Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Als wichtige innerstädtische Ost-West-Verbindung ist die Herrenkellergasse ideal für den Radverkehr.
An den Einmündungen zu den Seitenstraßen parken oft Autos und versperren die Sicht. Mehr Kontrollen sind hier erforderlich
Die Poller wirken, es ist deutlich angenehmer mit dem Fahrrad, wenn nicht gerade Autos die neue "Sackgasse" als Parkplatz mißbrauchen.
Einige Autobesitzer verwechseln die Markierung des Sicherheitsstreifens mit der Parkplatzmarkierung.
Sicherheitsabstand zu Radfahrenden wird oft nicht eingehalten.
An der Engstelle ist die Sicht behindert und es kommen immer wieder zu schnelle PKW mit zu geringem Sicherheitsabstand entgegen.
bei viel Verkehr ist kaum Übergang über König-Wilhelm-Strasse möglich, oft stauen sich die Räder in der Mitte ... sehr gefährlich
Immer wieder halten PKW auf dem Radweg, um die Schranke zum Parkplatz auf- oder abzusperren.
An der Engstelle zwischen Glöcklerstraße und Radweg an der Neuen Straße parken sehr häufig Fahrzeuge.
Die Neue Straße ist DIE Verbindung zwischen Weststadt und Innenstadt. Die Radfahrer über den Donauradweg oder die Karlstraße zu führen ist unangemessen und meistens umwegig.
Plakate und Umleitungsschilder, die den eh schon engen Radweg, weiter verschmälern, sollten entfernt werden oder auf eine der Autospuren versetzt werden.
Anstatt Radfahrer über die Söflinger Straße zu leiten, wo sie gemeinsam mit Autos und Straßenbahn unterwegs sind, könnte eine Fahrradroute über den "Gambrinushof" und "Am Sudhaus&quo