Karte der Fahrrad Hauptrouten
![Illustration von Fahrrädern auf Routen zum Ulmer Münster](/sites/default/files/images/some_fahrrad_ulm_2023_03_30_instagram_ausschnitt.png)
Karte der Fahrrad Hauptrouten
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Aktuelle Beiträge
(Fahrrad) Gegenverkehr auf dem schmalen Weg auf der Brücke kann gefährlich werden
Vor allem da man auf dem Weg nach unten sehr schnell wird gab es gefährliche Situationen.
Keine erkennbare Wegeführung in die Friedenstraße
Von der Hauptroute König-Wilhelm-Straße kommend ist die Wegeführung in die Friedenstraße noch halbwegs nachvollziehbar. Wie man aber aus anderen Richtungen (z.B.
Viel genutzer Zugang zur Innenstadt, der aber schwer zu befahren ist
Die uneindeutige zufahrt in der oft Taxen und Autos stehen und drehen macht es schwierig zu sehen wie man sich als Radfahrer am besten einordnet
Alternative Route Donautal
Die Route über das Braunland mit Anbindung an die Donau ist für das Ziel Donautal attraktiver und komfortabler.
Markierung irritierend
aus der Unterführung kommend wird der Radweg durch die rote Markierung am Boden vom Radweg getrennt, die schraffierte Übergangsphase, die breiter wird, finde ich gefährlich, besser klare Trennung e
Aufstellfläche vor der Ampel, Konflikt mit PKW
Bei der Einrichtung des Schutzstreifens und der Radaufstellfläche an der Ampel in Richtung Donau wurde die vorherige Spurführung an der Kreuzung geändert.
Fußweg Bismarckring und Zinglerstraße ungeeignet
Der Fußweg Bismarckring ist zwar breit genug aber von den meisten anderen Stellen unpraktisch zu erreichen und hat wenig Nutzen in der Routenführung, die Zinglerstraße ist für Fahrräder ungeeignet
Ampelschaltung unterirdisch
Seit der Umstellung der Ampelanlage auf Anforderung ist die Querung des Platzes eine Katastrophe. Wartezeiten von mehreren Minuten bis die Ampel für den Radfahrenden schaltet sind die Regel.
Weiterführung Radweg
Hier wäre eine Weiterführung des Radwegs nach Südwesten in Richtung Lindenhöhe sinnvoll (auch in die entgegengesetzte Richtung, aktuell ist dies ein reiner Fußweg).
Fahrradstreifen wechselt die Seite
Führt oft zu Verwirrung und schwierigkeiten bei der Überquerung
Bismarckring und Zinglerstraße sind in der jetzigen Form nicht geeignet als Hauptrouten
Der Fußweg Bismarckring ist bedingt geeignet aber von wenigen anderen Stellen praktisch erreichbar, die Zinglerstraße ist für Radfahrer absolut ungeeignet und gefährlich