Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Die Anbindung vom Willy-Brandt-Platz zur Friedrichsau wäre prädestiniert für eine weitere Hauptroute. Wurde das einfach vergessen?
Trotz der gelungenen Anlehnstange mit Fußschalter für die Ampel möchte man hier natürlich nicht länger verweilen als nötig.
Hier fehlt in der Örlinger Straße ein eigenständiger Radweg. Die Fußwege sind in beide Richtungen kaum mit dem Rad zu nutzen.
Wie alle anderen Einmündungen in die Heidenheimer Strße auch gefährlich. Der Radweg ist an und für sich gut markiert, bloß interessiert das die Ulmer Autofahrer*innen kaum.
Von der Brücke Donaustraße bis zum alten Friedhof werden gut Ausgebaute Fahrradwege benötigt.
Hier sind Fuß- und Radweg nicht voneinander getrennt. Rad- und Fußverkehr in beide Richtungen sind auf einen gemeinsamen Streifen angewiesen. Daher wird es oft viel zu eng.
Hier benötigt man eine breite beidseitig befahrbare Fahrradstraße ohne Ampeln von der Frauenstraße bis hin zum Xinedome.
Die Ampelphasen behindern hier das schnelle Weiterfahren auf dem Radweg.
Diese Route führt ideal ins Zentrum ohne unnötige Höhenmeter über die Hauptstraße zu sammeln, allerdings wird dieser Abschnitt im Winter zu selten geräumt.
Die große Hecke an dieser Stelle ragt so weit in den Gehweg, dass Kinder auf dem Fahrrad vom Bürgersteig auf die Straße ausweichen müssen.
Eine Überquerung der Wagnerstraße in die Beyerstraße sollte hier ohne Ampeln möglich gemacht werden. Anfänglich reichen kürzere Ampelphasen für Radfahrer und Fußgänger.
Hier wäre ein Fahrradständer als Abstellmöglichkeit schön