Taktung auf Stammstrecke Neu-Ulm Rathaus bis Ulm Hbf

Idealerweise könnte man mit einer alternierenden Taktung der Linien 3,5,6 auch in den Nebenverkehrszeiten einen 10min Takt und in den Hauptverkehrszeiten sogar einen unter 5min Takt zwischen den Stationen Neu-Ulm Rathaus und Ulm Hbf ermöglichen. Ein ungefähr gleichmäßiger zeitlicher Abstand zwischen den drei Linien würde auch den Ulmer Hbf für die Neu-Ulmer Innenstadt ohne eine einzige zusätzliche Fahrt deutlich besser erschließen und die Busse gleichmäßiger auslasten.