Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Der Fahrbahnbelag ist sanierungsbedürftig und die Breite des Weges kann auch deutlich verbessert werden
Der Belag an dieser Stelle ist ziemlich holprig und verleitet daher zum Langsamfahren.
Es besteht ein Konflikt zwischen wartenden/kreuzenden Personen an der Bushaltestelle und der Radverkehrsführung - gerade da Radverkehr stadteinwärts sehr schnell den Berg runter kommt.
Hier sehen sich viele Radfahrer*innen gezwungen, die mittlere KfZ-Spur zu nutzen um geradeaus weiter in Richtung Innenstadt zu kommen.
Die Haltebügel mit Fußbrett und Ampeltaste auf beiden Seiten der Kreuzung sind super!
Im Bereich Neue Straße fehlt eine sinnvolle West-Ost-Verbindung. Wenn man auf dem Radweg am Xinedome vorbeifährt, endet der Radweg an der Einmündung Glöcklerstr.
Wenn man auf dem Schutzstreifen fährt, ist der vorgeschriebene Mindestabstand zu parkenden PKW praktisch nicht einhaltbar. Gleichzeitig wird man laufend regelwidrig von PKW überholt.
Von der Brücke kommend und rechts Richtung Innenstadt fahrend endet der Radstreifen. Viele Radfahrer*innen nutzen den Gehweg, der nicht als geteilt ausgewiesen ist.
aus Richtung Karlsplatz kommend gibt es für Radfahrer an der Ampel zwar den grünen Pfeil, aber die Frage ist, wie es dann weiter geht.
Die Kienlesbergbrücke ist genial, deren derzeit im Bau befindliche Erweiterung in Richtung Eselsberg ebenfalls.
Mehrere Gefahren an dieser Kreuzung:
- Autos können (oft auch bei gelb und rot) durch Kurvenform sehr schnell von König-Wilhelm-Str in Olgastr. fahren (Gefahr auch für Fussgänger)
an einigen Stellen, z.B. von Neutorstraße links auf die Brücke, sind die Abbiegefelder für Radfahrer*innen gut gemacht, wieso nicht für die ganze Kreuzung?