Karte der Fahrrad Hauptrouten

Bei nässe oder im Winter sind auf den Holzbrücken Stürze vorprogrammiert.

Unglaublich dunkel in der Nacht, eine Beleuchtung wäre sicherlich angebracht.

In der Straße sind Schächte eingelassen, die vermutlich zur Straßenbahn gehören. Diese sind so scharfkantig, dass mir schon einmal der Reifen aufgeschlitzt wurde (Mantel + Schlauch).

Entlang des Bahnhofs gibt es keinen richtigen und vor allen breit genügen Radweg

Spiegel schlecht ausgerichtet und somit schlechte Einsicht von Richtung Burgunderweg auf Stifterweg.

Auffahrt auf Radweg nur über Zebrastreifen möglich, führt des öfteren zur Verwirrung, weil Verkehrsteilnehmer meinen, dass man den Zebrastreifen nutzen möchte.

Im Bereich des VfB ist der innenliegende Radweg sehr gefährlich. Da Autotüren ohne zu prüfen ob jemand kommt einfach geöffnet werden.

Es braucht zwei bis drei verlässliche Radwege durch die Altstadt. Fahrradfahrende kommen hier immer entweder Fußgängern in die Quere oder Autos.

An der Karlstraße ist Radfahren eine Katastrophe. Es gibt zwar parallel ein Radweg, welcher aber meistens untauglich ist, da es ein längeren Weg zur Straßenbahnhaltestelle darstellt.

Mit dem Fahrrad ist die Zinglerstraße praktisch kaum befahrbar.

An der Kreuzung Heidenheimerstraße Stuttgarterstraße sind Fahrräder nicht mitgedacht.

Die Ampel hat eine Grünphase von 1 Minute für Autos, die von der Kreuzung Staufenring/Wielandstraße kommen, 45 Sekunden für die Autos aus der Richtung Kreuzung Nagelstraße/Wielandstraße und 20-30 S