Bedienhäufigkeit
Bedienhäufigkeit
Wie oft fährt mein Bus bzw. in welchem Takt fährt mein Bus zu welcher Tageszeit?
Linie 13
Stadt Ulm, Abteilung Vermessung
Linie 13
Jungingen - Mähringen
Linienführung
Linienführung
Uns interessiert was Du über die Route denkst, die der Bus bzw. die Straßenbahn zurücklegen soll? Gibt es vielleicht auch einen alternativen Linienweg?
Fahrzeuge / Reisekomfort
Fahrzeuge / Reisekomfort
Hier interessiert uns was Du über die Ausstattung der Fahrzeuge wie beispielsweise das Sitzplatzangebot, Fahrzeuggröße oder Fahrgastinformation im Fahrzeug denkst.
Haltestellen
Haltestellen
Wo siehst Du den Bedarf nach einer Haltestelle bzw. Verbesserungspotential für bereits vorhandene Haltestellen?
Weitere Hinweise
Weitere Hinweise
All das was Dir zu der Linie einfällt und sich nicht einer Kategorie zuordnen lässt.
Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.
Alle Beiträge
Häufigere Taktung und besserer Anschluss an Linie 2
Häufigere Taktung und besserer Anschluss an Linie 2
Die Taktung der Linie 13 ist leider wirklich alles andere als förderlich für die Benutzung des ÖPNV von Lehr in die Stadt.
Häufigere Frequenz zu Stoßzeiten
Häufigere Frequenz zu Stoßzeiten
Der Bus sollte zu Stoßzeiten (zwischen 6:30-8:00) häufiger fahren, bestenfalls alle 10 Minuten, zumindest von Mähringen bis zur Straßenbahnhaltestelle.
Personalmangel
Personalmangel
Bitte zukünftig bei Personalmangel Linien mit engem Zeittakt etwas ausdünnen, aber nicht Fahrten bei einer Linie einsparen, die nur alle halbe Stunde verkehrt.
Zusätzliches Anfahren der Haltestelle Wengenholz B bei Fahrten der Linie 13 nach Mähringen
Zusätzliches Anfahren der Haltestelle Wengenholz B bei Fahrten der Linie 13 nach Mähringen
Ich habe folgenden Verbesserungsvorschlag für die Linie 13. Für die Lehrer Bevölkerung könnte dadurch die Linie 13 deutlich attraktiver werden, was ja hinsichtlich der Erneuerung der B10 von großer Bedeutung sein dürfte.
Anschluss Linie 13 an Linie 8, Tangentialverbindung
Anschluss Linie 13 an Linie 8, Tangentialverbindung
Aus Jungingen oder Lehr kommend wird die schnelle Verbindung Richtung Söflingen, Kuhberg mit der Linie 8 durch mangelnde Taktung leider unterbrochen.
Mähringen ist abends und vor allem am Wochenende abgeschnitten
Mähringen ist abends und vor allem am Wochenende abgeschnitten
Fakt ist dass es für eine nachhaltige Verkehrswende im Sinne der zu erreichenden Klimaziele dringend eine bessere Anbindung braucht!
Linie 13 hat keine Daseinsberechtigung, weg damit.
Linie 13 hat keine Daseinsberechtigung, weg damit.
Das hört sich vielleicht harsch an, aber Linie 6 kann ohne weiteres nach Märingen verlängert werden, während Linie 8 dann die Uni und Lehr mit Jungingen verbindet.
Anbindung Lehrs und Mähringens unterirdisch
Anbindung Lehrs und Mähringens unterirdisch
Die faulen Ausreden der Stadtverwaltung und Tim von Winnings zählen nicht mehr! Wollen wir Klimaschutz oder nicht? Wir brauchen endlich ein attraktives Angebot im Ulmer Norden!
nicht abgestimmte Taktung / Ausfälle
nicht abgestimmte Taktung / Ausfälle
Linie 49 Lehr - Ulm und Linie 13 / 2 Lehr - Ulm fahren nahezu gleichzeitig (z.B. 6:44 Uhr und 6.49 Uhr), wobei der 49er Bus aus Dornstand schon seit Jahren (!) und nahezu immer mehrere Minuten Verspätung hat - und das nicht nur zu Stoßzeiten.
Ortsteil Lehr braucht dringend eine direkte SWU-Stadtverbindung
Ortsteil Lehr braucht dringend eine direkte SWU-Stadtverbindung
Die Anbindung des Ortsteils Lehr an den ÖPNV ist äußerst unattraktiv und abschreckend. Jeder der kann, nimmt das Auto um die Zeitverluste durch die dauernde Umsteigerei zu vermeiden. Und dann noch die schlechte Taklung der Linie 13.
Taktung
Taktung
Wie soll eine Buslinie attraktiv sein und vor allem werden, wenn man Abends nach 21 Uhr nur noch jede Stunde einen Anschluss von der Uni in die Ortschaften Lehr / Mähringen hat. Für diese Ortschaften gibt es keine Alternativen.