Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
ist nicht vermerkt, da er an der seite der autostrasse verläuft. endet beim kindergarten lehrtal kindergarten bzw beim hundeverein.
Wer von hier in die Weststadt weiter will, fährt sicher nicht zur Karlstraße/Ludwig-Erhard-Brücke. Hier fehlt die Verbindung zum Hauptbahnhof, zu dem jede Hauptroute führen sollen.
als logische und konsequente Fortsetzung aus Neu-Ulm, Offenhausen, Pfuhl, Talfingen und der Oststadt und Böfingen direkt ins Herz der Stadt über Bockgasse und Kornhausgasse.
Hier wird einem oft die Vorfahrt genommen durch Fahrzeuge aus der Blücherstraße.
Es wäre sinnvoll, hier eine Verlängerung der Hauptroute zu planen und einen parallelen Radweg einzurichten, der an den von Ermingen nach Harthausen anschließt.
Die Achse Kienlesbergstraße - Michelsbergstraße wird stark genutzt, sie sollte daher in das Routennetz als Verbindung zwischen der hier braunen und rosanen Route aufgenommen werden.
wenn ich es von Blaustein / Eselsberg bis hierhin geschafft habe als Radfahrer, stehe ich am Eingang von Ulm und der Radweg endet einfach.
Die Wegführung ist unübersichtlich und bei Weiterfahrt in Richtung Karlstrasse zu schmal und kurvige Wegführung. Der Weg sollte hier begradigt und verbeitert werden.
Für Ulmer schon schwierig, aber für Radreisende fast gefährlich.
Die Wegführung muss breiter und übersichtlicher werden.