ungeschickter Übergang vom Fahrradweg auf den Fahrradstreifen an der Straße
Der Übergang vom Fahrrad weg auf die Straße an dieser Stelle ist unglücklich, da man zunächst den Baum umfahren muss.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Der Übergang vom Fahrrad weg auf die Straße an dieser Stelle ist unglücklich, da man zunächst den Baum umfahren muss.
Die Fahrradstreifen-Markierung endet aus unklaren Gründen. Es wäre besser, sie bis zur Kreuzung in der Junginger Ortsmitte weiterzuführen
Die Magirusstraße ist eine wichtige VErbindung zwischen dem Premiumradweg südlich des Blautalcenters und der Fahrradstraße Wörthstraße.
Wenn man von der Fußgängerampel Stuttgarter Straße Richtung Örlinger Tal/Böfingen fährt ist die Einmündung sehr unübersichtlich. Hier wäre ein Rückschnitt der Gehölze notwendig
An der Einmündung der Sattlergasse in die Neue Straße halten häufig die Autofahrer an der Ampel so pep rechts, dass man nicht den "Grünen Pfeil" für die Fahrradfahrer zum Rechtsabbiegen n
Man teilt sich einen Gehweg, der mit Bäumen bepflanzt ist. Eine Route mit unzähligen Hindernissen. Ein eigener Fahrradstreifen auf der Fahrbahn OHNE Hindernisse wäre viel sinnvoller.
An der Kienlesbergstraße sicher Richtung Michelsbergstraße zu kommen, ist schlecht möglich
Wie soll man von der Neutorstraße geradeaus Richtung Fußgängerzone kommen? Man muss sich gefährlich in die KFZ-Spuren einfädeln.
Der offizielle Radweg unter der Bundesstraße und Bahnlinie ist mit TReppen. Die Schieberampe ist so schmal, dass sie mit einem Fahrradkorb schon nicht mehr nutzbar ist.
Kreuzung Kurt-Schuhmacher-Ring und Blaubeurer Straße ist einer der meistgenützten Kreuzungen in Ulm.
Belag der Brücke (alte Bahnschwelle o.ä.) über die Blau am Kuhbergring ist sehr rutschig. Besonders bei Nässe extrem gefährlich!
Warum existiert kein Fuß/Radweg über die Erbacherstr. vom Fuß/Radweg am Schaffelkinger Bach in Grimmelfingen Richtung Graf-Arco-Str.?