Unklare Wegführung
Im Abschnitt zwischen Gänstorbrücke und Friedrichsau führt der Mischverkehr immer wieder zu schwierigen Begegnungssituationen.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Im Abschnitt zwischen Gänstorbrücke und Friedrichsau führt der Mischverkehr immer wieder zu schwierigen Begegnungssituationen.
Der Sicherheitsstreifen endet vor der Lichtburg praktisch im Nichts.
Übergang führt entweder durch das Maritim-Hotel oder um dieses herum. Bessere Beschilderung/Markierung notwendig.
Am Übergang von der Stuttgarter Straße zur Heidenheimer Straße ist ein sehr schmaler Gehweg sowohl für Radfahrende als auch für Fußgnager*innen ausgezeichnet und das auch noch in beide Richtungen.
Während für den Autoverkehr aus gutem Grund eine Tangente geplant wurde, sollten die Tangentialrouten im Hauptroutennetz für den Radverkehr ebenfalls nicht fehlen.
Tadel: Verunsicherung von Radlern und Autofahrern.
Die Rotphase für Fahrräder ist sehr lang und die Grünphase zu kurz. Eine Optimierung, die nicht nur Autofahrer begünstigt wäre zu wünschen.
An der Ein- und Ausfahrt werden Radfahrende oft nicht beachtet, vor allem diejenigen, die bergauf fahren, da der Radweg ja für beide Richtungen auf der bergauf linken Seite verläuft.
Vom Theater kommend ist im Moment keine Radspur vorhanden. Die Radspur endet vor einer Fläche, die als PKW-Abstellplatz missbraucht wird. Verkehrsführung für die Radfahrer nicht erkennbar.
Stadteinwärts muss man, um vom Radweg über den Bahnübergang zur Fahrradstraße Böfinger Straße zu gelangen, auf die Linksabbiegespur wechseln.
Kontaktschleife. Ampel schaltet nicht für Radfahrer und bleibt immer rot.