Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Hier läuft ein wunderbar breiter und gut asphaltierter Weg (ehemalige Zufahrt) nach BVlaustein. Leider gibt es keine Trennung in Rad- und Fußverkehr.
hier treffen mehrere Wege aufeinander und Radfahrer und Fußgänger queren. Außerdem stehen in dem Bereich öfters abgestellte E-Scooter, die zusätzliche Hindernisse bilden.
Diese Stelle ist zu unübersichtlich und schlecht einsehbar und es kreuzen 4 Wege. Auch der Versatz zwischen den Radwegen ist gefährlich
Der weg in diesem Bereich ist zu schmal, zu dunkel, zu uneben und nicht getrennt zwischen Fußgänger und Radfahrern
Die Sedanstraße verläuft ja nahezu parallel zur Fahrradstraße Wörthstrasse und ist als redundant anzusehen.
Der nördliche Fussweg im Bereich der Ampel ist so schmal, dass man mit dem Fahrrad gar nicht fahren und abbiegen kann.
Benutzung der Kreuzung oberirdisch hält lange auf, da Überquerung von zwei Ampeln nötig.
Wenn die Sedanstraße Hauptroute sein soll, dann ist es sinvoll sie über die Haßlerstrasse fortzuführen und damit an die Donauroute bzw. an die Weiterführung nach Neu-Ulm anzubinden.
Einführung von bedarfsgerechter LED-Straßenbeleuchtung, die über Bewegungsmelder heller wird, wenn Bedarf besteht und sonst gedimmt bleibt.
Der Radweg wird auf Höhe der Enderlegasse wieder auf die Straße geleitet. Abbiegende Autos sehen Radfahrer nicht kommen.
Stelle zu schmal, keine Trennung zwischen Fußgänger und Radfahrer und schlecht einsehbar. Radweg sollte verbreitert werden und Radfahrer extra Spur
Hohes Verkehrsaufkommen an Autos und Bussen, viel stehender Verkehr aufgrund der Ampeln. Als Radfahrer kommt man kaum durch, da der Radweg nicht wahrgenommen wird.