Eine straffere Linienführung ist sehr viel besser. Dabei sollte die Taktung aber erhöht werden. Durch die Zusammenlegung der beiden Linien 5 entsteht ja ganz zwangsläufig eine 10-Minutentaktung. Die reicht heute aber schon nicht aus und sollte auf 5 Minuten reduziert werden. Das hätte verschiedene positive Nebeneffekte:
a) die Anbindung am Bhf Neu-Ulm und Hbf Ulm an den Fernverkehr wird verbessert
b) Der Umstieg mit den anderen Linien muss auch nicht mehr gesondert getaktet werden, wenn man nicht mehr als 5 Minuten warten muss
c)man muss eigentlich gar nicht auf den Fahrplan gucken und geht einfach zur Haltestelle, was eine Hemmschwelle für einige zukünftige Benutzer abschafft