Ampelschaltung
Die Ampel schaltet hier rot wenn die Straßenbahn kommt. Das müsste eigentlich nicht für Fahrradfahrer gelten, da der Radstreifen nicht von der Straßenbahn befahren wird.
Was sagst Du zu den Hauptradrouten?
Bitte gib uns deine Rückmeldung zu den bestehenden Ulmer Hauptrouten. An welchen Stellen kommst du gut voran? Wo besteht noch Verbesserungsbedarf? Bist du mit der Routenführung zufrieden?
Es können mehrere Pins in verschiedenen Kategorien gesetzt werden. Für jede Kategorie und jede Stelle, zu der du uns etwas mitteilen möchtest, ist ein neuer Pin erforderlich.
Bitte denke daran: Die Pins sollen nur auf den Hauptrouten gesetzt werden.
Die farbigen Linien stellen die Fahrrad-Hauptrouten im Stadtgebiet dar. Ihre Farbe hat keinerlei Bedeutung für eine priorisierte Bearbeitung, sondern dient der besseren Orientierung und Differenzierung der unterschiedlichen Routen.
Die Ampel schaltet hier rot wenn die Straßenbahn kommt. Das müsste eigentlich nicht für Fahrradfahrer gelten, da der Radstreifen nicht von der Straßenbahn befahren wird.
"S-Kurve", bei der sowohl in Richtung Ulm als auch von Ulm her sehr viele Radfahrer die Vorfahrt der von rechts kommenden Autostraße übersehen.
Die Verbindung vom Oberthalfinger Weg zum Einkaufszentrum Böfingen und weiter zur Unterführung unter der Böfinger Steige sollte komplett als Radstraße ausgelegt werden, um ein sicheres und kürzeres
Als Haupt-Fahrradstraße Richtung Weststadt bräuchte es hier nicht nur eine Reduzierung der Autos (Einbahnstraße, weniger Parkplätze, deutliche Tempo-30-Erinnerung), sondern langfristig auch mehr Gr
Unübersichtlicher Wechsel zwischen gemeinsamem und getrennten Fuß- und Radweg, dadurch sehr gefährlich v.a. am Beginn der Unterführung aus der Richtung Blautal Center kommend.
Autos und Busse schneiden Kurve und überfahren grundsätzlich die Radweg Markierung
Markierung für den Radfahrer Streifen ist kaum mehr auf der Straße sichtbar
Am ZOB endet der Radweg und bis zum Bahnhof muss man über den Busbahnhof fahren.
Hier fehlt eine Direkte Verbindung zwischen Gögglingen und Unterweiler. Existierende alternativrouten sind hier nicht gut genug ausgeschildert.
Die Unterführung ist dunkel und es gibt holperige Decke mitten auf dem Weg l
Hier ist man durch die Treppen neben der Kirche gezwungen auf der Straße zu fahren. Auf der Straße fahren viele LKW.
Hier fehlt eine Brücke über die Bahngeleise! Der schlechte Radweg an der B10 entlang (Schlaglöcher, Abgase, Steigung) ist keine Alternative.