Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
An dieser Stelle fehlt ein Fahrradweg ins Donautal als Arbeitsweg entlang der Tangente. Der direkte Weg sind ca. 7 km.
Hier verläuft die eigentliche Fahrradroute in Richtung Ulmer Innenstadt bzw. Oststadt,
Hier muss man leider, wenn man grünes Licht in der Achse Albert-Einstein-Allee von/nach Mähringen/Lehr immer den gelben Schalter betätigen.
wie oft muss man eigentlich die KFZ - fahrbahnen queren bis man in der innenstadt ist ? 3 - 5 mal ... mal mit Ampeln, mal ohne im aussenbereich (PKW / LKW sollten dort max.
Viele der Autofahrer fahren langsam, beachten die Vorfahrtsregeln und nehmen Rücksicht auf Radfahrer. Andere halt nicht. Schwierige Ecke, besonders bei viel Betrieb.
Zur schlechten Trennung zwischen Kfz. und Fahrrad auf der Schillerstraße wurde in diesem Planabschnitt bereits eine Markierung gesetzt.
Der Arbeitskreis Energie + Mobilität in der RPG Böfingen hat zum Radverkehr in Böfingen und damit auch zur Hauptverkehrsroute ein Konzept erarbeitet, das bei der RPG angefordert werden kann.
An dieser Kreuzung gibt es für auf der Straße fahrende Radfahrer keine Vorrangschaltung vor den Autos!
An dieser Kreuzung gibt es für auf der Straße fahrende Radfahrer keinen Vorrangstreifen vor den Autos!