Planmäßige Wartung. Das Portal wird während der Wartung für wenige Minuten in den Wartungsmodus versetzt. — Wartung am 06.11.2026 um 07:45 Uhr · noch · Die Wartung hat begonnen.
ZOB - Burlafingen - Steinheim
Die Linien 84/85/88 werden in der neuen Linie 3 gebündelt und erhalten eine klare Linienstruktur entlang der Neu-Ulmer Ostachse.
Die Taktzeiten werden verdichtet und vereinheitlicht sowie die Bedienzeiten erweitert.
Das Angebot im Bereich von Steinheim wird erhöht.
Wir laden dich herzlich dazu ein, uns deine Meinung zu der neuen Linie 3 mitzuteilen.
Detailansicht des Linienverlaufs der Linie 3
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Wie oft fährt mein Bus bzw. in welchem Takt fährt mein Bus zu welcher Tageszeit?
Uns interessiert was Du über die Route denkst, die der Bus bzw. die Straßenbahn zurücklegen soll? Gibt es vielleicht auch einen alternativen Linienweg?
Hier interessiert uns was Du über die Ausstattung der Fahrzeuge wie beispielsweise das Sitzplatzangebot, Fahrzeuggröße oder Fahrgastinformation im Fahrzeug denkst.
Wo siehst Du den Bedarf nach einer Haltestelle bzw. Verbesserungspotential für bereits vorhandene Haltestellen?
All das was Dir zu der Linie einfällt und sich nicht einer Kategorie zuordnen lässt.
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Bitte die Haltestellen an der Leipheimer Straße Pfuhl in beide Richtungen anfahren. So wie es aktuell vorgesehen ist, ei...
Die zusätzlichen benötigten Busse beziehen Sie doch bitte von unserem lokalen Bushersteller, der auch tatsächlich in Neu...
Damit die Busse schneller, und ohne PKW-Stau fahren können, ist endlich eine Busspur in Neu-Ulm nötig : vom Bahnhof-ZUP-...
Hier gibt es in beide Richtungen kein überdachtes Wartehäuschen, was gerade im Winter / bei Regen nicht gerade die Motiv...
Wünschenswert wären zunächst mal technisch einwandfreie Fahrzeuge, bei denen Dinge wie Haltestellenansagen funktionieren...
Alternative entsprechend Kommentaren: Linie 3 & 16 (Bereich Rathaus NU - Pfuhl): ersetzt durch 3 Linien: „Steinheim“, „...
Die Fahrt zum Ulmer Hauptbahnhof, und dann weiter mit der DB, oder weiter mit der Straßenbahn zum Oberen Eselsberg, muss...
Ludwigsfeld und Wiley bekommen zwei Linien, die Nummern 5 und 6. Sogar nach Reutti und Jedelhausen sind mit Linie 17 und...
Es wäre schon hilfreich, wenn die Busfahrer ihre Fahrplanzeiten einhalten würden. Es passiert oft, dass man pünktlich an...
Sehr geehrte Damen und Herren, auf der Linie 3 sollte meiner Meinung nach künftig ausschließlich Gelenkbusse eingeset...
Im Süden Burlafingens entsteht derzeit ein kleineres Gewerbegebiet. Je nah Entwicklung bis 2027 könnte sich evtl. eine w...
Weshalb wird diese Liniennummer nicht wie bisher vorgesehen für die neue Straßenbahnlinie reserviert? Es sollte möglich...
Die Linie 3 sollte direkt nach Ulm-Mitte / Hbf Ulm geführt werden. Dorthin müssen viel mehr Menschen als an den Neu-Ulme...
Die Linie 3 sollte in Offenhausen unbedingt über die Augsburger Straße geführt werden. Damit würde endlich der nördliche...
An den Haltestellen gibt es leider keine Echtzeitauskunft der ankommenden Regionalbusse. Diese sind oft verspätet. Da f...
Die Haltestelle Brandstätter See sollte besser ausgebaut werden und wie jede Haltestelle aus beiden Richtungen bedient w...
Mittel.- oder langfristig würde ich die Linienführung der Linie 3 in Offenhausen über die Schwabenstraße, Heinrich-Heine...
Eher allgemein. In Innsbruck hat man vor ~8 Jahren die Preise für Jahreskarten drastisch reduziert und dafür die für ...
Die Bündelung auf den ZOB führt in Stoßzeiten zu tumultartigen Szenen am Bahnhof, wenn man zur Uni Süd unterwegs ist. Au...
Eine einheitliche Taktzeit von jetzt 15 Minuten an Haltestellen, die zukünftig im gesplitteten Bereich liegen, kann ich ...
Wenn Sie nicht an jede Haltestelle einen Fahrkartenautomaten stellen oder Fahrkartenautomaten in Bussen nicht umsetzbar ...
Wenn eine Bündelung der Linie 3 mit den Linien 88/85/84 stattfindet wäre am Pfuhler Schulzentrum die Hölle los. Es gibt ...
Durch die geplante Aufsplittung der Linie 3 in zwei parallele Führungen im Bereich Offenhausen und Pfuhl wird hier die B...
Um den Mobilitätswandel zu erreichen, ist es notwendig das Geld richtig einzusetzen, Leere Buse sind nicht die Antwort. ...
Finde es super, dass nach so langer Zeit endlich eine Linie eingeführt wird, die "neu" Neu-Ulm bedient. Bisher ist es e...
Der Entwurf stellt meiner Meinung einen gewaltigen Schritt in die richtige Richtung dar. Ein guter Nahverkehr ist zuv...
Es wäre super, wenn die Line 7 und Linie 3 eine gemeinsame Haltestelle anfahren, damit man leicht umsteigen kann. Dafür ...
Eine Straßenbahn nach Pfuhl finde ich sinnvoll.
Die Haltestelle Winterstr. in Pfuhl muss deutlich öfters angefahren werden: - Für die Bewohner*innen des Altenheims - ...
Sorry, aber dieser Beitrag kann nur von einem Burlafinger oder Pfuhler kommen, der die Verhältnisse mit Steinheim nicht ...
Guten Tag, Wie hier schon mehrfach erwähnt gibt es im Osten von Neu-Ulm (z. B. Elchingen, Nersingen) Industriestandor...
Wollen wir es richtig gut machen, für attraktiven, schnellen Busverkehr? Dann ist eine freie Strecke vom ZUP/Glacis-Gale...
Die Anfahrt zur Haltestelle am Neu-Ulmer ZUP bitte nicht mehr machen, dass ist schon Unsinn, dass der Bus bis ganz nach ...
Die vielen Fahrzeuge der Linie 3, nach Pfuhl/Burlafingen, werden durch die weite Fahrt bis Steinheim aufgehalten, und fe...
Bisher waren Pfuhl und Burlafingen deutlich schlechter angebunden, als Ludwigsfeld. Scheinbar soll dies auch in Zukunft ...
Die Fahrzeit von Pfuhl/Burlafingen bis zum Ulmer Hauptbahnhof ist sehr lange. Deshalb sollte der Expressbus entlang der ...
Wichtig ist für mich ein möglichst regelmäßiger, unkomplizierter Fahrplan. Gerade bei der für mich relevanten Linie 3 mu...
die Brenzbahn ist für Burlafinger ein wichtiges Verkehrsmittel, in nur fünf Minuten ist man im Ulmer Bahnhof. Auch die S...
Aus Richtung Pfuhl/Burlafingen fehlt in Ihrem Plan eine Umstiegsmöglichkeit in Richtung Elchingen/Thalfingen. Wenn ich a...
Nach Ihren bisherigen Entwürfen wird ab 2027 - falls alles so läuft wie Sie planen - die Fahrt von Pfuhl nach Ulm Eselsb...
wer hier die Kosten kritisiert, hat noch nicht verstanden, dass uns die nahende Klimakatastrophe weit teurer käme. Auc...
Für 2022: Der Fehlbetrag der SWU Verkehr stieg abermals auf 22,6 Mio. Euro (Vorjahr: 20,4 Mio. Euro) Sollen wir Neu-Ulm...
Meines Erachtens gibt es mindestes einen groben Fehler im Gesamt-Ansatz: 1) Auf der „Südachse“ gibt es gleich zwei fast...
Es wäre sehr hilfreich, auf dieser Strecke (84/88) eine Echtzeitauskunft nutzen zu können.Gerade weil die Taktung weiter...
sehr komisch das die Platzgasse in Pfuhl nur noch alle 30 minuten angefahren wird udn dann als letztes um 08:06 uhr und...
Alles schön und gut. Aber es muss die Frage erlaubt sein: Was soll das alles kosten? Wer soll das alles bezahlen. Jede 2...
Schließe mich dem Wunsch einer Verlängerung der Linie 3 nach Finningen oder einer Ringlinie über Finningen an. Das wäre ...
>Eine klare Linienstruktur. Eine klare Linienstruktur bedeutet aber nicht, dass eine Achse über den Trissinoplatz und...
Meine Idee: Drei bis fünf Express-Busse sowohl von Burlafingen nach Ulm, als auch von Pfuhl nach Ulm bzw. zurück, und...
Busse haben durchaus ihren Vorteil, was Flexibilität betrifft, aber auch ihre Nachteile. Vorteile Straßenbahn gegenüb...
Mit der Linienführung der geplanten Buslinie 3 ist aus meiner Sicht - jedenfalls was die Fahrzeit betrifft - NICHTS gewo...
Wenn dieser Fahrplan so umgesetzt würde, könnten alle Burlafinger vor Freude einen Luftsprung machen. Da nehme ich gerne...
Ich wünsche mir mehr E-Busse, nicht noch mehr Straßenbahn. Warum? E- Busse sind flexibler und können die bestehenden Str...
Natürlich ist es für Steinheimer wünschenswert, wenn sie direkt nach Ulm fahren können. Durch die starke Auslastung der ...
Sehr hilfreich fände ich Digitalanzeigen an den Haltestellen in Pfuhl, so wie es bei den städtischen Linien schon ist. E...
Wie es am 19.11. schon jemand vorgeschlagen hat, möchte ich ebenfalls vorschlagen, nicht den ZOB Ulm zu bedienen, sonder...
Prima, je häufiger, desto besser. Morgens die Anbindung von Burlafingen verbessern wäre Klasse
Warum kann die Haltestelle Angelweg in Finningen nicht an die Linie 3 angebunden werden? Das wäre attraktiv und verglei...
Mit großem Interesse habe ich von dem Vorhaben gelesen, die Linien 84/85/88 zu bündeln in eine neue Linie 3. Das hört s...
Im Zeitraum 6-8 Uhr und 16-18 Uhr wäre ein 10-Minuten Takt wünschenswert
