Karte der Fahrrad Hauptrouten

Hier fehlt eine Verbindung richtung Söflinger Straße.

Hier traut man sich als Radfahrer gar nicht richtig, nach links abzubiegen, weil es nicht nach Fahrradweg aussieht, sondern nach Fußweg zu einem Gebäudekomplex.

Die Wörthstraße wird primär von Autos befahren und beparkt. Es ist keine Fahrradstraße. Es ist eine enge Straße mit Parkplätzen. Es sollte für den Autoverkehr zu einer Einbahnstraße werden.

Autofahrer öffnen ohne zu schauen Türen, ziehen spontan in Parkplätze oder versperren mit ihren zu großen, schwierig zu parkenden Autos den kleinen Radschutzstreifen

Ampelschaltung zwingt Fahrradfahrer zum Stopp auf dem sehr engen Mittelstreifen. Das ist nicht intuitiv und gefährlich wegen von hinten schnell kreuzendem Verkehr.

An dieser Stelle wäre es toll, wenn es eine Art "Grüner Pfeil" Lösung für den im Mähringer Weg geradeaus bergauf fahrenden Radverkehr geben würde.

Das vorhandene "Geländer" bietet keinerlei Schutz für von oben kommende, die Kontrolle verlierende Radler (Kinder!). Bei einem Sturz fällt/rollt man u.U. direkt auf die Bahnstrecke.

Wenn man von Norden kommt und zur Donau möchte führt die Route de facto über die Schillerstraße (und nicht wie hier eingezeichnet). Die Querung des Ehinger Tor ist aber kompliziert.

Die Ampel steht auf Rot wenn die Straßenbahn bergab von der eigenen Spur auf die Straße wechselt.
Der Fahrradstreifen und die Straßenbahn kommen sich hier aber gar nicht in die Quere.

So wünscht man sich das als Radfahrer

Vom Parkplatz oder der S-Bahn Haltestelle kommend ist es sehr schwierig auf die Wielandstraße Richtung Stadtmitte einzubiegen.

von der Sedanstraße kommend, die Einfahrt in diesen Weg Richtung Spielplatz: dort gibt es Stufen, welche aus dieser Perspektive fast unsichtbar sind.