Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Der Radweg ist zu eng für den regen Betrieb. Im Winter vor allem fehlt eine Beleuchtung. Der Belag ist teilweise sehr uneben und beschädigt. Es fehlt eine Umleitung bei Hochwasser oder Sperrungen.
Busse bergauf wie bergab benötigen fast die gesamte Fahrbahnbreite, Abstand für Radfahrer zu gering.
Unverständlich warum wird diese Strecke nicht als Hauptroute dargestellt wird. Schließlich fahren hier sämtliche Kinder in die Ulmer Schulen.
Hier kommt alles zusammen. Fußgänger über die Ampel kreuzen Radfahrer in Richtung Stadtmitte welche wiederum Autos von der Sonnenstraße kreuzen.
PKWs wo in der Volksbank mal "kurz" vor der Tür parken und beim Verlassen dieser den Fahrradstreifen ohne diesen einsehen zu können rückwärts kreuzen, in Kombination mit den erlaubten 50
PKWs parken an der Kreuzung "Bei den Quellen/Königsstraße" bis zu Haltelinie. Das verengt die Einfahrt in die "Bei den Quellen".
Es fehlt eine Möglichkeit an die Fahrradständer der THU zu gelangen, da die nächsten Absenkungen erst an der Haltestelle Hochschule Eselsberg oder an der Kreuzung zur Manfred-Börner-Straße existier
Die Aufstellung eines Grünpfeils von Norden Richtung Weststadt sollte hier analog zur Frauenstraße geprüft werden.
An der Haltestelle Stadtwerke gibt es deutlich zu wenig Abstellmöglichkeiten für den Verkehr zum Eselsberg, der in der Stadt das Rad nutzt und hier für die Bergstrecke auf Bus und Straßenbahn umste
An den Kreuzungen der Daimlerstraße, insbesondere mit der Siemensstraße, kommt es oft zu Beinaheunfällen mit dem KFZ Verkehr.
Die Kreuzung der Gutenbergstraße und Schülinstraße nahezu immer zugeparkt, oft weit mehr als das bekannte Maß (Mehrere Falschparker nebeneinander bis in die Straßenmitte).
Die Raddurchfahrt der Schülinstraße Richtung Gutenbergstraße wird hier oft von Autofahrern als Abkürzung missbraucht was zu unvorhersehbaren und gefährlichen Situationen führt