Wo ist der Radweg?
In der zeichnerischen Darstellung verläuft der Radweg entweder auf der Autostraße oder daneben.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
In der zeichnerischen Darstellung verläuft der Radweg entweder auf der Autostraße oder daneben.
Der markierte Radsteifen auf der Ludwig-Beck-Straße endet ca. 40 m vor der Ampel. Bleibt man auf der Straße wird´s eng zwischen Radler und Autofahrer.
ist eine Wasserrinne, nicht befahrbar. ergo fährt man in der Straßenmitte oder auf dem Gehweg.
Der Radweg ist hier ein markierter Randsteifen auf der Straße. Oft parken hier Lieferfahrzeuge oder PKW`s zur An- oder Ablieferung auf dem markierten Radstreifen
Die Einbahnstraße Rieslingweg (Trollingerweg -> Weinbergweg) ist aus dem Weinbergweg in Gegenrichtung auf dem Schild als für Radfahrer frei markiert.
An dieser Stelle wird (von der Heimstraße kommend) der Radverkehr nach links geleitet.
Auf den sich hier kreuzenden Fahrradstraßen sind Personen oft sehr schnell unterwegs. Die Kreuzung ist u.a.
Der Bordstein ist unterschiedlich hoch und zwischen Straße und Bordstein ist eine Lücke.
Wenn man also darüber fährt holpert es stark
Hier wäre ein Fußgänger-/RadfahrerSteg über die Bahnanlagen zwischen Mähringer Weg und IKEA am sinnvollsten und zukunftträchtigsten gewesen, anstelle des 5-Mio-teuren-NUR-Radweges entlang der Kien
Die innerstädtische Radwegweisung gehört direkt an den Kreuzungsbereich und nicht 30 m weiter westlich an einen zufällig dortstehenden Betonmasten.
Wenn ich stadtauswärts den Linksabbiegerstreifen auf die Kienlesbergbrücke hier plangemäß nutze, kommen Busse in keiner Richtung mehr gefahrlos an mir vorbei.
Seit 2017 prangt auf der städt. Karte vor den Radparkern an der Schillerstraße der Hinweis auf den "Alb-Necker-RW".