Fahrtrichtung
Zur Zeit der Brückensanierung, dürfte man in beide Richtungen fahren, warum jetzt nicht mehr?
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Zur Zeit der Brückensanierung, dürfte man in beide Richtungen fahren, warum jetzt nicht mehr?
Hier steht mitten auf dem Radweg ein riesiges Kunstobjekt, eine Riesenwalze. Der Weg macht einen Schlenker drumherum.
Wer Vorrang am Zebrastreifen als Radfahrer möchte, muss absteigen und das Rad schieben.
Wenn man aus dem Lehrer-Tal-Weg kommt und nach Links Richtung Stadt auf den Standart-Radweg will, muss man entweder zuvor auf den Bürgersteig fahren oder an den Autos vorbeifahren und sich auf die
Wenn man zur Uni Süd fährt, geht der Weg am botanischen Garten vorbei. Dabei muss man ab hier auf einen Parkplatz, der mit einer Schranke gesperrt ist.
Ich fahre immer einen Umweg um nicht diese Kreuzung nehmen zu müssen, denn wenn man dort Richtung Innenstadt fährt ist es sehr eng für Radfahrer und die Autos nehmen keine Rücksicht.
Der Weg von Lehr zur Uni Süd führt hier lang, an der Stelle endet der eigentlich gute Radweg abrupt Aufruf einem Parkplatz mit einer Bordsteinkante.
Parkende Autos, die in auf den Radweg ragen, Mülltonnen und gelbe Säcke verengen den Weg sehr stark, sodass an manchen Tagen kein Durchkommen mit den Fahrradanhänger möglich ist.
Hier finden sich im Winter oft lächerlich große Streusalzberge.
vom Hbf auf der Westseite entlang der Stillgelegten Gleise der Schillerstraße (Schillerallee?!?) folgend durch das jetzige Bahngelände Hinter IKEA, Fachmarktzentrum, bis Zum BMW-Reisacher unter der
Vom Hbf entlang der Gleise richtung Norden, hinter dem SWU-Gebäude vorbei unter der Kienlesber- und Neutorbrücke hindurch mit mäßiger Steigung zum Veitbrunnenweg.
Die Fahrspuren und der Schutzstreifen an der Karlsstraße ist so schmal, dass er vor der Ampel insbesondere von LKW blockiert wird und man als Radfahrer gefahr läuft unter die Räder zu kommen.