- Breite: Keine ausreichende Trennung von Fuß- und Radverkehr
Spätestens nach Abriss der SWU ändern!
Text
die Radwegführung bergauf entlang der Neutorstraße ist gefährtlich, unübersichtlich Kraft- und Nervenaufreibend. Logischerweise fahren viel Radler unerlaubt auf dem westlichen Fußweg zwischen Karlstraße und Straßenbahn- bzw Neutorbrücke. Dieser Bereich muss bei den geplanten Neubauarbeiten dringend überarbeitet werden. genauso die Engstelle am unteren Ende der Straßenbahnbrücke.