Hoffe hier auf einen breiten Radweg
Nach der Fertigstellung der neuen Häuserblocks hier bitte einen BREITEN Radweg unbedingt mit TRENNUNG ZU FUßGÄNGERN anlegen. Wäre ein Traum!
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Nach der Fertigstellung der neuen Häuserblocks hier bitte einen BREITEN Radweg unbedingt mit TRENNUNG ZU FUßGÄNGERN anlegen. Wäre ein Traum!
Immer eine Erleichterung, wenn dort geklingelt wird
Hier kommt es immer wieder fast zu Zusammenstößen.
Hier holpert man heftig über den von Baumwurzeln verformten Belag. Ausweichen ist oft nicht möglich, da der Weg stark genutzt ist.
Die Neue Straße sollte auch zur Hauptroute werden. Potenzial ist da, an ein Paar Stellen mehr Markierung und hier eine bessere Überleitung auf die Staße.
Von Osten, auf dem gut ausgebauten Radweg kommend ist diese Querung eine Katastrophe.
Geländer Flachstahl ragt aus der Betonwand heraus. Bin hier schon hängen geblieben mit dem Lenker.
Teilweise stehen dort bis zu sechs Fahrräder beim warten auf grün am kurzen steilen Weg zusammen mit Fußgängern an.
Stark genutzte Ampelkreuzung, die auf der Ostseite sehr eng angelegt ist. Führt immer wieder zu Problemen, wenn viele Fahrradfahrer unterwegs sind.
Ein- und Ausgänge beider Unterführungen sind bzgl. Gegenverkehr nicht einsehbar, es gibt auch keine Spiegel. Hier wird oft schnell und rücksichtslos eingefahren.
Richtig gefährlich! Habe schon mehrere Fastunfälle beobachtet. Dort braucht es mindestens einen Spiegel.
Dieser relativ neu angelegte Abschnitt an der Blau entlang wurde viel zu schmal geplant für Fußgänger und Radfahrer, die jeweils in beide Richtungen unterwegs sind.