Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Hier kommt man aus dem Örlinger Tal ins Industriegebiet Hörvelsinger Weg ODER kann weiterfahren zur Wissenschaftsstadt. Viel ruhiger als entlang der Stuttgarter Straße.
Weg ist komplett unbeleuchtet und deshalb v.a. im Winter auf dem Heimweg von der Arbeit sehr gefährlich zu nutzen.
Wichtige Zufahrt aus dem östlichen Teil Blausteins, allerdings ist der Weg in sehr schlechtem Zustand und bei schlechtem Wetter nicht nutzbar.
Die Ampel an dieser Stelle ist öfters mal unnötig rot. Beispielsweise wenn ein Bus durchfährt und die Ampel quasi erst danach rot wird.
Als Anwohner, der ein Fahrrad besitzt, habe ich den Weinbergweg nie als Hauptroute für Radfahrende angesehen und befahre ihn selbst nur sehr ungern mit dem Rad.
Dies ist eine echte Hauptroute und schon immer viel zu schmal, an Sommerwochenenden kaum nutzbar, ein Ärgernis für Fußgänger und Radfahrer und zudem gefährlich (Adlerbastei).
Mehrere Seitenwechsel von Fuß- und Radverkehr zwischen Blaubeurer Tor und Tankstelle und die praktisch nicht mehr vorhandenen Markierungen dazu, machen die Strecke zur Zumutung.
Vom Donauufer zur Heimstraße gibt es bereits eine gute Verbindung mit Unterführungen unter Münchner- und Basteistraße.
Diese Unterführung ist sehr praktisch aber vielen unbekannt. Sie sollte besser ausgeschildert und verbessert werden (Spiegel)
Die Fahrstreifen hier sind so schmal, dass für viele Fahrzeuge (alle Busse, Lastwagen...) ein legales Überholen von Radfahrern (1,5m Abstand) nicht möglich ist
Vor der Uniklinik ist der Schutzstreifen zu Stoßzeiten regelmäßig von Hol/Bringverkehr blockiert.
Selbst bei den geringen Schneemengen und Schneetagen ist der Schutzstreifen oft tagelang nicht vernünftig befahrbar. Zumindest muss man relativ weit links fahren.