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Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Bitte das Schild entfernen, das aktuell auf dem Radweg steht und den Autoverkehr betrifft.
Seit der Sanierung gibt es keine Leitplanke mehr. Warum hält man das nicht für nötig? Ich habe bei heftigem Wind beoba...
HIer fühlen sich selbst sichere Radfahrende unwohl. am 12.05. hätte ich dort beinahe einen Unfall beim Geradeausfahre...
Die Kruezung ist ein Relikt aus einer düsternen autozentrierten Vergangenheit. Ein EInspuriger Kreisverkehr reicht 23...
Allein schon der Blick auf die Karte irritiert, da mitten in der Stadt ein riesiges Radhauptrouten Loch existiert. Es mu...
Mitten im Spuren-wirrwarr macht es die Hecke auf der "Insel" oft noch schwieriger. Im Sommer bitte unbedingt öfter schne...
Das Durchfahren entlang der Zeitblomstr. sollte barrierefrei sein, an Alle Übergänge quer zur Zeitblomstr. sollten jedoc...
Vor dem Altenheim ist die Fahrradstraße besonders eng. Dort stehen regelmäßig Autos für eine längere Dauer. Dort sollte ...
Eine Einbahnstraßenregelung wäre hier sehr sinnvoll, um den PKW Verkehr in rel. engen und beidseitig beparkten Fahrradst...
Radfahrende, die in die Fahrradstr. abbiegen wollen, sollten nicht auf grün warten müssen. Ein grüner Pfeil für Radf...
Hbf. - Zeitblomstr. Verbindung: - Kein sicheres direktes linksabbiegen von der Olgastr. aus möglich. Radfahrende müssen...
Zeitblomstr. - Hbf. Verbindung: - Aktuell nicht vorhanden - wie eine Stadt das Ziel 25 % Radvrekehrsanteil haben kann u...
Egal aus welchem historischen Grund die doppelten 90° Kurven beim durchqueren des Parks existieren. Deren Abschaffung ko...
Die Fahrradstraße sollte entlang der Hauptstraße (Olgastr.) Vorfahrt haben. Idealerweise niveaugleich auf Höhe Gehweg üb...
"Hochgelegene" Radverbindung Unterer Eselsberg-Ehrenstein erwünscht, z. B. über Ingeborg-Bachmann-Straße und Rychartweg ...
Die weißen Strichlinien am rechten Rand der 'Autostraße' zur Abtrennung als Radweg dienen nicht der Sicherheit für Radfa...
Man fährt hier vom Friedhof leicht geradeaus nach Unterkirchberg da die Beschilderung richtung Unterweiler fehlt.
Bei Schnee wird der Radweg Olgastraße gestreut - die Weiterführung in die Heimstraße aber nicht! Bitte nicht nur Radwege...
Um in die Bleicher-Walk-Str. einzubiegen kreuzt man die Straßenschienen in einem sehr spitzen Winkel, es besteht die Gef...
Froschweg nicht in guter Zustand, das letzte Teil sehr schlecht. Leitet regelmäßig zu platten Reifen.
Als Radfahrer fährt man hier von Söflingen kommend leicht auf die falsche Seite des Blaukanals weiter.
Es ist undurchsichtlich dass man auf den Gehweg fahren muss, um auf die Wallstraßenbrücke zu kommen. Zu viele andere Rad...
Die Ampel schützt Autos wenn die Straßenbahn runterfährt. Radfahrer und Straßenbahnen kommen nicht in Konflikt. "Grüner ...
Vom Kindergarten bis zum Rührweg würde ein viel weniger steiler Radweg gemacht werden können, mit einer Brücke über die ...
Egal ob man von Söflingen Richtung Fahrradstraße will oder von der Innenstadt richtung Söflingen. Diese Kreuzung und das...
Es gibt hier keine 2 Spuren mehr, aber die Straße ist noch genau so breit wie vorher. Die Folge ist, dass Autos noch imm...
Die Einfahrt zum Deutschaus ist für PKW und Fahrrad extrem gefährlich. PKW werden auf die als Abbiegespur fungierendem "...
Schlimmer kann man ein Einfahrt nicht machen. Autofahrer sind mit der Situation völlig überfordert. PKW werde auf den ...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Wieso hat diese Ampel keine vorgelagerte Haltebucht für Radfahrer? Ganz offensichtlich haben hier nicht-Radfahrer eine ...
Fußgänger fühlen sich unwohl auf den Alternativwegen beim Universum (insb. abends und Frauen) und nutzen daher vielfach ...
An dieser Ampel wartet man zu lange. Außerdem queren 90 % der Radler*innen (zumindest von Osten kommend) die Stuttgarter...
Führung an der Wendeplatte sehr schmal und schlecht einsehbar. Viele Schulkinder und Hunde. Bewuchs zurückschneiden
Kommend von Thalfingen oder Böfingen ist der Weg anfangs breit genug für Fußgänger und Fahrradfahrer und die Fahrradfahr...
Die Notwendigkeit der Durchquerung des ZOB von der Brücke zum Bahnhof wird offensichtlich ignoriert und ist sehr problem...
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinste...
Mit dem Fahrrad möchte man unnötige Steigung vermeiden, insbesondere ohne e-Bike. Vor diesem Hintergrund bietet sich hie...
Für Radler*innen ist es offensichtlich, für Fußgänger*innen aber eher nicht: es gibt hier auf der einen Seite des Brunne...
Es besteht eine hohe Schwelle von der Brücke kommend, die ein außerordentliches Hindernis darstellt. Die Durchquerung ...
Die engen Kurven auf beiden Seiten des Karlsplatzes sind sehr ungünstig. Sie stehen exemplarisch für einen Routenverlauf...
Der Weg hier ist selbst ohne Fußgänger eine Zumutung. Man sollte hier von der Ludwig-Erhard-Brücke kommend ohne nerviges...
Donaustrecke überwiegend schlecht beleuchtet bzw. moderne Beleuchtung fehlt. Leuchten gegen LED austauschen (wie Galgenb...
Der rot eingezeichnete Radweg wird bei starkem Verkehr häufig von Rechtsabbiegenden Autos blockiert. Räumliche Trennung ...
Diese Stelle ist gefährlich da sehr schlecht einsehbar
Sehr gut finde ich, dass die beide Poller wieder angebracht wurden. Die schnellfahrenden Fahrradfahrer haben hier durch ...
Im oberen Teil des Weinbergegs, ab dem Ruländerweg fehlt der Radweg. Die Autospur ist sehr breit, hier könnte gut eine R...
Kein ersatzloser Ausfall des Stegs und dieser Hauptstrecke.
Sehr enge und schlecht markierte Durchfahrt für Radler und Fussgänger
Besonders bei viel Verkehr staut es sich in der Albert-Einstein-Allee stark. Hilfreich wäre hier eine "grüne Welle" bzw....
Theoretisch dürfte man als Radfahrer auf der kompletten Albert-Einstein-Allee nicht überholt werden, um die 1,5 m Abstan...
Die kleine Brücke sollte unbedingt erhalten bleiben. Stattdessen braucht die Adenauer-Brücke keine acht Spuren. Wir brau...
Zurzeit ungeeignet durch ständiges Gekämpfe mit den Autos, viele Radfahrer weichen illegal auf den Fußweg aus - Hafengas...
Zu eng durch Tische der Fa. Barfüßer und neuerdings noch erweitertes Cafe der Sammlung Weishaupt
Fahrradstellplätze fehlen; Zufahrt zum Hbf schwieriger als früher; Baustelle trotz erfolgter Neueröffnung
Es wäre deutlich entspannter, wenn die Autos nur noch über die Einfahrt Elisabethenstr zum Parkplatz fahren könnten.
Auf dem Fuß- und Radweg zur B311 wird nicht bis zur Ampel geräumt. Wie soll man dann über die Kreuzung kommen? Die Amp...
Erweiterung des Zauns/der Abtrennung zwischen Straße und Fußweg, damit Eltern, die ihre Kinder bringen oder abholen tats...
Rechtsabbiegende Radfahrer können von der B10 auf den Radweg der Kienlesbergstraße durchgängig/ohne Ampelschaltung abbie...
Leider wurde die separate Ampelschaltung (früher grün für Radfahrer Richtung ZOB) wieder eingestellt und die Radampel sc...
Radweg zu schmal. Bei Gegenverkehr entstehen insbesondere bei breiteren Gefährten (mit Radanhänger) oder ungeübten Radfa...
Unterführung sehr hilfreich, Radfahrer sollten in der Lage sein ihre Geschwindigkeit der Verkehrssituation anzupassen. S...
Die Rotphase für geradeaus fahrende Radfahrer ist bei der Durchfahrt der Straßenbahn absolut überflüssig, da sich die ge...
- Ampel über die Olgastraße (Verlängerung der Platzgasse, parallel zum Justizgebäude) leicht zu übersehen (Fahrradweg vo...
Kann mich dem Frust über eine fehlende sinnvolle Kreuzungsmöglichkeit von der Ludwig-Erharts-Brücke zur Zeitblomstraße n...
Am Theodor-Heuss-Platz braucht man als Fahrradfahrer oft mind. zwei Ampelphasen. Nehme oft den Umweg an der Blau entlang...
Zu schmal und abschüssig
Wenn man aus der Blücherstr. nach rechts auf die Söflinger Str. einbiegt quert man einen Gullideckel, dessen Schlitze pa...
Insbesondere im Sommer nimmt die Hecke des westlich gelegenen Grundstücks den halben Weg in Anspruch. Zusammen mit der l...
Hier radelt man auf dem Schutzstreifen ziemlich genau in der Dooring-Zone der parkenden Autos und muss immer mit einer s...
Leider ist der Hindenburgring hier für Autofahrer sehr schlecht einsehbar, da das Geländer der Unterführung teilweise ni...
Auf der östlichen Seite an der Kreuzung Blücherstr/Wörthstr parken oft Autos neben den eingezeichneten Parkplätzen direk...
Vermischung mit den Fußgängern, keine separate Verkehrsführung für die Fahrradfahrenden, immer abhängig von dem Verkehrs...
Aus der Unterführung vom Ehinger Tor kommend kann man auf der Friedrich-Ebert-Straße nur auf der linken Seite fahren.
Sichereres Fahren in beide Richtungen. Außerdem könnte man in Richtung Ehinger Tor dann an der wartenden Blechlawine vor...
Mich hat es jetzt im Winter zweimal auf dem roten Belag hingelegt. Die ganze Route war es auf dem normalen Asphalt okay,...
Hier wird es Richtung Ehinger Tor sehr unübersichtlich. Auch eine durchgehende Ampelphase über den Bismarckring würde ei...
Die Fahrradstreifen in beide Richtung sind schlecht geräumt
Keine erkennbare Verkehrsführung für Fahrradfahrende. Man möchte auf der Römerstraße kommend weiter auf den Kuhberg hoch...
Der Übergang auf den Gehweg ist problematisch. Vor allem im Winter ist der Gehweg nicht/schlecht geräumt, mit dem Fahrra...
Vor und hinter der Blaubruecke ändert sich die Seite auf der Fussgänger und Radfahrer fahren sollen. Dies führt immer wi...
Der Klosterhof ist aufgrund der vielen Fußgänger nicht geeignet für eine Hauptverbindung. Auch insbesondere im Anschluss...
Der Weg ist nicht als Fahrradroute geeignet. Heute wird eigentlich von den meisten Radfahrern die Route über die Franz-W...
In der sogenannten "Fahrradstraße" befinden sich zu jedem Zeitpunkt mehr Autos als Fahrräder. Da auf beiden Seiten der S...
Die Äste der Bäume ragen von oben in den Radweg, man muss den Kopf einziehen.
Als Radfahrer behindert man bergauf den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, hi...
Als Radfahrer bergauf behindert man den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt. Wie wäre es, sta...
Bergauf fahrend auf der Brücke über 2 Spuren nach links zu wechseln um an der Ampel links abzubiegen ist wegen der Steig...
Weil die Kurve in der Unterführung zu eng ist weichen Südwärts fahrende Radler gerne mal auf die Gegenspur aus, um um di...
Entweder quer über 4 Fahrspuren oder über 2 Fußgängerampeln und den Gehweg
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt! Hatte hier als Fahrradfahrer schon einen Unfall!
Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt!
Der Boden hat viele Bodenwellen durch die Wurzeln der umstehenden Bäume.
Der Weg ist an dieser Stelle recht schmal, sodass zu Stoßzeiten häufig 'Stau' oder Gefahrensituationen entstehen. Durch ...
Hier wird einem stadteinwärts immer mulmig als Radfahrer. Die T-Kreuzung ist nur teilweise mit Ampeln versehen, und die ...
...weder die Fußgänger, die aus der Tram aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man wieder auf die Straße fährt nach der ...
...weder die Fußgänger, die aus der Straßenbahn aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man nach der Haltestelle wieder au...
infolge der Aussenbestuhlung von Mohrenköpfle und Barfüsser etc ist es hier zu schmal. Ich denke, dass da nicht mal di...
Die extra Fahrradspur für links abbiegende Radfahrer (von der Brücke aus in Richtung Herdbruckerstraße) ist gefährlich b...
Die Aussenbestuhlung sollte zumindest auf den Stand vor Corona zurückgenommen werden. Besonders beim Cafe Alba.
Aus Richtung Söflingen kommend ist der Radweg bis zum Ehinger Tor gut ausgebaut und beschildert. An dieser Kreuzung is...
Dieser Weg ist für Radfahrer sehr gut ausgebaut.
Die Söflinger Straße ist streckenweise für Fahrradfahrer sehr gefährlich, da weder Autos noch die Straßenbahn beim Überh...
Die Pfosten an der Einfahrt von der Örlinger Straße in den Geh/Radweg stehen zu eng
Das ist ein dunkles Eck, das ich bei Nacht immer meide. Unsicheres Gefühl! Stattdessen nehme ich den Weg über die Schil...
Der untere Abschnitt der Römerstraße ist mit Schienen, Fußgängern, Straßenbahnhaltestelle für den Raverkehr ungeeignet, ...
Der Abstand zwischen Karlstraße (Ludwig Erhard Brücke) und Donau ist im Hauptroutennetz zu groß. Die Neue Straße sollte ...
In dieser Fahrradstraße ist kein Winterräumdienst bei Schneefall unterwegs! Die parallel Straße (Georgstraße) wird aber ...
Vielen Danke für die jährliche Reperatur der Stahlschrauben des Belags der Brücke.
schlechter Straßenübergang für die die eigentliche neue Fahrradstraße. Eine Ampel ist nur für den alten Fußgänger- Fahrr...
Der komplette Fahrradweg der Söflinger Straße (rechts wie links) wird bei Schnefall nicht geräumt.
Wie an vielen Stellen endet der Radweg im nichts .
Sehr unangenehm zu fahren, da die Straße oft aufgerissen wurde. 20 Flicken auf 200m direkt auf dem Fahrradweg!
Engstelle für Bus, Auto, Radfahrer und Fußgänger. Hier ist eine hohe Unfallgefahr und die aufmerksamkeit auf Radfahrer i...
Eigentlich ein prima Weg und häufig von mir genutzt. Bitte renovieren.
An dieser Stelle einmal ganz herzlichen Dank für den Winterdienst, der das Radeln hier auch bei Schnee und Schneewehen m...
Die ampelschaltung ist wie mehrfach beschrienen miserabel - das soll eine hauptroute sein. Wo gibt es denn eine Autobahn...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Auf dem eh schon viel zu schmalen Radweg werden Umleitungsschilder für die PKW gestellt. Daneben ist eine vierspurigen S...
Nach Betätigung der ampeltaste werden alle Fahrtrichtungen nach einander geschaltet bevor die füßgängerampel grün schalt...
Meine Kinder fahren hier täglich zur Schule (Allewind-Ulm). Hier ist es v.a. von den Sporthallen kommend für jüngere Kin...
An dieser Stelle ist der Fahrradweg mit Pollern und Parkplätzen so beeinträchtigt, dass eine Doppel-links-rechts-Schikan...
Der Fahrrad-Fussweg (!) am Recyclinghof entlang wird andauernd von PKWs aus Grimmelfingen als Abkürzung zum Recyclinghof...
Wenn man vom höfäckerweg zur fernbushaltestelle fahren will, müssen 2 Fahrbahnen (jeweils mit mittelinsel) überquert wer...
Bergab bei hoher Geschwindigkeit ist die Stelle unübersichtlich und etwaige von rechts aus dem Feldweg/Wanderparkplatz a...
Bitte prüfen, ob in beide Richtungen zwischen Jörg-Syrlin-Straße und Magirusstraße bzw. Theodor Heus Platz nicht vollstä...
Der Belag auf dem Abschnitt, welcher als Radweg ausgeschildert ist, ist die reinste Rüttelpiste. Verursacht durch divers...
Auf dem Abschnitt ist es offiziell ein Radweg, kein Schutzstreifen. Vor Jahren wurde zugesagt, die Markierung zu verbes...
Der begleitende Weg an dieser Stellekönnte als Radweg genutzt werden, der Belag ist jedoch viel zu schlecht
Liebe Stadt Ulm, bitte bitte halten Sie die Radwege für Räder frei. Allermindestens sollte das künftig konsequent auf de...
Bessere Kennzeichnung des Übergangs wäre sinnvoll. Gegenüber stehen Glascontainer wodurch Scherben am Boden liegen
Bei den Zufahrten zu Fahrradstraßen sollte dies flächig markiert werden und ein Schild mit Piktogrammen die wichtige Reg...
Teilweise Verengung durch parkende Autos + vorbeifahrende Autos. Alternative: Parallelweg durch den Park. Allerdings S...
Der schmale Radweg ist in der Regel aufgrund von parkenden Autos links und industriellen Einfahrten rechts bereits schwi...
Markierung muss dringend erneuert werden. DER PKW Verkehr fährt hier as gäbe es den Sicherheitsstreifen nicht.
Wie wäre es mit einem kurzen Fahrradtunnel unter der Adlerbastei? Dann wäre diese Engstelle endlich entschärft, von Fußg...
Quert man hier als Fuß- und Radfahrer von der Sporthalle kommend den kleinen Überweg ohne Ampel, wird man gerne von Auto...
Die Bushaltestelle verkürzt hier den Fuß- und Radweg auf die Hälfte, sodass man nicht mehr aneinander vorbeikommt
Auto und v.a. LKW Fahrer rechnen scheinbar oft nicht mit einem Radweg der in beide Fahrtrichtungen freigegeben ist. Viel...
Einfach schlechter Ashpalt auf dem Gehweg
Auffahrt zum Radweg öfter mal zugeparkt
Das ist die fahrradunfreundlichste Straße überhaupt. Man teilt sich die enge Fahrbahn mit den Autofahrern und wird gerne...
Viel zu viele Wurzeln, der Weg ist zudem stark befahren und sehr schmal.
der Radschutzstreifen ist oftmals unterbrochen
Hier das gleiche wie weiter flußabwärts in der Friedrichsau. Es passen gerade mal zwei Radfahrer nebeneinander (gerade s...
Die Räumfahrzeuge der Straße werfen den Schneematsch wieder auf den Radweg (der vorher gut geräumt war), der Matsch frie...
Schön ist, dass es hier eine echte bauliche Trennung zwischen Fuß- und Radweg mit hervorragender Beleuchtung gibt. Leid...
Wenn man stadteinwärts vom Fahrrad-Streifen der Söflingerstr. rechts auf den Radweg Magirusstr. abbiegen will, steht dor...
Gefährliche Kreuzung, da die Einbahnstraße regelmäßig von Autos in der falschen Richtung "nur kurz" benutzt wird. Das Re...
Gerade zwischen Donautal und Bahnbrücke lässt der Belag an einigen Stellen zu wünschen übrig (Wurzeln, Risse, senkt sich...
Autofahrer nehmen den aus dem Park kommenden Radler trotz Erhöhung oft nicht wahr - weitere Hinweise erforderlich
Es ist ein absolutes Unding, dass eine Fahrradstraße auch von PKWs genutzt werden kann. Konstanz hat das in einer ganz ä...
Der gesamte Bereich sollte überdacht werden: - Radweg ist sehr eng für das Befahren in beiden Richtung und mit (teilwei...
Der Radweg durch die Unterführung ist zu schmal, die Rampe in die Unterführung zu kurz,
Radweg ist für Verkehr auf der Friedenstraße schlecht einsichtig. Es kam hier deshalb schon zu schweren Unfällen.
Gerade bergab ist der Schutzstreifen sehr schmal, wenn man die ganzen Gullis/Abflüsse berücksichtigt.
Der Weg ist sehr schmutzig (schlammig, oft steinig und Erdbrocken) und ist einem sehr schlechten Zustand (Schlaglöcher, ...
In Richtung Schulzentrum(aufwärts) ist beim Übergang auf die Straße ein sehr hoher Kantstein, der unangenehm zu überfahr...
der Radweg ist nicht genug vom Kfz-Verkehr getrennt und der Übergang auf den Radweg entlang der Olgastraße an der Stadt...
Ampel für Radfahrer Rot während Autos geradeaus grün
Die Radstraße endet einfach und es gibt keine gut Weiterführung sowohl Richtung Blaubeurer Ring und Bahnhof/Wengentor/Th...
Von Ludwig-Erhard-Brücke oder Uni kommend katastrophal gelöst. Jeder zweite Radler quert (verständlicherweise) riskant i...
Als Radfahrender wartet man vergeblich, dass die Ampel schaltet. Man muss sich regelrecht freuen wenn ein Auto ankommt u...
Die Kreuzung würde umgebaut und hat sich für Fahrradfahrer und Fußgänger verschlechtert. Die Fußgänger warten doppelt so...
Radweg über Roter Berg nach Blau/Söflingen ist in der Kreuzung Harthauserstr. und Wiedenmeierstr. schlecht oder nicht v...
Ich habe ja nichts gegen Bauern, aber Fuß-/Radweg von Grimmelfingen (Gaisbergweg) zum Kuhberg (Hochsträß) ist permanent ...
Fußweg wurde zu einem Fuß-/Radweg kombiniert. Ist für Fußgänger und Radfahrer viel zu schmal! Entweder Weg breiter mac...
Mir ist es schleierhaft, warum ein extrem abschüssiger Rad/Fußweg geteert und gekiest wird. Ist schon ohne Nässe unglaub...
Hier muss unbedingt ein neue Hauptroute bzw. NOCH besser, eine Fahrradstraße her! Die Bockgasse und Gideon-Bacher-Straße...
Ampelschaltung nicht aufeinander abgestimmt. Überquerung meist nur in mehreren Abschnitten möglich
Direkt an der Ecke Wagner- und Thränstraße parken immer wieder Autos auf dem Fahrradstreifen. Sehr schwierig wenn man vo...
Hier unter der Brücke ist es auch tagsüber etwas schummrig. Auch sind die anderen Verkehrsteilnehmer sehr oft erstaunt d...
Viele Einbahnstraßen, wie hier die Walfischgasse, können von Radfahrern in beiden Richtungen genutzt werden. Das finde i...
Abstellanlagen wie in Hörvelsingen am Sportplatz - einfach keine vorhanden!!! (zumindest an der Gegetribüne!) Bitte nac...
Bitte die Fahrradabstellanlagen Drittligatauglich machen :) !!! Im Ernst: Es sind jetzt schon zu wenige vorhanden. Die...
Radfahrer die die Unterführung genommen haben müssen sich langsam an parkenden Autos vorbei in die Kreuzung Söflinger/El...
Auch wenn keine Hauptroute - wenn man von der Wilhelmstraße in die Neutorstraße fahrt, macht man sich als Radler illegal...
Hier kreuzt der Radweg die Blaubeurer Str.. Rechtsabbiegende Autos können den Radweg hier schlecht/gar nicht sehen und ...
Hier kommt es sehr oft zu gefährlichen Situationen zwischen bummelnden Fußgängern und Radfahrern - ggf. würden schon ent...
Hier sind zwei extrem gefährliche und komplett unübersichtliche Kreuzungen der Rad-/Fußwege entlang der Münchner Straße ...
Die Einmündung ist generell nicht ganz ungefährlich, da man die von der Frauensteige kommenden Fahrzeuge wegen der Kurve...
Die Ampelregelung hier ist lebensgefährlich. Aufgrund der grün/rot-Phasen geben viele Autofahrer nochmal Gas um bei ti...
Die Fußgängerampel hier dauer gefühlt "ewig" zuerst werden alle(!) Autospuren bedient, bevor die Fußgängerampel grün wir...
Der "Fahrradweg" ist lebensgefährlich aufgrund der Nähe zum Kfz-Verkehr aber v.a. auch wegen der desaströsen Zustände de...
Hier fahren sehr viele Autos sehr schnell, eine räumlich klare Trennung vom KfZ-Verkehr wäre in beiden Richtungen sehr w...
Hier und weiterführend auf der Gutenbergstraße könnte eine gute Anbingung an die Fahrradstraße Richtung Stadtmitte entst...
Obwohl die 2 Parkplätze bei der Einfahrt Wörthstrasse zum Lidl-Parkplatz Ende April / Anfang Mai 2023 entfernt wurden, p...
Fahrbahn zu viel Verkehr Bus/Fußgänger/Auto. Alternative Fahrrad Route zu schmal mit den Fußgängern an der Blau.
Sehr viel Müll und Glasscherben in dem Bereich
Graf Arco Straße/Nikolaus Otto Straße Grünschaltung mit Autofahrer paralell wäre wünschenswert
Der Belag der Elisabethenstraße in diesem Bereich ist stark beschädigt. Als Radfahrer mit Kindern im Anhänger kann ich h...
Hier fehlt eine Hauptroute parallel zur Bahn. Am Bleicher Hag würde sich anbieten. Der Umweg über Eselsberg Hasenkopf is...
Dass hier keine Hauptroute in Richtung Hauptbahnhof und dann weiter zum Ehinger Tor abzweigt, kann nur ein Witz sein. Ei...
Die Anbindung vom Willy-Brandt-Platz zur Friedrichsau wäre prädestiniert für eine weitere Hauptroute. Wurde das einfach ...
Trotz der gelungenen Anlehnstange mit Fußschalter für die Ampel möchte man hier natürlich nicht länger verweilen als nöt...
Hier fehlt in der Örlinger Straße ein eigenständiger Radweg. Die Fußwege sind in beide Richtungen kaum mit dem Rad zu nu...
Wie alle anderen Einmündungen in die Heidenheimer Strße auch gefährlich. Der Radweg ist an und für sich gut markiert, bl...
Von der Brücke Donaustraße bis zum alten Friedhof werden gut Ausgebaute Fahrradwege benötigt. Bis jetzt wird man dort au...
Hier sind Fuß- und Radweg nicht voneinander getrennt. Rad- und Fußverkehr in beide Richtungen sind auf einen gemeinsamen...
Hier benötigt man eine breite beidseitig befahrbare Fahrradstraße ohne Ampeln von der Frauenstraße bis hin zum Xinedome....
Die Ampelphasen behindern hier das schnelle Weiterfahren auf dem Radweg.
Diese Route führt ideal ins Zentrum ohne unnötige Höhenmeter über die Hauptstraße zu sammeln, allerdings wird dieser Abs...
Die große Hecke an dieser Stelle ragt so weit in den Gehweg, dass Kinder auf dem Fahrrad vom Bürgersteig auf die Straße ...
Eine Überquerung der Wagnerstraße in die Beyerstraße sollte hier ohne Ampeln möglich gemacht werden. Anfänglich reichen ...
Hier wäre ein Fahrradständer als Abstellmöglichkeit schön
Viele Fußgänger erschweren das Durchkommen bergab, eine separat abgetrennter Radweg würde helfen.
Von der Strecke an der Donau kommend biegt ein nicht unerheblicher Teil des Verkehrs hier ab. Dieser verzweigt sich nach...
Unbenutzbarer Radweg in der Römerstraße, da er direkt vor den Wartenden an der Haltestelle geführt wird und besonders zu...
Fortführung der Strecke kommend vom Adolph-Kolpong Platz unklar
Fahrradschutzstreifen zum links abbiegen fehlt
Hier gibt es keinen Radweg
Im Herbst/Winter ist die Strecke sehr dunkel, hier wäre eine bewegungsinduzierte Beleuchtung wünschenswert
Wäre toll, wenn man die Anzahl der Fahrradstellplätze erhöhen könnte. Hier herrscht des öfteren Parkplatzmangel.
Wie fast überall in der Stadt müssen sich auch hier Fußgänger (6km/h) und Radfahrer (20km/h) den Verkehrsraum teilen. D...
Wie überall in der Stadt wird auch hier, besonders häufig, die rot markierte Fahrradspur von Kfz zugeparkt.
Der Alib-Fahrradstreifen am Mähringer Weg ist äußersts gefährlich. Alternativ sollte die Route über den Lehrer-Tal-Weg ...
Der Rad- und Fußweg über die Brücke ist zwar breit, aber leider gibt es keine Absicherung, wie zum Beispiel ein Geländer...
Auf einer Kfz-Hauptader wie hier ist ein Alibi-Fahrradstreifen äußersts gefährlich - Autos drängeln sich rechts an Busse...
Im Übergang zur neuen Brücke ist nur unter Gefahren das Queren von zwei Kfz-Fahrspuren und den Straßenbahnschienen mögli...
Gefährliche Stelle für Kinder die mit dem Rad zur Schule fahren. Autofahrer sehen die Kinder zu spät!
Von der Fahrradstraße auf die Kfz-Hauptverkehrsader - nur ein Alibi-Fahrrad-Streifen, der schnell endet.
An den Zufahrten zum Karlsplatz wird die Fahrradspur extrem verschwenkt und ist extrem eng. Das macht das Nutzen der Fah...
Die Fahrradstraße endet leider. Toll wäre eine Fortführung auch über die Ludwig Ehrhardt Brücke mit Anschluss an den Rad...
Hier kommt es regelmäßig zu gefährlichen Situationen, da die Unterführung sehr schmal ist und viele Fußgänger (Schüler) ...
Die Fahrradmarkierung endet einfach und entlässt den Fahrradfahrer mitten auf die 8-spurige Kreuzung. Das fühlt sich an,...
An dieser Stelle ist die Kreuzungssituation für Radler im dem Kfz-Verkehr unübersichtlich, das Abbiegen zu eng, die Kfz ...
fast überall in der Stadt, auch hier, stehen oft Kfz auf dem rot markierten Fahrradstreifen - besonders Schüler des Kepl...
Die Ampel schaltet nur auf grün, wenn man wirklich drückt, und wird nicht automatisch mit der Autoampel grün. Das ist ne...
Die Ampelschaltung für die Radfahrer ist an dieser Kreuzung sehr unvorteilhaft - ewiges warten.
Am Zugang Gebäude Donau3fm steht nicht nur die unverrückbare Betonstütze im Weg, dort wird auch immer ein Aufsteller in ...
Für Radfahrer*innen die schlimmste aller Fahrradstrassen in Ulm! Meine Kinder nutzen die Woerthstrasse auf ihrem Weg ...
Hier ist eigentlich absolutes Halteverbot, trotzdem ist der Abschnitt vom Bären bis zur Schmiedgasse ständig zugeparkt. ...
Insbesondere in den Stoßzeiten des Berufsverkehrs ist der Radweg entlang der Daimlerstrasse sehr gefährlich: zu schmal b...
Breit, gut erkennbarer Streifen zum Fußgängerbereich, guter Belag. Stadteinwärts zwischen Magirusstr. bis Ampel am Bleic...
Der offizielle Radweg an den Kleingärten entlang wird von allen Radfahrern nur noch bergab genutzt. E-Biker oder Sport-R...
An Bleichstraße und Blumenscheinweg ist der Bordstein nicht abgesenkt und man fährt immer über eine riesige Kante. Super...
Leider wurden Fahrradfahrer in Richtung Ehinger Tor komplett vergessen. Nichtmal ein Streifen auf der Straße. BItte Buss...
Die Metallkante ist sobald es regnet spiegelglatt und eine extrem hohe Sturzgefahr. Ich selbst bin schon oft gestürzt un...
Die Durchfahrt durchs Ehinger Tor ist äußerst verdreckt und stinkt nach Urin und Stuhl. Wirklich kein Genuss hier zu fah...
Seit der Sanierung der Brücke ist der neue Belag sehr uneben, so dass man komplett durchgeschüttelt wird. Bei täglicher ...
Der Weg wurde vor kurzem geschottert. Dankeschön dafür! Unverständlich ist jedoch warum ausgerechnet die Stelle an der ...
Am Hbf ist dringend ein bewachter und überdachter Fahrradabstellplatz, am besten integriert in das neue bestehende Parkh...
Ich weiß nicht ob hier schon etwas getan wurde aber hier war am Regenrückhaltebecken bzw am Zaun ein Strauch/Busch der d...
Gerüchten zufolge soll der Radweg zwischen Donautal und Ulm von namhaften Fahrrad-Firmen als Mountainbike-Teststrecke fü...
Die Gully-Abdeckungen sind auf dem Radweg zum Großteil nicht plan und sind so mehr oder weniger starke Hindernisse. Z.t...
Der Radweg parallel zur Hauptstraße bitte mit ins Hauptnetz erschließen. Direkter Verbindungsweg zu den Arbeitsstellen O...
Zur Erntezeit Juli/August wird der Weg durch Erntemaschinen und Privatfahrzeuge beparkt. Nicht neben dem Weg im Acker so...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Zum Beginn der Fahrradsaison werden dort regelmäßig von unbekannten feine Glassplitter verteilt, sieht ähnlich aus wie w...
Von der Brücke über die Blau kommend rechts, Richtung Stadtmitte entsteht bei Regen eine sehr große Pfütze, dadurch habe...
von Osten kommend ist die Wörthstraße als Fahrradstraße schon mal ganz gut. Aber wie geht es hier weiter nach Söflingen?...
Die neuen Poller sind ein Fortschritt, lösen aber leider nicht das Problem, dass die FAHRRADstraße vor allem eine AUTOst...
Unterführung ausbauen, dass man gerade durchfahren kann. Schleife ungünstig gerade wegen der engen Kurve. Radtunnel wäre...
