Das Industriegebiet Donautal hat 20.000 Arbeitsplätze. Der DB-Haltepunkt liegt ganz am Rand des Industriegebiets, bringt den meisten Menschen dort also nichts; die Züge fahren auch zu selten. Als direkte Verbindung in die Innenstadt (HBF, Theater) gibt es bisher nur die Linie 10. In Zukunft soll die 10 nicht mehr zum HBF fahren, sondern kurz vorher enden. Das ist, als würde man die ICE von Ulm nach München in München-Pasing enden lassen und die Fahrgäste sich selbst überlassen. Und bei 20.000 Arbeitsplätzen ist ein 30-min-Takt ein absoluter Witz. Hier müsste ein 10-min-Takt her, in Spitzenzeiten ein 5-min-Takt. Es war zu lesen, dass nur 11 % (!) der Beschäftigten dort den ÖPNV nutzen. Leider interessiert man sich in Ulm seit Jahren nur für Prestigeprojekte (Sedelhöfe, Landesgartenschau) und ignoriert Bestehendes (siehe z.B. marode Brücken).