Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Jetzt wurde doch jahrelang bewiesen, dass für den Verkehr eine Spur reicht. Vor dem Bahnhof ist es nur eine, kurze Zeit später in der Olgastraße ist es nur eine.
Wenn dieser Weg in etwas besserem Zustand wäre, wäre er eine hervorragende Alternative für Magenta - ruhiger, schöner und deutlich angenehmer zu fahren
Der Fahrradstreifen hier ist sehr schmal und außerdem gepflastert -> nicht super zum fahren...
Wenn man nicht auf Schrittgeschwindigkeit abbremst, sehr gefährliche Stelle. Und das ist nicht Sinn einer Fahrradhauptroute.
Wenn man nicht auf Schrittgeschwindigkeit abbremst, ist es hier unmöglich, sicher zu fahren. Und auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen zu müssen ist nicht Sinn einer Fahrradstraße.
Ob man weiter Richtung Theater muss oder Richtung Osten in die Zeitblomstraße, die Fahrradführung ist unübersichtlich und es ist sehr schwer, ihr zu folgen und gleichzeitig die Verkehrsregeln einzu
- Autos viel zu schnell
- Immer das Risiko von Autofahrern, die seitlich ihre Türen öffnen und Rückwärts ausparken
Nach dem Vorbild vieler andere Städte (z.B Basel) Wäre es an dieser Stelle sinnvoll die oberste Parketage des Parkhauses in eine überwachte Fahrradparkgarage mit Service Punkt umzuwandeln.
Wenn man verstanden hat, wie Radfahrer hier fahren sollen, ist die Stelle gar nicht so schlecht gelöst. Allerdings ist es nicht sehr intuitiv und auch nicht sonderlich gut ausgeschildert.
Um einen zuverlässigen Anschluss der Ulmer Vororte zu gewährleisten wäre eine Hauptroute durch das Neubaugebiet und bis nach Grimmelfingen sinvoll.
Die Frauenstraße ist als Fahrradfahrer wirklich nicht gut gelöst, die Autos haben gar nicht genug Platz um den Mindestabstsand einzuhalten.
Die Bestehende Unterführung ist in vielen Bereichen so schlecht einsehbar, dass eine ungehinderte Durchfahrt stellenweise unmöglich ist.