Asphaltieren
Dieser Weg dürfte der geschickteste Weg sein, wenn man von der Stadt zur Uni West (Westteil) oder zum Anfang der Lise-Meitner-Str. kommen will und somit viele Radler betreffen.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Dieser Weg dürfte der geschickteste Weg sein, wenn man von der Stadt zur Uni West (Westteil) oder zum Anfang der Lise-Meitner-Str. kommen will und somit viele Radler betreffen.
Musste die Haltestelle mitten auf die Radroute gebaut werden? Dies erhöht die Fahrzeit für den emmissionsärmsten Verkehr.
Wer kam eigentlich auf die Idee, einen breiten Mast für die Oberleitung mitten auf den Rad-/Fußweg zu stellen - dazu noch an einer Ampel.
Ich bewundere den Mut und das Rückgrat, eine Spur vom Kfz- zum Radverkehr umzuwidmen. Vielen Dank dafür!
Die Verlegung von beiden Radwegen auf die Straße ist für mich unverständlich. Auf der nördlichen Seite wäre genügend Platz beim Fußweg gewesen.
Die wechselseitige Anbringung von Parkflächen mag zur Verkehrsberuhigung gut gemeint sein, hindert aber auch Radfahrer, langsamere Radfahrer sicher zu überholen.
Der Weg ist hat keine klare Breite und es ist bei Schnee, Laub, Regen und Dunkelheit oft nicht erkennbar, wo noch Weg ist und wo bereits die Rabatte beginnt.
Die monatelange Sperrung der Adenauerbrücke wegen ein paar Tagen Schnee-/Eisbelag halte ich für absolut unverhältnismäßig.
Unter der Adenauerbrücke befindet sich im Auslauf des Stegs über die Bahn eine Kiesfläche. Davon wurde ein Eck vor wenigen Jahren geteert.
Es gibt von der Karlstraße, aber auch vom nördlichen Ende der Neutorstraße gute Fahrradwege als Zuführung zur Kreuzung Karlstraße/Neutorstraße.
Beim CCU vorbei, hier entlang und weiter über den Weg Am Zeughaus und Seelgraben ist eine super Route in die nördliche Innenstadt.
Die Fahrradroute über die KöWi Straße mit schlechter Ampelstraße wird nicht gern benutzt.