Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Auf dem Radweg sind ständig Fußgänger unterwegs. Das ist irgendwo auch verständlich, da der Fußweg durch den Gebäudekomplex daneben führt.
Leider ist der Übergang zwischen Bleichstraße und den beiden Radwegseiten sehr hart, durch (leider immer noch) zu steil angeschnittene Bordsteinkanten.
Beobachtung/Erlebnis aus dem vergangenen Herbst.
Durch die nicht einsehbare Kurve des Galgenberwegs im Bereich der Wendeplatte Seutterweg ist der Gegenverkehr (Fahrrad und Fußgänger) oft zu spät sichtbar. Es besteht Kollisionsgefahr.
An der Kuhberghalle gibt es an den Eingängen zu den Umkleiden und am Zuschauereingang keine geeigneten (idealerweise überdachte) Möglichkeiten um das Fahrrad abzustellen.
Der Weg ist an dieser Stelle sehr eng, v.a bei Fußgängern und Gegenverkehr
Autos die auf das Gelände der Tankstelle einfahren, nehmen den Radfahrern die Vorfahrt. Bzw. Radfahrer werden komplett übersehen.
Autos stellen sich zur Ausfahrt aus der Tankstelle auf dem Geh-/Radweg auf und blockieren diesen komplett.
Eventuell Ausweichroute, dann jedoch KFZ-Verkehr begrenzten bzw. Parkplätze streichen und den Übergang in Richtung Theater fahrradfreundlich gestalten (=Vorfahrt Fahrrad + Fußgänger)
Um auf die Bahnsteige zu kommen müssen sich die Radfahrer mit allen anderen Reisenden (Kinderwagen, schwere Gepäckstücke, Rollstühe…) die Fahrstühle teilen.
Die Fahrradstraße auf der Zeitblomstraße wird gut genutzt. Was fehlt ist wenigstens eine für Radfahrer ausgebaute Anbindung an die Innenstadt. Ideal auf der Kepplerstraße.
Der Weg hinter dem Kindergarten wird von Fußgängern und Radfahrern benutzt und ist dafür zu schmal und auch noch dicht bewachsen. Auch am Ende bei der Ampel ist es sehr unübersichtlich.