Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Während der KFZ Verkehr hier in einem Rutsch die Kreuzung queren kann ist das für den Rad Verkher vor allem vom Norden kommend oder auch in Süd/Ost Querung nicht oder nur selten möglich.
Wenn sich an den Parkbänken Personen mit Fahrrädern, Kinderwagen o.ä. aufhalten, dann verengen diese den Radweg. Besser wären zurückversetzte Inseln mit Parkbänken.
Die Markierung und vor allem Trennung des Radstreifens vom KFZ-Verkehr ist in diesem Bereich nicht ausreichend.
Zwischen Illerbrücke und Jakobsruhe werden die Radfahrer auf dem leicht tieferliegendem Radweg durch die Scheinwerfer der Fahrzeuge geblendet.
Das Schulzentrum wird aktuell täglich von fast 2000 Personen besucht. Gerade im Sommer fahren sehr viele mit dem Rad.
Die Rechts vor Links Regelung wird nicht beachtet, was zu gefährlichen Situationen führt.
Fahrtrichtung Innenstadt muss die Seite gewechselt und der Verkehr verlangsamt werden.
In diesem Bereich Verkehrsführung und Ampelschaltung sind eine Katastrophe, die Radwege sind zu schmal die Ampelschaltung ist für Rad- und Fußgänger zusehr mit unötigen Wartezeiten versehen.
Auf der Strecke vom Ehinger Tor bis zum Blaubeurer Tor
Die scharfen Kurven am Ein- und Ausgang des Karlsplatzes sind noch aus alten Zeiten übrig geblieben, als die Autos noch Vorfahrt hatten, um Unfälle zu vermeiden.
Durch den massiven Ausbau der Außenbewirtung in der Nor-/Süd Verbindung Kramgasse und Hafenbad ist hier ein konflikfreies Queren für Radfahrende eine Zumutung.