Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Ich stand an dieser Ampel schon > 10 Minuten bis ich mich per Mail gemeldet habe und erfahren habe, dass Die Kontaktschleife für ein Fahrrad zu weit hinten ist, wo die schwarze "Markierung&
Warnblinklicht an und auf dem Fahrradweg halten. Wer wills verhindern? Einfach falsches Konzept diese Art von Fahrradwegen.
Es fehlt einfach ein Radweg als Verbindung zwischen Ost und West - auf dem Radstreifen auf der Neuen Straße (den es aber auch nur in eine Richtung gibt), wird man fast von der Straße geschoben, ger
Das scheint das einzige Mittel zu sein den PKW Verkehr einzubremsen - Einfach und Wirksam - bitte weiter so!
Die Straße ist zwar eine Fahrradstraße, leider fühlt es sich nicht so an - Autofahrer fahren oft ungeduldig/halten zu wenig Abstand und durch den Lidl ist in dieser Straße sehr viel Verkehr.
Die Ampelschaltung ist eine Katastrophe, im Worst Case steht man an dieser Ampel 3 Mal.
Sowas nennt sich in Ulm "Fahrrad Straße". Fährt man nebeneinander wird man von PKW Fahrern bedrängt und beschimpft.
Man steht an der Ampel über die Olgastraße teilweise minutenlang (vor allem wenn eine Straßenbahn kommt)
Der Radweg ist selbst für zwei Fahrräder (evtl. mit Anhänger) schon zu schmal, oft hängt auch Grünzeug in den Radweg.
Die vielen Fahrbahnmarkierungen sind gut gemeint, sind für machen PKW jedoch unrealistisch eng und in dem Chaos nicht mehr zu beherrschen.
50 km/h für PKW Verkehr ist dem hohen Verkehrsaufkommen an Radfahrern, Fußgänger, Bussen & Straßenbahn nicht gerechtfertigt und sollte wie umliegend auf 30 k/mh reduziert werden.
Fahrbahnmarkierung in der ganzen Söflinger Straße verblasst.