Karte der Fahrrad Hauptrouten

Als Radfahrer behindert man bergauf den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt.

Als Radfahrer bergauf behindert man den Busverkehr weil dieser nicht mit ausreichend Sicht vorbeikommt.

Bergauf fahrend auf der Brücke über 2 Spuren nach links zu wechseln um an der Ampel links abzubiegen ist wegen der Steigung nur im Schneckentempo möglich.

Weil die Kurve in der Unterführung zu eng ist weichen Südwärts fahrende Radler gerne mal auf die Gegenspur aus, um um die Ecke zu lugen. Für Fahrradanhänger ist die Spur sowieso zu schmal.

Entweder quer über 4 Fahrspuren oder über 2 Fußgängerampeln und den Gehweg

Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt!
Hatte hier als Fahrradfahrer schon einen Unfall!

Autofahrer nehmen einem dauernd die Vorfahrt!

Der Boden hat viele Bodenwellen durch die Wurzeln der umstehenden Bäume.

Der Weg ist an dieser Stelle recht schmal, sodass zu Stoßzeiten häufig 'Stau' oder Gefahrensituationen entstehen.

Hier wird einem stadteinwärts immer mulmig als Radfahrer. Die T-Kreuzung ist nur teilweise mit Ampeln versehen, und die Autofahrer aus der Königstraße rechnen nicht mit Radlern von links.

...weder die Fußgänger, die aus der Tram aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man wieder auf die Straße fährt nach der Haltestelle Königstraße.

...weder die Fußgänger, die aus der Straßenbahn aussteigen, noch die Autofahrer, wenn man nach der Haltestelle wieder auf den Schutzstreifen fährt.