- Sicherheit: Keine ausreichende Trennung vom Kfz-Verkehr
Zu enge Straße
Text
Da an dieser Stelle die Fahrbahn, auf der auch der Radweg verläuft, in Seitenlage neben den Straßenbahnschienen verläuft, ist ein Überholen von Radelnden eigentlich nicht erlaubt, da der Überholabstand aufgrund der Breite der Straße nicht eingehalten werden kann. Natürlich überholen einen aber trotzdem Autos und auch Busse und LKWs (Baustelle am Hasenkopf), da diese (verständlicher Weise) nicht hinter den sehr langsamen (Steigung!) Radelnden bleiben möchten. Auf lange Sicht bedarf es hier einer baulichen Trennung von Kraftverkehr und Radverkehr. Bis bauliche Maßnahmen umgesetzt werden können, sollte das Verkehrszeichen 277.1 (Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen) aufgestellt werden.
Gerade bergauf, wo man als Radfahrer durchaus auch mal schlingert. Die Straßenbahn kann nicht ausweichen - vom Bremsweg ganz zu schweigen.
Und warum muss in Ulm die Straßenbahn immer in der Mitte der Straße verlaufen? Wäre es nicht sinnvoller auf einer Seite die Gleise, auf der anderen Straße und Radweg unterzubringen. Dann wäre es für den Kfz-Verkehr auch von Zeit zu Zeit möglich, mit entsprechend großem Sicherheitsabstand (Sicherheitsa*n*stand ;-) ) zu überholen.