Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Abbiegen von der Neutorstraße auf den Radweg über die Brücke geht nur ganz vorne an der Ampel (abgesenkter Bordstein). Der "Radschutzstreifen" wird zum Abbiegen zugestellt.
Rechts vom Schutzstreifen stehen kettenweise Autos. Der Schutzstreifen zwingt in die Dooring Zone, zudem provoziert er Autofahrer die 1,5m Mindesabstanz zu verletzend.
Da bergauf Fahrradfahrer eher langsam voran kommen provoziert die Verkehrsinsel häufig extrem riskante Überholmanöver von Autos.
Beim Bergauf-Fahren werden die Radfahrer ständig ohne ausreichenden Abstand überholt.
Auf der gesamten Länge der Straße fehlt ein Schutzstreifen.
Der Radweg kreuzt die Schillerstraße kurz vorm Blaubeurer-Ring. Die Autofahrer schauen ob ein Auto kommt. Radfahrer und Fußgänger werden nicht wahrgenommen. Markierung schlecht sichtbar.
Die Verengung des Radstreifens durch die Tram-Haltestelle lässt auf dem geteilten Fuß- und Radweg zu wenig Platz für beide Parteien um sicher fahren und zu gehen.
Die Autofahrer halten erstens grundsätzlich auf dem Radweg und zweitens wird, wenn überhaupt, nur nach links geschaut. Radfahrer von rechts werden überhaupt nicht wahrgenommen.
Auf der gesamten Söflinger Straße findet im Winter die Schneeräumung oft zu Ungunsten der Radfahrenden statt.
Hier wartet man oft mehrere Minuten vergeblich dass die Ampel für die Radfahrer auf grün schaltet.
Der Radweg Heuweg muss dringendst erneuert werden, und auf der ganzen Länge fortgeführt werden. Das ist die Haupstrecke von Wiblingen zum Hochsträß!
jetzt haben wir so einen teuren und hübschen Radweg an der Käßbohrerblau entlang, und die Hauptstrecke geht auf der Nordseite der Blau entlang? Echt jetzt?