Linie 5 sollte bis zum Oberfeld die aktuelle Linienführung 1:1 behalten, sodass sie als hochfrequente Express-Verbindung zwischen Ludwigsfeld und Neu-Ulm Stadtmitte sowie Ulm fungiert und ganz Ludwigsfeld abdeckt. Allerdings sollte Linie 6 dann wie in meinem anderen Beitrag erwähnt das Vorfeld und Wiley/Illerpark bedienen. Ab Oberfeld würde Linie 5 dann die Haltestellen Illerholzweg, Meisenweg und Ulmer Ried bzw. Breslauer Straße anfahren, sodass sowohl die dicht besiedelte Memminger Straße als auch die sehr dicht besiegelte Breslauer Straße eine unter 10-Minuten-Anbingung erhält, da Linien 72 und 73 dort ebenfalls halten (Vermutlich im 30-Minuten-Takt?) Für Leute, die im Zentrum von Ludwigsfel wohnen, ist somit dann je nach Lage der Zu- und Ausstieg bei Illerholzweg oder der Recihenberger Straße möglich.
Linie 6 würde dann eine ähnliche große Schleife um Wiley und den Illerpark fahren.