...
PKWs wo in der Volksbank mal "kurz" vor der Tür parken und beim Verlassen dieser den Fahrradstreifen ohne diesen einsehe...
PKWs parken an der Kreuzung "Bei den Quellen/Königsstraße" bis zu Haltelinie. Das verengt die Einfahrt in die "Bei den Q...
Es fehlt eine Möglichkeit an die Fahrradständer der THU zu gelangen, da die nächsten Absenkungen erst an der Haltestelle...
Die Aufstellung eines Grünpfeils von Norden Richtung Weststadt sollte hier analog zur Frauenstraße geprüft werden.
An der Haltestelle Stadtwerke gibt es deutlich zu wenig Abstellmöglichkeiten für den Verkehr zum Eselsberg, der in der S...
An den Kreuzungen der Daimlerstraße, insbesondere mit der Siemensstraße, kommt es oft zu Beinaheunfällen mit dem KFZ Ver...
Die Kreuzung der Gutenbergstraße und Schülinstraße nahezu immer zugeparkt, oft weit mehr als das bekannte Maß (Mehrere F...
Die Raddurchfahrt der Schülinstraße Richtung Gutenbergstraße wird hier oft von Autofahrern als Abkürzung missbraucht was...
Wenn man von der Wielandstraße kommend auf den Radweg der König-Wilhelm-Straße abbiegt hat man gleichzeitig mit dem Radv...
Gerade morgens zu Schulzeiten eine Gefahr! Die Autos (Elterntaxis) fahren oft sehr weit in die Römerstraße hinein um gen...
Eng und schmal und schnell und kein Radweg
Hier rauschen die Autos ohne 2m Abstand an einem vorbei, von Einhaltung der Temp 50 ganz zu Schweigen.
Irgendwie ist hier der Radweg ausgegegangen.
Alternativroute nach Dellmensingen
Hier wird ständig Party gemacht. Der Plattfuss ist vorprogrammiert.
Achtung Verletzungsgefahr durch höchst verdreckte Fahrbahn. Ich selbst habe mich hier schon schwer verletzt. Die Bauern...
Alternative von zu und Jungingen durchs Örlinger Tal
Immer entlang der Donau vom Sandhaken bis zum Donauradweg ist eine sehr schöne ausbaufähige Route mit vielen Sitz und Ra...
Für Radfahrer ist auf dieser Verkehrsinsel kein Platz.
Der Gehweg, den Radfahrer hier wegen hohem Verkehrsaufkommen nutzen, endet nach der Donau... Und dann muss der Radfahrer...
Kein Radweg über die Stadtgrenze hinaus!
In dieser langgezogenen, nicht einsehbaren Kurve ist kein Radweg vorhanden, kein "Achtung Radfahrer"-Verkehrsschild und ...
Ich finde die Wegführung sowohl von der Uni Richtung Lehr als auch von Lehr aus am Kreisel sehr unklar. Wo soll man auf ...
Hier endet der Radweg an der unübersichtlichen Rechts-vor-Links-Kreuzung. Wenn man als Radfahrer von der Magirusstraße R...
Bergaufwärts ist das die angenehmste Route zur Uni West, wenn auch der Weg am Waldrand entlang viel von Fußgängern genut...
Der Radweg sit die direkte Verbindung zur Universität West. Trotzdem ist die Einfahrt auf diesen total unübersichtlich, ...
Obwohl es hier steil bergauf geht, die Straße von Autos und Bussen genutzt wird und der Weg eine Hauptroute ist, gibt es...
Die Eselsbergsteige ist gerade für Anwohner ein wichtiger Weg um auf die Radhauptrouten zu kommen. Berg abwärts wird man...
Dieser Weg kann auch als Zufahrtsweg zur Hauptroute genutzt werden. Allerdings verfahre ich mich als Ortskundige hier re...
Hier wäre eine rote Markierung bei der Ampel sinnvoll. Viele Autofahrer die vom Blautalcenter abbiegen auf die Magirusst...
Wenn man von Süden auf der Magirusstraße auf der Straße fährt, gibt es keine sichere Möglichkeit auf den Fahrradweg auf ...
Gerade in die Wohngebiete des Kuhbergs gibt es nur wenige gute Anbindungen. Dieser Weg wäre für mich die direkteste Verb...
Diese Straße wäre eigentlich gut ausgebaut und als Radweg nutzbar. Allerdings kommt man als Fahrradfahrer zu Hauptverkeh...
Hier wäre ein Ausbau des Weges sehr hilfreich, um den Weg von Mähringen an die Universität West und den Science Park zu ...
Hier nehme ich nicht die Hauptroute, sondern lieber die Unterführung am Söflinger Bahnhof. Dorthin ist die Anbindung abe...
Um von der Unterführung zum Radweg am Weinbergweg zu gelangen, ist unklar, ob hier noch auf der Straße gefahren werden m...
Hier ist der Radweg mit einer Bushaltestelle möbliert.
Ab Teststrecke Iveco bis Schrotthänder Buck. Wer soll da fahren? Sicherlich keine Radfahrende (zu schmal, Belag unterird...
Zu wenig Platz, wenn man von Einsingen Richtung Donautal fährt. Evtl. besser, Führung über Straße.
Hier geht es relativ steil runter und im Winter ist es hier sehr glatt. Baulich vermutlich schlecht machbar, aber eine...
Diese Verbindung zwischen dem alten Eselsberg und der Wissenschaftsstadt in die Ebene ist vor allem als gemeinsamer Fuß-...
Für Radfahrer ist der Übergang über die Hans-Lorenser-Strasse sehr unsicher - manche netten Autofahrer lassen einen drüb...
Diese Verbindung vom neuen Eselsberg und der Wissenschaftsstadt in die Ebene ist für die hohe Nutzung sowohl mit, als au...
Leider kann man wegen zu hohen Bordstein und parkenden Autos nicht auf die Fahrbahn wechseln. Damit fährt man auf dem Fu...
Der Belag in der Ein-/Ausfahrt der Unterführung auf der "Schulseite" ist schlecht und mit Schlaglöchern übersäht.
Wenn man über den Westplatz in Richtung Söflinger Straße queren will, dauert die angeforderte Ampelphase sehr lange und ...
Autofahrer übersehen oft Fahrradfahrer auf dem abgesetzten Fahrrad weg beim Abbiegen. Die rote Fahrbahnmarkierung reicht...
Entlang der Gleise gen Norden, dann hinter der SWU Auffahrt zur neuen Brücke.
Autofahrer übersehen oft Fahrradfahrer auf dem abgesetzten Fahrrad weg beim Abbiegen. Die rote Fahrbahnmarkierung reicht...
Für mich als Pendler vom Eselsberg nach Illertissen ist die Schillerstrasse eine Hauptroute direkt zur Donau und dann we...
Die Abfahrt des Radwegs von der Brücke in Richtung Olgastrasse sollte die Breite einer Autofahrspur haben. Es braucht hi...
2 x an der Ampel halten (Ehinger Tor und hier) hintereinander nicht für eine Hauptroute zum zügigen vorankommen geeignet...
Ampelschaltung mit zwingendem Halt auf der Mittelinsel kostet viel Zeit - wenn man weiter möchte Richtung Donau wie in d...
… für entgegenkommenden Verkehr und Fußgänger*innen - dazu noch unübersichtliche Einmündungen die zum abbremsen zwingen.
Ampelschaltung manchmal sehr lang und v.a. Radweg viel zu schmal für wartende und entgegenkommende, v.a. auf der Ostseit...
Bei der geplanten Verlängerung der Zeitblomstraße bis zur Schillerstraße sollte der Standard "Fahrradstraße" fortgeführt...
Eigentlich sehr schöne und geeignete Radroute. Aber zu schmal für Verkehr in beide Richtungen + Fußgänger und an den Ein...
Extrem unübersichtliche und enge Stelle beim aufeinandertreffen zweier Radwege, auf denen eigentlich zügig gefahren werd...
… und unangenehm (niedrig, dunkel, unübersichtlich, oft verdreckt).
s.o.
… für beidseitigen Verkehr.
… und im Winter kaum fahrbar.
Vom Eselsberg kommend mehrfache Querung von Straße und Gehweg erforderlich —> völlig unbefriedigend für eine Hauptroute ...
Der Straßenraum ist breit genug für zusätzliche Radwege, es müssten lediglich die parkenden Autos weichen. Wie wäre es, ...
regelmäßig Kollisionen mit Fußgänger*innen
… bzw. wechselt zwischen zwei KfZ-Spuren —> zu wenig Platz und für viele Verkehrsteilnehmende unklar, wo der Radweg weit...
Straßenbreite reicht nicht für angemessenen Abstand zwischen KfZ und Rädern, die auf dem Schutzstreifen fahren, zumal di...
für gemeinsame Nutzung von Fußgängern und Radlern ist der Weg zu schmal, zumal er zügig befahren werden kann.
