Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
An dieser Engstelle muss man immer sehr langsam fahren, da einem auf dem viel zu schmalen Radweg, der nicht vom Fußweg getrennt ist, oft Radfahrer und Fußgänger auf der eigenen Fahrspur entgegenkom
Viel zu enger Radweg auf der MIV-Straße. In Neu-Ulm endet der Radweg einfach an einer Stelle mitten in der Straße. Häufige Querungen der Straße nötig, dies bringt zusätzliche Gefahren.
Die Situation in dem Bereich der Kreuzung ist für Radfahrer unübersichtlich, beengend und gefährlich.
Auf der Hauptstraße gibt es diverse Gullies auf dem Schutzstreifen für Radfahrer. Diese haben sich teilweise schon extrem abgesetzt und stellen somit eine Gefahr für Radfahrer dar.
Der Fahrradweg ist hier ziemlich unsicher und unpraktisch.
Vom Ehinger Tor kommend Richtung Donau wird man gerne von den Autofahrern, die vom Bismarckring über die Arsenalstraße in die Schillerstraße einbiegen (vor allem Linksabbieger), übersehen.
Morgens fahren hier sehr häufig Fahrradfahrer auf der Straße. Der kleine Weg am Straßenrad ist eher ein Feldweg und mit dem Fahrrad nicht befahrbar.
Bitte den Abschnitt bis Blaubeurer Ring für Radfahrer freigeben.
Gegenüber der Einfahrt in die Kohlgasse sind regelmäßig Falschparker zu beobachten.
Es fehlt eine Hauptroute über die Herdbrücke. Im Hinblick auf die anstehenden Sanierungen aller Brücken, sollte dringende eine neue Hauptroute für die Nord-Süd-Achse eingerichtet werden.
von der Stadt kommend ist der Wartebereich vor der Ampel sehr eng. Damit bei Grün die entgegenkommenden Fahrräder vorbei kommen muss man sich hintereinander am Berg anstellen.
auf der Strecke hinter dem Blautalcenter sind teilweise wild und quer zur Fahrbahn E-Scooter abgestellt. Bei Gegenverkehr ist somit kein flüssiges Fahren möglich