Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Ständige Gefahr durch KFZ die den Radweg zuparken und RadfahrerInnen zum Ausweichen auf die vielbefahrene Wagnerstraße zwingen. Hier Umgestaltung, bessere Kontrollen, o.ä. dringend nötig
Zynisch eine der für Fahrradfahrer am gefährlichsten Straßen als Fahrradstraße zu bezeichnen.
Rad-, Fuß- und teilweise auch Autoverkehr kommen sich hier regelmäßig in die Quere.
Die Sperrung des Rad und IV-Verkehrs erfolgt bei talwärts fahrenden Straßenbahnen bereits bevor diese in die Haltestelle Hasenkopf eingefahren sind. Vor allen Dingen Sonntags und täglich ab ca.
Die Neue Straße vom Ehinger Tor bis zur Frauenstraße muss eine Hauptroute sein und dementsprechend für Radfahrer gestaltet werden!
Man kommt entweder mit Schwung von Rampe oben oder holt unten Schwung fürr die Rampe - aber man sieht fast nichts (vor allem nicht um die Ecke). Spiegel anbringen.
Viele Radfahrer nutzen den Friedhof als Abkürzung Richtung Hasensteige/Jörg-Syrlin Straße (auf offizieller Route: erst bergrunter und dann wieder rauf.
Auch wenn man von Nordosten kommend dann die Neue Strasse entlang will ist es hier sehr eng und unübersichtlicht (viele Fussgänger, Haltestellen, etc...). Spiegel sinnvoll?
Im Winter nie geräumt, daher durch den von Autos plattgefahrenen Schnee spiegelglatt und nicht befahrbar.
Verlängerung des Radstreifens bis zur Ampel an der Römerstraße. Gerade morgens ist hier viel Verkehr und für Radfahrer nicht möglich an den Autos vorbei bis zur Ampel zur gelangen.
Auch bei dieser Unterführung (und dem anschliessenden Weg hoch zum Hotel) sind Fussgänger und Radler auf demselben Weg.
Durch die vielen Autos, welche vom Lidlparkplatz kommen, kommt es regelmäßig zu einer Autoschlange vor der Ampel.