Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Egal ob man von Söflingen Richtung Fahrradstraße will oder von der Innenstadt richtung Söflingen. Diese Kreuzung und das Stück bis zum Rewe ist unübersichtlich.
Es gibt hier keine 2 Spuren mehr, aber die Straße ist noch genau so breit wie vorher. Die Folge ist, dass Autos noch immer auf 2 Spuren stehen für links und rechts und den Radweg blockieren.
Die Einfahrt zum Deutschaus ist für PKW und Fahrrad extrem gefährlich. PKW werden auf die als Abbiegespur fungierendem "Fußweg" geleitet.
Schlimmer kann man ein Einfahrt nicht machen.
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinstere fährt, ist dies relativ gefährlich.
Wieso hat diese Ampel keine vorgelagerte Haltebucht für Radfahrer? Ganz offensichtlich haben hier nicht-Radfahrer eine Radstraße geplant.
Fußgänger fühlen sich unwohl auf den Alternativwegen beim Universum (insb. abends und Frauen) und nutzen daher vielfach den Radweg mit.
An dieser Ampel wartet man zu lange.
Führung an der Wendeplatte sehr schmal und schlecht einsehbar. Viele Schulkinder und Hunde. Bewuchs zurückschneiden
Kommend von Thalfingen oder Böfingen ist der Weg anfangs breit genug für Fußgänger und Fahrradfahrer und die Fahrradfahrer haben meist hohe Geschwindigkeiten drauf.
Die Notwendigkeit der Durchquerung des ZOB von der Brücke zum Bahnhof wird offensichtlich ignoriert und ist sehr problematisch.
Dadurch, dass die Unterführung abends/nachts sehr hell beleuchtet ist und man danach ins weniger beleuchtete/stockfinstere fährt, ist dies relativ gefährlich.