Idealerweise könnte man mit einer alternierenden Taktung der Linien 3,5,6 auch in den Nebenverkehrszeiten einen 10min Takt und in den Hauptverkehrszeiten sogar einen unter 5min Takt zwischen den Stationen Neu-Ulm Rathaus und Ulm Hbf ermöglichen. Ein ungefähr gleichmäßiger zeitlicher Abstand zwischen den drei Linien würde auch den Ulmer Hbf für die Neu-Ulmer Innenstadt ohne eine einzige zusätzliche Fahrt deutlich besser erschließen und die Busse gleichmäßiger auslasten.