Von der Unterführung aus auf die Fahrbahn
Warum komme ich hier von der Unterführung aus nicht auf die Fahrbahn der Donautalstraße (Richtung Kloster)?
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
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Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Warum komme ich hier von der Unterführung aus nicht auf die Fahrbahn der Donautalstraße (Richtung Kloster)?
Von der Donau aus kommend sind hier nach links nach meiner Erinnerung "Ulm" und "Neu-Ulm" ausgewiesen. Das ist ein weites Feld ...
Stadteinwärts wird man hier bei Dunkelheit (insbesondere bei Regen) sehr stark geblendet, da man dann auf der linken Seite fährt und der Weg zudem tiefer als die B10 liegt.
Dieser Weg ist eine gute Zugangsmöglichkeit für die Strecke an der Blau.
Hier gibt es lange Wartezeiten für Fußgänger und Radfahrer. Die Ampeln für Querung beider Fahrstreifen sind nicht aufeinander abgestimmt.
Dieser Eintrag bezieht sich auf Neu Ulmer Gemarkung, ab Illerbrücke bis Donaubad ist der Radweg häufig unter Fahrbahnniveau, so dass nacht zu starken Blenungen kommt.
Radfahrer und Autofahrer können sich aufgrund beidseitig parkender Fahrzeuge schlecht begegnen.
Bergauf ist diese Wegführung für Biobikes nicht wirklich praktikabel da dieser Abschnitt extrem steil ist.
Hier geht DIE Nord-Süd-Fahrradverbindung in Ulm mitten durch eine viel belebte Fußgängerzone mit Bummelmeile und einigen Cafes und Restaurants.
Wer von der Oststadt oder der Fahrradstraße (Zeitblomstraße) an den Donauradweg oder nach Neu-Ulm möchte tut sich sehr schwer.
An dieser Kreuzung gibt es mehr zu bemängeln.
Fahrradweg ist auf an dieser Stelle kaum zu nutzen.