Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Der schöne Radweg an der Friedrich-Ebert-Straße endet leider mit einem Schutzstreifen und ist damit nicht geeignet für Kinder und unsichere Personen.
… breit genug und ohne ständige Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmenden - leider ist nur ein kurzes Stück so.
Fährt man entlang der Olgastraße, so muss man an vielen Einmündungen/Ampeln halten. Wie wäre es mit einer Grünen Welle für den Radverkehr?
Da man hier aufgrund der Ampelschaltung relativ lange warten muss, wären hier Trittbretter mit Haltegriffen hilfreich. Dadurch müsste man nicht absteigen und könnte zügiger losfahren.
Ein (Rad-)netz besteht bekanntermaßen aus Maschen! Die Wengengasse ist eine wichtige Verbindung zwischen den Radrouten Neutorstraße und Olgastraße sowie dem Radwegende der Neuen Straße.
Wenn man von der Schillerstraße kommend in Richtung Innenstadt fahren möchte, quert man am besten 20m vor der Kreuzung auf die Ostseite der Schillerstraße, um zum FAhrradweg der Neuen Straße zu kom
Ist der Rad- und Fußweg auf der Brücke erweiterbar, wenn Ulm in 2030 tatsächlich 30% Radverkehr hat?
An der Söflinger Straße ist ein richtiger Radweg erforderlich, notfalls auf Kosten der seitlichen Parkplätze.
In diesem Bereich fehlt noch eine Markierung zur Trennung von Rad und Fußgängerweg.
Vom neuen Radweg vom Hauptbahnhof kommend entlang der Olgastraße hört hier der Radweg auf und führt auf die Straße mit den Autos.
An der Araltankstelle wo der Weg rüber zum Alten Friedhof führt gehört eine Ampel oder eine Fahrradstreifen und ein Zebrastreifen hin.
Linksabbiegende Autos versperren oft den Krezungsbereich, da sie zunächst den entgegenkommenden Verkehr durchfahren lassen müssen.